|
시장보고서
상품코드
1766236
자동차 순환경제 시장 기회, 성장 촉진요인, 산업 동향 분석, 예측(2025-2034년)Automotive Circular Economy Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2025 - 2034 |
||||||
세계의 자동차 순환경제 시장 규모는 2024년에 1,512억 달러로 평가되었고, CAGR 8.8%를 나타내 2034년에는 3,359억 달러에 이를 것으로 예측됩니다.
이 성장은 사용된 자동차(ELV)의 재활용에 관한 이니셔티브 증가, 전기자동차(EV) 배터리의 재사용 증가, 폐기물 최소화 및 지속 가능한 실천을 촉진하는 환경 규제의 엄격화에 의해 추진되고 있습니다. 소비자의 환경 의식이 높아짐에 따라 재생 자동차 부품 및 저환경 부하의 이동성 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 앞으로 가기 위해 자동차 제조업체는 폐쇄 루프 모델을 채택하여 원료 사용량을 줄이고 이산화탄소 배출량을 줄이려고 합니다.

EV의 보급 확대는 주로 배터리 재사용과 재사용에 대한 관심이 높아짐에 따라 자동차 부문의 순환경제를 가속화하고 있습니다. 전기 이동성의 핵심을 이루는 리튬 이온 배터리는 원래의 애플리케이션을 지나도 가치를 유지합니다. 그 결과, 이들 배터리는 제2 에너지 저장 시스템으로 재사용되어 실용성을 극대화하고 폐기물을 최소화합니다. 이 추세는 상대방 상표 제품 제조업체(OEM)와 재활용업체에게 순환형 배터리 전략에 대한 투자를 촉구합니다.
| 시장 범위 | |
|---|---|
| 시작 연도 | 2024년 |
| 예측 연도 | 2025-2034년 |
| 시작 금액 | 1,512억 달러 |
| 예측 금액 | 3,359억 달러 |
| CAGR | 8.8% |
2024년 재생 부품의 점유율은 43.5%에 달했으며, 2034년까지 연평균 복합 성장률(CAGR)은 7.6%를 나타낼 것으로 예측됩니다. 엄격한 공정을 거친 후 신품 부품과 동등한 성능을 발휘하도록 재조립됩니다.
내연기관차(ICE)는 2024년에는 순환형 자동차 경제 시장의 58%라는 압도적인 점유율을 유지했고 2034년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 8%를 나타낼 것으로 예상되고 있습니다. ICE차의 우위성이 계속되고 있는 것은 그 성숙한 세계적 존재감과, 부품의 회수와 재이용을 둘러싼 오랜 인프라에 의한 것입니다. 저렴한 가격, 연료 가용성 및 인프라 격차로 인해 EV의 보급이 늦어진 신흥 경제 국가에서는 ICE 플랫폼이 대량의 재활용 가능 재료를 계속 생산하고 재제조 및 재료 회수에 대한 수요를 부추기고 있습니다.
2024년 중국의 자동차 순환경제 시장 규모는 340억 달러였습니다. "낡은 것을 재제조로 교체"와 같은 노력은 회수율 향상에 성공하여 기술 개발을 지원하는 산업 클러스터의 형성을 촉구하고 있으며, 이 나라는 배터리 재활용의 투명성을 중시하고 있으며, 디지털 배터리 여권과 세계의 투명성 기준에 따른 추적 가능성 시스템을 계획하고 있습니다.
세계의 자동차 순환경제 시장을 형성하는 주요 기업은 Toyota Motor, ZF Friedrichshafen, Renault, BMW, Valeo, Bosch, LKQ Corporation 등이 있습니다. 자동차 순환경제 시장 주요 기업은 세계적인 포지션을 강화하기 위해 다양한 전략적 이니셔티브에 주력하고 있습니다. 기업은 추적성과 자원 회수를 개선하기 위해 고급 배터리 재활용 기술과 디지털 추적 시스템에 투자하고 있습니다.
The Global Automotive Circular Economy Market was valued at USD 151.2 billion in 2024 and is estimated to grow at a CAGR of 8.8% to reach USD 335.9 billion by 2034. This growth is being propelled by increasing initiatives around end-of-life vehicle (ELV) recycling, rising reuse of electric vehicle (EV) batteries, and stricter environmental regulations promoting waste minimization and sustainable practices. As consumers become more eco-aware, demand is growing for remanufactured auto parts and low-impact mobility solutions. To stay ahead, automotive manufacturers are adopting closed-loop models, aiming to cut down on raw material usage and reduce carbon emissions, ensuring compliance and long-term operational viability through circular frameworks.

The expanding adoption of EVs is accelerating the circular economy in the automotive sector, primarily due to the growing focus on battery reuse and repurposing. Lithium-ion batteries, which are central to electric mobility, retain value beyond their initial application. As a result, these batteries are being repurposed into second-life energy storage systems, maximizing utility and minimizing waste. This trend is motivating original equipment manufacturers (OEMs) and recyclers to invest in circular battery strategies, which are vital in unlocking both environmental and economic gains for the industry.
| Market Scope | |
|---|---|
| Start Year | 2024 |
| Forecast Year | 2025-2034 |
| Start Value | $151.2 Billion |
| Forecast Value | $335.9 billion |
| CAGR | 8.8% |
In 2024, remanufactured components represented a 43.5% share, with expectations of growing at a CAGR of 7.6% through 2034. The rising focus on resource optimization, affordability, and emission reduction is increasing demand for remanufactured automotive parts, which undergo rigorous processes-disassembly, cleaning, inspection, and replacement of worn components-before being reassembled to perform on par with new parts. As vehicle age increases across regions like North America and Europe, cost-conscious buyers and fleet operators are increasingly turning to these sustainable alternatives over brand-new components.
Internal combustion engine (ICE) vehicles maintained a commanding 58% share of the circular automotive economy market in 2024, with expected growth at a CAGR of 8% through 2034. Their continued dominance is due to their mature global presence and the long-standing infrastructure surrounding part recovery and reuse. ICE models offer standardized component designs and are easily disassembled, making them well-suited for scalable circular programs. In developing economies where EV adoption is slower due to affordability, fuel availability, and infrastructure gaps, ICE platforms continue to generate high volumes of recyclable materials, fueling demand for remanufacturing and material recovery.
China Automotive Circular Economy Market generated USD 34 billion in 2024. The country's regulatory leadership and proactive investment in circular initiatives have catalyzed this progress. China's policies favor vehicle take-back schemes, promote remanufactured product purchases, and offer subsidies to both consumers and businesses. Initiatives like "Swap the Old for Remanufacturing" have successfully improved collection rates and encouraged the formation of industrial clusters supporting technology development. The country is also emphasizing battery recycling transparency, with plans for digital battery passports and traceability systems that align with global transparency standards.
Key players shaping the Global Automotive Circular Economy Market Include Toyota Motor, ZF Friedrichshafen, Renault, BMW, Valeo, Bosch, and LKQ Corporation. Leading companies in the automotive circular economy market are focusing on a range of strategic initiatives to enhance their global position. A major area of focus is developing closed-loop supply chains, where end-of-life vehicles and components are systematically recovered, dismantled, and repurposed. Firms are investing in advanced battery recycling technologies and digital tracking systems to improve traceability and resource recovery. Expansion of remanufacturing facilities near high-volume vehicle markets is also helping reduce logistics costs and increase operational efficiency.