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시장보고서
산업용, 상업용 전기자동차(EV) 시장(2012-2022년)
Industrial and Commercial Electric Vehicles 2012-2022
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IDTechEx Ltd. 에서 2012년 04월 에 발행한 「산업용, 상업용 전기자동차(EV) 시장(2012-2022년)」 보고서는 229 Pages로 구성되어, US $3,995 부터 구매 가능합니다.
산업용, 상업용 전기자동차(EV) 매출액은 현재 EV 시장 전체의 60%를 차지하고 있으며, 시장규모는 향후 10년간 4.2배로 증가할 전망입니다. 산업용 및 상업용 EV 분야에는 포크리프트 등의 중량물 수송기기, 버스, 트럭, 택시, 작업선과 상업선 등이 포함되며, 향후에는 상업용 전기항공기도 포함될 가능성이 있지만 중심이 되는 것은 수요가 큰 오프로드 산업용 차량과 온로드 상업용 차량입니다. 산업용 EV에는 업무 효율 향상, 상업용 EV에는 혼잡 완화가 기대되며, 환경 오염물질의 대폭적인 감소와 환경 분야에 대한 각국 정부의 목표 달성에도 공헌할 것으로 보이지만, 다른 종류의 EV와는 대조적으로 보조금 제도에 의존하는 정도는 매우 낮습니다. 하이브리드 방식과 순전기 방식의 산업용 EV와 상업용 EV를 채택하여 기술과 시장 동향을 조사하고, 시장 성장 촉진요인, 각종 EV 시장 동향, EV에서 사용되는 주요 부품 등을 분석하여 전해드립니다. 제1장 개요와 결론 - 조사 범위
- 카테고리와 동향
- 예측(2012-2022년)
- 시장 성장 촉진요인
- 제조업체 수
- 순전기 EV로의 복귀
- 주요 부품
- 성공을 거두기 위한 전략
제2장 서론 - 정의와 조사 범위
- 하이브리드 방식과 순전기 방식 비교
- 하이브리드 EV
제3장 시장 성장 촉진요인 - 각종 종류의 EV 시장 동향
- 하이브리드 EV 시장 성장 촉진요인
- 상업용 EV의 이점
제4장 산업용 대형 EV - 분야에 포함되는 EV
- 업계 과제
- Nissan 및 Mitsubishi 전기 포크리프트
- Toyota
- Zheijang Goodsense Forklift(중국)
- 제조업체 리스트
- 시장 동향
- 시장 예측(2012-2022년)
제5장 산업용 및 상업용 소형 EV - 분야에 포함되는 EV
- 하위 카테고리
- 트럭
- 로컬 서비스용 EV
- 공항에서 사용되는 EV
- 소형 승합차
- 산업용 소형 지원기기
- 제조업체 리스트
- 시장 예측(2012-2022년)
제6장 버스 - 전기버스 역사
- 순전기버스
- 시장 예측(2012-2022년)
제7장 택시 - 중국, 유럽, 멕시코, 영국, 일본의 전기택시 프로젝트
- 2011년에 Mitsubishi가 일본에서 실시한 택시 도입 프로젝트
- 2011년 후반에 도입되는 멕시코의 택시
제8장 산업용, 상업용 EV의 주요 부품 - 하이브리드 자동차 가격을 상승시키는 요인
- EV 종류
- 각종 연료
- 배터리 비용과 성능
- 에너지 저장 기술의 문제점
- 순전기 방식
- 개량이 진행되는 순전기 EV
- 울트라커패시터와 슈퍼커패시터
- 슈퍼커패시터의 최적 용도
- 시리즈 방식과 패러렐 방식
- 하이브리드 EV의 운용 모드
- 플러그인 하이브리드
- 충전-방전 모드
- 융합 모드
- 충전-지속 모드
- 혼합 모드
- 이점과 약점
- 슈퍼커패시터가 배터리를 대체할 가능성
- 마이크로 하이브리드라는 명칭은 부적절
- 대폭적인 하이브리드화
- 슈퍼카배터리(bacitors)
- 레인지 익스텐더(Range Extenders)란 무엇인가?
- 레인지 익스텐더에 필요한 요소(2012-2022년)
- 3세대 레인지 익스텐더
- 연료전지 레인지 익스텐더
- EV용 에너지수확기술(Energy Harvesting)
- 고압 기술로 향하는 동향
- 에너지 밀도와 출력 밀도를 높이기 위한 컴포넌트 선정
- 분산 컴포넌트 동향
- 고평탄성 바디에서 스마트 스킨으로 향하는 동향
- 트랙션 배터리
- 트랙션 모터
- 정의와 배경
- 트랙션 모터 동향
- 모터 형상
- 모터 탑재 위치
- 순전기 EV - 인휠(In-Wheel) 모터
- 실용화되고 있는 모터의 사례
- 2011년과 2021년 EV 시장
부록 1 : IDTechEx 발행물과 컨설팅 서비스 KSM
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