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시장보고서
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2023950
수요응답형 교통 시장 예측(-2034년) : 서비스 종류별, 기술별, 최종사용자별, 지역별 세계 분석Demand-Responsive Transport Market Forecasts to 2034 - Global Analysis By Service Type (Buses, Shuttles and Ride-hailing Services), Technology, End User and By Geography |
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Stratistics MRC에 따르면 세계의 수요응답형 교통(DRT) 시장은 2026년에 360억 달러 규모에 달하고, 예측 기간 동안 CAGR 15.6%로 성장하여 2034년까지 1,148억 달러에 달할 것으로 전망됩니다.
수요응답형 교통(DRT, Demand Response Transit)은 고정된 노선을 따르지 않고 승객의 요청에 따라 노선과 시간표를 변경하는 유연한 대중교통 솔루션을 제공합니다. 미니버스, 밴 등 소형 차량을 사용하는 DRT는 모바일 앱, 콜센터 또는 단말기를 통해 승차 예약이 가능하며, 수요가 적은 지역이나 교통이 불편한 지역에서의 이동을 보다 쉽게 이용할 수 있도록 합니다. 이 시스템은 실시간으로 경로를 조정하여 운영을 최적화하고 비용과 환경 부하를 줄여줍니다. 노인, 장애인 또는 외딴 지역에 거주하는 사람들에게 서비스를 제공함으로써 포용적 이동성을 촉진하고, 기존 버스와 기차를 보완하는 서비스 역할을함으로써 기존 교통망의 공백을 효과적으로 메울 수 있습니다.
OECD 국제교통포럼(2021년)에 따르면, 리스본에서 진행된 시뮬레이션에 따르면 자가용 이동을 온디맨드 공유 서비스(DRT 포함)로 대체하면 CO2 배출량을 최대 40%까지 줄일 수 있고, 도로 위 자동차 수를 97%까지 줄일 수 있다고 합니다.
도시화와 인구밀도 증가
도시화의 급속한 발전과 도시 지역의 인구 밀도 증가로 인해 적응력 있고 효율적인 대중교통에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 고정 노선 시스템으로는 확장되는 도시권에 효과적으로 대응하지 못하는 경우가 많아 교통 체증을 유발하거나 교외 지역에서의 서비스 범위가 제한되는 경우가 많습니다. 수요응답형 교통(DRT)은 실시간 승객 수요에 따라 유연한 노선과 스케줄을 제공함으로써 이러한 문제를 해결합니다. 이러한 적응성을 통해 이동의 편의성을 높이고 접근성을 높이며, 도심의 교통 체증을 완화할 수 있습니다. 특히 기존의 버스나 전철로는 확대되고 다양화되는 인구의 교통수요를 충분히 충족시킬 수 없는 인구밀도가 높은 대도시권에서 그 효과가 두드러집니다.
높은 초기 투자 및 인프라 비용
수요응답형 교통(DRT) 서비스를 시작하려면 차량, 기술 플랫폼, 운영 인프라에 대한 막대한 초기 비용이 수반됩니다. 소규모 운송 사업자는 차량, GPS 시스템, 예약 소프트웨어, 경로 관리 도구의 도입 비용을 충당하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 기존 교통 네트워크에 통합하려면 직원 교육, 데이터 처리, 차량 유지 관리에 대한 투자도 필요합니다. 특히 개발도상국의 경우, 이러한 높은 시작 비용은 시장 침투를 방해하는 요인으로 작용할 수 있습니다. 당국과 사업자는 DRT의 도입이 재정적으로 지속가능한지, 그리고 이러한 유연한 교통 서비스를 구축 및 확장하는 데 필요한 막대한 자본과 자원이 운영상의 이점으로 정당화될 수 있는지 확인하기 위해 장기적인 실행 가능성과 잠재적 수익성을 평가해야 합니다.
데이터 분석을 활용한 서비스 최적화
빅데이터와 예측 분석은 수요응답형 교통(DRT) 사업자에게 효율성과 승객 경험을 향상시킬 수 있는 기회를 제공합니다. 이동 동향, 피크 시간대, 이용자 선호도 분석을 통해 사업자는 경로 최적화, 효율적인 차량 배차, 비용 최소화를 실현할 수 있습니다. 또한, 분석은 개인화된 서비스, 동적 가격 책정 및 더 나은 차량 관리를 지원합니다. 이를 통해 얻은 지식은 인프라 계획 및 정책 결정의 지침이 되어 운영 성과를 향상시킬 수 있습니다. 데이터 기반 접근 방식을 채택함으로써 DRT는 기술을 활용한 고객 중심의 교통 솔루션으로 기능하며, 역동적인 도시 모빌리티 환경에서 사업자가 서비스 지역을 확장하고, 이용자를 늘리며, 높은 서비스 품질을 유지하면서 수익성과 지속가능성을 향상시킬 수 있도록 돕습니다. 수익성과 지속가능성을 향상시키는데 도움을 줍니다.
기존 대중교통과의 치열한 경쟁
수요응답형 교통(DRT)은 정부의 지원, 잘 구축된 인프라, 그리고 시민들의 신뢰를 받고 있는 버스, 기차, 지하철 등 기존 대중교통과 경쟁하고 있습니다. 이용자들은 유연한 DRT 서비스보다 예측 가능한 운행 스케줄, 저렴한 요금, 또는 기존 교통수단의 안정성을 선호하는 경우가 많습니다. 종합적인 교통망이 구축된 도시에서는 DRT가 정착하고 충성도 높은 고객 기반을 구축하는 것이 어려울 수 있습니다. 기존 시스템과의 치열한 경쟁은 성장을 저해하고, 수익 기회를 감소시키며, 도입을 지연시킬 수 있으며, 시장에서의 입지를 확대하고 안정적인 이용자를 확보하려는 DRT 사업자에게 큰 도전이 될 수 있습니다.
COVID-19 사태는 수요응답형 교통(DRT)에 큰 영향을 미쳤습니다. 락다운, 사회적 거리두기, 승차공유 차량 안전에 대한 우려로 인해 이용객이 급감했습니다. 사업자는 수익 감소, 차량 가동률 감소, 청소 프로토콜 강화, 예측 불가능한 승객 동향 등 운영상의 어려움에 직면했습니다. 한편, 팬데믹은 승객의 안전을 향상시키기 위해 비접촉식 결제, 앱 예약, 실시간 차량 추적 기능의 도입을 가속화했습니다. 회복 국면에서 DRT 서비스는 새로운 통근자의 기대에 부응하기 위해 위생 관리, 유연한 운행 스케줄, 수요에 따른 노선 설정을 우선시하여 이용객의 재유입과 시장 모멘텀을 회복함으로써 팬데믹 이후 성장을 위한 토대를 마련하고 있습니다.
예측 기간 동안 버스 부문이 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
버스 부문은 도시 및 교외 지역에서 많은 승객을 효율적으로 수송할 수 있는 능력으로 인해 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 버스는 유연한 온디맨드형 노선 설정을 제공하면서 사업자가 차량 가동률을 극대화할 수 있는 비용 효율적인 수단입니다. 기존 대중교통망과의 통합을 통해 승객의 친숙함과 신뢰성을 높여 안정적인 이용객을 확보할 수 있습니다. 동적 노선 설정을 통해 버스는 변화하는 수요 패턴에 대응할 수 있으며, 운영 효율성과 편리성을 보장합니다. 버스는 전통적인 대중교통의 신뢰성과 유연하고 수요 주도적인 서비스를 결합할 수 있는 능력으로 DRT 시스템에서 버스는 교통망 내에서 다양한 지역과 승객의 요구를 효과적으로 연결해 주는 주요 부문이 되고 있습니다.
예측 기간 동안 의료 및 지역 교통 부문이 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
예측 기간 동안 의료 및 지역 교통 부문은 접근 가능하고 포용적인 이동 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 고령화, 의료 수요 증가, 사회적 형평성 중시 등의 요인으로 인해 고령자, 장애인 및 소외계층을 위한 온디맨드 교통수단의 이용이 촉진되고 있습니다. 이러한 서비스는 기존의 대중교통이 제공하지 못하는 편리한 도어 투 도어 이동, 적시에 의료 서비스를 받을 수 있고, 맞춤형 이동 수단을 제공합니다. 이러한 확대는 정부 프로그램, 의료 서비스 제공자와의 협력, 그리고 공평한 모빌리티 니즈에 대한 인식의 증가에 의해 뒷받침되고 있습니다.
예측 기간 동안 북미는 탄탄한 대중교통 시스템, 높은 도시 인구 밀도, 기술의 급속한 보급으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 모바일 앱, GPS 기반 경로 안내, 디지털 플랫폼의 광범위한 활용으로 서비스의 효율성과 이용자의 편의성이 향상되고 있습니다. 지원적인 정부 정책, 스마트 시티 프로젝트에 대한 투자 및 규제 프레임워크가 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 유연하고 종합적인 교통 솔루션에 대한 통근자들의 수요 증가로 인해 더 많은 보급이 이루어지고 있습니다. 선진적인 인프라, 도시로의 인구 집중, 정책적 지원의 시너지 효과로 북미는 도시 및 교외 지역에서 DRT 서비스 점유율이 가장 높고 이용률이 가장 높은 지역으로 우위를 유지하고 있습니다.
예측 기간 동안 아시아태평양은 급속한 도시 개발, 높은 인구 밀도, 유연하고 효율적인 교통 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 스마트 모빌리티 인프라와 디지털 플랫폼을 추진하는 정부의 노력은 도시 교통 개선과 교통 체증 완화를 목표로 하고 있습니다. 고령자 및 사회적 약자를 대상으로 한 포용적 교통에 대한 관심이 높아지면서 DRT 서비스 보급이 확산되고 있습니다. 스마트폰의 보급과 모바일 기반 예약 시스템으로 실시간 승차 예약 및 추적이 가능해졌습니다. 이러한 요인들이 복합적으로 작용하여 아시아태평양은 가장 높은 성장률을 기록하며 수요응답형 교통(DRT) 시장에서 가장 빠르게 성장하고 있는 지역으로 자리매김하고 있습니다.
According to Stratistics MRC, the Global Demand-Responsive Transport Market is accounted for $36.0 billion in 2026 and is expected to reach $114.8 billion by 2034 growing at a CAGR of 15.6% during the forecast period. Demand-Responsive Transport (DRT) offers a flexible public transit solution that modifies its routes and schedules according to passenger requests instead of following fixed lines. Using smaller vehicles like minibuses or vans, DRT enables ride bookings through mobile apps, call centers, or terminals, making transportation more accessible in low-demand or poorly served areas. The system optimizes operations by adjusting routes in real time, reducing costs and environmental footprint. It promotes inclusive mobility by serving elderly, disabled, or remote populations and functions as a complementary service to conventional buses and trains, effectively filling gaps in traditional transit networks.
According to the OECD International Transport Forum (2021), simulations in Lisbon showed that replacing private car trips with shared on-demand services (including DRT) could reduce CO2 emissions by up to 40% and cut the number of cars on the road by 97%.
Urbanization and growing population density
The surge in urbanization and rising city population density has increased the need for adaptable and efficient public transport. Fixed-route systems often cannot serve growing urban zones effectively, causing traffic congestion and limited coverage in suburban areas. Demand-Responsive Transport addresses these challenges by offering flexible routes and schedules based on real-time passenger demand. This adaptability improves mobility, enhances accessibility, and reduces urban congestion, especially in densely populated metropolitan regions where traditional buses or trains cannot adequately meet the transportation requirements of an expanding and diverse population.
High initial investment and infrastructure costs
Launching Demand-Responsive Transport services entails substantial initial costs for vehicles, technology platforms, and operational infrastructure. Smaller transport providers may face challenges affording fleets, GPS systems, booking software, and route management tools. Integration into existing transit networks also demands investment in staff training, data handling, and vehicle upkeep. Such high startup expenses can hinder market penetration, especially in developing countries. Authorities and operators need to assess long-term viability and potential returns to ensure DRT implementation is financially sustainable and that the operational benefits justify the significant capital and resource requirements involved in establishing and expanding these flexible transport services.
Leveraging data analytics for service optimization
Big data and predictive analytics offer Demand-Responsive Transport providers opportunities to improve efficiency and passenger experience. By studying travel trends, peak times, and user preferences, operators can optimize routing, allocate vehicles efficiently, and minimize costs. Analytics also supports personalized service, dynamic pricing, and better fleet management. Insights can guide infrastructure planning and policy decisions, enhancing operational performance. Using data-driven approaches allows DRT to function as a tech-enabled, customer-focused transit solution, helping operators expand coverage, boost ridership, and maintain high service quality while improving profitability and sustainability in dynamic urban mobility environments.
Intense competition from conventional public transport
Demand-Responsive Transport competes with traditional public transit like buses, trains, and metro systems, which enjoy government support, established infrastructure, and public confidence. Riders often prefer predictable schedules, lower fares, or the reliability of conventional transport over flexible DRT services. In cities with comprehensive transit networks, DRT may struggle to gain traction and establish a loyal customer base. Intense competition from well-established systems can restrict growth, decrease revenue opportunities, and slow adoption, posing a significant challenge for DRT providers attempting to expand market presence and attract consistent ridership.
The Covid-19 outbreak had a major impact on Demand-Responsive Transport, with ridership dropping sharply due to lockdowns, social distancing, and concerns over shared vehicle safety. Operators experienced revenue declines, underutilized fleets, and operational hurdles such as enhanced cleaning protocols and unpredictable passenger patterns. At the same time, the pandemic accelerated the integration of contactless payments, app-based bookings, and real-time vehicle tracking to improve passenger safety. In the recovery phase, DRT services are adjusting to new commuter expectations, prioritizing hygiene, flexible scheduling, and demand-driven routing to attract users back and rebuild market momentum, positioning the sector for post-pandemic growth.
The buses segment is expected to be the largest during the forecast period
The buses segment is expected to account for the largest market share during the forecast period due to their ability to transport multiple passengers efficiently across urban and suburban areas. They provide operators with a cost-efficient means to maximize fleet usage while offering flexible, on-demand routing. Integration with existing public transit networks enhances passenger familiarity and reliability, supporting consistent ridership. Dynamic routing allows buses to respond to changing demand patterns, ensuring operational efficiency and convenience. Their capacity to balance traditional transit reliability with flexible, demand-driven service makes buses the primary segment in DRT systems, effectively connecting various regions and passenger needs within the transport network.
The healthcare & community transport segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period
Over the forecast period, the healthcare & community transport segment is predicted to witness the highest growth rate, driven by increasing requirements for accessible and inclusive travel solutions. Factors such as aging populations, higher healthcare demand, and emphasis on social equity encourage the use of on-demand transport for elderly, disabled, and underserved individuals. These services provide convenient door-to-door trips, timely medical access, and customized travel options that conventional transit often cannot offer. Expansion is supported by government programs, collaborations with healthcare providers, and growing recognition of equitable mobility needs.
During the forecast period, the North America region is expected to hold the largest market share owing to its robust public transit systems, high urban population density, and rapid adoption of technology. Widespread use of mobile apps, GPS-based routing, and digital platforms improves service efficiency and passenger convenience. Supportive government policies, investments in smart city projects, and regulatory frameworks facilitate market growth. Increasing commuter demand for flexible and inclusive transport solutions further drives adoption. The synergy of advanced infrastructure, urban concentration, and policy support enables North America to maintain a dominant position, making it the region with the largest share and highest utilization of DRT services across urban and suburban areas.
Over the forecast period, the Asia-Pacific region is anticipated to exhibit the highest CAGR due to rapid urban development, higher population density, and increasing demand for flexible, efficient transit solutions. Government initiatives promoting smart mobility infrastructure and digital platforms aim to improve urban transportation and reduce congestion. Rising focus on inclusive transport for elderly and marginalized communities encourages wider adoption of DRT services. The widespread use of smart phones and mobile-based booking systems facilitates real-time ride scheduling and tracking. These combined factors make Asia-Pacific the region with the highest growth rate, establishing it as the most rapidly expanding market for Demand-Responsive Transport.
Key players in the market
Some of the key players in Demand-Responsive Transport Market include FirstGroup, Lyft, Grab Holdings, TransLoc, Keolis, Uber Technologies, Transdev, Via Transportation, BlaBlaCar, Arriva, Go-Ahead Group, RATP Dev, RideCell, Spare Labs, OpenMove, Rideco, ioki and Padam Mobility.
In February 2026, Uber Technologies Inc announced it has reached an agreement to acquire the delivery business of Turkish rapid grocery delivery company Getir, strengthening its position in the Turkish market. The acquisition will significantly expand Uber's delivery footprint in Turkiye, where Getir first pioneered the ultrafast grocery delivery model before expanding internationally.
In February 2026, Grab Holdings Limited has signed definitive agreements to acquire 100% of U.S. digital investing platform Stash Financial, Inc. in a deal that accelerates its financial services roadmap and expands its footprint into the mass-market investing segment. Under the agreement, Grab will acquire an initial 50.1% stake at closing at an enterprise value of US$425m, with the remaining interest to be purchased at fair market value over three years.
In April 2025, Lyft, Inc. announced it has entered into a definitive agreement to acquire FREENOW, a leading European multi-mobility app with a taxi offering at its core, from BMW Group and Mercedes-Benz Mobility for approximately €175 million or $197 million* in cash. FREENOW will continue operating as it does today, with its talented leadership team and employees in place to drive growth across 9 countries and over 150 cities across Ireland, the United Kingdom, Germany, Greece, Spain, Italy, Poland, France, and Austria.