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위험물 물류 시장, 기회, 성장 촉진요인, 산업 동향 분석과 예측(2024-2032년)Hazardous Goods Logistics Market, Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis and Forecast, 2024-2032 |
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세계의 위험물 물류 시장의 2023년 시장 규모는 2,373억 달러로, 2024-2032년 CAGR은 5.6% 이상으로 성장할 것으로 예측됩니다.
이러한 성장은 세계 무역과 국제 공급망의 확대에 기인하는 바가 큽니다. 기업이 점점 더 세계화되고 다양한 국가에서 자재를 조달함에 따라 최근 수년간 국경을 넘는 위험물 운송이 눈에 띄게 증가했습니다.
또한 위험물 운송 및 취급에 대한 엄격한 규제가 시장을 크게 견인하고 있습니다. 미국 교통부(DOT), 유럽연합(EU) ADR, 국제해사기구(IMO)와 같은 규제기관은 가이드라인을 제정하고 있습니다. 이는 위험물의 안전한 취급, 보관 및 운송을 보장하고 잠재적인 사고와 환경 피해를 방지하는 것을 목표로 합니다. 물류 프로바이더는 이러한 규정을 준수하는 것이 가장 중요합니다. 이는 위험물의 효율적인 관리를 보장할 뿐만 아니라 보다 안전하고 지속가능한 물류를 촉진합니다.
위험물 물류 산업은 운송 모드, 서비스, 제품 유형, 운영 유형, 최종사용자, 지역으로 나눌 수 있습니다.
운송 형태에 따른 시장 부문에는 철도 화물, 항공 화물, 해상 화물, 도로가 포함되며, 2023년에는 해상 화물 부문이 약 1,550억 달러를 차지할 것으로 예상됩니다. 해상 화물 부문의 성장은 세계 무역의 급격한 증가에 크게 좌우됩니다. 비용 효율적인 솔루션을 제공하는 해상화물은 대량의 위험물 장거리 운송에 적합합니다. 세계 경제가 확대되고 국제 무역이 강화됨에 따라 해상 화물 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 추세는 위험물을 일상적으로 관리하는 화학, 석유 및 가스, 의약품 등의 분야에서 특히 두드러집니다.
시장은 국내 부문과 국제 부문으로 나뉘며, 2032년까지 국내 부문은 2,730억 달러 이상에 달할 것으로 예상됩니다. 공급망, 특히 위험물을 포함한 공급망을 처리하려면 고급 물류 솔루션이 필요합니다. 이 과정에서 필수적인 것은 제조업체, 운송업체, 규제 당국 간의 조정입니다. 기업은 추적 시스템을 도입하고, 문서를 면밀히 관리하며, 다양한 지역 규정을 준수하기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 업무를 원활하게 하고 위험물 운송을 원활하게 하기 위해 많은 기업이 전용 소프트웨어 솔루션에 주목하고 있습니다.
북미는 2023년 위험물 물류 시장을 선도하며 약 34%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 우위는 미국 교통부(DOT)와 환경보호청(EPA)과 같은 매우 중요한 기관의 엄격한 규제에 기인합니다. 이러한 규제는 위험물의 안전한 운송, 취급 및 보관에 우선순위를 두고 공중 보건 및 환경 보호를 강조하고 있습니다. 그 결과, 물류 프로바이더들은 첨단 안전 프로토콜과 기술을 채택할 수밖에 없는 상황에 처해 있습니다. 또한 무역 협정, 특히 북미자유무역협정(NAFTA)과 그 후속 협정인 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)은 국경 간 무역을 강화하여 지역내 위험물 운송을 더욱 증가시키고 있습니다.
목차
제1장 조사 방법과 조사 범위
제2장 개요
제3장 업계 인사이트
- 에코시스템 분석
- 공급업체 상황
- 위험물 제조업체
- 물류 프로바이더
- 기술 프로바이더
- 최종사용자
- 이익률 분석
- 기술과 혁신 전망
- 특허 분석
- 주요 뉴스와 구상
- 규제 상황
- 영향요인
- 촉진요인
- 세계 무역과 국제 공급망의 확대
- 위험물 운송에 관한 엄격한 규제
- 물류 업계의 기술 진보
- E-Commerce의 확대
- 업계의 잠재적 리스크 & 과제
- 위험물에 관련된 안전 리스크
- 높은 보험료와 배상 책임 비용
- 촉진요인
- 성장 가능성 분석
- Porter의 산업 분석
- PESTEL 분석
제4장 경쟁 구도
- 서론
- 기업 점유율 분석
- 경쟁 포지셔닝 매트릭스
- 전략 전망 매트릭스
제5장 시장 추산·예측 : 운송 모드별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 철도 화물
- 항공화물
- 해상 화물
- 도로 화물
제6장 시장 추산·예측 : 서비스별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 창고·보관
- 운송
- 규제 대응
- 포장
- 기타
제7장 시장 추산·예측 : 제품 클래스별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 가연성 가스
- 가연성 액체
- 가연성 고체
- 산화성 물질
- 방사성물질
- 부식성 물질
- 기타
제8장 시장 추산·예측 : 오퍼레이션 유형별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 국내
- 해외
제9장 시장 추산·예측 : 최종사용자별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 항공우주·방위
- 바이오의약품·생명과학
- 광업
- 자동차
- 화학
- 에너지·전력
- 기타
제10장 시장 추산·예측 : 지역별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 북미
- 미국
- 캐나다
- 유럽
- 영국
- 독일
- 프랑스
- 이탈리아
- 스페인
- 러시아
- 북유럽
- 기타 유럽
- 아시아태평양
- 중국
- 인도
- 일본
- 한국
- 뉴질랜드
- 동남아시아
- 기타 아시아태평양
- 라틴아메리카
- 브라질
- 멕시코
- 아르헨티나
- 기타 라틴아메리카
- 중동 및 아프리카
- 남아프리카공화국
- 사우디아라비아
- 아랍에미리트
- 기타 중동 및 아프리카
제11장 기업 개요
- Agility Logistics
- CMA CGM Group
- Dangerous Goods International
- DB SCHENKER
- DHL Group
- DSV
- Hazardous Good Logistics
- Hellmann Worldwide Logistics
- Kerry Logistics
- Kuehne+Nagel
- Rhenus Group
- SEKO Logistics
- United Parcel Service of America, Inc.
- XPO, Inc.
- YCH Group
- YUSEN LOGISTICS CO., LTD.
The Global Hazardous Goods Logistics Market was valued at USD 237.3 billion in 2023 and is projected to grow at a CAGR of over 5.6% from 2024 to 2032. This growth is largely attributed to the expansion of global trade and international supply chains. As companies increasingly globalize and source materials from diverse countries, the transportation of hazardous goods across borders has seen a notable uptick in recent years.
Furthermore, the market is significantly propelled by stringent regulations surrounding the transportation and handling of hazardous goods. Regulatory bodies, including the Department of Transportation (DOT) in the U.S., the European Union's ADR, and the International Maritime Organization (IMO), have established guidelines. These aim to ensure the safe handling, storage, and transportation of hazardous materials, thus preventing potential accidents and environmental harm. For logistics providers, adhering to these regulations is paramount. It not only ensures efficient management of hazardous goods but also promotes a safer and more sustainable logistics landscape.
The hazardous goods logistics industry is divided into transportation mode, service, product class, type of operation, end user, and region.
The market segments based on transportation mode include rail freight, air, sea, and road. In 2023, the sea freight segment accounted for approximately USD 155 billion. The sea freight sector's growth is significantly driven by the surge in global trade. Offering a cost-effective solution, sea freight is preferred for transporting large volumes of hazardous materials over extended distances. With the expansion of global economies and the intensification of international trade, the demand for sea freight services has risen. This trend is especially pronounced in sectors like chemicals, oil and gas, and pharmaceuticals, which routinely manage hazardous materials.
The market categorizes operations into domestic and international segments. By 2032, the domestic segment is projected to surpass USD 273 billion. Handling supply chains, particularly those involving hazardous goods, necessitates sophisticated logistics solutions. Essential to this process is the coordination between manufacturers, transporters, and regulatory entities. Companies are adopting tracking systems, managing documentation meticulously, and ensuring compliance with varied regional regulations. To facilitate these operations and ensure a smooth transit of hazardous materials, many firms are turning to specialized software solutions.
North America led the hazardous goods logistics market, commanding roughly 34% share in 2023. The region's dominance is largely due to stringent regulations from pivotal agencies like the U.S. Department of Transportation (DOT) and the Environmental Protection Agency (EPA). These regulations prioritize the safe transportation, handling, and storage of hazardous materials, underscoring the protection of public health and the environment. Consequently, logistics providers are compelled to adopt advanced safety protocols and technologies. Moreover, trade agreements, notably the North American Free Trade Agreement (NAFTA) along with its successor, the United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA), have bolstered cross-border trade, further amplifying the transportation of hazardous materials within the region.
Table of Contents
Chapter 1 Methodology and Scope
- 1.1 Research design
- 1.1.1 Research approach
- 1.1.2 Data collection methods
- 1.2 Base estimates and calculations
- 1.2.1 Base year calculation
- 1.2.2 Key trends for market estimation
- 1.3 Forecast model
- 1.4 Primary research and validation
- 1.4.1 Primary sources
- 1.4.2 Data mining sources
- 1.5 Market scope and definition
Chapter 2 Executive Summary
- 2.1 Industry 360° synopsis, 2021 - 2032
Chapter 3 Industry Insights
- 3.1 Industry ecosystem analysis
- 3.2 Supplier landscape
- 3.2.1 Hazardous goods manufacturers
- 3.2.2 Logistics providers
- 3.2.3 Technology providers
- 3.2.4 End-user
- 3.3 Profit margin analysis
- 3.4 Technology and innovation landscape
- 3.5 Patent analysis
- 3.6 Key news and initiatives
- 3.7 Regulatory landscape
- 3.8 Impact forces
- 3.8.1 Growth drivers
- 3.8.1.1 Expansion of global trade and international supply chains
- 3.8.1.2 Stringent regulations governing the transportation of hazardous goods
- 3.8.1.3 Technological advancements in the logistics industry
- 3.8.1.4 Expansion of E-commerce
- 3.8.2 Industry pitfalls and challenges
- 3.8.2.1 Safety risks associated with hazardous goods
- 3.8.2.2 High insurance and liability costs
- 3.8.1 Growth drivers
- 3.9 Growth potential analysis
- 3.10 Porter's analysis
- 3.11 PESTEL analysis
Chapter 4 Competitive Landscape, 2023
- 4.1 Introduction
- 4.2 Company market share analysis
- 4.3 Competitive positioning matrix
- 4.4 Strategic outlook matrix
Chapter 5 Market Estimates and Forecast, By Transportation Mode, 2021 - 2032 ($Bn, 000' tons)
- 5.1 Key trends
- 5.2 Rail freight
- 5.3 Air freight
- 5.4 Sea freight
- 5.5 Road freight
Chapter 6 Market Estimates and Forecast, By Service, 2021 - 2032 ($Bn, 000' tons)
- 6.1 Key trends
- 6.2 Warehousing and storage
- 6.3 Transportation
- 6.4 Regulatory compliance
- 6.5 Packaging
- 6.6 Others
Chapter 7 Market Estimates and Forecast, By Product Class, 2021 - 2032 ($Bn, 000' tons)
- 7.1 Key trends
- 7.2 Flammable gases
- 7.3 Flammable liquids
- 7.4 Flammable solids
- 7.5 Oxidizing substances
- 7.6 Radioactive substances
- 7.7 Corrosives
- 7.8 Others
Chapter 8 Market Estimates and Forecast, By Type of Operation, 2021 - 2032 ($Bn, 000' tons)
- 8.1 Key trends
- 8.2 Domestic
- 8.3 International
Chapter 9 Market Estimates and Forecast, By End User, 2021 - 2032 ($Bn, 000' tons)
- 9.1 Key trends
- 9.2 Aerospace and defense
- 9.3 Biopharma and life sciences
- 9.4 Mining
- 9.5 Automotive
- 9.6 Chemicals
- 9.7 Energy and power
- 9.8 Others
Chapter 10 Market Estimates and Forecast, By Region, 2021 - 2032 ($Bn, 000' tons)
- 10.1 Key trends
- 10.2 North America
- 10.2.1 U.S.
- 10.2.2 Canada
- 10.3 Europe
- 10.3.1 UK
- 10.3.2 Germany
- 10.3.3 France
- 10.3.4 Italy
- 10.3.5 Spain
- 10.3.6 Russia
- 10.3.7 Nordics
- 10.3.8 Rest of Europe
- 10.4 Asia Pacific
- 10.4.1 China
- 10.4.2 India
- 10.4.3 Japan
- 10.4.4 South Korea
- 10.4.5 ANZ
- 10.4.6 Southeast Asia
- 10.4.7 Rest of Asia Pacific
- 10.5 Latin America
- 10.5.1 Brazil
- 10.5.2 Mexico
- 10.5.3 Argentina
- 10.5.4 Rest of Latin America
- 10.6 MEA
- 10.6.1 South Africa
- 10.6.2 Saudi Arabia
- 10.6.3 UAE
- 10.6.4 Rest of MEA
Chapter 11 Company Profiles
- 11.1 Agility Logistics
- 11.2 CMA CGM Group
- 11.3 Dangerous Goods International
- 11.4 DB SCHENKER
- 11.5 DHL Group
- 11.6 DSV
- 11.7 Hazardous Good Logistics
- 11.8 Hellmann Worldwide Logistics
- 11.9 Kerry Logistics
- 11.10 Kuehne+Nagel
- 11.11 Rhenus Group
- 11.12 SEKO Logistics
- 11.13 United Parcel Service of America, Inc.
- 11.14 XPO, Inc.
- 11.15 YCH Group
- 11.16 YUSEN LOGISTICS CO., LTD.
