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브라질 정부는 모든 신차에 도난차량 추적 시스템과 이모빌라이저 장비를 의무화하는 법안을 발표했습니다. 당초 2009년의 시행을 목표로 하였으나 결국 유예 조치가 취해져 2009년 8월부터 6개월간의 시행 기간이 설치되었습니다. 실제의 추적 시스템 장비 의무화는 2010년 2월부터 시행될 예정이었으나, 현재 새로운 법적 문제가 제기되어 도입 시기의 연기 및 법정 요건의 변경 가능성이 제기되고 있습니다.
브라질에서 진행되고 있는 OEM 방범 시스템 도입의 최신 상황에 대해 기술 요건, 인가 요건, 시장에 대한 영향, 향후의 전망을 중심으로 조사하여 전해드립니다.
제1장 개요
- 브라질의 차량 범죄 대책에 대해
- 기술 사양
- 인가 프로세스
- 향후의 시장에 대한 영향
- 법률 시행의 장벽
제2장 서론
- 본 보고서의 대상 범위
- 브라질에서 추적 시스템 장비를 의무화하는 이유
- 의무화를 추진하는 기관
제3장 진척 상황
- 기술 요건 및 인가 프로세스
- 상파울루 연방 법원의 판결
- 모니터링 실시 기간
- 도입 시기
제4장 기술 요건
- 차재 하드웨어의 기술 요건
- 무선 프로토콜
- 서비스 프로바이더의 요건
제5장 인가 프로세스
- 차재 하드웨어의 인가
- 서비스 프로바이더 및 인프라 프로바이더의 인가
- 모바일 통신사업자
- 인가 기관
제6장 시장에 대한 영향
- 차량 추적 서비스 시장의 현황
- OEM 차량 추적 서비스 시장의 성장 예측
- OEM 시스템 공급업체
- 서비스 프로바이더 및 인프라 프로바이더
- 차량 도난
ksm
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