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시장보고서
세계의 전기자동차 산업(2011년) : 기술, 경제성 및 시장
Electric Vehicles 2011: Technology, Economics, and Market
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Greentech Media Inc. 에서 2011년 10월 에 발행한 「세계의 전기자동차 산업(2011년) : 기술, 경제성 및 시장」 보고서는 US $2,995 부터 구매 가능합니다.
2010년 ''Chevy Volt''와 Nissan의 ''LEAF''가 발매된 이후 전기자동차는 승용차 시장에서 확고한 지위를 확립하고 있으며, 세계의 자동차 산업은 새로운 시대에 진입했습니다. 석유가격의 상승 및 변동과 에너지 저장 기술의 개선, 각국 정부의 지원에 의해 전기자동차는 경제적 및 기술적으로 본격적인 실용화 단계에 들어갔으며, 각 자동차 제조업체도 개발 및 보급에 주력하고 있습니다. 세계 전기식 승용차 시장의 최신 동향에 대해 분석했으며, 업계를 둘러싼 기술적·경제성·정치적인 동향에 대해 상세히 고찰하고 향후 5년간의 동향 예측, 공급측 및 수요측 동향, 주요 기업 개요를 정리하여 전해드립니다. 제1장 전기자동차 - 역사관
- 시장 정의와 분류
- 차량의 종류
- 배터리
- 충전 인프라
- 전기자동차 옹호론
- 결론
제2장 산업 상황(2011년) - 현재 시장규모와 기술 도입 상황
- 경향
- 휘발유 가격의 상승
- 연비의 향상
- 소비자의 자세 및 행동 변화
- 규제 환경의 변화
- 스마트 그리드 개발
- ''스타트업 문화''의 발생
- 배터리 연구개발
- 충전 인프라의 상품화
- 산업 통합
- 과제
- 주행거리에 대한 우려와 충전 시간
- 충전 인프라의 배치
- ''스리 마일섬 효과(Three Mile Island Effect)''의 리스크
- 원가차액
- 소비자 행동
- 전력망의 용량
- 경쟁적 반응
- 국제 협조
- 판매 및 서비스 인프라
- 투자 흐름
- 규제 환경
- 결론
제3장 전기자동차 경제성 - 경제적인 촉진요인
- 자본 비용
- 현재/향후 배터리 비용
- 기타 자본 비용 차이의 촉진요인
- 향후 자본 비용 예측
- 운용 비용
- 비용 촉진요인
- 향후 운용 비용 예측
- 상대적인 운용 비용 : 전기자동차(EV) vs. 내연 엔진(ICE)
- 자금 회수 기관
- 총소유 비용(TCO)
- 결론
제4장 전기자동차 시장(2011-2015년) - 전기자동차 산업의 공급측
- 기업과 제조능력
- 제조능력 : 승용차
- 제조능력 : 플릿 차량(Fleet Vehicle)
- 공급망 제약
- 전기자동차 수요측
- 세계 규모의 차량 구성
- 대체성의 제약
- 인프라의 제약
- 소비자 수요
- 상업용 수요
- 정부의 롤아웃 계획
- 결론
- 시장 성장과 기술 보급 예측(2011-2015년)
- 자동차 판매대수 예측
- 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV) vs. 배터리 전기자동차(BEV) : 차량 도입시의 대립
- 2015년 이후 예측
- 결론 : 수년간의 정체와 이후의 대약진
- 시장의 조건
- 산업의 적합
- 농업혁명
- 자본 흐름
- 최종적인 견해
제5장 각 부문의 기업 개요 - 기존 자동차 제조업체
- General Motors
- Nissan
- Mitsubishi
- Renault
- Toyota
- Volkswagen
- Daimler
- PSA Peugeot Citroen
- BMW
- Ford
- Honda
- Hyundai Kia
- Fiat/Chrysler
- SAIC
- 독립계 자동차 제조업체
- Tesla Motors
- Coda Automotive
- Fisker Automotive
- BYD
- Think Global
- Bright Automotive
- Chery Automobile
- Wheego Electric Cars
- 충전 인프라 프로바이더
- Better Place
- ClipperCreek
- Coulomb Technologies
- Eaton
- ECOtality
- North America
- Epyon Power/ABB
- General Electric
- Leviton
- Schneider Electric
KSA
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