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VVT 및 스타트 스톱 시스템 시장 : 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 기회, 예측 - 차종별, 캠축 유형별, 연료 유형별, 스타터 유형별, 지역별 및 경쟁(2021-2031년)

VVT & Start-Stop Systems Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Camshaft Type, By Fuel Type, By Starter Type, By Region & Competition, 2021-2031F

발행일: | 리서치사: TechSci Research | 페이지 정보: 영문 185 Pages | 배송안내 : 2-3일 (영업일 기준)

    
    
    




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세계의 가변 밸브 타이밍(VVT) 및 스타트·스탑 시스템 시장은 2025년 384억 4,000만 달러에서 2031년까지 565억 3,000만 달러로 확대하며, CAGR 6.64%를 달성할 것으로 예측되고 있습니다.

가변 밸브 타이밍(VVT)은 밸브 타이밍을 조정하여 성능을 향상시키고, 스타트-스톱 시스템은 공회전시 엔진을 정지시켜 연료 소비를 억제하는 등 내연기관 효율 향상에 매우 중요한 자동차 기술입니다. 이러한 시장 확대는 주로 정부의 엄격한 배기가스 규제와 세계 저연비 차량 수요 증가에 따른 것으로, 제조업체들은 규제에 대응하기 위해 이러한 중간 솔루션을 도입할 수밖에 없는 상황입니다. 유럽자동차산업협회(ACEA)의 보고서에 따르면 2024년 세계 자동차 생산량은 7,550만 대에 달할 것으로 예상되며, 이러한 파워트레인 개선이 필요한 자동차 생산량이 지속적으로 크게 증가할 것으로 보입니다.

시장 개요
예측 기간 2027-2031년
시장 규모 : 2025년 384억 4,000만 달러
시장 규모 : 2031년 565억 3,000만 달러
CAGR : 2026-2031년 6.64%
가장 빠르게 성장하는 부문 승용차
최대 시장 아시아태평양

이러한 성장에도 불구하고 VVT 및 스타트/스톱 시스템 시장은 전동화로의 급속한 전환이라는 큰 역풍을 맞고 있습니다. 내연기관을 사용하지 않는 배터리 전기자동차(BEV)의 보급이 확대되면서 밸브 타이밍과 공회전 정지 기술의 필요성이 사라지고 있습니다. 주요 기업이 장기적인 탄소중립 목표를 달성하기 위해 무공해 플랫폼에 대한 투자로 전환하는 가운데, 기존 엔진의 생산이 점차 감소하고 있는 것은 이러한 효율 향상 시스템의 보급에 위협이 되고 있습니다.

시장 성장 촉진요인

세계 배기가스 규제 강화는 세계 VVT 및 시동 및 정지 시스템 시장의 주요 촉진요인으로 작용하고 있습니다. 각국 정부는 배기가스 규제를 강화하고 있으며, 자동차 제조업체들은 즉각적이고 완전한 전동화로의 전환을 요구하지 않고 내연기관의 효율을 최적화하는 중간 단계의 파워트레인 기술을 채택할 것을 요구하고 있습니다. 이러한 규제 환경에서 가변 밸브 타이밍(VVT) 및 스타트/스톱 시스템은 밸브 리프트 타이밍을 최적화하고 공회전시 배출을 줄임으로써 질소산화물 및 이산화탄소 배출을 줄이는 비용 효율적인 수단을 제공합니다. 를 감소시킬 수 있는 수단을 제공합니다. 미국 환경보호청(EPA)이 2024년 3월 발표한 '2027년 이후 신형 경-중형 차량에 대한 다공해물질 배출기준에 관한 최종 규칙'에 따르면 새로운 기준은 차량 전체의 평균 온실가스 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다. '2027년형 이후 중소형차 다공해물질 배출허용기준'에 따르면 2026년형 기준치 대비 전체 차종 평균 온실가스 배출량을 약 50% 감축하는 새로운 목표가 설정되어 있습니다. 이 규제에 따라 자동차 제조업체는 벌칙을 피하기 위해 가솔린 및 디젤 차량 라인업 전체에 첨단 연소 제어 기술을 표준으로 장착해야 합니다.

동시에 하이브리드 전기자동차(HEV) 세계 시장 점유율 확대는 하이브리드 구조에서 필수적인 역할을 하는 이들 시스템에 대한 수요를 촉진하고 있습니다. 완전 전기자동차와 달리 하이브리드차는 전기 모터와 내연 기관의 빈번하고 부드러운 전환을 처리하기 위해 고급 시동 및 정지 메커니즘과 가변 밸브 타이밍(VVT)에 의존하며, 이 요구 사항은 특히 48V 마일드 하이브리드 시스템에서 매우 중요합니다. 이러한 의존성은 하이브리드화의 발전이 밸브 타이밍 및 점화 억제 부품의 지속적인 시장 규모를 직접적으로 지원할 수 있도록 보장합니다. 유럽자동차산업협회(ACEA)가 2024년 3월 발표한 '2024년 2월 신차 등록대수: 전년 대비 10.1% 증가' 보도자료에서 지적한 바와 같이, 하이브리드 전기자동차는 유럽연합(EU) 시장에서 28.9%의 점유율을 차지하며, 두 번째로 인기 있는 파워트레인 옵션으로의 지위를 확고히 했습니다. 이러한 소비자 동향을 지원하듯, 포드 모터 컴퍼니는 지난 4월 '포드 미국 1분기 판매량 7% 증가' 보고서에서 하이브리드차량 판매량이 전년 동기 대비 42% 증가했다고 보고하며, 이러한 효율화 기술의 지속적인 중요성을 강조했습니다.

시장이 해결해야 할 과제

세계 VVT(가변 밸브 타이밍) 및 스타트/스톱 시스템 시장의 성장은 자동차 산업의 급속한 전동화 전환으로 인해 큰 장벽에 직면해 있습니다. 배터리 전기자동차(BEV)는 내연기관을 전혀 사용하지 않기 때문에 밸브 타이밍 조정이나 공회전 정지 메커니즘의 기능적 필요성이 없어지기 때문입니다. 그 결과, 자동차 제조업체들이 탄소중립 목표를 달성하기 위해 무공해 플랫폼 개발에 집중하는 가운데, 기존 파워트레인 기술의 탑재량은 필연적으로 감소하는 추세에 있습니다. 이러한 구조적 변화로 인해 공급업체들은 대응 가능한 시장 규모의 축소에 대응해야 했고, 자본 투자도 내연기관 개선에서 전기자동차 아키텍처 지원으로 전환하고 있습니다.

이러한 대체는 기존의 효율화 시스템을 필요로 하지 않는 비내연기관차의 채택률 증가에 의해 지원되고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2024년 세계 전기자동차 판매량은 약 1,700만 대에 달할 것으로 전망하고 있으며, 이는 기존 엔진을 탑재하지 않은 차량이 시장에 대량으로 유입되고 있음을 보여줍니다. 이는 VVT와 스타트-스톱 시스템의 잠재적 적용 범위를 직접적으로 좁히는 것입니다. 전기 구동 시장 점유율이 확대됨에 따라 화석 연료 엔진 전용 기술에 대한 의존도는 지속적으로 감소할 것이며, 이 분야에서 사업을 운영하는 제조업체의 장기적인 매출 전망에 제약이 될 것입니다.

시장 동향

48V 마일드 하이브리드 아키텍처와의 통합을 통해 스타트-스톱 시스템은 기존 12V 구성을 대체할 수 있는 통합형 스타터 제너레이터(ISG)로 진화하여 시장을 근본적으로 변화시키고 있습니다. 이러한 기술적 진보는 엔진 정지 상태에서의 장거리 연비 주행 및 회생 제동과 같은 고급 기능을 실현하여 단순한 공회전 정지 이상의 효율 향상을 가져옵니다. 제조업체들은 내연기관과 완전 전기화 사이의 운영상의 간극을 메우기 위해 이 아키텍처의 표준화를 가속화하고 있으며, 이는 호환 가능한 밸브트레인 부품에 대한 지속적인 수요를 촉진하고 있습니다. 이러한 추세는 하이브리드차량의 보급 확대에 의해 지원되고 있으며, 예를 들어 포드 모터 컴퍼니는 지난 4월 발표한 '포드 모터 컴퍼니 2025년 1분기 판매 실적'에서 2025년 1분기 하이브리드차량 판매량이 32.9% 증가했다고 발표했습니다. 이러한 첨단 파워트레인 구조에 대한 의존도가 높아지고 있음을 강조하고 있습니다.

동시에 아이들링 스톱 기술은 특히 연비 효율을 중시하는 아시아 시장에서 대량 생산되는 이륜차 부문에 빠르게 침투하고 있습니다. OEM은 보다 엄격한 배기가스 규제 준수와 운영 비용 절감을 위해 기존 승용차에만 적용되던 공회전 정지 장치를 통근용 이륜차에도 장착하게 되었습니다. 이 부문의 확대는 장착 차량 생산량이 크게 증가함에 따라 공급업체에게 새로운 수입원으로 큰 잠재력을 가지고 있습니다. Hero Motocorp가 2025년 1월 발표한 '2024년 결산보고'에 따르면 2024년 연간 판매량 590만대 이상을 달성하고, 자체 개발한 i3s 스타트-스톱 시스템의 방대한 도입 기반을 구축했습니다.

자주 묻는 질문

  • 세계의 가변 밸브 타이밍(VVT) 및 스타트·스톱 시스템 시장 규모는 어떻게 되며, 향후 성장률은 어떻게 예측되나요?
  • 가변 밸브 타이밍(VVT) 및 스타트·스톱 시스템 시장의 주요 성장 촉진 요인은 무엇인가요?
  • VVT 및 스타트·스톱 시스템 시장이 직면한 주요 과제는 무엇인가요?
  • 하이브리드 전기자동차(HEV) 시장의 성장과 VVT 및 스타트·스톱 시스템의 관계는 무엇인가요?
  • 48V 마일드 하이브리드 아키텍처의 발전이 시장에 미치는 영향은 무엇인가요?

목차

제1장 개요

제2장 조사 방법

제3장 개요

제4장 고객의 소리

제5장 세계의 VVT 및 스타트 스톱 시스템 시장 전망

  • 시장 규모·예측
    • 금액별
  • 시장 점유율·예측
    • 차종별(승용차, 소형 상용차, 대형 상용차)
    • 캠축 유형별(DOHC 및 SOHC)
    • 연료 유형별(가솔린, 디젤, 전기)
    • 시동기 유형별(벨트 구동식 얼터네이터 스타터, 강화형 스타터, 다이렉트 스타터, 통합형 스타터 제너레이터)
    • 지역별
    • 기업별(2025)
  • 시장 맵

제6장 북미의 VVT 및 스타트 스톱 시스템 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 북미 : 국가별 분석
    • 미국
    • 캐나다
    • 멕시코

제7장 유럽의 VVT 및 스타트 스톱 시스템 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 유럽 : 국가별 분석
    • 독일
    • 프랑스
    • 영국
    • 이탈리아
    • 스페인

제8장 아시아태평양의 VVT 및 스타트 스톱 시스템 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 아시아태평양 : 국가별 분석
    • 중국
    • 인도
    • 일본
    • 한국
    • 호주

제9장 중동 및 아프리카의 VVT 및 스타트 스톱 시스템 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 중동 및 아프리카 : 국가별 분석
    • 사우디아라비아
    • 아랍에미리트
    • 남아프리카공화국

제10장 남미의 VVT 및 스타트 스톱 시스템 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 남미 : 국가별 분석
    • 브라질
    • 콜롬비아
    • 아르헨티나

제11장 시장 역학

  • 촉진요인
  • 과제

제12장 시장 동향과 발전

  • 합병과 인수
  • 제품 출시
  • 최근 동향

제13장 세계의 VVT 및 스타트 스톱 시스템 시장 : SWOT 분석

제14장 Porter's Five Forces 분석

  • 업계내 경쟁
  • 신규 참여의 가능성
  • 공급업체의 힘
  • 고객의 힘
  • 대체품의 위협

제15장 경쟁 구도

  • Robert Bosch GmbH
  • Continental AG
  • DENSO Corporation
  • Aisin Seiki Co., Ltd.
  • Valeo SA
  • BorgWarner Inc
  • Hitachi Ltd
  • Schaeffler AG
  • Delphi Technologies
  • Mitsubishi Electric Corporation

제16장 전략적 제안

제17장 조사회사 소개·면책사항

KSA 26.02.26

The Global VVT & Start-Stop Systems Market is projected to expand from USD 38.44 Billion in 2025 to USD 56.53 Billion by 2031, achieving a CAGR of 6.64%. These automotive technologies are pivotal for enhancing internal combustion engine efficiency, with Variable Valve Timing (VVT) modifying valve timing to boost performance and Start-Stop systems curbing fuel usage by turning off the engine during idling. This market expansion is primarily underpinned by stringent government emission regulations and the rising global appetite for fuel-efficient cars, compelling manufacturers to implement these intermediate solutions for compliance. As reported by the European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), global vehicle production reached 75.5 million units in 2024, signaling a continued, substantial production volume for automobiles necessitating these powertrain improvements.

Market Overview
Forecast Period2027-2031
Market Size 2025USD 38.44 Billion
Market Size 2031USD 56.53 Billion
CAGR 2026-20316.64%
Fastest Growing SegmentPassenger Cars
Largest MarketAsia Pacific

Despite this growth, the market for VVT and Start-Stop systems encounters significant headwinds from the rapid shift toward electrification. The growing penetration of Battery Electric Vehicles (BEVs), which operate without internal combustion engines, negates the need for valve timing or idle-stop technologies. As leading automotive companies redirect their investments toward zero-emission platforms to meet long-term carbon neutrality goals, the gradual reduction in conventional engine manufacturing poses a threat to the widespread adoption of these efficiency-enhancing systems.

Market Driver

The enforcement of rigorous global emission standards acts as the primary accelerator for the Global VVT & Start-Stop Systems Market. Governments around the world are implementing increasingly strict tailpipe restrictions, requiring automakers to adopt intermediate powertrain technologies that optimize internal combustion efficiency without necessitating an immediate, total transition to electrification. In this regulatory environment, Variable Valve Timing (VVT) and start-stop systems are crucial, offering a cost-efficient means to lower nitrogen oxide and carbon dioxide emissions by refining valve lift events and cutting idling output. According to the United States Environmental Protection Agency's 'Final Rule: Multi-Pollutant Emissions Standards for Model Years 2027 and Later Light-Duty and Medium-Duty Vehicles' from March 2024, new benchmarks aim to decrease fleet-wide average greenhouse gas emissions by approximately 50 percent relative to 2026 model year levels, a mandate that obliges OEMs to standardize advanced combustion controls across their gasoline and diesel lineups to avoid penalties.

Concurrently, the rising global market share of Hybrid Electric Vehicles (HEVs) is fueling demand for these systems, given their essential role in hybrid architectures. Unlike fully electric cars, hybrids depend on sophisticated start-stop mechanisms and VVT to handle frequent, smooth transitions between the electric motor and the internal combustion engine, a requirement that is especially critical for 48V mild-hybrid setups. This reliance ensures that the growth of hybridization directly supports sustained market volume for valve timing and ignition suppression parts. As noted by the European Automobile Manufacturers' Association in its 'New car registrations: +10.1% in February 2024' press release from March 2024, hybrid-electric vehicles secured 28.9 percent of the European Union market, confirming their position as the second most favored powertrain option. Further evidencing this consumer shift, Ford Motor Company reported a 42 percent year-over-year rise in hybrid vehicle sales in its 'Ford U.S. Sales Rise 7 Percent in Q1' report from April 2024, highlighting the persistent relevance of these efficiency technologies.

Market Challenge

The growth of the Global VVT and Start-Stop Systems Market faces a major obstacle due to the automotive sector's rapid transition toward electrification. Because Battery Electric Vehicles function entirely without internal combustion engines, they remove the functional necessity for valve timing adjustments or idle-stop mechanisms. As a result, with vehicle manufacturers focusing on developing zero-emission platforms to achieve carbon neutrality targets, the installed base for traditional powertrain technologies is inevitably shrinking. This structural shift obliges suppliers to deal with diminishing addressable volumes, as capital investment shifts away from combustion engine advancement to support electric architectures.

This displacement is evidenced by the increasing adoption rates of non-ICE vehicles that bypass these conventional efficiency systems. According to the International Energy Agency, global electric car sales reached approximately 17 million units in 2024, representing a significant volume of vehicles entering the market without traditional engines, which directly narrows the potential application scope for VVT and start-stop systems. As the market share for electric propulsion expands, the reliance on technologies capable of serving only fossil-fuel engines faces a continued decline, thereby restricting the long-term revenue prospects for manufacturers operating within this sector.

Market Trends

The integration of start-stop systems with 48V mild-hybrid architectures is fundamentally transforming the market by superseding traditional 12V configurations with Integrated Starter Generators (ISG). This technological advancement facilitates sophisticated capabilities such as extended engine-off coasting and regenerative braking, delivering efficiency gains that far exceed simple idle elimination. Manufacturers are increasingly standardizing this architecture to bridge the operational divide between combustion engines and full electrification, thereby fueling sustained demand for compatible valvetrain components. This trend is underscored by rising hybrid adoption; for instance, Ford Motor Company reported in its 'Ford Motor Company Q1 2025 Sales Release' from April 2025 that hybrid vehicle sales surged by 32.9 percent in the first quarter of 2025, highlighting the growing reliance on these advanced powertrain frameworks.

Concurrently, start-stop technology is making rapid inroads into the high-volume two-wheeler sector, particularly within Asian markets that prioritize fuel economy. Original Equipment Manufacturers (OEMs) are now fitting commuter motorcycles with idle-stop mechanisms to adhere to tighter emission standards and reduce operating costs, a feature that was formerly exclusive to passenger automobiles. This segment's expansion presents a substantial new revenue avenue for suppliers as production volumes for equipped vehicles increase significantly. As reported by Hero MotoCorp in its 'Hero MotoCorp Concludes Calendar Year 2024' press release from January 2025, the company achieved annual sales exceeding 5.9 million units in 2024, establishing a massive installed base for its proprietary i3s start-stop systems.

Key Market Players

  • Robert Bosch GmbH
  • Continental AG
  • DENSO Corporation
  • Aisin Seiki Co., Ltd.
  • Valeo SA
  • BorgWarner Inc
  • Hitachi Ltd
  • Schaeffler AG
  • Delphi Technologies
  • Mitsubishi Electric Corporation

Report Scope

In this report, the Global VVT & Start-Stop Systems Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:

VVT & Start-Stop Systems Market, By Vehicle Type

  • Passenger Cars
  • Light Commercial Vehicles and Heavy Commercial Vehicle

VVT & Start-Stop Systems Market, By Camshaft Type

  • DOHC and SOHC

VVT & Start-Stop Systems Market, By Fuel Type

  • Gasoline
  • Diesel
  • and Electric

VVT & Start-Stop Systems Market, By Starter Type

  • Belt-Driven Alternator Starter
  • Enhanced Starter
  • Direct Starter
  • and Integrated Starter Generator

VVT & Start-Stop Systems Market, By Region

  • North America
    • United States
    • Canada
    • Mexico
  • Europe
    • France
    • United Kingdom
    • Italy
    • Germany
    • Spain
  • Asia Pacific
    • China
    • India
    • Japan
    • Australia
    • South Korea
  • South America
    • Brazil
    • Argentina
    • Colombia
  • Middle East & Africa
    • South Africa
    • Saudi Arabia
    • UAE

Competitive Landscape

Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global VVT & Start-Stop Systems Market.

Available Customizations:

Global VVT & Start-Stop Systems Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report:

Company Information

  • Detailed analysis and profiling of additional market players (up to five).

Table of Contents

1. Product Overview

  • 1.1. Market Definition
  • 1.2. Scope of the Market
    • 1.2.1. Markets Covered
    • 1.2.2. Years Considered for Study
    • 1.2.3. Key Market Segmentations

2. Research Methodology

  • 2.1. Objective of the Study
  • 2.2. Baseline Methodology
  • 2.3. Key Industry Partners
  • 2.4. Major Association and Secondary Sources
  • 2.5. Forecasting Methodology
  • 2.6. Data Triangulation & Validation
  • 2.7. Assumptions and Limitations

3. Executive Summary

  • 3.1. Overview of the Market
  • 3.2. Overview of Key Market Segmentations
  • 3.3. Overview of Key Market Players
  • 3.4. Overview of Key Regions/Countries
  • 3.5. Overview of Market Drivers, Challenges, Trends

4. Voice of Customer

5. Global VVT & Start-Stop Systems Market Outlook

  • 5.1. Market Size & Forecast
    • 5.1.1. By Value
  • 5.2. Market Share & Forecast
    • 5.2.1. By Vehicle Type (Passenger Cars, Light Commercial Vehicles and Heavy Commercial Vehicle)
    • 5.2.2. By Camshaft Type (DOHC and SOHC)
    • 5.2.3. By Fuel Type (Gasoline, Diesel, and Electric)
    • 5.2.4. By Starter Type (Belt-Driven Alternator Starter, Enhanced Starter, Direct Starter, and Integrated Starter Generator)
    • 5.2.5. By Region
    • 5.2.6. By Company (2025)
  • 5.3. Market Map

6. North America VVT & Start-Stop Systems Market Outlook

  • 6.1. Market Size & Forecast
    • 6.1.1. By Value
  • 6.2. Market Share & Forecast
    • 6.2.1. By Vehicle Type
    • 6.2.2. By Camshaft Type
    • 6.2.3. By Fuel Type
    • 6.2.4. By Starter Type
    • 6.2.5. By Country
  • 6.3. North America: Country Analysis
    • 6.3.1. United States VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 6.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 6.3.1.1.1. By Value
      • 6.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 6.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 6.3.1.2.2. By Camshaft Type
        • 6.3.1.2.3. By Fuel Type
        • 6.3.1.2.4. By Starter Type
    • 6.3.2. Canada VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 6.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 6.3.2.1.1. By Value
      • 6.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 6.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 6.3.2.2.2. By Camshaft Type
        • 6.3.2.2.3. By Fuel Type
        • 6.3.2.2.4. By Starter Type
    • 6.3.3. Mexico VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 6.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 6.3.3.1.1. By Value
      • 6.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 6.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 6.3.3.2.2. By Camshaft Type
        • 6.3.3.2.3. By Fuel Type
        • 6.3.3.2.4. By Starter Type

7. Europe VVT & Start-Stop Systems Market Outlook

  • 7.1. Market Size & Forecast
    • 7.1.1. By Value
  • 7.2. Market Share & Forecast
    • 7.2.1. By Vehicle Type
    • 7.2.2. By Camshaft Type
    • 7.2.3. By Fuel Type
    • 7.2.4. By Starter Type
    • 7.2.5. By Country
  • 7.3. Europe: Country Analysis
    • 7.3.1. Germany VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 7.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.1.1.1. By Value
      • 7.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.1.2.2. By Camshaft Type
        • 7.3.1.2.3. By Fuel Type
        • 7.3.1.2.4. By Starter Type
    • 7.3.2. France VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 7.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.2.1.1. By Value
      • 7.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.2.2.2. By Camshaft Type
        • 7.3.2.2.3. By Fuel Type
        • 7.3.2.2.4. By Starter Type
    • 7.3.3. United Kingdom VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 7.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.3.1.1. By Value
      • 7.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.3.2.2. By Camshaft Type
        • 7.3.3.2.3. By Fuel Type
        • 7.3.3.2.4. By Starter Type
    • 7.3.4. Italy VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 7.3.4.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.4.1.1. By Value
      • 7.3.4.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.4.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.4.2.2. By Camshaft Type
        • 7.3.4.2.3. By Fuel Type
        • 7.3.4.2.4. By Starter Type
    • 7.3.5. Spain VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 7.3.5.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.5.1.1. By Value
      • 7.3.5.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.5.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.5.2.2. By Camshaft Type
        • 7.3.5.2.3. By Fuel Type
        • 7.3.5.2.4. By Starter Type

8. Asia Pacific VVT & Start-Stop Systems Market Outlook

  • 8.1. Market Size & Forecast
    • 8.1.1. By Value
  • 8.2. Market Share & Forecast
    • 8.2.1. By Vehicle Type
    • 8.2.2. By Camshaft Type
    • 8.2.3. By Fuel Type
    • 8.2.4. By Starter Type
    • 8.2.5. By Country
  • 8.3. Asia Pacific: Country Analysis
    • 8.3.1. China VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 8.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.1.1.1. By Value
      • 8.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.1.2.2. By Camshaft Type
        • 8.3.1.2.3. By Fuel Type
        • 8.3.1.2.4. By Starter Type
    • 8.3.2. India VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 8.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.2.1.1. By Value
      • 8.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.2.2.2. By Camshaft Type
        • 8.3.2.2.3. By Fuel Type
        • 8.3.2.2.4. By Starter Type
    • 8.3.3. Japan VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 8.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.3.1.1. By Value
      • 8.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.3.2.2. By Camshaft Type
        • 8.3.3.2.3. By Fuel Type
        • 8.3.3.2.4. By Starter Type
    • 8.3.4. South Korea VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 8.3.4.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.4.1.1. By Value
      • 8.3.4.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.4.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.4.2.2. By Camshaft Type
        • 8.3.4.2.3. By Fuel Type
        • 8.3.4.2.4. By Starter Type
    • 8.3.5. Australia VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 8.3.5.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.5.1.1. By Value
      • 8.3.5.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.5.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.5.2.2. By Camshaft Type
        • 8.3.5.2.3. By Fuel Type
        • 8.3.5.2.4. By Starter Type

9. Middle East & Africa VVT & Start-Stop Systems Market Outlook

  • 9.1. Market Size & Forecast
    • 9.1.1. By Value
  • 9.2. Market Share & Forecast
    • 9.2.1. By Vehicle Type
    • 9.2.2. By Camshaft Type
    • 9.2.3. By Fuel Type
    • 9.2.4. By Starter Type
    • 9.2.5. By Country
  • 9.3. Middle East & Africa: Country Analysis
    • 9.3.1. Saudi Arabia VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 9.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 9.3.1.1.1. By Value
      • 9.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 9.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 9.3.1.2.2. By Camshaft Type
        • 9.3.1.2.3. By Fuel Type
        • 9.3.1.2.4. By Starter Type
    • 9.3.2. UAE VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 9.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 9.3.2.1.1. By Value
      • 9.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 9.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 9.3.2.2.2. By Camshaft Type
        • 9.3.2.2.3. By Fuel Type
        • 9.3.2.2.4. By Starter Type
    • 9.3.3. South Africa VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 9.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 9.3.3.1.1. By Value
      • 9.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 9.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 9.3.3.2.2. By Camshaft Type
        • 9.3.3.2.3. By Fuel Type
        • 9.3.3.2.4. By Starter Type

10. South America VVT & Start-Stop Systems Market Outlook

  • 10.1. Market Size & Forecast
    • 10.1.1. By Value
  • 10.2. Market Share & Forecast
    • 10.2.1. By Vehicle Type
    • 10.2.2. By Camshaft Type
    • 10.2.3. By Fuel Type
    • 10.2.4. By Starter Type
    • 10.2.5. By Country
  • 10.3. South America: Country Analysis
    • 10.3.1. Brazil VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 10.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 10.3.1.1.1. By Value
      • 10.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 10.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 10.3.1.2.2. By Camshaft Type
        • 10.3.1.2.3. By Fuel Type
        • 10.3.1.2.4. By Starter Type
    • 10.3.2. Colombia VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 10.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 10.3.2.1.1. By Value
      • 10.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 10.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 10.3.2.2.2. By Camshaft Type
        • 10.3.2.2.3. By Fuel Type
        • 10.3.2.2.4. By Starter Type
    • 10.3.3. Argentina VVT & Start-Stop Systems Market Outlook
      • 10.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 10.3.3.1.1. By Value
      • 10.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 10.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 10.3.3.2.2. By Camshaft Type
        • 10.3.3.2.3. By Fuel Type
        • 10.3.3.2.4. By Starter Type

11. Market Dynamics

  • 11.1. Drivers
  • 11.2. Challenges

12. Market Trends & Developments

  • 12.1. Merger & Acquisition (If Any)
  • 12.2. Product Launches (If Any)
  • 12.3. Recent Developments

13. Global VVT & Start-Stop Systems Market: SWOT Analysis

14. Porter's Five Forces Analysis

  • 14.1. Competition in the Industry
  • 14.2. Potential of New Entrants
  • 14.3. Power of Suppliers
  • 14.4. Power of Customers
  • 14.5. Threat of Substitute Products

15. Competitive Landscape

  • 15.1. Robert Bosch GmbH
    • 15.1.1. Business Overview
    • 15.1.2. Products & Services
    • 15.1.3. Recent Developments
    • 15.1.4. Key Personnel
    • 15.1.5. SWOT Analysis
  • 15.2. Continental AG
  • 15.3. DENSO Corporation
  • 15.4. Aisin Seiki Co., Ltd.
  • 15.5. Valeo SA
  • 15.6. BorgWarner Inc
  • 15.7. Hitachi Ltd
  • 15.8. Schaeffler AG
  • 15.9. Delphi Technologies
  • 15.10. Mitsubishi Electric Corporation

16. Strategic Recommendations

17. About Us & Disclaimer

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