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시장보고서
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2043907
태국의 렌터카 시장 점유율 분석, 업계 동향 및 통계, 성장 예측(2026-2031년)Thailand Car Rental - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031) |
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Mordor Intelligence
태국의 렌터카 시장 규모는 2025년에 10억 7,000만 달러로 평가되었습니다. 2026년 11억 6,000만 달러에서 2031년까지 17억 7,000만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간(2026-2031년) CAGR은 8.76%를 나타낼 전망입니다.

주요 고객 시장에 대한 비자 면제 조치의 지속, 저가 항공사의 지방 공항으로의 빠른 진출, 차량 전동화의 가속화와 함께 태국의 렌터카 시장의 장기적인 성장 기반을 뒷받침하고 있습니다. 한편, 이 부문은 중국인 단체 관광객의 급감, 차량 융자 규제 강화, 차량 취득 비용 상승으로 인해 단기적인 혼란에 직면해 있습니다. 이에 각 사업자들은 국내 여행객과 장기 법인 계약으로 사업구조를 재조정하고, 가격에 민감한 수요를 잡기 위해 디지털 예약 플랫폼을 도입하고, 정부의 지속가능성 관련 우대정책에 대응하기 위해 배터리 전기자동차(BEV)를 도입하고 있습니다. 또한, P2P 플랫폼과 라이드셰어 연계형 렌터카 서비스가 기존 사업자의 수익률을 압박하고 차별화된 서비스 모델에 대한 투자를 압박하면서 경쟁이 심화되고 있습니다.
2025년에 도입된 중국, 인도, 러시아에 대한 태국의 영구적인 비자 면제 조치는 단기 체류 여행객을 막았던 오랜 장벽을 없앴습니다. 2025년에는 중국발 개별 여행객 수가 팬데믹 이전 수준의 75% 이상으로 회복되어 버스 투어에 의존하지 않는 다일 렌터카 수요가 늘어났습다. 2025년에는 인도와 러시아에서 온 관광객이 약 440만 명에 달했으며, 해변과 문화 관광지를 돌아다니며 여러 목적지를 돌아다니는 로드트립을 선호했습니다. 즉흥적이고 막판에 이뤄지는 디지털 예약으로의 전환은 실시간 차량 상태 가시성과 유연한 픽업 옵션을 갖춘 사업자에게 유리하게 작용하고 있습니다.
Drivemate 및 Houpcar와 같은 디지털 예약 앱과 Grab 및 Traveloka와 같은 슈퍼 앱에 통합된 애그리게이터는 2025년 태국의 렌터카 시장 거래의 63.16%를 차지하며 2031년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 9.28%를 나타낼 것으로 예측됩니다. 투명한 가격 제시가 수익률을 압박하는 반면, 기존 사업자들은 도달 범위를 크게 확대하기 위해 여러 포털에 실시간 요금 정보를 제공하는 API(Application Programming Interface) 통합을 추진하고 있습니다. 사업자들은 집 앞 배송, 보험 세트 판매, 로열티 혜택 등으로 차별화를 꾀하고 있지만, 자산을 최소화한 디지털 플랫폼과의 경쟁력을 유지하기 위해서는 비용 구조의 효율화가 필수적입니다.
2026년 물품세 개혁으로 배터리 전기자동차(BEV)의 세율은 2%로 인하된 반면, 대형 내연기관(ICE)에 대한 과세는 50%로 인상되었습니다. 이로 인해 기존 자동차의 초기 구매 가격이 상승하고, 렌터카 업체들은 자본의 제약과 전기화의 가속화와 균형을 맞추어야 하는 상황에 처해 있습니다. 반도체 부족으로 납기가 길어지고, 차량의 평균 사용 연한이 길어지고, 유지보수 비용이 증가하고 있습니다. 2025년 12월부터 도입된 중앙은행의 자동차 리스에 대한 새로운 감독으로 인해 신용 기준이 강화되어 중소기업의 대출 비용이 상승하고 있습니다. 중견기업의 경우, 재정적 인센티브와 유동성 수요의 균형을 맞추는 것이 매우 중요해졌습니다.
2025년 기준 태국 렌터카 시장 규모의 63.16%를 온라인 예약이 차지했으며, 수십 개 업체의 실시간 가격을 나열하는 메타 검색 엔진과 P2P(개인 간) 게시 서비스의 보급을 배경으로 2031년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 9.28%를 나타낼 것으로 예측됩니다. 앱에는 원활한 전자지갑 결제, 원클릭 보험, 사용자 평가 기능이 내장되어 있어 투명성과 편의성에 대한 기대가 높아지고 있습니다. 주요 공항의 경우, 오프라인 카운터는 여전히 직전에 급하게 뛰어드는 여행객을 유치하고 있지만, 모바일을 우선시하는 여행객들이 스마트폰으로 즉시 예약하는 것을 선호함에 따라 그 성장이 둔화되고 있습니다. 사업자들은 애그리게이터들의 공격적인 할인 경쟁 속에서 직접 채널의 트래픽을 유지하기 위해 다이내믹 프라이싱과 로열티 파트너십을 도입하고 있습니다.
타이랑 그룹의 드라이브메이트 인수와 이에 따른 BEV(배터리 전기자동차) 차량의 즉각적인 도입은 자산을 최소화한 공급 체계와 디지털 검색으로의 전략적 전환이 옳았다는 것을 입증했습니다. 슈퍼앱은 음식배달, 핀테크 생태계로 영향력을 확장하고 있으며, 교차 프로모션을 통해 일반 사용자를 렌터카 고객으로 전환하고 있습니다. 고령의 여행자나 첫 방문자는 복잡한 보험 관련 질문에 대해 여전히 대면 서비스를 중시하고, 직원 상주 카운터에 일정한 역할이 남아있습니다. 그럼에도 불구하고 디지털 점유율의 확대는 지속될 것으로 보이며, 이용객이 많은 거점에서는 자동 체크아웃 키오스크와 비접촉식 차량 인계가 정착되고 있습니다.
2025년 태국 렌터카 시장 점유율의 71.26%를 단기 렌탈이 차지했으며, 이는 방콕, 푸켓, 치앙마이 공항의 레저 중심 수요에 힘입은 것입니다. 하루 이용료는 여전히 수익의 원동력이지만, 계절적 변동으로 인해 현금 흐름은 변동에 영향을 받기 쉽습니다. 반면, 유지보수 및 로드사이드 어시스턴스가 포함된 장기 렌탈 및월구독은 2031년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 9.41%를 나타낼 것으로 예측됩니다. 다국적 기업들은 소유 비용을 헤지하고 내연기관(ICE) 차량을 배터리 전기자동차(BEV)로 대체하여 지속가능성 요건을 충족시키기 위해 종량제 차량 차량을 도입하고 있습니다.
기업 고객들은 예산의 예측 가능성과 전국적인 서비스망을 중요시하고 있으며, 이로 인해 사업자들은 이용 분석 기능과 중앙집중식 청구 기능을 갖춘 차량 관리 포털을 제공해야 하는 상황에 직면해 있습니다. 또한, 소유가 아닌 유연한 차량 이용을 선택하는 원격 근무 전문가들 수요도 발생하고 있습니다. 구독 사업자는 사용하지 않는 법인 차량을 주말 레저용 풀에 재배치하여 자산 활용을 최적화하고, 수익의 계절적 변동성을 평준화합니다. 기존 1일 단위의 렌터카 사업자가 장기계약에 진입하기 위해서는 유지보수 업무와 신용 리스크 평가의 틀을 재구축해야 합니다.
The Thailand car rental market size was valued at USD 1.07 billion in 2025 and is estimated to grow from USD 1.16 billion in 2026 to reach USD 1.77 billion by 2031, at a CAGR of 8.76% during the forecast period (2026-2031).

Sustained visa-free entry for major source markets, rapid expansion of low-cost carriers into secondary airports, and accelerated fleet electrification together underpin the long-run growth profile of the Thailand car rental market. At the same time, the sector faces near-term turbulence from a sharp fall in Chinese group tourism, tightening fleet-financing rules, and rising vehicle acquisition costs. Operators are therefore rebalancing toward domestic travelers and long-term corporate subscriptions, deploying digital booking platforms to capture price-sensitive demand, and adding battery electric vehicles (BEVs) to meet government sustainability incentives. Competitive intensity is rising as peer-to-peer platforms and ride-hailing-linked rental schemes squeeze traditional operators' margins and force them to invest in differentiated service models.
Thailand's permanent visa-waiver for China, India, and Russia, introduced in 2025, removed a long-standing friction that deterred short-stay travelers. Chinese independent visitors recovered to over 75% of pre-pandemic levels in 2025, boosting multi-day car-hire demand beyond coach-based itineraries. Indian and Russian tourists accounted for around 4.4 million arrivals in 2025 and gravitated toward multi-destination road trips across beach and cultural circuits. The shift toward spontaneous, last-minute digital reservations rewards operators with real-time fleet visibility and flexible pick-up options.
Digital booking apps such as Drivemate and Houpcar, along with aggregators embedded in super-apps like Grab and Traveloka, captured 63.16% of the Thailand car rental market transactions in 2025 and are growing at a 9.28% CAGR through 2031. Transparent price discovery pressures margins but vastly enlarges reach, prompting incumbents to integrate application programming interfaces (APIs) that feed real-time rates to multiple portals. Operators differentiate via doorstep delivery, bundled insurance, and loyalty perks, yet must streamline cost structures to remain competitive against asset-light digital platforms.
The 2026 excise-tax overhaul slashed BEV rates to 2% while lifting taxes on large ICE engines to 50%, inflating upfront prices for conventional cars and forcing rental firms to weigh accelerated electrification against capital constraints. Semiconductor shortages extend delivery lead times, prolonging fleet age and raising maintenance bills. New central-bank supervision of auto leasing since December 2025 has tightened credit standards, lifting borrowing costs for smaller operators. Balancing fiscal incentives with liquidity needs becomes critical for mid-tier companies.
Other drivers and restraints analyzed in the detailed report include:
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Online reservations accounted for 63.16% of the Thailand car rental market size in 2025 and are projected to grow at a 9.28% CAGR through 2031, driven by metasearch engines and peer-to-peer listings that expose live prices across dozens of operators. Apps embed seamless e-wallet payments, one-click insurance, and user ratings, raising expectations for transparency and convenience. Offline desks still capture last-minute walk-ins at major airports, but their growth lags as mobile-first travelers favor the immediacy of smartphone bookings. Operators experiment with dynamic pricing and loyalty partnerships to retain direct-channel traffic amid aggressive aggregator discounting.
Thairung Group's acquisition of Drivemate and the immediate infusion of a BEV fleet validated the strategic pivot toward asset-light supply and digital discovery. Super-apps extend reach into food delivery and fintech ecosystems, converting everyday users into rental customers through cross-promotion. Elderly travelers and first-time visitors still value face-to-face service for complex insurance questions, sustaining a residual role for staffed counters. Nonetheless, digital share gains appear durable, underpinning automated check-out kiosks and contactless vehicle handovers in high-volume locations.
Short-term hires accounted for 71.26% of Thailand's car rental market share in 2025, driven by leisure-centric traffic at Bangkok, Phuket, and Chiang Mai airports. Daily rates remain the yield driver, yet seasonal volatility exposes cash flow to swings. In contrast, long-term rentals and monthly subscriptions bundled with maintenance and roadside support are set to grow at a 9.41% CAGR through 2031. Multinationals adopt pay-as-you-use fleets to hedge against ownership costs and align with sustainability mandates by swapping ICE units for BEVs.
Corporate accounts prize predictable budgeting and nationwide service coverage, pushing operators to offer fleet portals with usage analytics and centralized billing. Demand also stems from remote-work professionals choosing flexible car access over ownership. Subscription providers optimize asset utilization by redeploying idle corporate cars into weekend leisure pools, smoothing revenue seasonality. For traditional daily-rental players, entering long-term contracts requires re-engineering maintenance operations and credit-risk assessment frameworks.
The Thailand Car Rental Market Report is Segmented by Booking Type (Online and Offline), Rental Duration (Short-Term and Long-Term), Application (Leisure/Tourism and Commuting/Business), Vehicle Class (Economy and Mini, and More), Propulsion (Internal Combustion Engine and More), and Rental Channel (Airport and Downtown/Off-airport). The Market Forecasts are Provided in Terms of Value (USD).