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구체적인 장점:
- 향후 10년까지 소프트웨어 정의 차량(SDV)의 각 단계, 전기·전자(E/E) 아키텍처, 차량 컨트롤러, OTA(Over-the-Air) 업데이트 및 자동차용 이더넷 기술 전반에 걸친 성장 기회를 파악하고 우선순위를 정합니다.
- 지역별 시장 역학이 더 높은 수준의 SDV 도입과 레거시 아키텍처 및 도메인 기반 아키텍처에서 존 기반 아키텍처로의 전환에 어떤 영향을 미치는지 평가합니다.
- 진화하는 차량 아키텍처가 컨트롤러, 네트워크 기술 및 소프트웨어 기반 기능에 대한 수요에 어떤 영향을 미치는지 명확히 파악하여 제품, 기술 및 투자 계획을 지원합니다.
핵심 질문에 대한 답변:
- 2035년까지 전 세계 및 지역 시장에서 SDV 수준별 SDV 출하량 및 설치 기반은 어떻게 변화할까요?
- 차량의 E/E 아키텍처는 레거시, 도메인, 존 기반 접근 방식 간에 어느 정도의 속도로 전환될 것이며, 지역별로 어떤 차이가 발생할까요?
- 차량이 더욱 고도화된 소프트웨어 및 E/E 아키텍처를 채택함에 따라, 차량용 컨트롤러, OTA(Over-the-Air) 업데이트, 자동차용 이더넷 PHY에 대한 수요는 어떻게 변화할까요?
조사 하이라이트:
- 2025년부터 2035년까지 전 세계 및 지역 시장별 SDV 수준별 SDV 출하량 및 설치 기반 예측
- 레거시, 도메인, 존 각 아키텍처 및 관련 컨트롤러 유형을 포함한 차량 아키텍처 및 컨트롤러 출하량 분석
- 데이터 전송 속도 및 용도별 OTA 업데이트량 및 차량용 이더넷 PHY 출하량 전망, 더욱 고도화된 SDV 아키텍처에 따른 네트워크 요구 사항
본 보고서의 주요 독자:
- 장기적인 SDV 및 아키텍처 로드맵을 평가 중인 자동차 제조사(OEM)의 차량 소프트웨어, E/E 아키텍처 및 플랫폼 담당자
- 차량의 컴퓨팅 및 커넥티비티 아키텍처와 관련된 향후 수요를 평가 중인 자동차용 반도체, 컨트롤러, 네트워크 및 Tier 1 공급업체
- SDV 기술 및 관련 부품 시장의 동향을 추적 중인 전략, 시장 조사, 제품 기획 및 사업 개발 팀
목차
도표
- SDV 레벨별 SDV 출하량
- SDV 레벨별 SDV 설치 기반
- 아키텍처별 SDV 출하량
- 자동차용 이더넷 PHY 출하량
- OEM별 SDV 시장 점유율(SDV 레벨 3)
KSM 26.10.13