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TPEG는 현재 간단한 기술이 아닌 차세대 교통 서비스의 기반이 되고 있어, 최초의 성숙기를 맞이하고 있습니다.
전국적인 RDS TMC 서비스에서 범유럽 TPEG 서비스로의 과도기에 대한 주요 관계자를 조사하고, 서비스 프로바이더와 자동차 제조사가 우선적으로 몰두해야 할 애플리케이션 및 서비스 분석, 디지털 베어러(digital bearer)를 사용해 범유럽 서비스를 전달함에 있어 자동차 업계가 직면할 것으로 보이는 과제에 초점을 맞추어 전해드립니다.
제2장 범유럽 서비스로의 이행
- 서론
- INRIX
- RDS TMC 서비스 프로바이더의 그룹
- Navteq
- TomTom
- 현재의 범유럽 서비스 프로바이더 대응 지역
- 향후의 전망
제3장 도입해야 할 TPEG 애플리케이션의 이해
- 서론
- TPEG 애플리케이션 상황의 개요
- 자동차에 대한 적용에서 교통 정보 애플리케이션을 우선시
- 우선도가 높은 애플리케이션
- 우선도가 중간 정도인 애플리케이션
- 우선도가 낮은 애플리케이션
- 향후의 전망
제4장 범유럽 TPEG 서비스의 전달
- 서론
- TPEG 메시지 전달의 선택지
- 범유럽 TPEG 서비스를 가능하게 하는 시나리오
- 향후의 전망
도표 목록
- 자동차 업계의 범유럽 TPEG 전개를 향한 SBD의 3단계 계획
- 범유럽 교통 이동 서비스 계획
- 현재의 범유럽 서비스 대응 지역
- TPEG 애플리케이션 상황의 개요
- 자동차 제조사의 고/중/저 우선도 TPEG 애플리케이션
- 각 딜리버리 채널의 장점과 단점
- 유럽 각국에서 DAB와 TPEG의 적합성
- TPEG 전달에 있어 DAB와 GPRS의 비용 차이
ksm
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