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시장보고서
첨단 운전자 보조 시스템 : 운전자 감시, 차간거리 제어(ACC), 추돌 경보, 차선 이탈, 사각지대, 나이트 비전 시스템
Advanced Driver Assistance Systems - Driver Monitoring, Adaptive Cruise Control, Collision Warning, Lane Departure, Blind Spot, and Night Vision Systems
| 리서치사 |
ABI Research |
| 발행일 |
2011년 11월 |
상품코드 |
221874 |
| 페이지 정보 |
97 Pages |
| 가격 |
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ABI Research 에서 2011년 11월 에 발행한 「첨단 운전자 보조 시스템 : 운전자 감시, 차간거리 제어(ACC), 추돌 경보, 차선 이탈, 사각지대, 나이트 비전 시스템」 보고서는 97 Pages로 구성되어 있습니다.
자동차 사고 방지 등을 목적으로 한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS : Advanced Driver Assistance Systems)은 지금까지 고급차에만 장착되어 있었지만, 최근에는 대량생산 차량에도 탑재되게 되었으며, 제품 생산은 새로운 단계에 들어서 있습니다. 생산대수 증가에 따른 가격 하락, 반도체 생산효율 향상에 의한 센서의 저가화와 제품의 다기능화도 진행되고 있으며, 신차를 구입할 때에 옵션으로서 ADAS를 선택하는 이용자 수는 향후 꾸준히 증가해 나갈 것으로 예상됩니다. 2010년 4사분기 이후에 발행된 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS : Advanced Driver Assistance Systems) 관련 6개 조사 보고서의 요점을 집계한 것으로, ADAS의 개발 및 보급 촉진요인, ADAS의 주요 이점, 현재 실용화되어 있는 기능과 가까운 미래에 실용화될 것으로 예상되는 기능, 향후 10년간의 예측, 주요 제조업체 및 관련 단체 개요 등을 전해드립니다. 제2장 시장 및 사업적 측면 과제 - 운전자의 주의 산만 문제
- 야간 주행시의 고유 문제
- 주의가 산만한 운전자의 지출 대상
- 사고 분석
- 안전성
- 안전성에 대한 조사
- 속도 제한
- 최근 도입된 법률과 도입 계획인 법률
- 정부의 장려책
- 영업 운전과 소비자의 운전
- 판매 측면의 과제
- 운전자의 이점
- 운전자의 기량 향상
- 자동차 보험에 미치는 영향
- 브랜드 이미지의 강화
- 재무상 이점
- 맨 머신 인터페이스(Man Machine Interface)의 중요성
제3장 기술적인 과제 - 운전자 감시 시스템(DMS)
- 연구 프로그램
- 속도 제어 시스템(SCS)
- 차간거리 제어(ACC) 시스템
- 공회전 속도 제어 시스템(ISA)
- 충돌 방지 시스템(CPS)
- 추돌 경보 시스템(CWS)
- 충돌 피해 경감 시스템(CMS)
- 보행자 검출(PD)
- 추돌 경보 테스트 현황
- 애프터마켓
- 차선 이탈 방지 시스템(LDS)
- 차선 유지
- 차선 이탈 경보(LDW) 시스템 애프터마켓
- 도로표지 인식(RSR) 시스템
- 사각지대 탐지(BSD) 시스템
- BSD 경보 시스템
- BSD 피해 경감 시스템
- 후방 경보
- 차선 변경 지원
- BSD 센서
- BSD 카메라
- BSD 레이더
- BSD 조명 탐지 및 거리 측정(이륜차)
- BSD 초음파 시스템
- BSD 시스템 애프터마켓
- 나이트 비전(NV) 시스템
- 적외선 탐지 장치
- 액티브 적외선 시스템
- 패시브 적외선 시스템
- 비용 측면 과제
- 고성능 헤드라이트(AH)
- 센서
- 카메라 센서
- 맨 머신 인터페이스(Man Machine Interface)
- 지능형 교통시스템(ITS)과 전용 단거리 통신
- 인프라스트럭처
- 차량간(V2V) 통신
제4장 주요 기업 - 제조업체
- Audi AG
- BMW AG
- Chrysler LLC
- Daimler AG
- Fiat S.p.A.
- Ford Motor Company
- General Motors Company
- Honda Motor
- Hyundai Motor Company
- Jaguar Land Rover
- Mazda Motor
- Mitsubishi Motors
- Nissan Motor
- Porsche AG
- PSA Peugeot Citroen
- Renault S.A.
- Rolls-Royce Motor Cars
- Saab Automobile AB
- Fuji Heavy Industries
- Toyota Motor
- Volkswagen AG
- Volvo Car Corporation
- Tier 1 자동차 부품 제조업체
- Aisin Seiki
- Audiovox
- Autoliv, Inc
- Automotive Lighting
- Bendix
- Continental Automotive Systems
- Delphi
- Denso
- Ficosa
- Hella KG Hueck and Company
- Iteris
- Johnson Controls
- Knorr-Bremse
- Magna Electronics
- Magneti Marelli
- Robert Bosch GmbH
- SMR
- TRW
- Valeo
- Visteon
- Tier 2 이하 자동차 부품 제조업체
- Canesta
- DriveCam
- Elbit Systems
- FLIR Systems
- Freescale Semiconductor
- Greenroad Technologies
- IEE SA
- Infineon Technologies
- L-3 Communications
- Melexis
- Mobileye N.V.
- OmniVision
- OMRON Automotive Electronics
- Mitsubishi Electric
- NXP Semiconductors N.V.
- Ricardo, Inc
- Seeing Machines
- Sensata
- Seon Design
- Sirica
- SmartDrive Systems
- Smart Eye AB
- TAKATA
- Tecnalia-Automocion
- Viewnyx
- Research Programs
- 미국 버지니아 공과대학 교통연구소
- University of Florida
- Centro Ricerche Fiat S.C.p.A.
- INRIA-Rocquencourt
- Fraunhofer Institute
- 정부 기관
- ERTICO
- 유럽위원회
- 국제교통포럼(ITF)
- 미국 도로교통안전국(NHTSA)
- 기타 조직
- 유럽 자동차공업회
- ALD Automotive
- 미국 자동차공업회
- 유럽 자동차부품공업회
- EARPA
- EUCAR
제5장 시장 예측 - 예측 전제조건
- 북미
- 아시아태평양
- 서유럽
- 기타 지역
- 각종 ADAS의 기능 동향
- DMS
- ACC
- ISA
- 추돌 경보 피해 경감(CWM) 시스템
- PD
- LDW
- RSR
- BSD
- NV
- AH
LSH
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