|
시장보고서
상품코드
1951169
가스 스크러버 시장 - 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 기회, 예측 : 제품 유형, 구조재료, 용도, 최종 사용 산업, 지역별&경쟁(2021-2031년)Gas Scrubber Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Product Type, By Material of Construction, By Application, By End-Use Industry, By Region & Competition, 2021-2031F |
||||||
세계의 가스 스크러버 시장은 2025년 62억 6,000만 달러에서 2031년까지 92억 5,000만 달러로 성장하고, CAGR 6.72%를 나타낼 것으로 예측됩니다.
이 장치는 산업 배기가스 중 미립자 물질과 황-질소산화물 등 유해가스를 제거하기 위해 설계된 필수적인 대기오염 방지 장치입니다. 이 산업은 국제해사기구(IMO) 등 국제기구의 엄격한 환경 규제에 의해 크게 뒷받침되고 있으며, 대기 중 배출량의 대폭적인 감축이 요구되고 있습니다. 그 결과, 중공업은 세계 지속가능성 목표를 달성하기 위해 이러한 컴플라이언스 기술을 채택하고 있으며, DNV의 보고서에 따르면 2024년에는 전 세계 5,838척 이상의 선박에 배기가스 세정 시스템이 장착될 것으로 예측됩니다. 이는 법적 요건에 의해 촉진되는 광범위한 보급을 강조하고 있습니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 | 2027-2031년 |
| 시장 규모 : 2025년 | 62억 6,000만 달러 |
| 시장 규모 : 2031년 | 92억 5,000만 달러 |
| CAGR : 2026-2031년 | 6.72% |
| 가장 성장이 빠른 부문 | 스테인리스 스틸 |
| 최대 시장 | 아시아태평양 |
그러나 설치에 많은 설비투자가 필요하고, 운영상의 복잡성이 지속되고 있어 시장 성장에 장벽이 존재하고 있습니다. 특히 엄격한 배출 규제가 적용되는 지역에서는 유해 세정수 처리와 관련된 기술적 문제로 인해 재정적 부담이 더욱 가중되고 있습니다. 이러한 높은 비용과 물류상의 어려움은 중소규모 시장 기업들의 투자 의욕을 떨어뜨릴 수 있으며, 결과적으로 이 기술의 보급을 제한하는 요인으로 작용할 수 있습니다.
국제해사기구(IMO)의 엄격한 황 규제 시행은 세계 가스 스크러버 시장의 주요 촉진요인으로 작용하고 있으며, 선주들이 고가의 저유황 연료를 대체할 수 있는 배기가스 세정 시스템을 채택하도록 유도하고 있습니다. 이러한 규제 환경은 스크러버를 장착한 선박이 엄격한 배출 기준을 준수하면서 저렴한 고황 연료유를 사용할 수 있게 함으로써 경제적 이점을 제공합니다. 주요 해운사들은 운영비 관리를 위해 전략적으로 이러한 개조 선박을 통한 선대 확대를 추진하고 있습니다. 예를 들어, Grupo Stier는 2025년 1월 에버그린 해운이 스크러버 탑재 선박의 비율을 90% 이상으로 끌어올렸다고 보고했으며, 이는 규제 준수와 비용 효율화를 위해 스크러버 기술에 대한 확고한 의지를 보여줍니다.
이와 함께 육상 부문, 특히 발전 및 제조 분야의 국제 산업 배출 기준 강화가 시장을 주도하고 있습니다. 세계 각국 정부는 미립자 물질과 황산화물에 대한 규제를 강화하고 있으며, 시설들은 엄격한 처벌을 피하고 지속가능성 목표를 달성하기 위해 고도의 가스 정화 인프라를 도입해야 합니다. 이러한 규제 압력으로 인해 대규모 조달 수요가 발생하고 있으며, 2025년 7월 발메트가 스페인 사이카 그룹에 배기가스 정화 시스템 및 바이오매스 보일러 공급 계약을 체결한 것이 그 증거입니다. 2025년 2월 발틸라가 발표한 2024년 연간 수주액은 80억 7,200만 유로로 전년 대비 14% 증가했으며, 이는 배출가스 제어 및 탈탄소화 솔루션에 대한 수요 증가에 기인한 것으로 분석됩니다.
세계 가스 스크러버 시장의 주요 장벽은 설치에 필요한 높은 자본 투자와 유해한 세정수 처리와 관련된 운영상의 어려움입니다. 이러한 재정적, 기술적 문제뿐만 아니라, 중요한 해상 지역에서 오픈 루프 시스템 사용을 제한하는 환경 규제가 지역마다 다른 형태로 확대되고 있는 것도 상황을 복잡하게 만들고 있습니다. 그 결과 선주들은 기술에 대한 투자에 소극적인 태도를 보이고 있습니다. 하이브리드 구성으로의 유닛 개조 및 선상 폐기물 관리의 필요성이 투자 수익률 저하와 국제 무역 물류의 복잡성을 초래하기 때문입니다.
이러한 규제 강화는 스크러버 탑재 선박의 운영 유연성을 제한하고 총소유비용을 상승시킴으로써 시장 확대를 직접적으로 저해하고 있습니다. 예를 들어, North Standard는 2025년 6월 OSPAR 위원회가 북동대서양 15개 회원국 전체에서 오픈 루프식 스크러버의 배출을 금지하기로 결정했다고 보도했습니다. 이 규제로 인해 교통량이 많은 해역의 운항자들은 규제에 부합하는 연료와 폐쇄형 루프식 전환에 따른 추가 비용을 부담해야 하기 때문에 스크러버의 경제적 매력이 떨어지고, 비용에 민감한 시장 진출기업들의 도입이 둔화되고 있습니다.
시장에서 중요한 기술 발전은 가스 세정과 탄소 포집 기술의 통합을 들 수 있습니다. 이에 따라 단순한 황 제거에서 보다 광범위한 탈탄소화 목표로 초점이 이동하고 있습니다. 제조업체는 'CCS 대응형' 스크러버를 개발하고 있으며, 선주는 현재 황 및 미립자 물질 제거 시스템을 도입하는 동시에 향후 탄소 포집 모듈을 추가할 수 있는 기술적 유연성을 유지할 수 있습니다. 이 모듈식 전략은 즉각적인 고가의 전면 교체 없이도 진화하는 온실가스 규제에 대비하여 장기적으로 자산 가치를 보호할 수 있습니다. 2024년 9월, 발틸라가 발표한 바와 같이, 레오나르트 & 브룸버그의 컨테이너선 3척에 CCS 대응 시스템 공급을 수주했습니다. 이를 통해 이 선박은 현재의 황 규제를 준수하는 동시에 미래의 탄소 포집 통합에 대비할 수 있습니다.
동시에 연안 및 주요 항만의 개방형 세정수 배출 규제가 강화됨에 따라 폐쇄형 및 하이브리드형 선박용 스크러버의 채택 추세가 두드러지고 있습니다. 처리수를 바다로 방출하는 개방형 시스템과 달리, 하이브리드 방식은 세척수를 선내에 보관하여 안전하게 처리할 수 있는 폐쇄형 모드로 전환이 가능합니다. 이 기능은 발트해와 북해와 같은 환경 보호 지역에서 무역 접근을 유지하기 위해 함대에 필수적인 요건이 되고 있습니다. 2024년 12월 월드 뱅킹(World Banking) 잡지에 따르면, 이러한 전환은 바르질라(Wartsila)가 컬러라인(Colorline) 선박 4척의 배기가스 처리 시스템을 하이브리드 구성으로 업그레이드하는 계약을 체결하여 선박이 엄격한 환경 배출 기준을 충족할 수 있도록 보장한 사례에서 두드러집니다.
The Global Gas Scrubber Market is projected to expand from USD 6.26 Billion in 2025 to USD 9.25 Billion by 2031, registering a CAGR of 6.72%. These devices are essential air pollution control mechanisms designed to eliminate particulate matter and harmful gases like sulfur and nitrogen oxides from industrial exhaust. The industry is largely sustained by stringent environmental mandates from international entities such as the International Maritime Organization, which require substantial cuts in airborne emissions. Consequently, heavy industries are adopting these compliance technologies to meet global sustainability goals, with DNV reporting that over 5,838 ships worldwide were fitted with exhaust gas cleaning systems in 2024, highlighting the widespread uptake driven by legal necessities.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 6.26 Billion |
| Market Size 2031 | USD 9.25 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 6.72% |
| Fastest Growing Segment | Stainless Steel |
| Largest Market | Asia Pacific |
However, market growth faces obstacles due to the high capital expenditure needed for installation and the ongoing complexities of operation. The financial strain is exacerbated by technical challenges associated with disposing of hazardous wash water, especially in areas with rigorous discharge bans. These elevated costs and logistical difficulties can discourage investment from smaller market players, thereby restricting the broader penetration of this technology.
Market Driver
The rigorous enforcement of the International Maritime Organization (IMO) sulfur cap regulations acts as a major driver for the Global Gas Scrubber Market, pushing shipowners to utilize exhaust gas cleaning systems as a cost-efficient substitute for expensive low-sulfur fuels. This regulatory environment offers a clear economic benefit for vessels equipped with scrubbers, allowing them to burn cheaper high-sulfur fuel oil while adhering to strict emission standards. Major carriers are strategically expanding their fleets with these retrofits to manage operational costs; for instance, Grupo Stier reported in January 2025 that the shipping line Evergreen raised its share of scrubber-equipped vessels to over 90%, demonstrating a firm commitment to this technology for regulatory compliance and cost efficiency.
In parallel, the market is being propelled by stricter international industrial emission standards in land-based sectors, specifically within power generation and manufacturing. Governments worldwide are imposing tighter restrictions on particulate matter and sulfur oxides, compelling facilities to install advanced gas cleaning infrastructure to escape severe penalties and achieve sustainability goals. This regulatory pressure is stimulating substantial procurement, evidenced by Valmet securing a contract in July 2025 to supply a flue gas cleaning system and biomass boiler to Saica Group in Spain. The broader financial impact is clear, as Wartsila reported a 14% rise in total order intake to EUR 8,072 million for the full year 2024 in February 2025, attributed to the growing demand for emission control and decarbonization solutions.
Market Challenge
Significant barriers to the Global Gas Scrubber Market include the high capital investment required for installation and the increasing operational difficulties related to hazardous wash water disposal. These financial and technical challenges are compounded by a growing patchwork of environmental regulations that limit the use of open-loop systems in critical maritime zones. Consequently, shipowners are hesitant to invest in the technology, as the need to retrofit units to hybrid configurations or handle onboard waste containment diminishes the anticipated return on investment and adds complexity to global trade logistics.
This tightening of regulations directly impedes market expansion by restricting the operational flexibility of vessels equipped with scrubbers and raising the total cost of ownership. For example, NorthStandard reported in June 2025 that the OSPAR Commission decided to ban open-loop scrubber discharges across 15 member nations in the North-East Atlantic. This regulation forces operators in these high-traffic areas to face extra costs for compliant fuels or closed-loop conversions, reducing the economic attractiveness of scrubbers and slowing adoption among cost-conscious market participants.
Market Trends
A significant technical evolution in the market is the integration of gas scrubbing with carbon capture technologies, shifting focus from simple sulfur abatement to broader decarbonization objectives. Manufacturers are developing "CCS-Ready" scrubbers, enabling shipowners to install sulfur and particulate removal systems now while maintaining the engineering flexibility to add carbon capture modules later. This modular strategy protects long-term asset value against evolving greenhouse gas regulations without necessitating immediate, expensive full-scale replacements. As noted by Wartsila in September 2024, the company received an order to provide CCS-Ready systems for three Leonhardt & Blumberg container vessels, allowing them to remain compliant with current sulfur rules while preparing for future carbon capture integration.
Concurrently, there is a distinct trend toward adopting closed-loop and hybrid marine scrubbers as operators face increasing bans on open-loop wash water discharges in coastal zones and major ports. Unlike open-loop systems that release treated water into the sea, hybrid versions offer the flexibility to switch to a closed-loop mode, keeping wash water onboard for safe disposal. This feature is becoming a vital requirement for fleets in environmentally sensitive areas like the Baltic and North Seas to maintain trade access. According to World Bunkering in December 2024, this shift was highlighted when Wartsila secured a contract to upgrade exhaust treatment systems on four Color Line vessels to hybrid configurations, ensuring they meet strict environmental discharge standards.
Report Scope
In this report, the Global Gas Scrubber Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Gas Scrubber Market.
Global Gas Scrubber Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: