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세계의 상업용 선박 배출 제어 시스템 시장 - 기회, 성장 촉진요인, 산업 동향 분석과 예측(2024-2032년)

Commercial Marine Emission Control Systems Market, Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis and Forecast, 2024-2032

발행일: | 리서치사: Global Market Insights Inc. | 페이지 정보: 영문 100 Pages | 배송안내 : 2-3일 (영업일 기준)

    
    
    




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세계 상업용 선박 배출 제어 시스템 시장은 2024년부터 2032년까지 7.9% 이상의 CAGR을 나타냈습니다.

미국 환경보호청(EPA)에 따르면 2024년 선박용 엔진에 대한 대기정화법의 Tier III 기준 시행으로 질소산화물(NOx) 배출량을 기존 기준보다 최대 80% 삭감하는 것을 목표로합니다.

세계 각국 정부는 해운 활동으로 인한 환경 영향을 줄이기 위해 보다 엄격한 배출 기준을 도입하고 있습니다. 이러한 이유로 해양사업자들은 국제규제를 준수하고 이산화탄소 배출량을 최소화하기 위해 스크러버 및 선택 촉매 환원 시스템과 같은 고급 배출 제어 기술에 투자할 것을 장려하고 있습니다. 또한 기후 변화에 대한 의식이 높아지고 보다 깨끗한 해운 관행의 필요성이 효율적인 배출 제어 시스템 수요를 더욱 촉진하고 있습니다.

상업용 선박 배출 제어 시스템 시장은 기술, 연료 및 지역에 따라 분류됩니다.

SCR(선택적 촉매 환원) 분야는 규제 당국의 심각한 관심사인 질소산화물(NOx) 배출을 줄이는 효과가 있기 때문에 2032년까지 큰 성장률을 나타낼 것으로 보입니다. 대기질과 온실가스 배출을 다루기 위해 국제적인 규제가 강화되고 있는 가운데, 선박운항회사는 컴플라이언스와 운항효율을 모두 제공하는 첨단 솔루션을 요구하고 있습니다. SCR 기술은 엔진 성능을 유지하면서 엄격한 배출 기준을 충족시킬 수 있기 때문에 환경면에서의 신뢰성을 높이고 컴플라이언스 위반에 수반되는 잠재적인 벌금을 회피하는 것을 목표로 하는 선대에 있어서 바람직한 옵션이 되고 있다 합니다.

MDO(선박용 경유) 부문은 저황 연료에 비해 황 함량이 높기 때문에 2032년까지 매출 점유율이 떨어질 것으로 예상됩니다. 해운회사가 환경규제를 준수하면서 비용과 성능의 균형을 맞추기 위해 MDO를 선호하게 되어, 이 연료에서 발생하는 황산화물이나 입자상물질을 효과적으로 관리할 수 있는 배출제어시스템 수요가 높아지고 있습니다. MDO 연료의 채용 증가로 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위한 첨단 기술의 채용이 요구되고 시장 가치가 높아지고 있습니다.

북미 상업용 선박 배출 제어 시스템 시장은 견고한 규제 체제와 환경 지속가능성에 대한 노력으로 2024년부터 2032년까지 큰 성장률을 보일 것으로 보입니다. 환경보호청(EPA)의 기준과 국제해사기관(IMO)의 요건 등 엄격한 규제는 선박의 배출가스 감축을 의무화하고 있으며, 사업자는 첨단 제어기술에 대한 투자를 강요하고 있습니다. 게다가 정부의 인센티브와 혁신에 대한 자금 지원에 힘입어 보다 깨끗하고 효율적인 해운 관행의 추진이 시장 확대를 가속화하고 있습니다.

목차

제1장 조사 방법과 조사 범위

제2장 주요 요약

제3장 업계 인사이트

  • 업계 에코시스템
  • 규제 상황
  • 업계에 미치는 영향요인
    • 성장 촉진요인
    • 업계의 잠재적 위험 및 과제
  • 성장 가능성 분석
  • Porter's Five Forces 분석
  • PESTEL 분석

제4장 경쟁 구도

  • 소개
  • 전략 대시보드
  • 혁신과 기술의 전망

제5장 시장 규모와 예측 : 기술별, 2021-2032년

  • 주요 동향
  • SCR 탱크 시스템
  • 스크러버
    • 습식 기술
      • 오픈 루프
      • 클로즈드 루프
      • 하이브리드
      • 기타
    • 드라이 기술
  • 전기집진장치(ESP)
    • 건식
    • 습식
  • 기타

제6장 시장 규모와 예측 : 연료별, 2021-2032년

  • 주요 동향
  • MDO
  • MGO
  • 하이브리드
  • 기타

제7장 시장 규모와 예측 : 지역별, 2021-2032년

  • 주요 동향
  • 북미
    • 미국
    • 캐나다
  • 유럽
    • 독일
    • 영국
    • 이탈리아
    • 노르웨이
    • 프랑스
    • 러시아
    • 덴마크
    • 네덜란드
  • 아시아태평양
    • 중국
    • 일본
    • 인도
    • 한국
    • 호주
    • 베트남
    • 인도네시아
  • 중동 및 아프리카
    • 사우디아라비아
    • 아랍에미리트(UAE)
    • 남아프리카
    • 앙골라
  • 라틴아메리카
    • 브라질
    • 아르헨티나
    • 멕시코

제8장 기업 프로파일

  • ALFA LAVAL
  • Babcock and Wilcox Enterprises, Inc.
  • Clean Marine
  • CR Ocean Engineering
  • Ecospec
  • Fuji Electric Co., Ltd.
  • Langh Tech Oy Ab
  • Tenneco Inc.
  • Valmet Corporation
  • Wartsila
  • Yara International ASA
JHS 24.10.04

Global Commercial Marine Emission Control Systems Market will exhibit over 7.9% CAGR between 2024 and 2032, driven by stringent environmental regulations and an increasing focus on sustainability within the maritime sector. According to the EPA, in 2024, the implementation of the Clean Air Act's Tier III standards for marine engines aims to reduce nitrogen oxide (NOx) emissions by up to 80% compared to earlier standards.

Governments worldwide are implementing stricter emission standards to reduce the environmental impact of shipping activities. This encourages marine operators to invest in advanced emission control technologies, such as scrubbers and selective catalytic reduction systems, to comply with international regulations and minimize their carbon footprint. Additionally, the rising awareness of climate change and the need for cleaner shipping practices further propel the demand for efficient emission control systems.

The commercial marine emission control systems market is classified based on technology, fuel, and region.

The SCR (Selective Catalytic Reduction) segment will record a significant growth rate through 2032, due to its effectiveness in reducing nitrogen oxide (NOx) emissions, which is a significant concern for regulatory bodies. As international regulations tighten to address air quality and GHG emissions, marine operators are seeking advanced solutions that offer both compliance and operational efficiency. SCR technology helps meet these stringent emission standards while maintaining engine performance, making it a preferred choice for fleets aiming to enhance their environmental credentials and avoid potential fines associated with non-compliance.

The MDO (Marine Diesel Oil) segment will acquire a humble revenue share by 2032, due to its higher sulfur content compared to low-sulfur fuels. As shipping companies prefer MDO to balance cost and performance while adhering to environmental regulations, there is a heightened demand for emission control systems that can effectively manage sulfur oxides and particulate matter produced by this fuel. The increased adoption of MDO fuels necessitates the adoption of sophisticated technologies to minimize environmental impact, adding to market value.

North America commercial marine emission control systems market will show a significant growth rate from 2024 to 2032, driven by robust regulatory frameworks and a commitment to environmental sustainability. Stringent regulations, such as the Environmental Protection Agency's (EPA) standards and International Maritime Organization (IMO) requirements, mandate the reduction of marine emissions, compelling operators to invest in advanced control technologies. Additionally, the push for cleaner and more efficient shipping practices, supported by government incentives and funding for technological innovations, accelerates market expansion.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology and Scope

  • 1.1 Research design
  • 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.3 Forecast model
  • 1.4 Primary research and validation
    • 1.4.1 Primary sources
    • 1.4.2 Data mining sources
  • 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

  • 2.1 Industry 360° synopsis, 2021 - 2032

Chapter 3 Industry Insights

  • 3.1 Industry ecosystem
  • 3.2 Regulatory landscape
  • 3.3 Industry impact forces
    • 3.3.1 Growth drivers
    • 3.3.2 Industry pitfalls and challenges
  • 3.4 Growth potential analysis
  • 3.5 Porter's analysis
    • 3.5.1 Bargaining power of suppliers
    • 3.5.2 Bargaining power of buyers
    • 3.5.3 Threat of new entrants
    • 3.5.4 Threat of substitutes
  • 3.6 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive landscape, 2023

  • 4.1 Introduction
  • 4.2 Strategic dashboard
  • 4.3 Innovation and technology landscape

Chapter 5 Market Size and Forecast, By Technology, 2021 - 2032 (USD Billion)

  • 5.1 Key trends
  • 5.2 SCR
  • 5.3 Scrubber
    • 5.3.1 Wet technology
      • 5.3.1.1 Open loop
      • 5.3.1.2 Closed loop
      • 5.3.1.3 Hybrid
      • 5.3.1.4 Others
    • 5.3.2 Dry technology
  • 5.4 ESP
    • 5.4.1 Wet
    • 5.4.2 Dry
  • 5.5 Others

Chapter 6 Market Size and Forecast, By Fuel, 2021 - 2032 (USD Billion)

  • 6.1 Key trends
  • 6.2 MDO
  • 6.3 MGO
  • 6.4 Hybrid
  • 6.5 Others

Chapter 7 Market Size and Forecast, By Region, 2021 - 2032 (USD Billion)

  • 7.1 Key trends
  • 7.2 North America
    • 7.2.1 U.S.
    • 7.2.2 Canada
  • 7.3 Europe
    • 7.3.1 Germany
    • 7.3.2 UK
    • 7.3.3 Italy
    • 7.3.4 Norway
    • 7.3.5 France
    • 7.3.6 Russia
    • 7.3.7 Denmark
    • 7.3.8 Netherlands
  • 7.4 Asia Pacific
    • 7.4.1 China
    • 7.4.2 Japan
    • 7.4.3 India
    • 7.4.4 South Korea
    • 7.4.5 Australia
    • 7.4.6 Vietnam
    • 7.4.7 Indonesia
  • 7.5 Middle East and Africa
    • 7.5.1 Saudi Arabia
    • 7.5.2 UAE
    • 7.5.3 South Africa
    • 7.5.4 Angola
  • 7.6 Latin America
    • 7.6.1 Brazil
    • 7.6.2 Argentina
    • 7.6.3 Mexico

Chapter 8 Company Profiles

  • 8.1 ALFA LAVAL
  • 8.2 Babcock and Wilcox Enterprises, Inc.
  • 8.3 Clean Marine
  • 8.4 CR Ocean Engineering
  • 8.5 Ecospec
  • 8.6 Fuji Electric Co., Ltd.
  • 8.7 Langh Tech Oy Ab
  • 8.8 Tenneco Inc.
  • 8.9 Valmet Corporation
  • 8.10 Wartsila
  • 8.11 Yara International ASA
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