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시장보고서
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자동차용 엔진 커넥팅 로드 시장 : 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 기회, 예측 - 제품 유형별, 차종별, 엔진 유형별, 지역별 및 경쟁(2021-2031년)Automotive Engine Connecting Rods Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Product Type, By Vehicle Type, By Engine Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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세계의 자동차용 엔진 커넥팅 로드 시장은 2025년 431억 2,000만 달러에서 2031년까지 570억 달러로 확대하며, CAGR 4.76%로 추이할 것으로 예측되고 있습니다. 중요한 파워트레인 부품인 커넥팅로드는 피스톤의 왕복운동을 크랭크샤프트의 회전운동으로 변환하여 차량을 구동하는 역할을 담당하고 있습니다. 시장의 발전은 주로 개발도상국의 내연기관 차량에 대한 지속적인 수요와 기존 엔진의 높은 토크 특성을 필요로 하는 물류 분야에서 상용차에 대한 지속적인 의존도에 의해 지원되고 있습니다. 또한 전 세계 차량의 노후화는 필요한 엔진 오버홀 및 부품 교체를 통해 애프터마켓 분야에 안정적인 수입원을 제공합니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 | 2027-2031 |
| 시장 규모 : 2025년 | 431억 2,000만 달러 |
| 시장 규모 : 2031년 | 570억 달러 |
| CAGR : 2026-2031년 | 4.76% |
| 가장 빠르게 성장하는 부문 | 승용차 |
| 최대 시장 | 아시아태평양 |
시장 성장을 저해하는 주요 장벽 중 하나는 내연기관을 완전히 배제하는 배터리 전기자동차로의 급속한 전환입니다. 이러한 근본적인 변화에도 불구하고 기존 자동차의 생산량은 여전히 큰 규모로 이러한 부품에 대한 수요를 효과적으로 유지하고 있습니다. 중국자동차산업협회 데이터에 따르면 2024년 중국 자동차 생산량은 누적 3,128만 대에 달할 것으로 예측됩니다. 이러한 견고한 생산 실적은 기존 및 하이브리드차 조립이 커넥팅로드에 대한 대량 주문을 계속 주도하고 있음을 보여줍니다.
세계 자동차 생산 및 판매량 증가는 커넥팅로드 제조의 주요 원동력이 되고 있습니다. OEM이 소비자 수요를 충족시키기 위해 생산량을 늘리면서 내연기관에 대한 수요는 여전히 높으며, 이는 부품의 직접 주문으로 이어지고 있습니다. 전동화가 진행 중이지만, 신흥 시장에서의 가솔린 및 디젤 엔진의 방대한 생산 규모는 파워트레인 부품에 대한 지속적인 수요를 보장하고 있습니다. 예를 들어 인도자동차산업협회(SIAM)가 2024년 4월 발표한 '플래시 보고서'에 따르면 2023-24 회계연도 국내 승용차 판매량은 역대 최고치인 421만 대를 달성했습니다. 이러한 차량 조립 물량 증가에 따라 다기통 엔진용 커넥팅로드공급 수요도 확대되어 생산라인 유지와 단조품 및 주철 제품에 대한 안정적인 수요를 창출하고 있습니다.
또한 대형 상용차 부문의 성장은 특히 고강도 강재 커넥팅로드 시장에 중요한 원동력이 될 것입니다. 건설 및 물류에서 고토크 디젤 엔진을 많이 사용하는 이들 차량은 거대한 실린더 압력을 견딜 수 있는 견고한 파워트레인 시스템을 필요로 합니다. 유럽자동차산업협회(ACEA)가 2024년 11월 발표한 '상용차 등록대수' 보고서에 따르면 EU 역내 신형 밴 판매량은 1-3분기에 8.5% 증가하여 1,117만 대에 달했습니다. 이 부문은 승용차에 비해 급속한 전동화의 영향을 덜 받기 때문에 공급업체에게 장기적인 안정성을 제공합니다. 이러한 수요를 충족시키는 공급망의 강점을 지원하기 위해 인도 자동차 부품 제조업체 협회는 2024년 자동차 부품 산업의 매출액이 741억 달러에 달할 것이라고 발표했습니다.
세계 배터리 전기자동차(BEV)로의 전환 가속화는 커넥팅로드 시장의 성장에 큰 구조적 장벽으로 작용하고 있습니다. 이 문제는 파워트레인 설계의 본질적인 차이에서 기인합니다. BEV는 내연기관이 아닌 전기모터로 구동하므로 크랭크샤프트와 피스톤, 이를 연결하는 커넥팅로드가 필요 없게 됩니다. OEM이 자본 투자 및 조립 공정을 전기 플랫폼으로 단계적으로 전환함에 따라 기존 엔진 부품에 대한 상대적 수요가 자연스럽게 감소하여 커넥팅로드 제조업체의 잠재 시장이 실질적으로 축소되고 있습니다.
최근 주요 자동차 시장의 생산 동향은 이러한 수요의 대체를 명확하게 보여주고 있습니다. 중국자동차산업협회(CAAM)의 보고서에 따르면 2024년 신에너지 자동차 생산량은 1,289만 대에 달할 전망입니다. 이 중요한 수치는 커넥팅로드가 필요 없는 차량이 약 1,300만 대가 시장에 출시된 것을 의미합니다. 이들 차량 시장 점유율이 확대됨에 따라 내연기관 부품의 수주 감소가 커넥팅로드 부문의 생산량 증가를 직접적으로 억제하고 있으며, 세계 자동차 보유대수 증가로 인해 발생해야 할 이익을 상쇄하고 있습니다.
하이브리드 파워트레인 전용 커넥팅로드의 개발은 자동차 제조업체들이 내연기관에서 완전 전기화로 전환하는 과정에서 하이브리드화를 채택하는 움직임이 가속화됨에 따라 설계 기준을 변화시키고 있습니다. 기존 내연기관과 달리 하이브리드 시스템에서는 빈번한 시동 및 정지 동작과 순간적인 고토크 공급이 필요하므로 커넥팅로드에 고유한 응력 사이클이 발생합니다. 이에 따라 낮은 왕복 질량과 극한의 피로 강도를 동시에 만족시키는 부품이 요구되고 있습니다. 전동화 모델에서 첨단 내연 기술에 대한 지속적인 의존은 고사양 파워트레인 부품에 대한 수요 증가를 보장합니다. 금속분말산업연맹(MPIF)의 2025년 6월판 '북미 분말야금산업 현황-2025' 보고서에 따르면 2024년 기존 하이브리드차 판매량은 약 37% 증가하여 현대 차량군에서 내연기관 대응 부품의 중요성이 증가하고 있음을 보여줍니다.
동시에 경량화를 위한 중공 커넥팅로드 설계의 채택이 주요 동향으로 부상하고 있으며, 이를 통해 엔진의 열효율 향상과 고회전을 가능하게 합니다. 자동차 제조업체들은 터보차저가 장착된 소형화 엔진에 필요한 구조적 내구성을 유지하면서 엄격한 세계 연비 규제를 충족하기 위해 이러한 경량화 및 복합화 부품의 채용을 늘리고 있습니다. 정밀하게 설계된 고부가가치 파워트레인 어셈블리로의 전환은 이러한 첨단 설계를 생산할 수 있는 부품 제조업체에게 큰 이익을 가져다주고 있습니다. 예를 들어 2025년 3월 리나머 코퍼레이션이 발표한 '2024 회계연도 연례 보고서'에 따르면 모빌리티 부문의 정상화 영업이익은 차량당 부품 사용량 증가와 이러한 첨단 기술을 채택한 새로운 추진 프로그램의 성공적인 전개로 인해 전년 대비 30.6% 증가했습니다.
The Global Automotive Engine Connecting Rods Market is projected to expand from USD 43.12 Billion in 2025 to USD 57.00 Billion by 2031, reflecting a compound annual growth rate of 4.76%. As a critical powertrain element, the connecting rod transforms the reciprocating motion of the piston into the rotary motion of the crankshaft to propel the vehicle. Market progression is chiefly underpinned by sustained requirements for internal combustion engine vehicles in developing nations and the continued dependence on commercial vehicles for logistics, which demand the high torque characteristics of conventional engines. Furthermore, the aging global vehicle fleet generates a consistent revenue stream for the aftermarket sector through necessary engine overhauls and component replacements.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 43.12 Billion |
| Market Size 2031 | USD 57.00 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 4.76% |
| Fastest Growing Segment | Passenger Car |
| Largest Market | Asia Pacific |
One major obstacle retarding market growth is the swift global shift toward battery electric vehicles, which entirely remove the internal combustion engine. Despite this fundamental change, the volume of traditional automobile manufacturing remains significant, effectively maintaining demand for these components. Data from the China Association of Automobile Manufacturers indicates that cumulative automobile production in China hit 31.28 million units in 2024. This strong manufacturing output demonstrates that the assembly of conventional and hybrid vehicles continues to drive substantial orders for connecting rods.
Market Driver
The escalation in global vehicle production and sales volumes acts as the primary propellant for connecting rod manufacturing. As original equipment manufacturers increase output to satisfy consumer demand, the need for internal combustion engines remains high, resulting in direct component orders. Although electrification is growing, the vast scale of gasoline and diesel engine production in emerging markets guarantees a persistent requirement for powertrain parts. For instance, the Society of Indian Automobile Manufacturers reported in their April 2024 'Flash Report' that domestic passenger vehicle sales achieved a record 4.21 million units in the 2023-24 fiscal year. This uptick in vehicle assembly mandates a corresponding supply of connecting rods for multi-cylinder engines, thereby upholding production lines and generating steady demand for forged and cast iron products.
Furthermore, the growth of the heavy-duty and commercial vehicle sectors acts as a vital catalyst for the market, especially regarding high-strength steel connecting rods. These vehicles, which rely heavily on high-torque diesel engines for construction and logistics, demand robust powertrain systems capable of enduring immense cylinder pressure. According to the European Automobile Manufacturers' Association's 'Commercial Vehicle Registrations' report from November 2024, new van sales in the EU rose by 8.5 percent to 1.17 million units in the first three quarters. Because this segment is less prone to rapid electrification than passenger cars, it offers long-term stability for suppliers. Underscoring the strength of the supply chain catering to these needs, the Automotive Component Manufacturers Association of India noted that the automotive component industry's turnover reached USD 74.1 billion in 2024.
Market Challenge
The accelerated global move toward battery electric vehicles presents a major structural barrier to the connecting rod market's growth. This difficulty stems from the inherent difference in powertrain design; battery electric vehicles rely on electric motors for propulsion rather than internal combustion engines, meaning they do not require crankshafts, pistons, or the connecting rods that join them. As automotive original equipment manufacturers progressively redirect their capital investments and assembly operations toward electric platforms, the relative demand for conventional engine parts is naturally depressed, effectively contracting the addressable market for manufacturers of connecting rods.
Recent production trends in major automotive markets clearly illustrate this displacement of demand. As reported by the China Association of Automobile Manufacturers, the production of new energy vehicles hit 12.89 million units in 2024. This significant figure represents nearly thirteen million vehicles entering the market without requiring a single connecting rod. As the market share of these vehicles grows, the associated decline in orders for internal combustion engine components directly inhibits volume growth in the connecting rod sector, neutralizing gains that would otherwise arise from the general expansion of the global vehicle fleet.
Market Trends
The creation of specialized connecting rods for hybrid powertrains is altering engineering standards as automakers increasingly adopt hybridization to transition from internal combustion to full electrification. Unlike conventional combustion engines, hybrid systems subject connecting rods to unique stress cycles caused by frequent start-stop sequences and the necessity for instant high-torque delivery, requiring components that balance low reciprocating mass with extreme fatigue strength. This continued dependence on advanced internal combustion technology within electrified models guarantees ongoing volume growth for high-specification powertrain parts. According to the Metal Powder Industries Federation's June 2025 'State of the PM Industry in North America-2025' report, sales of traditional hybrid vehicles rose by approximately 37 percent in 2024, emphasizing the growing importance of combustion-engine mating components in modern fleets.
Simultaneously, the adoption of hollow connecting rod designs to reduce weight is emerging as a key trend, allowing engines to attain improved thermal efficiency and higher rotational speeds. Automakers are increasingly specifying these lightweight, complex components to satisfy rigorous global fuel economy regulations while maintaining the structural durability needed for turbocharged, downsized engines. This move toward precision-engineered, high-value powertrain assemblies is yielding significant returns for component manufacturers equipped to produce such advanced designs. For instance, Linamar Corporation's March 2025 'Annual Report 2024' indicated that normalized operating earnings for its Mobility segment rose by 30.6 percent over the prior year, fueled by increased content per vehicle and the successful rollout of new propulsion programs employing these sophisticated technologies.
Report Scope
In this report, the Global Automotive Engine Connecting Rods Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Automotive Engine Connecting Rods Market.
Global Automotive Engine Connecting Rods Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: