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중국의 일대일로 구상 : 세계의 새로운 패러다임

A New Global Paradigm with China´s One Belt, One Road Initiative

리서치사 Frost & Sullivan
발행일 2021년 02월 상품 코드 994946
페이지 정보 영문 64 Pages
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중국의 일대일로 구상 : 세계의 새로운 패러다임 A New Global Paradigm with China´s One Belt, One Road Initiative
발행일 : 2021년 02월 페이지 정보 : 영문 64 Pages

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중국은 페르시아나 중앙아시아, 유럽 국가와의 무역을 과거 2000년 이상에 걸쳐 촉진해 온 고대 실크로드를 부활시키고, 이것을 무역 활동이나 무역 루트를 통해 국내 시장과 국제 시장 양방을 통합하는 촉매로서 활용하려고 상정하고 있습니다. 2013년에 "일대일로" 구상이 제안되고, 중국과 중앙아시아·서아시아·중동·유럽을 연결하는 도로·철도·파이프라인망 개발이 제창되었습니다. 일대일로 구상에서는 중국과 동남아시아 국가나 유럽 국가를 잇기 위한 항로·항만 등의 인프라 정비 프로젝트를 추진하고, 대륙간 항로·육로나 물류 인프라를 개선해 무역을 촉진하는 것이 포함되고 있습니다.

중국의 일대일로(OBOR : One Belt, One Road) 구상이 세계 및 중국의 각종 산업·기업에 미치는 영향에 대해 분석했으며, 그 개요와 추진요인, 구상의 긴급성·필요성과 기대되는 경제 효과, 현재 제안되고 있는 6개 경제 회랑 구상의 개요와 인프라 정비 계획, 큰 경제 효과가 전망되고 있는 업계와 그 성장 기회, 향후 세계 경제의 변화 가능성 등의 정보를 정리하여 전해드립니다.

목차

전략적 과제

일대일로 구상 : 중국에 있어서의 전략적 요청

  • 일대일로 구상과 경제적 추진력 : 매핑
  • 일대일로 구상의 영향 분야 : 성장 기회 창출
  • 중국으로의 일대일로 구상의 전략적 추진요인
  • 중국은 2020-2030년간 일대일로를 통해 무역을 약 1.7조 달러 증가시킨다
  • 중국은 새로운 안보와 무역 관계를 통해 일대일로 국가 전체에서 그 보유를 확대한다
  • 각종 업계에서 중국 기업의 기회
  • 중국의 무역 상대국 : 신규 시장으로부터의 이익 확보
  • 새로운 통화 룰과 대체 금융 시스템 : 개요
  • 디지털 실크로드 : 기술적 초강대국으로서 중국의 포지션

일대일로 : 촉진·억제요인

  • 일대일로의 주요 촉진요인
  • 일대일로의 주요 억제요인

일대일로 : 경제 회랑과 각종 업계에 대한 영향

  • 새로운 무역 루트 : 중국과 일대일로 국가의 무역액은 2030년까지 8.5% 증가한다
  • 일대일로 투자의 50% 이상이 새로운 국제적 자금원으로부터 나온다
  • 6개 경제 회랑 : 아시아·유럽간 무역을 2030년까지 5,000억 달러 지지한다
  • 중국·파키스탄 경제 회랑 : 개요
  • 중국·파키스탄 경제 회랑 : 주요 프로젝트와 그 영향
  • 방글라데시·중국·인도·미얀마 경제 회랑 : 개요
  • 방글라데시·중국·인도·미얀마 경제 회랑 : 주요 프로젝트와 그 영향
  • 중국·인도차이나반도 경제 회랑 : 개요
  • 중국·인도차이나반도 경제 회랑 : 주요 프로젝트와 그 영향
  • 중국·중앙/서아시아 경제 회랑 : 개요
  • 중국·중앙/서아시아 경제 회랑 : 주요 프로젝트와 그 영향
  • 중국·몽골·러시아 경제 회랑 : 개요
  • 신유라시아 랜드 브릿지(NELB) 경제 회랑 : 개요
  • 일대일로 : 물류 부문에 대한 영향
  • 일대일로 : 크로스보더 E-Commerce에 대한 영향
  • 일대일로 : 제조업에 대한 영향
  • 일대일로 : 에너지 산업에 대한 영향
  • 일대일로 : 세계 경제에 대한 영향

성장 기회 : 일대일로 구상

  • 성장 기회 개요
  • 일대일로 : 세계 주요 산업의 시장 기회
  • 일대일로 : 세계 각종 기업에 있어서의 기회 창출
  • 성장 기회(1) : 인프라 개발
  • 성장 기회(2) : 디지털 접속
  • 성장 기회(3) : 물류 디지털화
  • 성장 기회(4) : 새로운 재무 모델
  • 성장 기회(5) : 크로스보더 E-Commerce
  • 자사의 성장 존 확인
  • 성장을 위한 주요 성공요인
  • 일대일로 : 신종 코로나바이러스 감염증(COVID-19)의 주요 영향
  • 일대일로 : 향후 주요 예측

다음 스텝

KSM 21.03.23

Improved Connectivity and Reshaping of Trade Relations Leading to New Growth Opportunities

China envisions the revival of the ancient Silk Road, which previously facilitated trade with nations across Persia, Central Asia, and Europe for over 2,000 years, as a catalyst to unify both local and international markets through trade activities and trade routes. The introduction of the One Belt, One Road Initiative in 2013 seeks to develop a network of road and rail routes as well as pipelines that will connect China, Central Asia, West Asia, the Middle East, and Europe. OBOR includes the development of maritime routes, ports, and other infrastructure development projects connecting China with Southeast Asia and Europe to improve intercontinental maritime and land routes, logistics infrastructure, and facilitate trade.

This study examines the development of OBOR, also known as the Belt and Road Initiative (BRI), provides insights on the strategic imperative of the initiative to China, shifts in the global economy due to enhanced connectivity and new trade relations, and their impact across various industries, trade, and economic scenarios. New trade routes are likely to be formed under the OBOR Initiative, which will provide opportunities for landlocked regions to gain better access to ports and alternative transportation modes, decreasing the dependency on a single mode of transport such as sea or road. OBOR will aid the trade growth of emerging nations and industries, both within and along the economic corridors. Major industrial segments that will benefit from OBOR include textiles, electronics components, and automotive. China is supporting Central Asian nations to develop their infrastructure, especially energy-related infrastructure and build strategic partnerships with Russia.

Key Issues Addressed:

  • What new business opportunities will emerge for both global and Chinese companies with the development of the OBOR?
  • What is the major strategic impetus of the OBOR Initiative to China?
  • Given that Asia-Europe trade is significant, what benefits would the new trade lanes bring?
  • With the development of transport infrastructure across all transport modes-road (predominant mode), rail, air, and sea, is it necessary for industry participants to restrategize their supply chain?
  • What are the industry segments that will emerge along the route?
  • What are the major product segments to be handled by the 6 economic corridors?
  • How will the development of the Eurasian Land Bridge support the growth of cross-border eCommerce between the East and West?
  • Will the new economic zones under the OBOR Initiative shift the center of the global economy?

Table of Contents

Strategic Imperative

  • Why is it Increasingly Difficult to Grow?
  • The Strategic Imperative 8™
  • The Impact of the Top Three Strategic Imperatives on China's One Belt, One Road
  • Growth Opportunities Fuel the Growth Pipeline Engine™
  • Key Findings
  • Opportunity Universe Process
  • Five Growth Opportunities Critical for Future Success

One Belt, One Road-Strategic Imperative for China

  • Mapping One Belt, One Road and the Economic Impetus
  • Impact Areas from OBOR Creating Growth Opportunities
  • Strategic Impetus of OBOR Initiative to China
  • China to Increase Trade by Nearly $1.7 T through OBOR from 2020-2030
  • China to Expand its Hold Across OBOR Nations through New Security and Trade Ties
  • Opportunities for Chinese Firms Across Various Sectors
  • China's Trading Partners to Benefit from New Markets
  • Introduction of New Currency Rules and Alternative Finance Systems
  • Digital Silk Road to Position China as a Technological Superpower

One Belt, One Road-Drivers and Restraints

  • Key Drivers for One Belt, One Road
  • Key Restraints for One Belt, One Road

One Belt, One Road-Economic Corridors and Implications Across Sectors

  • New Trade Routes Forecast to Account for 8.5% Increase in China-OBOR Nations Trade by 2030
  • More than 50% of OBOR Investments Forecast to Come from International Financial Sources
  • Six Economic Corridors Set to Boost Asia-Europe Trade by $500 Billion by 2030
  • China-Pakistan Economic Corridor-Overview
  • China-Pakistan Economic Corridor-Major Projects and Impacts
  • Bangladesh-China-India-Myanmar Economic Corridor-Overview
  • Bangladesh-China-India-Myanmar Economic Corridor-Major Projects and Impacts
  • China-Indochina Peninsula Economic Corridor-Overview
  • China-Indochina Peninsula Economic Corridor-Major Projects and Impacts
  • China-Central and West Asia Economic Corridor-Overview
  • China-Central and West Asia Economic Corridor: Major Projects and Impacts
  • China-Mongolia-Russia Economic Corridor-Overview
  • New Eurasia Land Bridge (NELB) Economic Corridor-Overview
  • One Belt, One Road-Impact on the Logistics Sector
  • One Belt, One Road-Impact on Cross-Border eEommerce
  • One Belt, One Road-Impact on the Manufacturing Sector
  • One Belt, One Road-Impact on the Energy Sector
  • One Belt, One Road-Impact on the Global Economy

Growth Opportunities, One Belt, One Road

  • Growth Opportunity Levers
  • One Belt, One Road-Top Industries for Global Opportunities
  • One Belt, One Road-Creating Opportunities for Global Companies
  • Growth Opportunity 1-Infrastructure Development
  • Growth Opportunity 2-Digital Connectivity
  • Growth Opportunity 3-Digitization of Logistics
  • Growth Opportunity 4-New Finance Models
  • Growth Opportunity 5-Cross-Border eCommerce
  • Identifying Your Company's Growth Zone
  • Critical Success Factors for Growth
  • One Belt One Road-Key Implications of COVID-19
  • Top Predictions for One Belt, One Road

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