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시장보고서
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세계의 디지털 물류 시장 : 점유율 분석, 산업 동향, 통계, 성장 예측(2025-2030년)Digital Logistics - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2025 - 2030) |
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세계의 디지털 물류 시장 규모는 2025년 455억 달러로, 예측 기간 중(2025-2030년) CAGR 22.77%로 확대되어, 2030년에는 1,269억 1,000만 달러에 달할 것으로 예측됩니다.

전자상거래의 급속한 확대, AI, IoT, 블록체인의 융합, 클라우드 네이티브 아키텍처에 대한 축족이 기업의 채용을 가속화하고 있습니다. 예측 분석은 재고 정확도를 높이고 낭비를 줄이고 실시간 IoT 텔레매틱스는 차량의 연료 사용량을 줄이고 지속가능성 목표를 지원합니다. 자동차 제조업체(OEM)의 71%는 현재 소비자에게 직접 판매를 지지하고 있으며 물류 공급자는 라스트 원 마일 모델의 재고를 강요받고 있습니다. 사이버 위협 수준 증가와 지역적 인프라 격차는 변화의 속도를 약화시키고 있지만, 소매업체, 제약 회사 및 정부의 지속적인 투자가 시장의 장기적인 기세를 뒷받침하고 있습니다.
커넥티드 텔레매틱스 디바이스는 현재 엔진의 건강 상태, 운전자의 행동, 화물의 데이터를 실시간으로 스트리밍하여 다운타임을 30%, 연료 사용량을 15-20% 삭감하는 예지보전을 가능하게 하고 있습니다. 물류 공급자는 이러한 이익을 배출량을 줄이면서 서비스 수준을 향상시키는 프리미엄 보장 배달 창구로 변환합니다. IoT 물류에 대한 지출은 2032년까지 1,147억 달러 이상에 달할 것으로 예상되며, 함대 텔레매틱스는 특히 지속가능성으로 차별화를 추구하려는 운송업체들에게 이사회의 우선권이 되고 있습니다.
유럽의 3PL은 머신러닝 알고리즘과 컴퓨터 비전을 결합하여 창고의 디지털 트윈을 작성하여 충전율을 손상시키지 않고 20-30%의 재고 절감을 실현하고 있습니다. 시나리오 모델링을 통해 운영자는 노동 병목 현상을 사전에 감지하고 피킹 경로를 몇 시간이 아닌 몇 분 만에 변경할 수 있습니다. 이러한 기능은 수요 예측과 융합을 묶은 새로운 부가가치 계약을 지원하고 3PL이 마진 곡선을 상승시키는 데 도움이 됩니다.
주요 운송 코리도의 7%만이 5G를 커버하고 있으며, 국경을 넘은 운송의 실시간 가시성이 제한되어 있습니다. 통관에는 평균 48-72시간이 걸리는 반면, 접속이 좋은 지역에서는 4-6시간이 걸리기 때문에 체류 시간이 길어져 재고의 운반 비용이 듭니다. 이 갭을 메우기 위해서는 추정 47억 달러가 필요하고, 이것은 현재의 관민의 헌신을 넘는 숫자이지만, 시험적인 코리도에서는 생산성의 향상이 실증되기 시작하고 있습니다.
디지털 물류 서비스는 2024년 매출의 32%에 기여했지만, CAGR이 24.1%로 높기 때문에 전문지식 아웃소싱을 선호하는 경향이 강해지고 있는 것을 알 수 있습니다. 사내 인력이 부족한 기업은 시스템 통합, 데이터 클렌징, 지속적인 최적화를 지휘하는 매니지드 서비스를 계약하는 경우가 늘고 있습니다. 이 솔루션은 여전히 2024년 매출의 나머지 68%를 차지하며 많은 혁신 로드맵을 지원하지만, 구매자는 현재 모놀리식 제품군이 아닌 모듈성과 개방형 API를 기대하고 있습니다. 벤더의 성공은 강력한 코어 플랫폼과 콜드체인 검증 및 통관과 같은 전문적인 기능을 지원하는 파트너 생태계를 결합하는 것입니다.
중견 기업의 72%가 자본 투자를 피하고 ROI를 가속화하기 위해 직접 소프트웨어를 소유하는 것보다 서비스 계약을 선호합니다. Tech Mahindra와 같은 공급업체는 로우코드 가속기 및 AI 툴킷을 번들로 제공하므로 고객은 몇 분기가 아닌 며칠 내에 워크플로우를 재구성할 수 있습니다. 이러한 유연성은 규제, 수요 패턴, 지속가능성 목표가 진화함에 있어 매우 중요합니다. 솔루션 벤더는 모듈의 언밴딩 및 종량 과금의 상용 모델을 제공함으로써 대응하여 디지털 물류 시장이 다양화를 계속할 수 있도록 보장합니다.
2024년 디지털 물류 시장 점유율은 클라우드 플랫폼이 58%를 차지했고 2030년까지 연평균 복합 성장률(CAGR)은 23.5%로 성장합니다. 확장성, 신속한 배포 및 세계 접근성을 통해 클라우드 아키텍처는 옴니채널 물류 네트워크의 기본 옵션이 되었습니다. 기업의 보고에 의하면, 도입 사이클은 On-Premise에 비해 35% 빠르고, 총 소유 비용은 42% 낮다고 합니다. 과거에는 보안이 도입을 방해했지만 엔터프라이즈급 암호화, 제로 트러스트 프레임워크 및 소블린 클라우드 옵션으로 인해 대부분의 우려가 해소되었습니다.
데이터 레지던시 규제가 적용되는 엄격한 규제 산업에서는 하이브리드 모델이 뿌리 깊게 남아 있지만, Edge-to-Cloud 아키텍처는 현재 거버넌스를 포기하지 않고 실시간 처리 요구 사항을 충족합니다. 북미의 클라우드 도입률은 67%로 가장 높았고, 작은 차이로 유럽의 63%가 뒤를 잇습니다. 대역폭이 개선되고 하이퍼스케일러가 새로운 지역 구역을 시작함에 따라 신흥 시장이 몰려오고 있습니다. On-Premise의 도입은 초저지연의 로봇 공학이나 독자적인 레거시 하드웨어를 포함한 틈새 이용 사례에 계속 대응하지만, 디지털 물류 시장 규모에서 차지하는 점유율은 꾸준히 축소될 것으로 예측됩니다.
디지털 물류 시장은 유형별(솔루션, 서비스), 도입 형태별(클라우드 기반, On-Premise), 시스템 유형별(재고 관리, 창고 관리 시스템(WMS), 플릿 관리 등), 최종 사용자별(소매 및 E-Commerce, 제조, 자동차, 제약, 생명 과학 등), 지역별로 분류됩니다.
북미는 2024년 디지털 물류 시장 수익의 38%를 차지했습니다. 전자상거래의 보급, 5G의 보급, 풍부한 벤처 자금이 SaaS 프로바이더, 로봇 기업, 화물 수송 기술의 신흥 기업의 활기찬 생태계를 키우고 있습니다. 물류사업자 10개사 중 8개사는 2025년까지 적어도 하나의 워크플로우에 AI를 통합할 계획이며, 규제당국은 자율주행 트럭 운송시험을 위한 통로를 꾸준히 열고 있습니다.
아시아태평양은 성장 엔진이며 2030년까지 연평균 복합 성장률(CAGR)은 24.3%로 확대됩니다. 중국, 인도, 동남아시아는 급증하는 온라인 소비와 야심찬 국가 물류 코리도로 이 궤도를 지원합니다. 크로스 보더 판매자는 관세 지불 모델과 스마트 로커로부터 이익을 얻고 있지만, 단편적인 데이터 표준이 비용을 팽창시켜 소규모 사업자의 진입을 억제하고 있습니다. 도시의 붐비는 마이크로 충진의 구축과 이륜 배송을 촉진하고 낙도는 인프라 갭을 채우기 위해 무인 항공기를 채택합니다.
유럽에서는 첨단 인프라와 정책 주도의 지속가능성이 융합되어 있습니다. 탄소에 연동하는 도로 통행료와 저배출 존에 의해 라우팅 소프트웨어와 전동 라스트 마일 플릿에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 이 지역의 3PL은 노동력 부족과 임금 상승에 대항하기 위해 예측 창고 분석을 개척하고 있습니다. 중동에서는 정부 자금을 스마트한 항만이나 철도망에 투입해, 석유 이외의 다양화를 도모하고 있습니다. 아프리카의 가능성은 여전히 5G와 세관의 근대화에 묶여 있으며, 남미는 WMS 도입 비용을 40%나 팽창시키는 인재 부족과 싸우고 있습니다.
The Digital Logistics Market size is estimated at USD 45.5 billion in 2025, and is expected to reach USD 126.91 billion by 2030, at a CAGR of 22.77% during the forecast period (2025-2030).

Rapid e-commerce expansion, the convergence of AI, IoT and blockchain, and the pivot toward cloud-native architectures are accelerating enterprise adoption. Predictive analytics is improving inventory accuracy and cutting waste, while real-time IoT telematics is lowering fleet fuel use and supporting sustainability targets. Enterprises increasingly treat digital logistics as a source of competitive advantage; 71% of automotive OEMs now favor direct-to-consumer distribution, forcing logistics providers to rethink last-mile models. Heightened cyber-threat levels and regional infrastructure gaps temper the pace of transformation, yet sustained investment by retailers, pharmaceutical firms and governments underlines the market's long-term momentum.
Connected telematics devices now stream engine health, driver behavior, and cargo data in real time, enabling predictive maintenance that cuts downtime by 30% and fuel use by 15-20%. Logistics providers translate these gains into premium, guaranteed delivery windows that raise service levels while shrinking emissions. With IoT logistics spending expected to top USD 114.7 billion by 2032, fleet telematics has become a boardroom priority, particularly for carriers seeking to differentiate on sustainability.
European 3PLs combine machine-learning algorithms and computer vision to create digital twins of warehouses, unlocking 20-30% inventory reductions without harming fill-rates. Scenario modelling helps operators pre-empt labor bottlenecks and reroute pick paths in minutes rather than hours. These capabilities underpin new value-added contracts that bundle demand forecasting with fulfillment, helping 3PLs move up the margin curve.
Only 7% of key transport corridors have 5G coverage, limiting real-time visibility for cross-border hauls. Customs clearance averages 48-72 hours versus 4-6 hours in well-connected regions, prolonging dwell times and inventory carry costs. Closing the gap requires an estimated USD 4.7 billion, a figure that exceeds current public-private commitments, though pilot corridors are starting to demonstrate productivity uplifts.
Other drivers and restraints analyzed in the detailed report include:
For complete list of drivers and restraints, kindly check the Table Of Contents.
Digital logistics services contributed 32% to 2024 revenue, but their stronger 24.1% CAGR points to a growing preference for outsourced expertise. Companies short on in-house talent increasingly contract managed services to orchestrate system integration, data cleansing and continuous optimization. Solutions still generate the remaining 68% of 2024 revenue and anchor many transformation roadmaps, yet buyers now expect modularity and open APIs rather than monolithic suites. Vendor success hinges on coupling a robust core platform with curated partner ecosystems that address specialized functions such as cold-chain validation or customs brokerage.
Mid-market adopters illustrate the shift: 72% now favor service contracts over direct software ownership to avoid capex and accelerate ROI. Providers such as Tech Mahindra bundle low-code accelerators and AI toolkits so clients can reconfigure workflows in days rather than quarters. This flexibility is crucial as regulations, demand patterns, and sustainability targets evolve. Solution vendors respond by unbundling modules and offering pay-as-you-scale commercial models, ensuring the digital logistics market continues to diversify.
Cloud platforms accounted for a 58% digital logistics market share in 2024 and will grow at a 23.5% CAGR through 2030. Scalability, rapid deployment and global accessibility make cloud architectures the default choice for omnichannel logistics networks. Companies report deployment cycles 35% faster and total cost of ownership 42% lower than on-premise alternatives, underscoring the economic rationale for migration. Security once hampered adoption, but enterprise-grade encryption, zero-trust frameworks and sovereign-cloud options have alleviated most concerns.
Hybrid models persist in highly regulated verticals where data-residency rules apply, yet edge-to-cloud architectures now satisfy real-time processing demands without relinquishing governance. North America leads with 67% cloud adoption, closely followed by Europe at 63%. Emerging markets are catching up as bandwidth improves and hyperscalers launch new regional zones. On-premise deployments will continue to serve niche use cases involving ultra-low-latency robotics or proprietary legacy hardware, but their share of the digital logistics market size is projected to contract steadily.
The Digital Logistics Market is Segmented by Type (Solutions, Services), Deployment Mode (Cloud-Based, On-Premise), System / Type(Inventory Management, Warehouse Management System (WMS), Fleet Management, and More), End-User Vertical (Retail and E-Commerce, Manufacturing, Automotive, Pharmaceuticals, and Life Sciences and More), and Geography
North America commanded 38% of the digital logistics market revenue in 2024. Deep e-commerce penetration, widespread 5G rollouts and abundant venture funding nurture a vibrant ecosystem of SaaS providers, robotics firms and freight-tech start-ups. Eight in ten logistics operators plan to embed AI in at least one workflow by 2025, while regulators steadily open corridors for autonomous trucking trials.
Asia-Pacific is the growth engine, expanding at a 24.3% CAGR through 2030. China, India, and Southeast Asia underpin this trajectory with surging online consumption and ambitious national logistics corridors. Cross-border sellers benefit from duty-paid models and smart lockers, yet fragmented data standards inflate costs and curb small-business participation. Urban congestion prompts micro-fulfillment build-outs and two-wheel deliveries, whereas remote islands adopt drones to bridge infrastructure gaps.
Europe blends advanced infrastructure with policy-driven sustainability. Carbon-linked road tolls and low-emission zones amplify demand for routing software and electric last-mile fleets. The region's 3PLs pioneer predictive warehouse analytics to counter labor shortages and rising wage bills. The Middle East channels sovereign funds into smart ports and rail links to diversify beyond oil. Africa's potential remains tied to 5G and customs modernization, while South America contends with talent deficits that inflate WMS implementation costs by 40%.