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시장보고서
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승용차용 파워스티어링 시장 - 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 기회, 예측(2021-2031년)Passenger Cars Power Steering Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, By Mechanism, By Component, By Region & Competition, 2021-2031F |
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세계의 승용차용 파워스티어링 시장은 2025년 173억 9,000만 달러에서 2031년까지 273억 3,000만 달러로 성장하고, CAGR 7.83%를 나타낼 것으로 예측됩니다.
이 분야는 차량 작동에 필요한 물리적 노력을 최소화하기 위한 유압식 또는 전동식 시스템의 설계 및 공급으로 정의됩니다. 성장의 주요 요인은 전 세계 자동차 생산량 증가와 정부의 엄격한 연비 및 안전 규제에 따른 것입니다. 이로 인해 제조업체들은 엔진 부하를 줄이는 효율적인 조향 기술을 채택해야 하는 상황에 처해 있습니다. 또한, 급속한 도시화로 인해 혼잡한 지역에서도 쉽게 운전할 수 있는 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 | 2027-2031년 |
| 시장 규모 : 2025년 | 173억 9,000만 달러 |
| 시장 규모 : 2031년 | 273억 3,000만 달러 |
| CAGR : 2026-2031년 | 7.83% |
| 가장 성장이 빠른 부문 | 유압식 파워스티어링(HPS) |
| 최대 시장 | 아시아태평양 |
그러나 공급망의 불안정성과 현대의 전동식 조향 시스템에 필요한 반도체 부품의 높은 비용으로 인해 시장 확대에 큰 장벽이 되고 있습니다. 이로 인해 부품 부족 시 생산에 병목현상이 발생하는 상황입니다. 중국자동차공업협회 자료에 따르면, 2024년 국내 승용차 판매량은 2,261만 대에 달할 것으로 예상되며, 이러한 부품에 대한 수요가 얼마나 큰지 알 수 있습니다. 이러한 엄청난 생산량은 물류적 제약 속에서 스티어링 어셈블리의 안정적인 공급을 유지하기 위해 공급망에 가해지는 엄청난 압박을 강조하고 있습니다.
승용차 fleet의 급속한 전동화가 주요 성장 동력으로 작용하고 있으며, 기술 환경을 유압식에서 전동식 파워 스티어링(EPS)으로 근본적으로 전환하고 있습니다. 전기자동차에는 내연기관에 사용되는 풀리 구동식 펌프가 존재하지 않기 때문에 EPS는 EV 파워트레인 구조의 필수 구성요소이며, 항속거리를 연장하는 에너지 절약형 설계와의 호환성으로 인해 선호되고 있습니다. 이러한 전환은 유럽자동차산업협회(ACEA)의 2025년 3월 보고서에서 강조된 바 있으며, 2024년 유럽연합(EU) 신규 등록 차량의 13.6%를 배터리 전기차가 차지했으며, 이는 첨단 전기 스티어링 어셈블리의 조달 증가와 직접적인 상관관계가 있다고 지적하였습니다.
또한, 세계 승용차 생산 및 판매 증가는 팬데믹 이후 회복세와 신흥 시장 수요에 대응하기 위해 제조업체들이 생산을 확대하면서 모든 차종 부문에서 스티어링 부품에 대한 지속적인 수요를 견인하고 있습니다. 2025년 9월 ACEA 보고서에 따르면, 2025년 상반기 세계 자동차 생산량은 3.5% 증가하여 3,770만 대에 달할 것으로 예상되며, 공급업체는 안정적인 공급량 확보가 절실히 요구됩니다. 이러한 수요 규모는 파이스트 그룹이 발표한 2025년 데이터(전년도 전 세계 신차 등록대수가 7,460만 대에 달함)를 통해서도 알 수 있으며, 이는 스티어링 시스템에 대한 연간 수요가 얼마나 큰지 알 수 있습니다.
시장 성장의 주요 억제요인은 공급망 불안정성과 반도체 부품 비용 상승이 결합된 것입니다. 업계가 전동식 파워 스티어링(EPS) 시스템으로 전환함에 따라 반도체 부품의 중요성이 점점 더 커지고 있습니다. 이러한 어셈블리는 첨단 마이크로칩에 크게 의존하고 있기 때문에 반도체 공급 상황에 약간의 변동이 발생하면 즉시 생산 병목 현상이 발생하여 제조업체가 예정대로 완성차를 생산할 수 없게 됩니다. 이러한 의존성은 차량 조립을 지연시킬 뿐만 아니라 제조 비용의 상승을 초래하여 수익률을 압박하고 공급업체가 효율적으로 사업을 확장할 수 있는 능력을 제한하고 있습니다.
이러한 제약의 영향은 전 세계 자동차 수요의 방대한 양이 한정된 전자 부품을 놓고 경쟁하면서 더욱 악화되어 취약한 물류 네트워크에 큰 부담을 주고 있습니다. 예를 들어, 유럽자동차공업협회(ACEA)의 보고서에 따르면, 2024년 유럽 연합의 신차 등록 대수는 약 1,060만 대에 달할 것으로 예상되며, 이러한 공급망에 의존하는 생산 규모가 얼마나 큰지 알 수 있습니다. 필수 칩을 확보하지 못하면 수백만 대의 차량용 스티어링 시스템 납품이 지연되고, 수익 실현이 직접적으로 정체되어 전체 시장 확대가 둔화됩니다.
SbW(Steer-by-Wire) 기술의 상용화는 기계식 연동 메커니즘을 전자식 액추에이터와 디지털 알고리즘으로 대체함으로써 시장을 재편하고 있습니다. 이를 통해 차세대 조종석 설계에 필수적인 무한한 커스터마이징이 가능한 스티어링 비율과 텔레스코픽 컬럼을 실현할 수 있습니다. 각 제조업체들은 소프트웨어 정의 플랫폼의 차별화를 위해 이 기술을 연구 단계에서 양산으로 빠르게 전환하고 있습니다. 이러한 변화는 넥스트에어로오토모티브의 2025년 3월 회계연도 보고서에서 두드러지게 나타났으며, 2024 회계연도 수주 총액이 60억 달러에 달했다고 발표했습니다. 특히 주목할 만한 것은 중국 대형 OEM과 체결한 첫 번째 스티어 바이 와이어 시스템 양산 계약입니다.
동시에 첨단운전자보조시스템(ADAS)와의 통합을 통해 조향 시스템은 지능형 능동형 안전 노드로 변모하고 있습니다. 이를 통해 차선 중앙 유지, 정체 지원과 같은 복잡한 자동 조작을 실행할 수 있습니다. 현대의 스티어링 아키텍처는 시스템 고장 시에도 제어를 유지하기 위해 이중화된 전자 제어 장치와 고장 시 동작 설계를 필수적으로 포함하고 있으며, 이는 높은 수준의 자동화를 위한 계약 활동을 크게 촉진하고 있습니다. 예를 들어, ZF Friedrichshafen AG는 2025년 1월, 전 세계 자동차 제조업체를 대상으로 레벨 2+ 자율주행 기능을 구현하는 첨단 조향 시스템의 대규모 공급 계약을 체결했다고 발표했습니다.
The Global Passenger Cars Power Steering Market is projected to expand from USD 17.39 billion in 2025 to USD 27.33 billion by 2031, reflecting a compound annual growth rate of 7.83%. This sector is defined by the engineering and distribution of hydraulic or electric systems designed to minimize the physical effort needed to maneuver vehicles. Growth is primarily driven by rising global vehicle production rates and strict government mandates concerning fuel economy and safety, which compel manufacturers to adopt efficient steering technologies to reduce engine load, while rapid urbanization fuels the need for vehicles that are easier to navigate in congested areas.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 17.39 Billion |
| Market Size 2031 | USD 27.33 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 7.83% |
| Fastest Growing Segment | Hydraulic power steering (HPS) |
| Largest Market | Asia Pacific |
However, market expansion faces significant hurdles due to supply chain volatility and the high costs of semiconductor components required for modern electric steering systems, creating production bottlenecks during shortages. The magnitude of demand for these components is illustrated by data from the China Association of Automobile Manufacturers, which reported domestic passenger car sales of 22.61 million units in 2024. Such substantial production figures underscore the immense pressure placed on supply chains to maintain the consistent delivery of steering assemblies amidst logistical constraints.
Market Driver
The rapid electrification of the passenger vehicle fleet acts as a primary growth engine, fundamentally shifting the technological landscape from hydraulic to Electric Power Steering (EPS). Because electric vehicles lack the pulley-driven pumps used in internal combustion engines, EPS is an essential component of the EV powertrain architecture, further favored for its compatibility with energy-efficient designs that extend range. This transition is highlighted by the European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) in its March 2025 report, which noted that battery-electric cars captured a 13.6% market share of new registrations in the European Union in 2024, directly correlating to increased procurement of advanced electric steering assemblies.
Additionally, the rising global production and sales of passenger cars drive sustained demand for steering components across all vehicle segments as manufacturers boost output for post-pandemic recovery and emerging market needs. According to an ACEA report from September 2025, global car production increased by 3.5% to reach 37.7 million units in the first half of 2025, placing significant pressure on suppliers to deliver consistent volumes. The scale of this requirement is further evidenced by the Faist Group, which reported in 2025 that global new car registrations reached 74.6 million units in the preceding year, underscoring the massive annual need for steering systems.
Market Challenge
A primary impediment to market growth is the combination of supply chain instability and the escalating costs of semiconductor components, which are increasingly vital as the industry transitions to electric power steering (EPS) systems. Because these assemblies rely heavily on advanced microchips, any fluctuation in semiconductor availability causes immediate production bottlenecks that prevent manufacturers from completing units on schedule. This dependency not only delays vehicle assembly but also drives up manufacturing costs, thereby compressing profit margins and limiting the ability of suppliers to scale their operations efficiently.
The impact of these constraints is exacerbated by the substantial volume of global vehicle demand competing for scarce electronic components, placing immense strain on fragile logistics networks. For instance, the European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) reported that new car registrations in the European Union reached approximately 10.6 million units in 2024, highlighting the scale of output dependent on these supply chains. When essential chips are unavailable, the delivery of steering systems for millions of vehicles is disrupted, which directly stalls revenue realization and slows overall market expansion.
Market Trends
The commercialization of Steer-by-Wire (SbW) technology is reshaping the market by replacing mechanical linkages with electronic actuators and digital algorithms, allowing for infinitely customizable steering ratios and retractable columns essential for next-generation cockpit designs. Manufacturers are rapidly moving this technology from research concepts to volume production to differentiate their software-defined platforms. This shift is illustrated by Nexteer Automotive's March 2025 report, which announced $6.0 billion in total bookings for the 2024 fiscal year, prominently featuring its first volume production contract for a Steer-by-Wire system with a major Chinese Original Equipment Manufacturer.
Simultaneously, the integration of steering systems with Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) is transforming these units into intelligent, active safety nodes capable of executing complex automated maneuvers like lane centering and traffic jam assist. Modern steering architectures must now incorporate redundant electronic control units and fail-operational designs to ensure control during system faults, driving significant contract activity for high-level automation. For example, ZF Friedrichshafen AG announced in January 2025 that it had finalized a major supply agreement for advanced steering systems specifically engineered to enable Level 2+ automated driving features for a global vehicle manufacturer.
Report Scope
In this report, the Global Passenger Cars Power Steering Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Passenger Cars Power Steering Market.
Global Passenger Cars Power Steering Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: