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시장보고서
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전동 구동용 모터 시장 : 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 기회, 예측 - 유형별, 출력별, 용도별, 지역별 및 경쟁(2021-2031년)Electric Traction Motor Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast Segmented By Type, By Power Rating, By Application, By Region & Competition, 2021-2031F |
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세계의 전동 트랙션 모터 시장은 2025년 211억 8,000만 달러에서 2031년까지 438억 2,000만 달러로 확대하며, CAGR 12.88%를 달성할 것으로 예측됩니다.
전기 에너지를 기계적 토크로 변환하는 이러한 전기 기계 장치는 전기자동차, 철도, 산업 기계의 추진에 필수적입니다. 시장 성장은 주로 정부의 엄격한 배출 기준과 지속가능한 모빌리티로의 전환으로 인해 효율적인 추진 기술에 대한 강력한 수요를 창출하고 있습니다. 예를 들어 중국자동차산업협회(CAAM)의 보고서에 따르면 2024년 중국의 신에너지 자동차 판매량은 1,287만 대에 달할 것으로 예상되며, 이는 자동차 분야에서 이러한 부품의 중요한 역할을 강조하고 있습니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 | 2027-2031년 |
| 시장 규모 : 2025년 | 211억 8,000만 달러 |
| 시장 규모 : 2031년 | 438억 2,000만 달러 |
| CAGR : 2026-2031년 | 12.88% |
| 가장 빠르게 성장하는 부문 | 전기자동차 |
| 최대 시장 | 북미 |
그러나 원자재 공급망의 불안정성은 시장 성장에 큰 걸림돌이 되고 있습니다. 특히 영구자석 모터에 필요한 희토류 금속의 경우, 그 의존도가 높아 제조업체에 생산비용 변동과 공급 부족 가능성을 초래하고 있습니다. 이러한 공급망 취약성은 재무적 리스크를 야기하고, 가격 경쟁력을 유지하면서 증가하는 세계 수요에 대응하기 위해 효과적으로 생산을 확대할 수 있는 업계의 능력을 위협하고 있습니다.
전기자동차 및 하이브리드차에 대한 세계 수요 증가는 세계 전기 구동 모터 시장의 주요 원동력으로 작용하여 자동차 공급망을 근본적으로 재구성하고 있습니다. OEM 업체들이 탈탄소화 의무에 대한 대응을 가속화하고 전기화 포트폴리오로의 전환을 추진함에 따라 승용차와 상용차 부문 모두에서 고효율 추진 시스템에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)가 2024년 4월 발표한 '세계 전기자동차 전망 2024'에 따르면 2024년 세계 전기자동차 판매량은 약 1,700만 대에 달하고, 시장 점유율 20%를 차지할 것으로 전망하고 있습니다. 이러한 전동화 물결은 물류 산업으로 확대되어 대형 모터의 새로운 성장 기회를 제공합니다. 특히 유럽자동차산업협회(ACEA)의 보고서에 따르면 2024년 상반기 EU 역내 충전식 트럭 등록대수가 51.6% 증가했다고 합니다.
동시에 철도 전철화 프로젝트와 지하철 교통 시스템 확대가 중요한 원동력이 되고 있으며, 지속가능한 대량 운송을 위해 첨단 모터가 요구되고 있습니다. 세계 각국 정부는 디젤 기관차를 강력하고 신뢰할 수 있는 견인 모터를 필요로 하는 전기 기관차로 대체함으로써 철도 네트워크의 탈탄소화를 최우선 과제로 삼고 있습니다. 이러한 인프라 구축의 추진은 개발도상국의 야심찬 현대화 목표에 의해 두드러지게 나타나고 있습니다. 예를 들어 인도 정부 철도부는 2024년 11월, 전국 네트워크의 누적 전철화 거리가 64,285노선 킬로미터에 달하고, 광궤 네트워크의 거의 97%를 커버했다고 발표했습니다. 이러한 대규모 전기화 사업은 철도용 모터에 대한 지속적이고 장기적인 수요를 보장하고, 제조업체를 소비자 자동차 시장의 변동성으로부터 보호합니다.
원자재 공급망, 특히 희토류 금속공급 불안정성은 세계 전기 견인 모터 시장의 성장에 심각한 장벽이 되고 있습니다. 높은 출력 밀도로 인해 전기자동차에 선호되는 영구 자석 동기 모터는 네오디뮴과 디스프로슘과 같은 특정 원소에 크게 의존하고 있습니다. 이러한 유한한 자원의 가격 변동과 공급량의 불안정성은 제조업체들이 생산비용을 안정화시키는데 어려움을 겪고 있습니다. 공급망이 단절되거나 가격이 급등하면 제조업체는 종종 운영비 증가를 감수해야 하고, 이는 밸류체인 전체에 파급되어 전기자동차의 최종 비용을 높이고 내연기관차와의 경쟁력을 떨어뜨리는 결과를 초래합니다.
이러한 공급 불안정성은 업계의 사업 확장 능력을 직접적으로 저해하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)의 '2024년 세계 주요 광물 전망'에 따르면 희토류 원소 및 기타 주요 광물에 대한 수요는 전년 대비 최대 15% 증가하여 기존 생산 능력에 부담을 주고 있습니다. 이러한 수요 급증과 공급의 불확실성이 결합되어 모터 공급업체에 큰 재정적 리스크를 초래하고 있으며, 이는 설비투자를 주저하게 하고 세계 전동화 목표 달성에 필요한 대량 생산의 지연을 초래하고 있습니다.
멀티-인-원 전자식 차축 구동 시스템의 채택은 트랙션 모터, 인버터, 기어박스, 보조 부품을 하나의 컴팩트한 유닛에 통합함으로써 추진 시스템 설계를 근본적으로 변화시키고 있습니다. 이러한 집적화를 통해 구동 시스템의 물리적 설치 공간과 총 중량을 줄이고 복잡한 고전압 배선의 필요성을 줄여 제조 비용을 절감하고 무게 최적화를 통해 차량 항속거리를 늘릴 수 있습니다. 제조업체들은 전력 밀도를 극대화하기 위해 기본적인 3-in-1 유닛에서 복잡한 8-in-1, 12-in-1 토폴로지로 빠르게 진화하고 있습니다. 이 시스템의 급속한 확장을 반영하여 볼그워너가 2024년 2월 발표한 '2023 회계연도 실적'에 따르면 2024년 eProduct 매출은 25억 달러에서 28억 달러에 달할 것으로 예상했습니다.
동시에, 초고속 충전과 우수한 에너지 효율에 대한 소비자의 요구를 충족시키기 위해 고전압 800V 모터 아키텍처로의 전환이 가속화되고 있습니다. 이 아키텍처는 기존 400V 시스템의 작동 전압을 두 배로 증가시킴으로써 전류를 크게 줄였습니다. 이를 통해 더 얇은 고정자 권선과 가벼운 와이어 하네스를 가능하게 하여 저항으로 인한 구리 손실을 줄일 수 있습니다. 이 전환은 일반적으로 더 높은 열 부하와 스위칭 주파수를 관리하기 위해 실리콘 카바이드 인버터와 결합되는 것이 일반적입니다. 이 기술 시장에서의 성공은 2025년 1월에 XPeng Inc.가 분기별 기록적인 9만 1,507대의 차량 인도를 보고한 것으로 입증되었습니다. 이는 주로 SEPA 2.0 800V 고전압 실리콘 카바이드 플랫폼을 기반으로 한 제품 라인업에 힘입은 것입니다.
The Global Electric Traction Motor Market is projected to expand from USD 21.18 Billion in 2025 to USD 43.82 Billion by 2031, achieving a CAGR of 12.88%. These electromechanical devices, which convert electrical energy into mechanical torque, are essential for propelling electric vehicles, railways, and industrial machinery. The market's growth is primarily supported by strict government emission standards and a worldwide shift toward sustainable mobility, creating a strong need for efficient propulsion technologies. This demand is evident in major markets; for instance, the China Association of Automobile Manufacturers reported that new energy vehicle sales in China hit 12.87 million units in 2024, highlighting the critical role of these components in the automotive sector.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 21.18 Billion |
| Market Size 2031 | USD 43.82 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 12.88% |
| Fastest Growing Segment | Electric Vehicle |
| Largest Market | North America |
However, the volatility of raw material supply chains poses a significant barrier to market growth, particularly regarding the rare earth metals needed for permanent magnet motors. Reliance on these specific resources exposes manufacturers to fluctuating production costs and potential supply shortages. These supply chain vulnerabilities create financial risks and threaten the industry's ability to scale production effectively to meet rising global demand while remaining price-competitive.
Market Driver
The escalating global demand for electric and hybrid vehicles serves as the primary catalyst for the Global Electric Traction Motor Market, fundamentally reshaping automotive supply chains. As OEMs expedite their shift toward all-electric portfolios to comply with decarbonization mandates, the need for high-efficiency propulsion systems has surged across both passenger and commercial sectors. In its 'Global EV Outlook 2024' released in April 2024, the International Energy Agency (IEA) projected that global electric car sales would reach approximately 17 million units in 2024, capturing a 20% market share. This electrification wave is also expanding into the logistics industry, offering a new avenue for growth in heavy-duty motors; notably, the European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) reported a 51.6% increase in electrically chargeable lorry registrations in the EU during the first half of 2024.
concurrently, the expansion of railway electrification projects and metro transit systems acts as a crucial driver, requiring advanced motors for sustainable mass transit. Governments globally are prioritizing the decarbonization of rail networks by replacing diesel locomotives with electric counterparts that depend on powerful, reliable traction motors. This infrastructure push is highlighted by ambitious modernization goals in developing economies; for example, the Ministry of Railways, Government of India, announced in November 2024 that the national network had achieved cumulative electrification of 64,285 route kilometers, covering nearly 97% of its broad gauge network. Such extensive electrification initiatives ensure consistent, long-term demand for railway-grade motors, shielding manufacturers from the fluctuations of the consumer automotive market.
Market Challenge
The instability of raw material supply chains, especially regarding rare earth metals, represents a formidable obstacle to the growth of the Global Electric Traction Motor Market. Permanent magnet synchronous motors, which are favored for electric vehicles due to their high power density, rely heavily on specific elements like neodymium and dysprosium. The erratic pricing and inconsistent availability of these finite resources make it difficult for manufacturers to stabilize production costs. When supply chains fracture or prices surge, manufacturers often face increased operational expenses that are passed down the value chain, inflating the final cost of electric vehicles and diminishing their competitiveness against internal combustion engine alternatives.
This supply insecurity directly hampers the industry's capacity to scale operations. According to the International Energy Agency's 'Global Critical Minerals Outlook 2024,' the demand for rare earth elements and other critical minerals rose by up to 15% in the previous year, straining existing production capabilities. This intensifying demand, combined with supply unpredictability, creates substantial financial risks for motor suppliers, causing hesitation in capital investment and delaying the mass production necessary to achieve global electrification targets.
Market Trends
The adoption of Multi-in-One E-Axle Drive Systems is fundamentally transforming propulsion design by integrating the traction motor, inverter, gearbox, and auxiliary components into a single, compact unit. This consolidation decreases the drivetrain's physical footprint and overall weight while reducing the need for complex high-voltage cabling, thereby lowering manufacturing costs and enhancing vehicle range through weight optimization. Manufacturers are increasingly advancing from basic 3-in-1 units to complex 8-in-1 or 12-in-1 topologies to maximize power density. Reflecting the rapid scaling of these systems, BorgWarner's 'Full Year 2023 Results' in February 2024 projected that its 2024 eProduct sales would range between $2.5 billion and $2.8 billion.
Simultaneously, the shift toward High-Voltage 800V Motor Architectures is accelerating to meet consumer demand for ultra-fast charging and superior energy efficiency. By doubling the operating voltage of legacy 400V systems, this architecture significantly lowers current flow, allowing for thinner stator windings and lighter wiring harnesses, which reduces resistive copper losses. This transition is often paired with silicon carbide inverters to manage higher thermal loads and switching frequencies. The market success of this technology was underscored by XPeng Inc. in January 2025, reporting a quarterly record of 91,507 vehicle deliveries, driven largely by its product lineup built on the SEPA 2.0 800V high-voltage silicon carbide platform.
Report Scope
In this report, the Global Electric Traction Motor Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Electric Traction Motor Market.
Global Electric Traction Motor Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: