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시장보고서
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통합형 선박 자동화 시스템 시장 : 점유율 분석, 업계 동향과 통계, 성장 예측(2026-2031년)Integrated Marine Automation System - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031) |
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Mordor Intelligence에 의하면, 통합형 선박 자동화 시스템 시장 규모는 2026년에 80억 6,000만 달러가 되어, 2031년까지 118억 9,000만 달러에 이를 것으로 예측되며, 해당 기간을 통해서 CAGR 8.08%로 성장할 전망입니다.

본 보고서는 제품 유형(하드웨어, 소프트웨어), 솔루션(선박 관리 시스템, 전력 관리 시스템 등), 도입 형태(신조선, 개조·업그레이드), 최종 사용자(민간, 국방), 지역(북미, 남미, 유럽, 아시아태평양, 중동 및 아프리카)별로 분류되어 있습니다. 시장 전망은 금액(달러) 기준으로 제시됩니다.
의무화된 탄소 집약도 목표로 인해 선주들은 자동 배기가스 모니터링 장치, 연료 유량 센서 및 선급협회 인증 보고용 소프트웨어의 도입을 강요받고 있으며, 이로 인해 통합형 하드웨어 및 분석 도구에 대한 즉각적인 조달 수요가 발생하고 있습니다. FuelEU Maritime에 기반한 선단 수준의 풀링을 통해 항해별 수지를 산출하고, 선주들 간에 크레딧을 배분하는 최적화 도구에 대한 수요가 급격히 증가하고 있습니다. 유럽의 조기 도입 기업들은 육상 전원 인터페이스를 선박-육상 간 전력 관리 소프트웨어에 연결함으로써 보조 엔진의 연료 소비 절감 효과를 높이고, 항만 내 배출량을 줄이고 있습니다.
선원 부족이 심화됨에 따라 일상적인 당직 및 진단 업무를 줄이는 자동화가 진행되고 있습니다. Kongsberg Vessel Insight와 같은 플랫폼은 표준화된 데이터를 육지로 전송하여 기술 관리자가 원격으로 선단을 모니터링할 수 있게 할 뿐만 아니라, 센서가 이상을 감지한 경우에만 전문가를 재배치할 수 있도록 합니다. 예측 알고리즘을 통해 예기치 못한 가동 중단을 방지하고, 신뢰성을 저해하지 않으면서 더 효율적인 승무원 배치를 실현합니다.
해운의 운영 기술(OT) 네트워크에서는 기존의 제어 시스템과 새로운 IP 기반 장치가 결합되어 있어, 추진 및 항해 기능을 중단시킬 수 있는 공격 경로가 발생하고 있습니다. IMO는 현재 안전 시스템에 대한 사이버 위험 관리를 의무화하고 있지만, 중소규모의 운항 사업자들은 패치 적용 및 사고 대응이 뒤처져 있습니다. 형식 승인을 받은 보안 개조 비용은 선박 1척당 50만 달러를 초과하는 경우가 많아, 예산에 제약이 있는 선주들에게는 큰 장벽이 되고 있습니다.
하드웨어는 센서, 제어 모듈 및 조타실용 전자기기의 도입 실적을 바탕으로 2025년 매출의 65.36%를 차지했습니다. 하드웨어 시장 규모는 배기가스 및 연료 유량 모니터링이 의무화됨에 따라 혜택을 보고 있지만, 많은 신조선이 센서가 이미 장착된 상태로 인도되기 때문에 그 성장세는 완만한 수준에 그치고 있습니다. 반면, 소프트웨어 매출은 확대되는 데이터 스트림을 수익화하는 분석, 디지털 트윈, 예측 유지보수 앱에 힘입어 연평균 성장률(CAGR) 9.87%로 상승할 것으로 예측됩니다. 하드웨어에서 소프트웨어로의 전환을 통해 공급업체는 지속적인 이용료를 확보하고, 라이프사이클 지원을 통해 고객 충성도를 높일 수 있습니다.
소프트웨어의 급속한 부상은 부품 마모를 예측하는 물리학 기반 AI에 달려 있습니다. 예를 들어, Synthetica의 플랫폼은 2025년에 4척의 벌크선에서 윤활 장치의 이상 작동을 감지하여, 선박당 8만 달러의 수리 비용을 절감했습니다. 선주들이 상태 기반 유지보수로 전환함에 따라, 시장은 선단 전체에 걸쳐 분석 기능을 확장할 수 있는 클라우드 인프라를 활용하고 있습니다.
통합형 함교 및 기관실 플랫폼은 2025년에 45.12%의 시장 점유율을 차지하며, 단일 화면을 통한 제어에 대한 수요가 높음을 여실히 보여주었습니다. 이러한 시스템에는 항해, 추진, 화물 취급 및 보조 기능이 통합되어 있어 승무원의 업무 부담을 줄이고 원격 조작을 가능하게 합니다. 전력 관리 모듈은 발전기, 배터리 및 육상 전원 인터페이스의 균형을 조정하여 하이브리드 선박과 항만의 제로 배출 규제에 필수적인 역할을 수행하고 있습니다.
분석 및 예측 유지보수 소프트웨어는 연평균 성장률(CAGR) 11.27%로 예측되는 가장 빠르게 성장하는 솔루션입니다. 14,000척의 선박에 도입된 Danelec Performance는 항해 데이터 기록 장치(VDR)의 데이터를 클라우드 AI로 스트리밍하여 선체 부착물, 엔진 비효율성, 프로펠러 마모를 식별함으로써 3-8%의 연료 절감을 실현하고 있습니다. 선급협회가 데이터 기반 유지보수 계약을 권장함에 따라, 통합형 선박 자동화 시스템 내 분석 분야 시장 점유율은 확대되고 있습니다.
아시아태평양은 한국 및 일본 조선소의 강점과 정부 주도의 자율 항해 로드맵을 배경으로 2025년에 매출의 35.13%를 차지했습니다. 서울은 레벨 4 자율 항해 선박의 연구 개발을 가속화하기 위해 2025년에 타당성 조사를 면제했습니다. 한편, 도쿄는 숙련된 인력 부족 문제에 대처하기 위해 조선 분야의 AI 로봇 공학에 자금을 지원하고 있습니다. 중국의 조선소는 저탄소 선박 생산을 확대하고 있으며, 통합형 자동화를 표준 사양으로 도입하고 있습니다. 각 지역의 정책은 2030년까지 제조 생산성을 40% 이상 향상시키는 것을 목표로 하고 있으며, 이를 통해 통합형 선박 자동화 시스템 시장은 더욱 견고한 기반을 다지게 될 것입니다.
중동은 해군 현대화 및 해양 에너지 관련 활동의 견인 효과로 2031년까지 연평균 성장률(CAGR) 12.89%를 기록하며 가장 높은 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 2025년 아랍에미리트(UAE)에서 체결된 신규 초계함을 포함한 총액 13억 AED(3억 5,000만 달러) 규모의 계약에는 예측 유지보수 및 재고 관리 패키지가 포함되어 있어, 턴키 방식의 자동화가 선호되고 있음을 보여줍니다. 사우디아라비아의 살만 국왕 복합 단지는 지역 조선 산업을 가속화하고 있는 반면, SAMI Sea는 사이버 복원력을 갖춘 제어 시스템이 필요한 무인 플랫폼 개발을 추진하고 있습니다.
북미 및 유럽에서는 배기가스 규제 목표 달성을 위한 선박 개조가 우선시되고 있습니다. HD 현대가 2025년에 지멘스와 체결한 미국 조선소에 디지털 트윈을 적용하는 계약과 같은 국경을 초월한 제휴는 국내 생산 능력 부족을 해소하고, 첨단 자동화 노하우를 확산시키는 역할을 하고 있습니다. EU 항만에서는 육상 전력 공급 의무화가 추진되고 있어, 선박에서 육지로의 전력 공급 자동화가 촉진되고 있습니다. 또한, 배출권 거래 제도(ETS) 준수를 지원하는 소프트웨어가 대서양을 항해하는 상선단 사이에서 점차 보급되고 있습니다.
According to Mordor Intelligence, the integrated marine automation system market size stands at USD 8.06 billion in 2026 and is projected to reach USD 11.89 billion by 2031, advancing at an 8.08% CAGR through the period.

This report is Segmented by Product Type (Hardware, and Software), Solution (Vessel-Management Systems, Power-Management Systems, and More), Installation Type (New-Build, and Retrofit/Upgrade), End User (Commercial, and Defense), and Geography (North America, South America, Europe, Asia Pacific, Middle East, Africa). The Market Forecasts are Provided in Terms of Value (USD).
Mandatory carbon-intensity targets force owners to install automated emissions monitoring, fuel-flow sensors, and class-approved reporting software, creating an immediate procurement wave for integrated hardware and analytics. Fleet-level pooling under FuelEU Maritime multiplies demand for optimization tools that calculate voyage-by-voyage balances and distribute credits across owners. Early adopters in Europe connect shore-power interfaces to ship-to-shore power-management software, lifting auxiliary-engine savings and reducing port emissions.
A widening officer shortfall drives automation that cuts routine watchkeeping and diagnostic tasks. Platforms such as Kongsberg Vessel Insight stream standardised data to shore, letting technical managers monitor fleets remotely and redeploy specialists only when sensors flag anomalies. Predictive algorithms prevent unplanned downtime, enabling leaner manning scales without sacrificing reliability.
Maritime operational-technology networks combine legacy control systems with new IP-based devices, creating attack vectors that can disable propulsion and navigation. The IMO now mandates cyber-risk management in safety systems, yet smaller operators lag on patching and incident response. Type-approved security retrofits often exceed USD 500,000 per vessel, deterring budget-constrained owners.
Other drivers and restraints analyzed in the detailed report include:
For complete list of drivers and restraints, kindly check the Table Of Contents.
Hardware retained 65.36% of 2025 revenue thanks to the installed base of sensors, control modules, and bridge electronics. The integrated marine automation system market size for hardware benefits from mandated emissions and fuel-flow monitoring but posts modest growth as many newbuilds arrive sensor-ready. Conversely, software revenue is projected to climb at 9.87% CAGR, driven by analytics, digital twins, and predictive-maintenance apps that monetize the expanding data stream. The hardware-to-software transition lets vendors capture recurring fees, locking in clients for lifecycle support.
Software's rapid rise hinges on physics-informed AI that predicts component wear. For example, Synthetica's platform flagged abnormal lubricator behavior on four bulkers in 2025, averting USD 80,000 repairs per hull. As owners pivot to condition-based maintenance, the integrated marine automation system market capitalizes on cloud infrastructures that scale analytics across fleets.
Integrated bridge and engine-room platforms captured 45.12% 2025 share, underscoring demand for single-pane-of-glass control. These systems embed navigation, propulsion, cargo handling, and auxiliary functions, reducing crew workload and enabling remote operations. Power-management modules balance generators, batteries, and shore-power interfaces, essential for hybrid vessels and port-side zero-emission mandates.
Analytics and predictive-maintenance software is the fastest-growing solution, forecast at an 11.27% CAGR. Danelec Performance, installed on 14,000 vessels, streams voyage-data-recorder feeds to cloud AI that pinpoints hull fouling, engine inefficiencies, and propeller wear, unlocking 3-8% fuel savings. The integrated marine automation system market share for analytics increases as class societies endorse data-driven maintenance contracts.
Asia Pacific captured 35.13% revenue in 2025 on the back of South Korean and Japanese shipyard strength and government-led autonomy roadmaps. Seoul waived a feasibility study in 2025 to accelerate Level 4 autonomous-ship R&D, while Tokyo funds AI robotics in shipbuilding to counter skilled-labor gaps. Chinese yards scale low-carbon vessel production, embedding integrated automation as standard. Regional policies target manufacturing productivity gains above 40% by 2030, further anchoring the integrated marine automation system market.
The Middle East is projected to record the fastest 12.89% CAGR through 2031, fueled by naval modernization and offshore-energy activity. A 2025 United Arab Emirates contract worth AED 1.3 billion (USD 350 million) covering new patrol vessels includes predictive-maintenance and inventory-management packages, demonstrating preference for turnkey automation. Saudi Arabia's King Salman complex accelerates regional shipbuilding, while SAMI Sea pursues unmanned platforms requiring cyber-resilient control systems.
North America and Europe prioritize retrofits to meet emissions policy milestones. Cross-border partnerships, such as HD Hyundai's 2025 deal with Siemens to apply digital twins in United States yards, address domestic capacity gaps and spread advanced automation know-how. EU ports enforce shore-power mandates, boosting ship-to-shore automation, and ETS compliance software gains traction across Atlantic trader fleets.