중동 및 아프리카의 전기자동차용 리튬 이온 배터리 시장 규모는 2025년에 6억 9,000만 달러, 2030년에는 17억 1,000만 달러에 이를 것으로 추정되며, 예측 기간(2025-2030년)의 연평균 성장율(CAGR)은 19.73%입니다.
주요 하이라이트
- 중기적으로는 리튬이온 배터리 가격의 하락과 정부의 지원에 지지된 전기차의 보급 확대가 예측 기간 중 중동 및 아프리카의 전기차용 리튬이온 배터리 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
- 한편, 대체 전지 기술의 상승과 원재료의 수급 불일치가 예측 기간 동안 시장 성장을 방해할 가능성이 높습니다.
- 그럼에도 불구하고 급속한 도시화와 스마트 시티 구상이 함께 EV를 새로운 도시 모빌리티 솔루션에 통합할 기회를 제공하고 있으며, 중동 및 아프리카의 전기자동차용 리튬 이온 배터리 시장에는 큰 비즈니스 기회가 생길 가능성이 높습니다.
- 아랍에미리트(UAE)는 자국 내 전기자동차의 도입이 증가하고 있기 때문에 중동 및 아프리카의 전기자동차용 리튬 이온 배터리 시장에서 큰 성장이 예상되고 있습니다.
중동 및 아프리카의 전기자동차용 리튬 이온 배터리 시장 동향
배터리식 전기자동차(BEV) 부문이 성장을 주도
- 배터리 전기 자동차(BEV)는 일반적으로 전기 모터가 장착된 전기 자동차라고도 합니다. BEV는 일반적으로 내연기관(ICE), 연료 탱크 또는 배기관을 포함하지 않고 추진을 위해 전기에 의존하는 완전 전기 자동차입니다. 차량의 에너지는 그리드에서 충전되는 배터리 팩에서 공급됩니다. BEV는 기존 가솔린 차량에서 발생하는 유해한 배기관 배출이나 대기오염 위험을 발생시키지 않기 때문에 무공해 차량입니다.
- 중동 및 아프리카(MEA) 지역의 자동차 산업은 서구 및 아시아 국가와 같은 다른 지역에 비해 아직 신흥 시장입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 MEA 지역의 전기차, 특히 배터리 전기차(BEV)는 정부 정책, 기술 발전, 환경 인식의 증가에 힘입어 완만한 성장세를 보이고 있습니다.
- 국제에너지기구(IEA)에 따르면 아랍에미리트와 남아프리카공화국과 같은 국가에서는 지난 수년간 BEV 자동차의 판매량이 눈에 띄게 성장했습니다. 예를 들어, 아랍에미리트의 BEV 자동차 판매량은 2023년에 약 23,000대로 2022년에 판매된 약 15,000대 대비 53% 이상을 기록했습니다. 마찬가지로 남아프리카공화국의 BEV 자동차 판매량은 2022년 약 500대에서 2023년 약 810대에 달해 2022년에 판매된 약 500대보다 증가했습니다. 이러한 BEV 자동차의 증가 추세는 계속될 것으로 보이며, 예측 기간 동안 리튬 이온 배터리 시장에 대한 수요도 증가할 것입니다.
- 이 지역의 각국 정부는 배터리 전기차 도입을 가속화하기 위한 정책과 인센티브를 시행하고 있습니다. 예를 들어 아랍에미리트(UAE)는 연방 및 지방 차원에서 전기차 등록비 감면, 전기차 전용 무료 주차 공간, 무료 살릭 태그, 두바이 수전력청(DEWA)의 공공 전기차 충전 네트워크를 통한 무료 충전 등 다양한 정책을 도입했습니다.
- 마찬가지로 사우디아라비아는 비전 2030 프로그램의 일환으로 충전 인프라를 구축하고 현지 전기 자동차 제조를 촉진할 계획도 발표했습니다. 사우디아라비아는 또한 2030년 말까지 수도 리야드 도로에 운행되는 차량의 30%를 전기 자동차로 채운다는 목표를 세웠습니다. 이러한 정책은 소비자의 초기 비용 장벽을 낮추고 BEV의 도입을 촉진하는 데 매우 중요합니다. 이는 향후 리튬 이온 배터리 시장이 성장할 수 있는 긍정적인 환경을 조성할 것으로 기대됩니다.
- 전기자동차 제조 계약을 체결했습니다. 사우디아라비아는 중국과의 경제 관계를 확대하는 데 있어 아랍 세계를 선도하고자 합니다. 수도 리야드에서 열린 주요 비즈니스 컨퍼런스 첫날에 체결된 100억 달러 규모의 투자 중 절반 이상이 전기 및 자율주행차 제조업체인 휴먼 호라이즌(Human Horizons)과 차량 개발, 제조, 판매에 관한 양해각서(MoU)에 의해 이루어졌습니다. 또한 사우디아라비아는 현재 건설 중인 제조 공장을 통해 2025년까지 전기 SUV와 세단을 생산할 것으로 예상되는 자국산 전기차 브랜드인 Ceer를 공개했습니다. 이러한 발전은 예측 기간 동안 리튬 이온 배터리와 같은 전기차 배터리의 채택을 촉진할 것으로 보입니다.
- 모로코와 같은 아프리카 국가에는 르노, 스텔란티스 등 세계적으로 유명한 자동차 제조업체를 포함하여 활발한 자동차 제조 산업이 있습니다. 모로코는 2025년까지 모든 유형의 자동차 100만 대 생산을 목표로 하고 있습니다. 또한 2030년까지 자동차 수출의 최대 60%를 전기차가 차지하도록 하는 것이 계획의 일부입니다. 그러나 배터리 제조에 대한 지속적인 투자는 이러한 야망을 앞당길 수 있습니다.
- 2024년 6월, 모로코 정부는 중국의 고션 하이테크가 약 13억 달러를 투자해 모로코 최초의 전기차 배터리 기가팩토리를 건설할 계획이라고 밝혔습니다. 고션 하이테크는 모로코에서 전기차 배터리 제조에 투자한 가장 최근의 기업으로, 모로코의 성장하는 자동차 부문을 전기차 수요 증가에 맞춰 조정하고자 합니다. 모로코 정부와 고션 하이테크는 초기 배터리 용량이 시간당 20기가와트(GWh)에 달하는 기가팩토리에 대한 투자 계약을 체결했습니다. 이는 향후 이 지역을 리튬 이온 배터리의 핵심 시장으로 만들 가능성이 높습니다.
- 따라서 위에서 언급한 요인으로 인해 예측 기간 동안 중동 및 아프리카의 전기차 시장용 리튬 이온 배터리 부문은 괄목할 만한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
아랍에미리트(UAE)가 현저한 성장을 이룰 전망
- 아랍에미리트(UAE)의 전기 자동차 용 리튬 이온 배터리는 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격하고이 지역을 주도 할 것으로 예상됩니다. 이는 급속한 산업화, 증가하는 전기차 부문, 기술 발전, 아랍에미리트의 전략적 경제 입지와 같은 요인에 의해 주도되고 있습니다. 이러한 요인들은 UAE에서 전기차 배터리 채택과 혁신을 위한 유망한 환경을 조성하고 있습니다.
- 최근 몇 년 동안 UAE는 전기 자동차(EV)를 빠르게 도입하고 있습니다. 예를 들어, 국제에너지기구(IEA)에 따르면 UAE의 총 전기차 판매 대수(BEV 및 PHEV 포함)는 2023년에 약 28,900대로 2022년의 약 18,900대보다 50% 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 전기차 보급 증가는 전기차 시장에서 리튬 이온 배터리의 성장에 기여할 것으로 보입니다.
- 또한, UAE는 2050년까지 전기 및 하이브리드 차량이 UAE 도로에서 전체 차량의 50%를 차지하도록 하는 것을 목표로 하고 있습니다. UAE가 기후 변화에 대응하고 화석 연료에 대한 의존도를 줄이기 위해 전기차 인프라에 막대한 투자를 하고 전기차 도입을 장려함에 따라 고용량, 오래 지속되는 전기차 배터리에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
- EV용 배터리 수요 증가에 따라, 이 나라에서는 배터리의 재활용도 진행되고 있습니다. 예를 들어, 2023년 12월 인도에 본사를 둔 LOHUM Cleantech는 UAE 에너지 인프라와 중동 지속성과 디지털화의 선구자인 중동과의 파트너십 계약을 통해 UAE 최초의 EV 배터리 재활용 공장을 건설하기 위해 UAE 시장 진출을 발표했습니다. 이 파트너십은 UAE의 COP28 의제를 고려한 것으로 UAE의 Net Zero by 2050 전략 지원과 순환 경제 정책을 따르며 미래에 대응하는 솔루션으로 탄소 배출 없는 이동성을 지원합니다. 이 벤처는 UAE에 80,000 평방 피트의 리튬 배터리 재생 및 재활용 시설을 설립합니다. 이 시설은 연간 3,000톤의 리튬 이온 배터리를 재활용하고 연간 15MWh의 배터리용량을 에너지 저장 시스템(ESS)에 재사용합니다. 이는 현재 예상되는 EV 배터리 관리 수요의 80% 이상을 차지할 것으로 보입니다.
- 리튬 이온 배터리 외에도 국내에서는 전기차를 위한 일부 첨단 배터리 기술도 발전하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 4월, 미국에 본사를 둔 배터리 생산업체이자 리튬 이온 배터리 셀 개발업체인 Statevolt는 2026년 말까지 아랍에미리트(UAE)에서 고체 배터리 셀을 생산할 계획을 발표했습니다. 이 회사는 라스알카이마에 32억 달러 규모의 기가팩토리 건설을 준비하고 있습니다. 연간 생산 능력이 최대 40GWh에 달하는 이 프로젝트는 아프리카와 인도를 포함한 중동 지역의 신흥 전기 모빌리티 수출 시장을 공략하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 노력을 통해 사우디는 전기차 수요를 충족하기 위한 다른 배터리 기술도 모색할 수 있을 것으로 보입니다.
- 아랍에미리트는 또한 전기차 제조가 급증할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 아부다비는 산업단지에서 연간 수천 대의 자동차를 생산할 수 있는 전기차 조립 시설을 건설할 계획을 발표했으며, 자동차 허브로 거듭나기 위해 스마트 전기 회사 NWTN을 유치했습니다. 아부다비 칼리파 산업지구(KIZAD)는 2022년에 25,000평방미터 규모의 시설을 건설할 예정이며, NWTN이 전기 자동차의 제조, 연구 개발 및 차량 테스트를 위해 운영할 것이라고 밝혔습니다. 이러한 이니셔티브는 인도네시아의 리튬 이온 배터리 시장을 유치하고 지원할 가능성이 높습니다.
- 따라서 위의 요인을 고려하면 아랍에미리트(UAE)는 예측 기간 동안 중동 및 아프리카의 EV용 리튬 이온 배터리 시장에서 큰 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
중동 및 아프리카의 전기자동차용 리튬 이온 배터리 산업 개요
중동 및 아프리카의 전기자동차용 리튬 이온 배터리 시장은 반고체화되고 있습니다. 이 시장의 주요 기업(특별한 기준 없음)에는 Panasonic Corporation, Contemporary Amperex Technology Co.Ltd., Samsung SDI, BYD Company Limited, LG Energy Solution Ltd. 등이 있습니다.
기타 혜택
- 엑셀 형식 시장 예측(ME) 시트
- 3개월간의 애널리스트 지원
목차
제1장 서론
제2장 주요 요약
제3장 조사 방법
제4장 시장 개요
- 소개
- 2029년까지 시장 규모 및 수요 예측(단위 : 달러)
- 최근 동향과 개발
- 정부의 규제와 정책
- 시장 역학
- 성장 촉진요인
- 리튬 이온 배터리 가격 하락
- 정부의 지원에 뒷받침된 전기차의 보급 확대
- 성장 억제요인
- 공급망 분석
- 업계의 매력도 - Porter's Five Forces 분석
- 공급기업의 협상력
- 소비자의 협상력
- 신규 진입업자의 위협
- 대체품의 위협 제품 및 서비스
- 경쟁 기업간 경쟁 관계
제5장 시장 세분화
- 자동차 유형별
- 추진 유형별
- 배터리 전기자동차(BEV)
- 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)
- 하이브리드 전기자동차(HEV)
- 지역별
- 아랍에미리트(UAE)
- 사우디아라비아
- 남아프리카
- 이집트
- 기타 중동 및 아프리카
제6장 경쟁 구도
- M&A, 합작사업, 제휴, 협정
- 주요 기업의 채용 전략과 SWOT 분석
- 기업 프로파일
- Panasonic Corporation
- Samsung SDI Co. Ltd
- Contemporary Amperex Technology Co. Ltd(CATL)
- BYD Company Limited
- LG Energy Solution Ltd
- 기타 주요 기업 일람(회사명, 본사, 관련 제품 및 서비스, 연락처 등)
- 시장 랭킹 분석
제7장 시장 기회와 앞으로의 동향
- 리튬 이온 배터리의 국내 제조 능력과 제휴의 필요성
- 급속한 도시화와 스마트 시티 구상이 EV를 새로운 도시 모빌리티 솔루션에 통합할 기회를 제공
HBR 25.02.10