|
시장보고서
상품코드
1914371
물류 탄소 회계 서비스 시장 : 서비스 유형별, 조직 규모별, 도입 형태별, 최종 이용 산업별, 용도별, 판매 채널별 - 세계 예측(2026-2032년)Logistics Carbon Accounting Service Market by Service Type, Organization Size, Deployment Mode, End User Industry, Application, Sales Channel - Global Forecast 2026-2032 |
||||||
물류 탄소 회계 서비스 시장은 2025년에 12억 6,000만 달러로 평가되었으며, 2026년에는 13억 5,000만 달러로 성장하여 CAGR 7.28%를 기록하며 2032년까지 20억 6,000만 달러에 달할 것으로 예측됩니다.
| 주요 시장 통계 | |
|---|---|
| 기준 연도 2025년 | 12억 6,000만 달러 |
| 추정 연도 2026년 | 13억 5,000만 달러 |
| 예측 연도 2032년 | 20억 6,000만 달러 |
| CAGR(%) | 7.28% |
물류 분야의 탄소 회계는 단순한 컴플라이언스 대응 점검 항목에서 비즈니스 연속성, 규제 대응력, 평판 차별화를 추구하는 조직의 전략적 역량으로 진화하고 있습니다. 공급망의 상호연결성이 증가하고 배출량 공개에 대한 기대가 높아지면서 물류팀은 더 이상 지속가능성 전략의 주변적인 존재가 아닙니다. 복잡한 운송 및 창고 네트워크 전체에서 온실가스 배출량 측정, 감축 및 보고의 핵심적인 역할을 담당하게 된 것입니다. 이러한 변화는 운송 활동을 신뢰할 수 있는 배출량 스토리로 전환하기 위해 체계적인 데이터 관리 방법, 부문 간 거버넌스, 기술 중심의 가시성 확보가 필요합니다.
물류 분야의 탄소 회계 환경은 기술적, 규제적, 상업적 요인의 수렴으로 인해 빠르게 변화하고 있습니다. 첨단 분석 기술과 실시간 모니터링을 통해 정기적인 보고에서 지속적인 성과 관리로 전환할 수 있으며, 탄소 데이터는 사후적인 컴플라이언스 증명에서 운영 KPI로 변모하고 있습니다. 그 결과, 지속가능성 팀은 운영 및 조달 부서와 긴밀하게 협력하여 경로 설정, 운송업체 선정, 창고 전략에 탈탄소화를 반영하고 있습니다.
최근 관세 조치와 무역 정책의 조정은 경로 변경, 운송 모드 선택, 재고 전략의 변화를 통해 물류 배출량에 즉각적이고 연쇄적인 영향을 미칩니다. 관세로 인한 조달 패턴의 변화는 공급망 연장, 운송 시간 증가, 추가 완충 재고의 필요성을 자주 유발하고, 이 모든 것이 물류 업무의 탄소 강도를 높입니다. 관세 변동에 대응하기 위해 생산기지를 소비지 근처로 이전하는 조달팀은 운송 배출량을 줄일 수 있지만, 이러한 리쇼어링 결정은 종종 생산 시 에너지 믹스 및 시설 효율과 관련된 배출량 트레이드오프를 수반합니다.
서비스 유형별로 시장을 분석하면 명확한 역량 클러스터와 도입 경로가 드러납니다. 분석, 시각화 및 데이터 통합을 포함한 '탄소 데이터 관리'는 배출원 수준의 통합 가시성을 필요로 하는 조직의 기반이 됩니다. '탄소 배출량 보고'는 실시간 모니터링과 규제 보고를 포함하며, 적시에 컴플라이언스 대응과 운영 모니터링에 대한 요구를 충족시킵니다. '탄소발자국 평가'는 전략적 계획을 위한 시나리오 기반 평가를 제공합니다. 탄소상쇄 컨설팅은 기업의 배출량 상쇄 전략을 지원하고, 탄소저감 컨설팅은 측정 가능한 영향을 미칠 수 있는 업무 개선 방안의 우선순위를 정할 수 있도록 돕습니다. 도입 형태를 고려할 때, 프라이빗 클라우드 또는 퍼블릭 클라우드를 통해 제공되는 클라우드 기반 SaaS 솔루션은 확장성과 빠른 기능 제공을, 하이브리드 접근 방식은 유연성과 데이터 주권의 균형을 유지하며, 온프레미스 도입은 엄격한 관리 요건을 가진 조직에 적합합니다. 적합합니다. 최종사용자 산업을 분석해보면, 식음료, 의료, 물류/운송, 제조, 소매/E-Commerce 분야별로 도입 요인과 데이터 복잡성에 차이가 있으며, 각 분야는 고유한 운송 모드 구성과 규제 압력을 가지고 있습니다. 적용 범위(Scope 1 회계, Scope 2 회계, Scope 3 회계)는 특히 업스트림 및 다운스트림 배출량 포착에 있어 기술적 엄격성과 부문 간 데이터 종속성을 정의합니다. 조직 규모는 자원 배분 및 도입 일정에 영향을 미칩니다. 대기업은 통합 플랫폼이나 전담 지속가능성 분석팀에 투자하는 반면, 중소기업은 내부 오버헤드를 최소화할 수 있는 벤더 파트너십이나 기성 솔루션을 우선시하는 경향이 있습니다. 마지막으로, 판매 채널의 특성은 시장 접근과 서비스 맞춤화를 형성하고, 채널 파트너, 직접 판매, 온라인 플랫폼은 각각 다른 수준의 컨설팅 지원과 통합 서비스를 제공합니다.
지역별 동향은 규제 환경, 인프라 성숙도, 상업적 우선순위에 따라 도입 패턴에 큰 영향을 미칩니다. 아메리카에서는 기업의 공개에 대한 기대와 구매 측의 요구가 엔드투엔드 탄소 가시성 및 공급업체 참여 프로그램에 대한 투자를 촉진하고 있으며, 특히 차량 텔레매틱스와 운송업체 보고의 통합에 초점을 맞추고 있습니다. 유럽, 중동 및 아프리카는 엄격한 EU 규제, 각국의 탈탄소화 이니셔티브, 신흥시장의 인프라 제약이 복합적으로 작용하는 다양한 환경을 반영하고 있으며, 지역 특화형 보고 프레임워크와 하이브리드 도입 모델에 대한 수요는 지역별로 차별화되어 있습니다. 아시아태평양의 급속한 경제 성장, 다양한 에너지 믹스, 지역 무역 회랑에 대한 관심 증가는 확장성과 비용 효율성을 우선시하는 실용적인 솔루션을 촉진하는 동시에 모달 시프트와 항만 효율화에 대한 관심을 가속화하고 있습니다.
물류 분야 탄소 회계를 주력으로 하는 기업은 통합 데이터 기능, 규제 보고 지원, 성과 중심 컨설팅을 핵심으로 한 서비스 제공을 추진하고 있습니다. 공급자는 분석 및 시각화 기능과 데이터 통합 서비스를 결합하여 운영상의 인사이트 확보 시간을 단축하고 차별화를 꾀하고 있습니다. 또한, 텔레매틱스 및 운송 관리 시스템과 연계한 실시간 모니터링을 강조하는 기업도 있어, 거의 즉각적인 배출량 추적을 가능하게 하고, 경로 선택 및 운송업체 선택에 있어 전술적 의사결정을 지원합니다. 컨설팅 회사는 분석 플랫폼에 탄소 저감 컨설팅 및 상쇄 전략을 통합하고, 기준선 평가부터 검증 가능한 보고까지 엔드 투 엔드 프로그램 지원을 제공합니다.
경영진은 운송 관리 시스템, 텔레매틱스, 연료 소비 기록, 공급업체 보고 데이터를 통합하는 통합 데이터 아키텍처를 구축하는 것을 우선순위로 삼아야 합니다. 이를 통해 배출량 계산을 위한 단일 정보 소스를 구축할 수 있습니다. 조달, 운영, 지속가능성, IT를 포함한 부서 간 거버넌스 체계를 구축하여 데이터 소유권, 품질 관리, 보고 책임이 명확하게 정의됩니다. 리더는 단계적 도입 방식을 채택해야 합니다. 영향력 있는 노선과 운송업체와의 관계에서 시작하여 조기 배출량 감소를 입증한 후, 조사 방법과 통합을 네트워크 전체로 확대할 것입니다.
본 조사의 통합 분석은 정성적 인터뷰, 벤더-사용자 생태계 매핑, 배출량 회계의 기술적 접근 방식에 대한 비교 분석을 결합한 구조화된 조사 방법을 기반으로 합니다. 주요 입력 정보에는 물류 및 지속가능성 리더 인터뷰, 공급업체 제품 자료, 공개적으로 이용 가능한 규제 지침이 포함되며, 공인된 배출량 프로토콜과의 일관성을 보장합니다. 분석 접근 방식은 운영 데이터 스트림의 조정, 운송 관리 시스템과 텔레매틱스 플랫폼 간의 통합 패턴 평가, 데이터 거버넌스 및 보안 요구 사항에 대한 도입 모델 평가에 중점을 둡니다.
본 분석의 종합적인 메시지는 물류 탄소 회계가 필수적인 컴플라이언스 기능인 동시에 구체적인 업무 개선을 가져올 수 있는 전략적 역량이라는 것입니다. 데이터 통합, 거버넌스, 그리고 타겟팅된 파일럿을 우선시하는 조직은 보다 명확한 경로 결정, 운송업체와의 협력 강화, 신뢰할 수 있는 보고를 실현할 수 있습니다. 또한, 규제 압력, 구매자의 기대, 운송업체의 서비스 발전과 함께 강력한 회계 기법에 대한 조기 투자는 단순한 공시 요건 충족이 아닌 경쟁 우위를 가져다 줄 수 있습니다.
The Logistics Carbon Accounting Service Market was valued at USD 1.26 billion in 2025 and is projected to grow to USD 1.35 billion in 2026, with a CAGR of 7.28%, reaching USD 2.06 billion by 2032.
| KEY MARKET STATISTICS | |
|---|---|
| Base Year [2025] | USD 1.26 billion |
| Estimated Year [2026] | USD 1.35 billion |
| Forecast Year [2032] | USD 2.06 billion |
| CAGR (%) | 7.28% |
Logistics carbon accounting has evolved from a compliance-oriented checkbox to a strategic capability for organizations seeking operational resilience, regulatory readiness, and reputational differentiation. As supply chains become more interconnected and emissions disclosure expectations rise, logistics teams are no longer peripheral to sustainability strategy; they are central to measuring, reducing, and reporting greenhouse gas outputs across complex transport and warehousing networks. This shift demands systematic data practices, cross-functional governance, and technology-driven visibility to translate transportation activity into credible emissions narratives.
With increasing scrutiny from regulators, customers, and investors, companies must reconcile disparate data sources, harmonize activity-based emissions calculations, and prioritize interventions that deliver measurable reductions. The practical challenge lies in converting shipment-level, modal, and facility-level inputs into accurate Scope 1, Scope 2, and Scope 3 accounting that withstands third-party verification. To address this, organizations are adopting integrated carbon data platforms, embedding monitoring capabilities into fleet telematics, and formalizing processes for supplier collaboration and data sharing.
Transitioning from ad hoc estimations to robust carbon accounting unlocks multiple benefits: clearer decision-making for modal shifts and consolidation strategies, improved accuracy in carbon pricing scenarios, and demonstrable progress against sustainability commitments. This introduction frames the broader narrative: logistics carbon accounting is foundational infrastructure for modern supply chains, requiring both cultural change and pragmatic deployment of analytical and operational tools.
The logistics carbon accounting landscape is undergoing rapid transformation driven by converging technological, regulatory, and commercial forces. Advanced analytics and real-time monitoring are enabling a transition from periodic reporting to continuous performance management, turning carbon data into an operational KPI rather than a retrospective compliance artifact. As a result, sustainability teams are collaborating more closely with operations and procurement to embed decarbonization into routing, carrier selection, and warehousing strategies.
Meanwhile, regulatory frameworks and corporate commitments are catalyzing demand for consistent, auditable methodologies. Companies are standardizing emissions protocols and investing in data integration initiatives to eliminate reconciliation gaps between transportation management systems, telematics, fuel cards, and emission factors databases. This interoperability push is accompanied by increased interest in hybrid deployment models that balance cloud agility with on-premise security for sensitive logistics data.
Commercial incentives are also shifting. Buyers and consumers are assigning greater value to demonstrated emissions performance, and carriers that can provide verifiable carbon reports gain preferential access to contracts and volume. Consequently, service providers are augmenting advisory offerings with outcome-oriented services such as carbon reduction consulting and offsetting guidance, aligning incentives across the value chain. These combined shifts are making carbon accounting a value-driving capability rather than a compliance-only activity.
Recent tariff actions and trade policy adjustments have immediate and cascading effects on logistics emissions through altered routing, modal choices, and inventory strategies. Tariff-induced shifts in sourcing patterns frequently lengthen supply chains, increase transit times, and necessitate additional buffering inventory, which together elevate the carbon intensity of logistics operations. Procurement teams that respond to tariff volatility by moving manufacturing closer to consumption centers may reduce transportation emissions, yet such reshoring decisions often carry their own emissions trade-offs related to production energy mix and facility efficiency.
As companies respond to tariff uncertainty, they are increasingly modeling carbon implications alongside cost and lead-time scenarios. This integrated approach reveals that tariff changes can accelerate investments in nearshoring, multimodal optimization, and freight consolidation, while also increasing interest in carbon reduction interventions such as fleet electrification and fuel efficiency programs. Importantly, the ripple effects of tariff policies also influence carrier networks and capacity availability, which can force carriers and shippers to reconfigure routes in ways that temporarily raise emissions intensity.
To manage this complexity, logistics and sustainability leaders are incorporating tariff scenarios into carbon accounting frameworks and stress-testing supply chain configurations for emissions resilience. This ensures that tactical responses to trade policy shifts are evaluated not only on cost and lead times, but on their long-term carbon implications and alignment with corporate sustainability commitments.
Analyzing the market through the lens of service type reveals distinct capability clusters and adoption pathways. Carbon Data Management, which includes Analytics and Visualization and Data Integration, is foundational for organizations that require consolidated emitter-level visibility; Carbon Emission Reporting, encompassing Real Time Monitoring and Regulatory Reporting, addresses the need for timely compliance and operational oversight; Carbon Footprint Assessment provides scenario-based evaluations for strategic planning; Carbon Offsetting Consultation supports corporate neutralization strategies while Carbon Reduction Consulting helps prioritize operational levers for measurable impact. When considering deployment mode, Cloud Based SaaS solutions, offered via Private Cloud or Public Cloud, provide scalability and rapid feature delivery, Hybrid approaches balance flexibility with data sovereignty, and On Premise deployments suit organizations with stringent control requirements. Examining end user industries highlights differences in adoption drivers and data complexity across Food And Beverage, Healthcare, Logistics And Transportation, Manufacturing, and Retail And Ecommerce, with each sector presenting unique modal mixes and regulatory pressures. The application dimension-Scope 1 Accounting, Scope 2 Accounting, and Scope 3 Accounting-defines the technical rigor and cross-functional data dependencies required, particularly for upstream and downstream emissions capture. Organization size influences resource allocation and implementation timelines; Large Enterprises often invest in integrated platforms and dedicated sustainability analytics teams, while Small And Medium Enterprises prioritize vendor partnerships and out-of-the-box solutions that minimize internal overhead. Finally, sales channel dynamics shape market access and service customization, where Channel Partners, Direct Sales, and Online Platforms each deliver differing levels of consultative support and integration services.
Understanding these segmented perspectives enables providers and buyers to map capability requirements to practical deployment patterns, accelerating adoption in areas where technology maturity, data availability, and regulatory pressure converge.
Regional dynamics significantly influence adoption patterns, driven by regulatory environments, infrastructure maturity, and commercial priorities. In the Americas, corporate disclosure expectations and purchaser demand are driving investment in end-to-end carbon visibility and supplier engagement programs, with particular emphasis on integrating fleet telematics and carrier reporting. Europe, Middle East & Africa reflects a heterogeneous environment where stringent EU regulations, national decarbonization initiatives, and emerging market infrastructure constraints combine to create differentiated demand for localized reporting frameworks and hybrid deployment models. In the Asia-Pacific region, rapid economic growth, diverse energy mixes, and a growing emphasis on regional trade corridors are driving pragmatic solutions that prioritize scalability and cost-effectiveness, while also accelerating interest in modal shifts and port efficiency improvements.
These regional distinctions require tailored approaches: some markets prioritize regulatory compliance and verification, others prioritize operational interventions that reduce emissions intensity, and still others focus on cost-effective deployments that can scale across distributed supplier networks. As a consequence, solution providers are adapting localization strategies for data models, emissions factors, and integration patterns to align with regional practices and stakeholder expectations. Cross-regional coordination remains critical for multinational organizations seeking consistent reporting and centralized governance while accommodating local nuances.
Leading companies in the logistics carbon accounting space are positioning their offerings around integrated data capabilities, regulatory reporting support, and outcome-driven consulting. Providers are differentiating by bundling analytics and visualization with data integration services to reduce the time to operational insight. Others are emphasizing real-time monitoring tied to telematics and transportation management systems to enable near-instantaneous emissions tracking and to support tactical decision-making on routing and carrier selection. Advisory firms are layering carbon reduction consulting and offsetting strategies onto analytics platforms to provide end-to-end programmatic support, from baseline assessment to verification-ready reporting.
Partnership ecosystems are also a focal point for competitive positioning. Strategic alliances with telematics vendors, freight forwarders, and software integrators expand data sources and accelerate implementation. There is a notable trend toward subscription-based services that combine software access with managed data services, which appeals to organizations that lack in-house data engineering resources. Meanwhile, companies targeting large enterprises are offering robust customization, governance frameworks, and audit trails, while those serving smaller organizations emphasize ease of use and preconfigured workflows. Across the provider landscape, the emphasis is on enabling measurable operational improvements and credible reporting rather than delivering siloed tools.
Executives should prioritize building a unified data architecture that consolidates transportation management systems, telematics, fuel consumption records, and supplier-reported inputs to create a single source of truth for emissions calculations. Establishing cross-functional governance that includes procurement, operations, sustainability, and IT ensures that data ownership, quality controls, and reporting responsibilities are clearly defined. Leaders must also adopt a phased implementation approach: start with high-impact routes and carrier relationships to demonstrate early emissions reductions, then scale methodologies and integrations across the network.
Investment decisions should favor solutions that provide both immediate operational value and long-term scalability, such as cloud-enabled analytics with optional hybrid deployments for sensitive data. Incorporate tariff and trade scenario planning into emissions modeling to anticipate how sourcing and routing changes will affect carbon intensity. Cultivate strategic partnerships with carriers and technology vendors to secure richer data flows and to pilot reduction initiatives like modal shifts and electrification. Finally, communicate metrics that matter to stakeholders by aligning carbon KPIs with procurement and logistics performance indicators, using transparent methodologies that facilitate verification and stakeholder trust.
The research synthesis relies on a structured methodology that combines qualitative interviews, vendor and user ecosystem mapping, and comparative analysis of technical approaches to emissions accounting. Primary inputs include interviews with logistics and sustainability leaders, vendor product literature, and publicly available regulatory guidance to ensure alignment with recognized emissions protocols. Analytical approaches emphasize reconciliation of operational data streams, assessment of integration patterns between transportation management systems and telematics platforms, and evaluation of deployment models against data governance and security requirements.
Validation mechanisms include cross-referencing interview findings with observed product capabilities, testing representative data integration flows, and reviewing documented use cases for evidence of measurable operational impact. Comparative analysis assesses vendor positioning along criteria such as real-time monitoring capability, integration breadth, reporting rigor, and advisory services. Throughout the research, careful attention is paid to methodological transparency and replicability, enabling buyers to map findings to their internal data architectures and governance constraints.
The cumulative message of this analysis is that logistics carbon accounting is both a necessary compliance function and a strategic capability that can deliver tangible operational improvements. Organizations that prioritize data integration, governance, and targeted pilots will unlock clearer routing decisions, improved carrier engagement, and more credible reporting. Moreover, the confluence of regulatory pressure, buyer expectations, and evolving carrier services means that early investment in robust accounting practices will create competitive advantage rather than merely satisfy disclosure requirements.
Operationalizing carbon accounting requires a balanced investment in technology, process, and partnerships. Companies should focus on pragmatic wins that build momentum, such as improving fleet fuel efficiency, consolidating loads, or collaborating with carriers on verified emissions data. At the same time, leadership must institutionalize governance and metric alignment to ensure sustained progress. In sum, logistics carbon accounting is an actionable lever for reducing emissions, enhancing resilience, and aligning supply chain strategy with broader corporate sustainability objectives.