미국, 매사추세츠주 렉싱턴(2009년 2월 11일):미국의 리서치회사 WinterGreen Research는 세계의 나노테크 전기자동차 시장에 관한 조사보고서 [Worldwide Nanotechnology Electric Vehicle (EV) Market Shares, Strategies, and Forecasts, 2009 to 2015]을 발행했습니다. 세계의 나노테크 전기자동차 시장은 차량구입가격과 유지비의 인하와 함께 향후 급성장을 이룰 것으로 보입니다. 당초 시장을 견인하는 것은 시티카이며, 이후 하루 주행거리가 100마일(약 160km) 이하인 이용자를 타겟으로 한 승용차도 등장할 전망입니다.
나노테크놀러지를 이용한 박막 리튬이온 배터리는 향후 세계 시장에서 출하대수를 대폭 신장시킬 것으로 예상되며, 전기자동차용의 효율적인 전원으로써의 능력도 더욱 높아질 것으로 보입니다. 또한 저가의 리튬이온 배터리가 등장함으로써 스케일메리트와 폭넓은 용도로의 응용도 기대할 수 있습니다. 본 보고서의 주집필자인 Susan Eustis는 "스케일메리트의 확대가 리튬이온 배터리의 경쟁력 강화에 필요한 나노테크놀러지의 진보를 촉진하고, 리튬이온에 관한 연구를 통해 생성된 나노테크놀러지가 재생에너지의 보존이라는 과제를 해결합니다. 또한 리튬이온 배터리의 가격이 하락세로 전환됨으로써 제품가격이 적정하다는 인식이 높아지며, 한층 더 큰 보급확대로 이어질 것입니다."라고 언급하고 있습니다.
나노테크놀러지는 최근 다양한 시판제품으로 모습을 변화시키고 있습니다. 나노테크놀러지 관련 과학기술을 박막 리튬이온 배터리로 변화시켜 가는 과정은 향후에도 계속될 것으로 보입니다. 연구소에서 시작된 과학기술의 비약적인 진보를 연구소 밖에서 영위되는 실생활에 응용해 가기 위한 노력은 이제 시작 단계입니다. 리튬이온 배터리의 성능을 향상시키기 위해서는 장기간에 걸친 노력이 필요합니다. 박막 고체리튬이온 배터리는 여타 배터리 기술과 비교하여 매우 수명이 긴 특징을 갖고 있습니다. 매우 얇은 캐소드(0.05μm)를 사용하는 리튬이온 배터리는 4만 5,000회 이상의 충전이 가능하며, 용량의 감소도 극히 적습니다. 충전회수가 4만 5,000회를 초과해도 박막 리튬이온 배터리라면 원래 용량의 95%를 유지할 수 있습니다.
총 보유비용을 대폭 절감할 수 있는 재생에너지를 사용한 자동차 수요의 고조 영향으로, 2008년에 685대였던 세계의 전기자동차 시장의 출하대수는 2015년에는 3,270만대에 달할 전망입니다. 휴대전화 및 PC, 무선 전동공구 등에 사용되고 있는 리튬이온 배터리는 전기자동차에 전력을 공급하기 위한 기술로써도 그 유효성을 실증하고 있습니다. 노르웨이에서는 이미 리튬이온 배터리를 탑재한 전기자동차의 생산이 본격화되고 있으며, 약 1,000대가 실제로 도로를 주행하고 있습니다. 재생에너지 시스템을 이용한 하이브리드차와 전기자동차의 거대 시장이 이제 실제로 그 모습을 드러내고 있습니다.
