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시장보고서
절도범의 차량 제어는 가능한가? 차량 도난 방지 시스템에 대한 해킹 공격
Theft and Technical Trends: Can Thieves control my car? Hacking attacks on Vehicle Security Systems 2011
| 리서치사 |
SBD |
| 발행일 |
2011년 09월 |
상품코드 |
209093 |
| 페이지 정보 |
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| 가격 |
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SBD 에서 2011년 09월 에 발행한 「절도범의 차량 제어는 가능한가? 차량 도난 방지 시스템에 대한 해킹 공격」 보고서는 US $2,705 부터 구매 가능합니다.
본 보고서 내용은 기밀성이 높으므로, 구입에 앞서 SBD 보안팀의 심사가 필요합니다.
해킹 위험성은 이미 주목을 받고 있으며, 기존 시스템의 취약성이 지적받고 있습니다. 자동차 제조업체 및 공급업체는 새로운 통신 시스템 개념을 고려하여 현재 개발 단계에 있는 차량이 판매된 시점에서의 도난 위험성에 대해 이해할 필요가 있습니다.
절도범이 차량 시스템에 접근하기 위해 컴퓨터 해킹을 행하는 위험성에 대해 조사하고, 향후 채용될 차량 아키텍처 통신, 여러가지 실배선 및 무선 접속에서의 해킹 위험성에 대해 분석하여 전해드립니다.
제2장 아키텍처의 약점
- 실선 접속
- 무선 접속
- 차량 기술
- 인포테인먼트(Infotainment)
- 텔레매틱스(Telematics)
- 접속 경로 요약
제4장 차량 해킹 공격
- 조사 연구 1 : 접속형 차량 제어 유닛(Connected Vehicle Control Units)
- 조사 연구 2 : TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템)
- 조사 연구 3 : 경찰의 차량내 모니터링 시스템
- 일반 해킹 사례
- 유효한 해킹 수법 요약
제5장 해킹의 위험
- 해킹이 향후 심각한 위협이 되는 이유
- 차량 제어
도표
- 그림 1. CAN 아키텍처의 발전
- 그림 2. 인포테인먼트 시스템의 접속성 확대
- 그림 3. 텔레매틱스 통신 루트
- 표 4. 예측되는 해킹 접속 경로
- 그림 5. 대열 주행 시스템(Road Train)의 컨셉트
- 그림 6. TPMS 어택 툴
- 표 7. 유효한 해킹 공격 수법
- 그림 8. 차량 해킹의 위험 : 현재와 향후
- 그림 9. 차량 온보드 시스템의 중요도 분류
- 그림 10. ECU 파티셔닝 : 보디 제어 모듈
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