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미국 환경보호청(EPA)은 차량 본체의 중량, 승차 정원 중량, 연료 및 각종 오일의 중량, 각종 장비품의 중량, 적재 가능한 화물의 중량을 모두 포함한 총 차량중량 계수(GVWR)에서 클래스 4∼8로 분류된 디젤 트럭(및 6톤에서 15톤 트럭)에 대해 EPA 2010이라고 불리는 새로운 배출가스 규제를 적용할 예정입니다.
애프터마켓에 중점을 둔 성장 전략을 책정할 때에 필요시되는 전략적인 식견 및 적확한 대응을 가능하게 하는 정보를 제공하기 위해, EPA 2010가 클래스 4∼8 디젤 트럭 애프터마켓에 미치는 영향을 종합적으로 분석하여 전해드립니다.
제2장 북미의 클래스 4∼8 트럭용 애프터마켓의 특징
- 시장의 유통 구조
- 시장의 초점 및 문제점
- 클래스 4∼8 트럭 점검 수리업계의 과제
- 법 규제가 시장에 미치는 영향
- 시장의 발전에 영향을 주는 요인
- 시장에서의 파워 트레인 기술의 보급
- 전문 기술 개발에 따른 투자 수익의 최대화
제3장 EPA 2010 규제의 도입
- EPA 2010 규제의 개요
- 각종 배출 가스 규제의 비교
- 단계적인 도입에 의한 유연성의 확보
제4장 EPA 2010 규제를 준수하기 위한 솔루션
- 기술적인 솔루션
- 환원촉매 저감(SCRㆍSelective Catalytic Reduction) 기술
- 첨단 냉각 EGR(배기 재순환) 솔루션
- Eaton Corporation의 요소를 사용하지 않는 후처리 시스템
- 산화촉매장치(DOC : Diesel Oxidation Catalyst)
- 액티브 디젤 미립자 필터(액티브 DPF)
제5장 EPA 2010 규제 준수를 위한 솔루션이 애프터마켓에 미치는 영향
- 애프터마켓에 미치는 영향
- 디젤 배출액(DEF)
- 엔진오일
- DPF 세정
- 요소 필터
- 크랭크케이스 가스 필터
- 가변 노즐(VG) 터보
- 센서
- 냉각 시스템
- 재생산/재구축
- EPA 2010에 대응하는 트럭의 점검 및 보수 - 지식 관리 문제
제6장 애프터마켓 관련 비즈니스 기회
- 수요 확대 요인
- DEF
- 요소 필터
- VG 터보
- DPF
- 엔진오일
- 센서
- EPA 2010 규제 준수에 관계된 애프터마켓 비즈니스의 개요
제10장 Frost & Sullivan에 대하여
LSH
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