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시장보고서
상품코드
2132785
유럽연합(EU)의 차세대 eCall 및 사고 후 안전Next Generation eCall & Post-Crash Safety in the European Union |
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구체적인 이점 :
- 유럽연합(EU)의 차세대 eCall(NG eCall) 규정, 2G/3G 네트워크 폐지, 차량 교체 주기 및 공공안전응답센터(PSAP)의 현대화가 2031년까지의 도입에 어떤 영향을 미치는지 평가합니다.
- OEM(자동차 제조사), Tier 1 공급업체, MNO(이동통신사업자), PSAP 및 표준화 기구에서 신뢰성 높은 NG eCall을 도입하기 위해 필요한 기술적 요건 및 생태계 요건을 파악합니다.
- OEM 및 공급업체가 보다 풍부한 비상 정보, 고가용성 연결성, 통합 차량 안전 시스템을 통해 규제 준수를 넘어서는 부가가치를 어디에서 창출할 수 있는지 평가합니다.
주요 의문에 대한 답변 :
- EU의 2026년 규제 마일스톤을 계기로, NG eCall 지원 차량의 출하 대수는 어느 정도의 속도로 증가하는가? 또한 도입 속도를 결정짓는 요인은 무엇인가?
- 신뢰할 수 있는 종단 간 NG eCall 운영을 실현하기 위해, 자동차 통신 생태계는 기술, 인증, 상호 운용성, 인프라 측면에서 어떤 과제를 해결해야 하는가?
- 차량에 탑승자 감지, 엣지 처리, 센서 융합, 중앙 집중형 컴퓨팅 및 추가 통신 경로가 통합됨에 따라 긴급 신고를 넘어 커넥티드 사고 후 안전성은 어떻게 발전해 나가는가?
조사 하이라이트 :
- 규제 일정, 차량 교체 주기, 인프라 구축 현황을 고려한 2026-2031년까지 서유럽 및 동유럽의 NG eCall 지원 차량 출하량 예측
- 회선 교환형 eCall에서 IP 멀티미디어 서브시스템(IMS) 기반의 긴급 통신으로의 전환에 관한 분석(OEM, MNO, PSAP, Tier 1 공급업체 및 업계 단체의 역할 포함)
- 보다 상세한 충돌 데이터 및 탑승자 데이터, 대역폭을 대량으로 소비하는 입력 신호의 차량내 처리, 통신의 내결함성, 충돌 후 대응을 차량 전체에 통합하는 등 새롭게 등장하고 있는 커넥티드 안전 기능에 대한 검토
이 보고서의 주요 대상 독자
- 차세대 eCall 요구사항 및 미래의 커넥티드 안전 기능에 대비하는 OEM의 커넥티드 차량, 텔레매틱스, 차량 안전, 전기·전자(E/E) 아키텍처 및 제품 전략 팀
- 긴급 통신 및 충돌 후 시스템을 지원하는 Tier 1 공급업체, 반도체 제조사, 커넥티비티 기업, 통신 인프라 기업, 차량내 센싱 제공업체 관계자 여러분
- 유럽의 커넥티드 긴급 통신 생태계 발전을 평가하고 있는 이동통신사(MNO), PSAP 기술 제공업체, 표준화 단체, 전략 및 시장 조사 팀
목차
제1장 주요 조사 결과
제2장 주요 예측
제3장 주요 기업 및 생태계
- 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 모빌아이
- 차량내 센싱 및 시각화 시스템
- 자동차용 컴퓨팅 및 커넥티비티 퀄컴
- 통신 인프라 에릭슨
- Tier 1 하만
- 업계 단체 5G 자동차 협회(5GAA)
제4장 NG ECALL이 커넥티드 사고 후 안전성을 위한 기반을 구축
- 네트워크 현대화가 NG ECALL의 보급을 지원하고 있습니다.
- NG ECALL은 생태계 구축 상황에 달려 있습니다.
- 커넥티비티를 통해 사고 후 대응은 긴급 신고의 범위를 넘어 확장됩니다.
제5장 커넥티드 안전 인텔리전스에서의 경쟁 우위
- 긴급 대응은 신고 전부터 시작됩니다.
- 신뢰성은 통신의 범위를 넘어 확장됩니다.
- 커넥티드 세이프티에는 차량 전체의 통합이 필수적입니다.
제6장 결론
KSA 26.10.02Actionable Benefits:
- Assess how European Union (EU) Next Generation eCall (NG eCall) regulation, 2G/3G network retirements, vehicle replacement cycles, and Public Safety Answering Point (PSAP) modernization will shape deployment through 2031.
- Identify the technical and ecosystem requirements for reliable NG eCall implementation across Original Equipment Manufacturers (OEMs), Tier Ones, Mobile Network Operators (MNOs), PSAPs, and standards organizations.
- Evaluate where OEMs and suppliers can create value beyond regulatory compliance through richer emergency intelligence, resilient connectivity, and integrated vehicle safety systems.
Critical Questions Answered:
- How quickly will NG eCall-enabled vehicle shipments grow following the EU’s 2026 regulatory milestone, and what factors will determine the pace of deployment?
- What technical, certification, interoperability, and infrastructure challenges must the automotive telecommunications ecosystems address for reliable end-to-end NG eCall operation?
- How will connected post-crash safety develop beyond the emergency call as vehicles integrate occupant sensing, edge processing, sensor fusion, centralized compute, and additional communications pathways?
Research Highlights:
- Forecast of NG eCall-enabled vehicle shipments in Western and Eastern Europe from 2026 to 2031, incorporating regulatory timelines, vehicle replacement cycles, and infrastructure readiness.
- Analysis of the transition from circuit-switched eCall to IP Multimedia Subsystem (IMS)-based emergency communications, including the roles of OEMs, MNOs, PSAPs, Tier Ones, and industry organizations.
- Examination of emerging connected safety capabilities, including richer crash and occupant data, onboard processing of bandwidth-intensive inputs, communications resilience, and vehicle-wide integration of post-crash response.
Who Should Read This?
- OEM connected vehicle, telematics, vehicle safety, Electrical/Electronic (E/E) architecture, and product strategy teams preparing for NG eCall requirements and future connected safety capabilities.
- Tier One, semiconductor, connectivity, telecommunications infrastructure, and in-cabin sensing providers supporting emergency communications and post-crash systems.
- MNOs, PSAP technology providers, standards organizations, and strategy or market intelligence teams evaluating the development of Europe’s connected emergency communications ecosystem.
TABLE OF CONTENTS
1 KEY FINDINGS
2 KEY FORECASTS
3 KEY COMPANIES AND ECOSYSTEMS
- 3.1 ADVANCED DRIVER-ASSISTANCE SYSTEMS ADAS MOBILEYE
- 3.2 IN-CABIN SENSING SEEING MACHINES
- 3.3 AUTOMOTIVE COMPUTE AND CONNECTIVITY QUALCOMM
- 3.4 TELECOMMUNICATIONS INFRASTRUCTURE ERICSSON
- 3.5 TIER ONE HARMAN
- 3.6 INDUSTRY ASSOCIATION 5G AUTOMOTIVE ASSOCIATION 5GAA
4 NG ECALL BUILDS THE FOUNDATION FOR CONNECTED POST-CRASH SAFETY
- 4.1 NETWORK MODERNIZATION IS DRIVING NG ECALL ADOPTION
- 4.2 NG ECALL DEPENDS ON ECOSYSTEM READINESS
- 4.3 CONNECTIVITY EXTENDS POST-CRASH RESPONSE BEYOND THE EMERGENCY CALL
5 COMPETITIVE ADVANTAGE LIES IN CONNECTED SAFETY INTELLIGENCE
- 5.1 EMERGENCY RESPONSE BEGINS BEFORE THE CALL
- 5.2 RELIABILITY EXTENDS BEYOND COMMUNICATIONS
- 5.3 CONNECTED SAFETY REQUIRES VEHICLE-WIDE INTEGRATION
