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미국 자동차 시장을 주제로 가솔린 가격의 상승과 경기 침체로 인한 시장 전체에 미치는 영향, 국산/외국산 자동차 사이의 시장 점유율 변화 및 이익을 올리고 있는 기업, General Motors와 Chrysler의 파산 신청으로 인한 미국의 오랜 거대 기업에 미치는 영향과 향후 자동차 판매 방법, 자동차의 판매 방법에서 혁신과 그 예에서 기타 기업이 배우는 방법, 연료 효율에 대한 새로운 연방 규제로 인해 자동차의 향후적 생산/판매 방법에 미치는 영향, 감소한 브랜드 및 대규모 제조사에 매각/중지된 브랜드의 현재 상황, 자동차 제조사가 여성 구매객과의 연결에 실패한 프로세스와 매출을 올리기 위한 수단, 효과적인 마케팅 활동을 전하기 위해 업계 리더가 이용하고 있는 미디어 및 인지도를 향상시키기 위해 필요한 수단 등을 상세히 조사 분석하여 전해드립니다.
제3장 연방 규제 조치 : 향후 자동차 판매 방법
- 오래된 차에 대한 지불
- 플러그인 전기 자동차에 대한 연방 융자를 2배로하는 기후 변동 법안
- 연료 효율에 대응한 타이어의 새로운 제안
제5장 수입차 vs. 미국산차
- 2012년까지 미국산 자동차가 저하된 한편 수입 자동차 생산량은 증가
- 2009년 중반까지 미국산 자동차의 시장 점유율은 외국산 자동차 제조사에 빼앗김
제6장 미국산 자동차 : General Motors Corporation（GM）
- 이미지적 문제의 처리
- 하이브리드 자동차, 전기 자동차에 대한 새로운 초점
- 2008년 북미에서의 GM 매출은 23% 감소
제7장 미국산 자동차 : Chrysler LLC
- 2009년 제1사분기에 46% 매출 감소
- 자극책에 포함된 직원 가격, 금리 10% 대출
- 2009년 신차의 저미, 그러나 2010년 후기에 신형 모델을 발매
제8장 미국산 자동차 : Ford Motor Company
- 거대한 빚으로 인해 더욱 혁신적인 자동차를 추구
- 소비자의 인식을 개선하기 위해 캠페인을 하는 Ford의 판매 대리점
- 2008년 전년 대비 약 24% 감소한 Ford의 수익
제9장 미국인의 긍지 : 불황속에서의 애국심
- 미국인의 긍지를 가진 소비자
- 소형차가 아닌 대형 트럭이나 SUV에 가장 반영된 미국인의 긍지
- 개인적 추천자에 보다 영향을 받는 미국인의 긍지를 가진 응답자
- 경제적 불안은 연료 절약보다 주로 점포 앞 표기 가격에 나타남
제10장 수출입
- 미국산 자동차의 매출이 하락하는 한편 수입차의 판매 대수는 상승
- 미국의 고급차 시장은 소형차, 크로스오버 수입차에 위협받고 있음
- Toyota Motor Co.
- Honda Motor Co.
- Nissan Motor Co.
- Hyundai Motor Co.
제11장 소매 유통
- 완만한 하락의 후에 판매 대리점의 수익은 2008년에 하락하기 시작
- 과거 21년간 계속적으로 하락한 미국 판매 대리점수
- 신차의 매출이 우세 그러나 근소하게 시장 점유율을 중고차에 내줌
- 현재, 소비자가 자동차를 구입하는 장소
- 젊은 소비층이 비전통적인 경로에 개방적
- 최고 소득 세대는 브랜드 판매 대리점을 선호
- 브랜드 전매 대리점이 모든 집단 사이에서 최고의 평가를 받고 있음
제12장 감소한 자동차 브랜드 : 현재의 행방
제13장 혁신과 혁신자
- 제품 혁신에서 미국산 자동차는 수입차에 크게 뒤지고 있다고 평가하는 부품 공급업체
- 브랜드의 영역 확대를 위한 혼돈된 Saturn의 폐쇄에 기회를 발견한 Kia
- TV 제품의 설치, 텍스트 메시지의 교환을 편성한 Toyota
- 소비자의 CARS 프로그램 조작 지원 프로그램을 제작하는 Ford
- 특별 주문 기능을 통해 여성 자동차 구입자를 대상으로 하는 온라인 검색 사이트
- 소비자의 금융적 불안을 없앤 지원하기 위해 개시된 판매 대리점의 웹사이트
제14장 광고 및 프로모션
- 연방 규제, 매출의 하락으로 고뇌하는 광고 예산
- 파산, 빚으로 인해 많은 광고비를 줄인 GM/Chrysler
- 디지털 미디어의 투자는 안정, 창조적 마케팅의 원천은 분투
- 파산으로 인해 광고를 기피하는 GM/Chrysler
pmh
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