샘플 요청 목록

 카트 문의
시장보고서
상품코드
1961099

차량용 LNG 시장 : 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 기회, 예측 - 차종, 최종사용자 산업, LNG 저장 및 인프라, 지역별, 경쟁(2021-2031년)

Vehicle Grade LNG Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By End-User Industry, By LNG Storage and Infrastructure, By Region & Competition, 2021-2031F
발행일: | 리서치사: TechSci Research | 페이지 정보: 영문 180 Pages | 배송안내 : 2-3일 (영업일 기준)

    
    
    




※ 본 상품은 영문 자료로 한글과 영문 목차에 불일치하는 내용이 있을 경우 영문을 우선합니다. 정확한 검토를 위해 영문 목차를 참고해주시기 바랍니다.

세계의 차량용 LNG 시장은 2025년 7억 9,981만 달러에서 2031년까지 15억 6,856만 달러로 대폭 확대하며, CAGR 11.88%로 추이할 것으로 예측되고 있습니다.

차량용 LNG는 대중교통 및 물류 분야의 대형 내연기관 연료로서 극저온에서 처리, 저장한 고순도 천연가스를 말합니다. 주요 시장 성장 촉진요인으로는 미립자 및 질소산화물 배출량 감소를 위한 엄격한 정부 규제와 디젤 연료 대비 총소유비용 절감에 따른 경제적 이점을 꼽을 수 있습니다. 또한 에너지원 다변화를 위한 전략적 노력은 운영 효율성과 규제 준수의 균형을 맞추려는 장거리 운송 사업자들에게 LNG의 매력을 높이고 있습니다.

시장 개요
예측 기간 2027-2031
시장 규모 : 2025년 7억 9,981만 달러
시장 규모 : 2031년 15억 6,856만 달러
CAGR : 2026-2031년 11.88%
가장 빠르게 성장하는 부문 온사이트 스토리지
최대 시장 북미

중국자동차산업협회(CAAM)의 보고서에 따르면 2024년 1월부터 5월까지 LNG 연료 대형 트럭 판매량은 전년 동기 대비 127% 증가한 9만 2,562대에 달했습니다. 주요 지역에서 이러한 높은 보급률을 보이는 반면, 시장은 미비한 연료 보급 인프라라는 심각한 장벽에 직면해 있습니다. 널리 이용 가능한 LNG 스테이션의 부족은 운영자에게 항해 거리에 대한 불안감을 유발하여 천연 가스 차량의 광범위한 네트워크 커버리지를 달성하는 대신 기존 화물 운송 통로에 대한 제한적인 확장에 머물러 있습니다.

시장 성장 촉진요인

세계 차량용 LNG 시장의 주요 촉진요인은 엄격한 배출 기준과 탄소 중립 목표의 시행입니다. 세계 각국 정부는 질소산화물 및 미립자 물질을 줄이기 위해 엄격한 규제를 도입하고 있으며, 이로 인해 차량 운영자들은 기존 디젤 연료에서 청정 대체 연료로 전환해야 하는 상황에 처해 있습니다. 이러한 규제 강화는 기업의 지속가능성 전략에 의해 더욱 강화되고 있으며, 물류 기업은 운영 기준을 유지하면서 즉각적인 탈탄소화 목표를 달성하기 위해 대형 천연가스 차량을 도입하고 있습니다. 예를 들어 볼보트럭이 2025년 6월에 발표한 바이오가스 솔루션 확대 보고서에 따르면 효과적인 CO2 감축 전략에 대한 고객 수요에 힘입어 2024년 가스 구동 트럭의 전 세계 출하량이 25% 이상 증가할 것으로 예상했습니다.

대형 차량 분야에서의 LNG 도입은 상당한 운영 비용 절감과 유리한 총소유비용(TCO)으로 인해 더욱 가속화되고 있습니다. 천연가스 차량은 일반적으로 초기 비용이 높지만, LNG와 디젤 간에는 큰 비용 차이가 있으며, 특히 장거리 노선에서는 일상적인 연료비 절감을 통해 빠른 상각이 가능합니다. 에너지경제금융분석연구소(IEEFA)의 2025년 8월 보고서에 따르면 중국내 LNG 트럭의 도입 비용은 디젤 차량에 비해 약 18% 더 높지만, 운영시 연료비 절감 효과로 인해 여전히 매력적입니다. 이러한 전환의 규모를 보여주기 위해 쉘은 중국의 LNG 연료 트럭 보유량이 2025년 100만 대에 달할 것으로 예상하고 있습니다.

시장이 해결해야 할 과제

세계 자동차용 LNG 시장 성장의 주요 장벽은 급유 인프라 네트워크의 부족입니다. 천연가스의 명백한 경제적 이점에도 불구하고 사용 가능한 LNG 스테이션의 부족은 물류 사업자에게 "항속거리 불안"으로 알려진 심각한 운영 리스크를 초래합니다. 그 결과, 선단 운영자는 LNG 차량을 특정 화물 경로로 제한할 수밖에 없어 역동적인 공급망에 필요한 유연한 배치를 방해하고 있습니다. 이러한 낮은 가용성은 기업이 광범위한 커버리지를 확보하기 위해 디젤 또는 이중 연료 차량을 유지하게 하는 요인으로 작용하여 총소유비용(TCO)의 이점을 상쇄하고 기존 대형 트럭의 광범위한 교체를 지연시키고 있습니다.

이러한 인프라 부족의 심각성은 주요 물류 거점의 스테이션 밀도가 화물 운송량에 비해 낮다는 점에서 더욱 두드러집니다. 예를 들어 유럽의 주요 시장인 독일의 경우, 2024년 기준 가동 중인 LNG 연료 스테이션은 185개에 불과한 것으로 보고되고 있다(Gmobility 조사). 이러한 희박한 보급 상황은 신뢰할 수 있는 연료 보급 네트워크가 없으면 사업자가 국내 규모로 천연가스 차량을 확장할 수 없습니다는 심각한 장벽을 부각시켜 시장 확장을 지역적 국지적 범위로 제한하고 종합적인 국경을 초월한 확장성을 저해하고 있습니다.

시장 동향

시장은 액화 바이오메탄 혼합연료와 바이오 LNG의 급속한 통합으로 재편되고 있으며, 연료 조달원이 화석 유래 가스에서 재생한 유기 원료로 전환되고 있습니다. LNG 도입을 추진했던 초기의 규제 의무와는 달리, 이러한 추세는 기존 인프라를 활용하여 상당한 탈탄소화 및 네거티브 배출을 달성하고자 하는 차량 운영자의 요구에 의해 주도되고 있습니다. 이 전환은 폐기물을 산업적 규모로 액화하기 위한 생산 능력을 적극적으로 확대하는 것이 특징입니다. 유럽바이오가스협회(EBA)의 2025년 12월 통계보고서에 따르면 유럽의 생산 인프라는 성숙 단계에 있으며, 현재 101개의 바이오 LNG 시설이 가동 중이고, 2028년까지 연간 13.1TWh의 추가 용량 확대가 계획되어 있습니다.

동시에 고압직분사(HPDI) 엔진 기술의 채택으로 기존 디젤 파워트레인과 천연가스 엔진의 성능 격차가 해소되고 있습니다. 이 기술 혁신을 통해 대형 차량은 디젤 엔진과 동등한 수준의 높은 열효율과 토크를 유지하면서 더 깨끗한 연소 특성을 가진 LNG를 사용할 수 있게 되었으며, 스파크 점화식 시스템에 따른 성능 제약을 해소할 수 있게 되었습니다. 이러한 기술적 진화는 출력 밀도가 중요한 장거리 운송 분야에서 필수적이며, 중량물 운송 분야에서 LNG의 미래를 효과적으로 보장하고 있습니다. 2025년 11월 보도자료를 통해 웨스트포트 퓨얼 시스템즈는 자사의 독자적인 HPDI 기술이 전 세계 30개국 이상에서 9,000대 이상의 트럭에 탑재되는 등 시장에서 큰 성과를 거뒀다고 발표했습니다.

자주 묻는 질문

  • 세계 차량용 LNG 시장의 규모는 어떻게 변할 것으로 예상되나요?
  • 차량용 LNG 시장의 주요 성장 촉진 요인은 무엇인가요?
  • 차량용 LNG 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문은 무엇인가요?
  • LNG 연료 대형 트럭의 판매량은 어떻게 변화하고 있나요?
  • 차량용 LNG 시장의 주요 과제는 무엇인가요?
  • LNG 시장에서의 기술 동향은 어떤가요?

목차

제1장 개요

제2장 조사 방법

제3장 개요

제4장 고객의 소리

제5장 세계의 차량용 LNG 시장 전망

제6장 북미의 차량용 LNG 시장 전망

제7장 유럽의 차량용 LNG 시장 전망

제8장 아시아태평양의 차량용 LNG 시장 전망

제9장 중동 및 아프리카의 차량용 LNG 시장 전망

제10장 남미의 차량용 LNG 시장 전망

제11장 시장 역학

제12장 시장 동향과 발전

제13장 세계의 차량용 LNG 시장 : SWOT 분석

제14장 Porter's Five Forces 분석

제15장 경쟁 구도

제16장 전략적 제안

제17장 조사회사 소개·면책사항

KSA 26.03.19

The Global Vehicle Grade LNG Market is projected to expand significantly, rising from USD 799.81 Million in 2025 to USD 1568.56 Million by 2031, reflecting a compound annual growth rate of 11.88%. Vehicle Grade LNG is characterized as high-purity natural gas that is processed and stored at cryogenic temperatures to fuel heavy-duty internal combustion engines within the public transport and logistics sectors. Key market drivers include rigorous government regulations aimed at lowering particulate and nitrogen oxide emissions, combined with the economic benefits of a lower total cost of ownership relative to diesel. Additionally, strategic efforts to diversify energy sources are increasing LNG's attractiveness to long-haul fleet operators looking to balance operational efficiency with regulatory compliance.

Market Overview
Forecast Period2027-2031
Market Size 2025USD 799.81 Million
Market Size 2031USD 1568.56 Million
CAGR 2026-203111.88%
Fastest Growing SegmentOn-Site Storage
Largest MarketNorth America

Highlighting this strong uptake, the China Association of Automobile Manufacturers reported that sales of LNG-powered heavy-duty trucks jumped by 127 percent year-on-year in the first five months of 2024, totaling 92,562 units. Despite such strong adoption figures in major regions, the market encounters a significant hurdle due to an underdeveloped refueling infrastructure. The lack of widely available LNG stations induces range anxiety among operators, which consequently restricts the broader scalability of natural gas fleets to established freight corridors rather than enabling widespread network coverage.

Market Driver

A primary catalyst for the Global Vehicle Grade LNG Market is the enforcement of strict global emission standards and carbon neutrality objectives. Governments around the world are implementing rigorous mandates to cut nitrogen oxide and particulate matter, forcing fleet operators to shift from traditional diesel to cleaner fuel alternatives. This regulatory push is further strengthened by corporate sustainability strategies, as logistics firms deploy heavy-duty natural gas vehicles to achieve immediate decarbonization goals while upholding operational standards. For example, Volvo Trucks' June 2025 report on growing biogas solutions noted that global deliveries of their gas-powered trucks rose by over 25% in 2024, driven by client demand for effective CO2 reduction strategies.

The adoption of LNG in the heavy-duty sector is also accelerated by significant operational cost reductions and a favorable total cost of ownership (TCO). While natural gas vehicles generally have a higher initial price tag, the considerable cost difference between LNG and diesel facilitates quick amortization via reduced daily fuel expenditures, especially for long-haul routes. According to an August 2025 report by the Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA), although LNG truck investments in China cost roughly 18% more upfront than diesel counterparts, they remain appealing because of operational fuel savings. Underscoring the magnitude of this shift, Shell estimated that China's fleet of LNG-fueled trucks would reach 1 million vehicles in 2025.

Market Challenge

A major obstacle to the growth of the Global Vehicle Grade LNG Market is the insufficient refueling infrastructure network. Despite the evident economic benefits of natural gas, the lack of accessible LNG stations introduces substantial operational risks known as range anxiety for logistics providers. Consequently, fleet operators are forced to confine their LNG vehicles to specific, well-serviced freight routes, hindering the flexible deployment required for dynamic supply chains. This unavailability compels companies to retain diesel or dual-fuel fleets for wider coverage, which negates the total cost of ownership advantages and slows the widespread replacement of traditional heavy-duty trucks.

The severity of this infrastructure deficit is highlighted by the low density of stations in key logistics hubs compared to freight traffic volumes. As an example, Gmobility reported that in 2024, Germany, a leading European market, operated merely 185 LNG fueling stations. This sparse distribution emphasizes the critical nature of the impediment, as operators are unable to scale their natural gas fleets on a national level without a reliable refueling network, effectively limiting market expansion to regional pockets and preventing comprehensive cross-border scalability.

Market Trends

The market is being reshaped by the rapid integration of liquefied biomethane blends and Bio-LNG, shifting fuel sourcing from fossil-based gas to renewable organic feedstocks. Unlike the initial regulatory mandates that drove LNG adoption, this trend is motivated by fleet operators' needs to utilize existing infrastructure to achieve deep decarbonization and net-negative emissions. This transition is marked by an aggressive expansion of production capabilities, moving toward the industrial-scale liquefaction of waste. According to the European Biogas Association's (EBA) December 2025 statistical report, Europe's production infrastructure has matured, with 101 bio-LNG facilities currently operational and plans to expand capacity by another 13.1 TWh annually by 2028.

Concurrently, the adoption of High-Pressure Direct Injection (HPDI) engine technology is bridging the performance divide between traditional diesel powertrains and natural gas engines. This technological advancement enables heavy-duty vehicles to maintain the high thermal efficiency and torque of diesel engines while using cleaner-burning LNG, thereby resolving the performance constraints associated with spark-ignited systems. Such technical evolution is essential for long-haul sectors where power density is crucial, effectively securing LNG's future in heavy transport. In a November 2025 press release, Westport Fuel Systems announced that its proprietary HPDI technology has achieved significant market penetration, powering over 9,000 trucks across more than 30 countries worldwide.

Key Market Players

  • Exxon Mobil Corporation
  • Chevron Corporation
  • TotalEnergies SE
  • BP PLC
  • Engie SA
  • Wartsila Corporation
  • Siemens AG
  • Cummins Inc.

Report Scope

In this report, the Global Vehicle Grade LNG Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:

Vehicle Grade LNG Market, By Vehicle Type

  • Heavy-Duty Trucks and Buses

Vehicle Grade LNG Market, By End-User Industry

  • Transportation & Logistics
  • Oil & Gas and Others

Vehicle Grade LNG Market, By LNG Storage and Infrastructure

  • On-Site Storage
  • Off-Site Storage and LNG Refuelling Infrastructure

Vehicle Grade LNG Market, By Region

  • North America
    • United States
    • Canada
    • Mexico
  • Europe
    • France
    • United Kingdom
    • Italy
    • Germany
    • Spain
  • Asia Pacific
    • China
    • India
    • Japan
    • Australia
    • South Korea
  • South America
    • Brazil
    • Argentina
    • Colombia
  • Middle East & Africa
    • South Africa
    • Saudi Arabia
    • UAE

Competitive Landscape

Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Vehicle Grade LNG Market.

Available Customizations:

Global Vehicle Grade LNG Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report:

Company Information

  • Detailed analysis and profiling of additional market players (up to five).

Table of Contents

1. Product Overview

  • 1.1. Market Definition
  • 1.2. Scope of the Market
    • 1.2.1. Markets Covered
    • 1.2.2. Years Considered for Study
    • 1.2.3. Key Market Segmentations

2. Research Methodology

  • 2.1. Objective of the Study
  • 2.2. Baseline Methodology
  • 2.3. Key Industry Partners
  • 2.4. Major Association and Secondary Sources
  • 2.5. Forecasting Methodology
  • 2.6. Data Triangulation & Validation
  • 2.7. Assumptions and Limitations

3. Executive Summary

  • 3.1. Overview of the Market
  • 3.2. Overview of Key Market Segmentations
  • 3.3. Overview of Key Market Players
  • 3.4. Overview of Key Regions/Countries
  • 3.5. Overview of Market Drivers, Challenges, Trends

4. Voice of Customer

5. Global Vehicle Grade LNG Market Outlook

  • 5.1. Market Size & Forecast
    • 5.1.1. By Value
  • 5.2. Market Share & Forecast
    • 5.2.1. By Vehicle Type (Heavy-Duty Trucks and Buses)
    • 5.2.2. By End-User Industry (Transportation & Logistics, Oil & Gas and Others)
    • 5.2.3. By LNG Storage and Infrastructure (On-Site Storage, Off-Site Storage and LNG Refuelling Infrastructure)
    • 5.2.4. By Region
    • 5.2.5. By Company (2025)
  • 5.3. Market Map

6. North America Vehicle Grade LNG Market Outlook

  • 6.1. Market Size & Forecast
    • 6.1.1. By Value
  • 6.2. Market Share & Forecast
    • 6.2.1. By Vehicle Type
    • 6.2.2. By End-User Industry
    • 6.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 6.2.4. By Country
  • 6.3. North America: Country Analysis
    • 6.3.1. United States Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 6.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 6.3.1.1.1. By Value
      • 6.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 6.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 6.3.1.2.2. By End-User Industry
        • 6.3.1.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 6.3.2. Canada Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 6.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 6.3.2.1.1. By Value
      • 6.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 6.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 6.3.2.2.2. By End-User Industry
        • 6.3.2.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 6.3.3. Mexico Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 6.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 6.3.3.1.1. By Value
      • 6.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 6.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 6.3.3.2.2. By End-User Industry
        • 6.3.3.2.3. By LNG Storage and Infrastructure

7. Europe Vehicle Grade LNG Market Outlook

  • 7.1. Market Size & Forecast
    • 7.1.1. By Value
  • 7.2. Market Share & Forecast
    • 7.2.1. By Vehicle Type
    • 7.2.2. By End-User Industry
    • 7.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 7.2.4. By Country
  • 7.3. Europe: Country Analysis
    • 7.3.1. Germany Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 7.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.1.1.1. By Value
      • 7.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.1.2.2. By End-User Industry
        • 7.3.1.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 7.3.2. France Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 7.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.2.1.1. By Value
      • 7.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.2.2.2. By End-User Industry
        • 7.3.2.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 7.3.3. United Kingdom Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 7.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.3.1.1. By Value
      • 7.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.3.2.2. By End-User Industry
        • 7.3.3.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 7.3.4. Italy Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 7.3.4.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.4.1.1. By Value
      • 7.3.4.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.4.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.4.2.2. By End-User Industry
        • 7.3.4.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 7.3.5. Spain Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 7.3.5.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.5.1.1. By Value
      • 7.3.5.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.5.2.1. By Vehicle Type
        • 7.3.5.2.2. By End-User Industry
        • 7.3.5.2.3. By LNG Storage and Infrastructure

8. Asia Pacific Vehicle Grade LNG Market Outlook

  • 8.1. Market Size & Forecast
    • 8.1.1. By Value
  • 8.2. Market Share & Forecast
    • 8.2.1. By Vehicle Type
    • 8.2.2. By End-User Industry
    • 8.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 8.2.4. By Country
  • 8.3. Asia Pacific: Country Analysis
    • 8.3.1. China Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 8.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.1.1.1. By Value
      • 8.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.1.2.2. By End-User Industry
        • 8.3.1.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 8.3.2. India Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 8.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.2.1.1. By Value
      • 8.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.2.2.2. By End-User Industry
        • 8.3.2.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 8.3.3. Japan Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 8.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.3.1.1. By Value
      • 8.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.3.2.2. By End-User Industry
        • 8.3.3.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 8.3.4. South Korea Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 8.3.4.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.4.1.1. By Value
      • 8.3.4.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.4.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.4.2.2. By End-User Industry
        • 8.3.4.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 8.3.5. Australia Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 8.3.5.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.5.1.1. By Value
      • 8.3.5.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.5.2.1. By Vehicle Type
        • 8.3.5.2.2. By End-User Industry
        • 8.3.5.2.3. By LNG Storage and Infrastructure

9. Middle East & Africa Vehicle Grade LNG Market Outlook

  • 9.1. Market Size & Forecast
    • 9.1.1. By Value
  • 9.2. Market Share & Forecast
    • 9.2.1. By Vehicle Type
    • 9.2.2. By End-User Industry
    • 9.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 9.2.4. By Country
  • 9.3. Middle East & Africa: Country Analysis
    • 9.3.1. Saudi Arabia Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 9.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 9.3.1.1.1. By Value
      • 9.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 9.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 9.3.1.2.2. By End-User Industry
        • 9.3.1.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 9.3.2. UAE Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 9.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 9.3.2.1.1. By Value
      • 9.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 9.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 9.3.2.2.2. By End-User Industry
        • 9.3.2.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 9.3.3. South Africa Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 9.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 9.3.3.1.1. By Value
      • 9.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 9.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 9.3.3.2.2. By End-User Industry
        • 9.3.3.2.3. By LNG Storage and Infrastructure

10. South America Vehicle Grade LNG Market Outlook

  • 10.1. Market Size & Forecast
    • 10.1.1. By Value
  • 10.2. Market Share & Forecast
    • 10.2.1. By Vehicle Type
    • 10.2.2. By End-User Industry
    • 10.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 10.2.4. By Country
  • 10.3. South America: Country Analysis
    • 10.3.1. Brazil Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 10.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 10.3.1.1.1. By Value
      • 10.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 10.3.1.2.1. By Vehicle Type
        • 10.3.1.2.2. By End-User Industry
        • 10.3.1.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 10.3.2. Colombia Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 10.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 10.3.2.1.1. By Value
      • 10.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 10.3.2.2.1. By Vehicle Type
        • 10.3.2.2.2. By End-User Industry
        • 10.3.2.2.3. By LNG Storage and Infrastructure
    • 10.3.3. Argentina Vehicle Grade LNG Market Outlook
      • 10.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 10.3.3.1.1. By Value
      • 10.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 10.3.3.2.1. By Vehicle Type
        • 10.3.3.2.2. By End-User Industry
        • 10.3.3.2.3. By LNG Storage and Infrastructure

11. Market Dynamics

  • 11.1. Drivers
  • 11.2. Challenges

12. Market Trends & Developments

  • 12.1. Merger & Acquisition (If Any)
  • 12.2. Product Launches (If Any)
  • 12.3. Recent Developments

13. Global Vehicle Grade LNG Market: SWOT Analysis

14. Porter's Five Forces Analysis

  • 14.1. Competition in the Industry
  • 14.2. Potential of New Entrants
  • 14.3. Power of Suppliers
  • 14.4. Power of Customers
  • 14.5. Threat of Substitute Products

15. Competitive Landscape

  • 15.1. Exxon Mobil Corporation
    • 15.1.1. Business Overview
    • 15.1.2. Products & Services
    • 15.1.3. Recent Developments
    • 15.1.4. Key Personnel
    • 15.1.5. SWOT Analysis
  • 15.2. Chevron Corporation
  • 15.3. TotalEnergies SE
  • 15.4. BP PLC
  • 15.5. Engie SA
  • 15.6. Wartsila Corporation
  • 15.7. Siemens AG
  • 15.8. Cummins Inc.

16. Strategic Recommendations

17. About Us & Disclaimer

샘플 요청 목록
0 건의 상품을 선택 중
목록 보기
전체삭제