|
시장보고서
상품코드
1616254
전기자동차 택시 시장 기회, 성장 촉진요인, 산업 동향 분석과 예측(2024-2032년)Electric Vehicle (EV) Taxi Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2024 to 2032 |
||||||
세계의 전기자동차(EV) 택시 시장 규모는 2023년에 218억 달러에 달하며, 2024-2032년 CAGR 12.6%로 성장할 것으로 예측됩니다.
시장 성장의 원동력은 정부의 인센티브와 엄격한 배기가스 규제입니다. 많은 정부가 전기택시 도입을 촉진하기 위해 세액공제, 보조금, 리베이트 등 재정적 인센티브를 제공합니다. 또한 휘발유 차량 연료 가격의 급등은 전기 택시 시장 확대를 촉진하고 있습니다. 전 세계 연료 가격 상승으로 기존 택시 운행 비용이 치솟으면서 에너지 소비와 유지비가 절감되는 전기 택시가 더욱 매력적으로 다가오고 있습니다.
전기는 일반적으로 휘발유보다 저렴하고 가격이 안정적이기 때문에 EV는 비용 효율적인 솔루션이 될 수 있습니다. 이는 택시 사업자의 연료비 절감으로 이어져 장기적인 수익성을 향상시킵니다. 특히 연료 가격이 변동하는 지역에서는 EV의 경제적 이점으로 인해 차량 소유주가 전기 택시로 전환하도록 유도하고 있으며, 지속가능하고 경제적인 운송 옵션으로 EV 택시에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 전체 산업은 차량, 주행거리, 소유 모델, 충전 인프라 및 지역으로 나눌 수 있습니다.
거리로 구분하면, 시장은 단거리 EV 택시와 장거리 EV 택시로 구분되며, 2023년에는 단거리 EV 택시가 시장 점유율의 56% 이상을 차지할 것으로 예상되며, 2032년에는 300억 달러 이상에 달할 것으로 예상되며, EV 택시 시장에서의 우위는 도시 적합성에 기인합니다. 때문입니다. 번화한 도시에서는 택시가 매일 100km 이하의 거리를 운행하는 경우가 많습니다. 단거리 전기자동차 택시의 매력은 배터리 비용과 전체 차량 비용이 낮기 때문에 비용 효율성이 높기 때문에 차량 운영자에게는 설비 투자를 최소화할 수 있는 매력적인 선택이 될 수 있습니다.
| 시장 범위 | |
|---|---|
| 개시년 | 2023년 |
| 예측년 | 2024-2032년 |
| 개시 가격 | 218억 달러 |
| 예상 가격 | 594억 달러 |
| CAGR | 12.6% |
소유 모델별로 분류하면 시장은 직영 택시와 개인 소유 택시로 나뉘며, 2023년 직영 택시 시장 점유율은 약 64%를 차지할 것으로 예상됩니다. 이 추세는 Uber, Lyft, Didi와 같은 라이드헤일링 거대 기업을 포함한 주요 차량 운영자가 회사 소유의 EV 차량을 좋아한다는 점에서 분명합니다. 이러한 전략은 상당한 비용 절감뿐만 아니라 엄격한 환경 규제를 준수하고 배출량 감축을 위한 노력을 보장할 뿐만 아니라 2023년 아시아태평양이 42% 이상 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 2032년에는 251억 달러 이상에 달할 것으로 예상됩니다. 중국이 전기자동차(EV) 생산 및 도입의 선두주자이기 때문에 아시아태평양이 EV 택시 시장에서 선두를 굳건히 지키고 있습니다. 보조금, 인센티브, 엄격한 배기가스 배출 기준 등 정부 지원 구상이 전기자동차 도입을 촉진하고 있습니다. 동시에 인도는 도시화와 대기오염을 줄이기 위한 정부의 구상에 힘입어 매우 중요한 시장 진출기업으로 부상하고 있습니다.
목차
제1장 조사 방법과 조사 범위
제2장 개요
제3장 산업 인사이트
- 에코시스템 분석
- 공급업체 상황
- 배터리 제조업체
- 전동 모터와 인버터 제조업체
- 자동차 제조업체
- 충전 인프라 프로바이더
- 택시 사업자와 라이드헤일링 플랫폼
- 이익률 분석
- EV의 가격 분석
- 기술과 혁신 전망
- 특허 분석
- 주요 뉴스와 구상
- 규제 상황
- 영향요인
- 촉진요인
- 정부의 우대 조치와 배기가스 규제의 강화
- 가솔린차의 연료 가격 상승
- 배터리 기술의 진보
- 기후변화에 대한 의식의 향상과 지속가능 운송 솔루션의 필요성
- 급속한 도시화와 스마트 시티 구상
- 산업의 잠재적 리스크·과제
- 전기자동차의 높은 초기 비용
- 한정된 충전 인프라
- 촉진요인
- 성장 가능성 분석
- Porter의 산업 분석
- PESTEL 분석
제4장 경쟁 구도
- 서론
- 기업 점유율 분석
- 경쟁 포지셔닝 매트릭스
- 전략 전망 매트릭스
제5장 시장 추정·예측 : 차량별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 배터리 전기자동차(BEV)
- 하이브리드 전기자동차(HEV)
- 플러그인 하이브리드차(PHEV)
제6장 시장 추정·예측 : 항속거리별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 단거리 EV 택시
- 장거리 EV 택시
제7장 시장 추정·예측 : 소유 모델별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 회사 소유
- 개인 소유
제8장 시장 추정·예측 : 충전 인프라별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 급속 충전
- 저속 충전
- 무선 충전
제9장 시장 추정·예측 : 지역별, 2021-2032년
- 주요 동향
- 북미
- 미국
- 캐나다
- 유럽
- 영국
- 독일
- 프랑스
- 스페인
- 이탈리아
- 러시아
- 북유럽
- 아시아태평양
- 중국
- 인도
- 일본
- 한국
- 뉴질랜드
- 동남아시아
- 라틴아메리카
- 브라질
- 멕시코
- 아르헨티나
- 중동 및 아프리카
- 아랍에미리트
- 남아프리카공화국
- 사우디아라비아
제10장 기업 개요
- BAIC Group
- BluSmart Mobility Pvt. Ltd
- BMW Group
- BYD Company
- Connexxion
- Didi Chuxing
- EEE-Taxi Mobility Solutions Pvt. Ltd
- EV Capital Ltd
- EVERA Auto India Pvt. Ltd
- GoGreen Cab Services Pvt. Ltd.
- Grab
- Green Cab
- Lyft
- Nissan Motor Corporation
- Ola
- Snap E Pvt. Ltd.
- Taxi Electric
- Tesla, Inc.
- Uber Electric(Uber Technologies Inc)
- Volkswagen AG
The Global Electric Vehicle (EV) Taxi Market was valued at USD 21.8 billion in 2023 and is projected to grow at a CAGR of 12.6% from 2024 to 2032. The market growth is fueled by government incentives and stringent emission regulations. To bolster the adoption of electric taxis, numerous governments are rolling out financial incentives, including tax credits, subsidies, and rebates. Additionally, surging fuel prices for gasoline-powered vehicles are propelling the electric vehicle taxi market expansion. As global fuel prices climb, traditional taxi operating costs soar, making electric taxis more attractive due to their reduced energy consumption and maintenance expenses.
With electricity generally being cheaper and more stable in price than gasoline, EVs present a cost-effective solution. This translates to diminished fuel costs for taxi operators, boosting their long-term profitability. Especially in areas with fluctuating fuel prices, the financial advantages of EVs are compelling fleet owners to transition to electric taxis, driving the demand for EV taxis as a sustainable and economical transport option. The overall industry is divided into vehicle, range, ownership model, charging infrastructure, and region.
Segmented by range, the market differentiates between short-range and long-range EV taxis. In 2023, short-range EV taxis captured over 56% of the market share and are projected to surpass USD 30 billion by 2032. Their dominance in the EV taxi market is attributed to their urban suitability. In bustling cities, taxi operations often involve daily trips under 100 kilometers. The appeal of short-range EVs to fleet operators lies in their cost-effectiveness, characterized by lower battery costs and overall vehicle expenses, making them an attractive choice for minimizing capital investment.
| Market Scope | |
|---|---|
| Start Year | 2023 |
| Forecast Year | 2024-2032 |
| Start Value | $21.8 Billion |
| Forecast Value | $59.4 Billion |
| CAGR | 12.6% |
When segmented by ownership model, the market distinguishes between company-owned and individually owned taxis. The company-owned segment commanded a market share of approximately 64% in 2023. This preference is underscored by major fleet operators, including ride-hailing behemoths like Uber, Lyft, and Didi, who favor company-owned EV fleets. Such a strategy not only yields substantial cost savings but also ensures adherence to stringent environmental regulations and a commitment to reduced emissions. In 2023, the Asia Pacific dominated with over 42% market share, projected to exceed USD 25.1 billion by 2032. China's status as the foremost producer and adopter of electric vehicles (EVs) solidifies the Asia Pacific's lead in the EV taxi market.Government-backed initiatives, encompassing subsidies, incentives, and rigorous emission standards, bolster EV adoption. Concurrently, India is emerging as a pivotal player, spurred by urbanization and governmental endeavors to combat air pollution.
Table of Contents
Chapter 1 Methodology & Scope
- 1.1 Research design
- 1.1.1 Research approach
- 1.1.2 Data collection methods
- 1.2 Base estimates and calculations
- 1.2.1 Base year calculation
- 1.2.2 Key trends for market estimates
- 1.3 Forecast model
- 1.4 Primary research & validation
- 1.4.1 Primary sources
- 1.4.2 Data mining sources
- 1.5 Market definitions
Chapter 2 Executive Summary
- 2.1 Industry 360° synopsis, 2021 - 2032
Chapter 3 Industry Insights
- 3.1 Industry ecosystem analysis
- 3.2 Supplier landscape
- 3.2.1 Battery manufacturers
- 3.2.2 Electric motor and inverter suppliers
- 3.2.3 Vehicle manufacturers
- 3.2.4 Charging infrastructure providers
- 3.2.5 Taxi operators and ride-hailing platforms
- 3.3 Profit margin analysis
- 3.4 Price analysis of EV
- 3.5 Technology & innovation landscape
- 3.6 Patent analysis
- 3.7 Key news & initiatives
- 3.8 Regulatory landscape
- 3.9 Impact forces
- 3.9.1 Growth drivers
- 3.9.1.1 Government incentives and stricter emission norms
- 3.9.1.2 Rising fuel prices of gasoline-powered vehicles
- 3.9.1.3 Advancement in battery technology
- 3.9.1.4 Growing awareness about climate change and the need for sustainable transportation solutions
- 3.9.1.5 Rapid urbanization and smart city initiatives
- 3.9.2 Industry pitfalls & challenges
- 3.9.2.1 High initial costs of electric vehicles
- 3.9.2.2 Limited charging infrastructure
- 3.9.1 Growth drivers
- 3.10 Growth potential analysis
- 3.11 Porter's analysis
- 3.12 PESTEL analysis
Chapter 4 Competitive Landscape, 2023
- 4.1 Introduction
- 4.2 Company market share analysis
- 4.3 Competitive positioning matrix
- 4.4 Strategic outlook matrix
Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Vehicle, 2021 - 2032 ($Bn, Units)
- 5.1 Key trends
- 5.2 Battery electric vehicles (BEVs)
- 5.3 Hybrid electric vehicles (HEVs)
- 5.4 Plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs)
Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Range, 2021 - 2032 ($Bn, Units)
- 6.1 Key trends
- 6.2 Short-range EV taxis
- 6.3 Long-range EV taxis
Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Ownership Model, 2021 - 2032 ($Bn, Units)
- 7.1 Key trends
- 7.2 Company-owned
- 7.3 Individually-owned
Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Charging Infrastructure, 2021 - 2032 ($Bn, Units)
- 8.1 Key trends
- 8.2 Fast charging
- 8.3 Slow charging
- 8.4 Wireless charging
Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2032 ($Bn, Units)
- 9.1 Key trends
- 9.2 North America
- 9.2.1 U.S.
- 9.2.2 Canada
- 9.3 Europe
- 9.3.1 UK
- 9.3.2 Germany
- 9.3.3 France
- 9.3.4 Spain
- 9.3.5 Italy
- 9.3.6 Russia
- 9.3.7 Nordics
- 9.4 Asia Pacific
- 9.4.1 China
- 9.4.2 India
- 9.4.3 Japan
- 9.4.4 South Korea
- 9.4.5 ANZ
- 9.4.6 Southeast Asia
- 9.5 Latin America
- 9.5.1 Brazil
- 9.5.2 Mexico
- 9.5.3 Argentina
- 9.6 MEA
- 9.6.1 UAE
- 9.6.2 South Africa
- 9.6.3 Saudi Arabia
Chapter 10 Company Profiles
- 10.1 BAIC Group
- 10.2 BluSmart Mobility Pvt. Ltd
- 10.3 BMW Group
- 10.4 BYD Company
- 10.5 Connexxion
- 10.6 Didi Chuxing
- 10.7 EEE-Taxi Mobility Solutions Pvt. Ltd,
- 10.8 EV Capital Ltd
- 10.9 EVERA Auto India Pvt. Ltd,
- 10.10 GoGreen Cab Services Pvt. Ltd.
- 10.11 Grab
- 10.12 Green Cab
- 10.13 Lyft
- 10.14 Nissan Motor Corporation
- 10.15 Ola
- 10.16 Snap E Pvt. Ltd.
- 10.17 Taxi Electric
- 10.18 Tesla, Inc.
- 10.19 Uber Electric (Uber Technologies Inc)
- 10.20 Volkswagen AG
