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인도의 자동차용 유리섬유 복합재료 : 시장 점유율 분석, 업계 동향 및 통계, 성장 예측(2026-2031년)

India Automotive Glass Fiber Composites - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)

발행일: | 리서치사: 구분자 Mordor Intelligence | 페이지 정보: 영문 | 배송안내 : 2-3일 (영업일 기준)

    
    
    




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Mordor Intelligence에 의하면, 인도의 자동차용 유리섬유 복합재료 시장 규모는 2025년 15억 8,000만 달러로 평가되었습니다. 2026년 16억 5,000만 달러에서 2031년까지 20억 6,000만 달러로 확대되어 2026년부터 2031년에 걸쳐 CAGR은 4.56%를 나타낼 것으로 예측됩니다.

India Automotive Glass Fiber Composites-Market-IMG1

본 보고서는 중간재의 유형(단섬유 열가소성 수지(SFT), 장섬유 열가소성 수지(LFT), 연속섬유 열가소성 수지(CFT) 및 기타 중간재), 용도별(내장, 외장, 구조 어셈블리, 파워트레인 부품 및 기타 용도)로 분류되어 있습니다. 시장 규모 및 전망은 금액(달러) 기준으로 제시되어 있습니다.

인도의 자동차용 유리섬유 복합재료 시장 동향 및 분석

FAME-II 인센티브에 따른 전기차 생산 증가

FAME-II 보조금을 통해 2025년까지 161만 대의 전기차가 지원되었으며, 후속 프로그램인 PM E-DRIVE에서는 자금 지원이 2028년까지 연장됩니다. 배터리식 전기차의 무게는 내연기관(ICE) 차량에 비해 약 1.5배나 되기 때문에 각 OEM 업체들은 증가한 무게를 상쇄하기 위해 유리섬유로 만든 배터리 인클로저와 언더바디 실드를 채택하고 있습니다. 타타 모터스, 현대, 스즈키는 각각 차세대 플랫폼에 유리섬유 부품을 채택하고 있으며, 복합 소재가 가격 경쟁력을 저해하지 않으면서 주행 거리 확보에 기여한다는 사실을 입증하고 있습니다. Tier 1 공급업체들은 전기차 생산 거점 근처에 단주기 성형 라인을 설치함으로써 이에 대응하고, 물류 시간과 비용을 절감하고 있습니다. 전동화가 전국적으로 확대됨에 따라 경량 복합재료는 선택 사항이 아닌 필수 요소가 되었습니다.

유리섬유와 탄소섬유의 가성비 우위

유리섬유는 버진 카본 섬유의 10분의 1에 해당하는 제조 에너지로 350 MPa의 인장 강도를 제공하기 때문에 자동차용 복합재료 총량의 92% 가까이 차지하고 있습니다. 1만 5,000달러 미만의 양산차에서는 탄소섬유의 높은 비용을 감당할 수 없기 때문에 외장 패널, 시트 구조, 배터리 커버에는 유리섬유 강화 플라스틱이 현실적인 대안이 됩니다. Trinseo와 CSP는 강철에 비해 케이스 무게를 25% 이상 줄인 장섬유 등급 제품을 출시하여, 경쟁력 있는 비용으로 성능 기준을 충족할 수 있음을 입증하고 있습니다. CAFE 규제가 강화되는 가운데, 강도, 가격, 지속가능성의 균형 덕분에 유리섬유는 경쟁 소재들을 계속해서 앞서 나가고 있습니다.

열경화성 수지의 재활용 및 사용 후 발생하는 과제

기존의 열분해법으로는 수지를 거의 완전히 제거할 수 있지만, 회수된 유리섬유의 강도가 최대 50%까지 저하되기 때문에 재사용은 저가치의 충전재로 제한됩니다. 화학적 처리법은 더 많은 특성을 보존할 수 있지만, 여전히 파일럿 규모에 그치고 있으며 비용도 많이 듭니다. 그 때문에 인도 내 82곳의 등록 차량 해체 시설은 열경화성 스크랩에서 가치를 창출하는 데 어려움을 겪고 있으며, 이것이 OEM 업체들이 에폭시나 폴리에스터 부품의 채택을 주저하게 만드는 요인이 되고 있습니다. 회수된 섬유에 대한 표준화된 시험 방법이나 디지털 여권이 없어, 1차 공급업체들은 보증 책임 문제를 우려하고 있으며, 이로 인해 열경화성 유리섬유 복합재료 시장 보급이 지연되고 있습니다.

부문별 분석

2025년, 인도의 자동차용 유리섬유 복합재료 시장에서 단섬유 열가소성 수지가 52.38%를 차지했습니다. 이는 도어 모듈, 계기판 및 비하중 외장 트림용 사출 성형에서 단주기 생산의 경제성을 반영한 것입니다. 장섬유 열가소성 복합재료는 OEM 업체들이 더 높은 강성 대 중량비를 요구하는 배터리 인클로저, 크로스카 빔, 언더바디 실드에 이를 채택함에 따라, 예측 기간(2026-2031년) 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.84%를 나타낼 것으로 전망됩니다. 연속 섬유 테이프는 여전히 틈새 시장 제품이지만, 고어(Gore)에서 새로운 인발 성형 생산 라인을 가동하고 수소 연료전지용 양극판을 대상으로 한 조사를 진행함에 따라 그 입지가 점차 확대되고 있습니다. 인도의 자동차용 유리섬유 복합재료 시장에서 LFT(장섬유) 부품 시장 규모는 1차 공급업체들이 부품 수를 최대 40%까지 줄이는 다중 소재 구조의 검증을 진행함에 따라 꾸준히 확대될 것으로 전망됩니다. SFT(단섬유)는 생산량 면에서 우위를 유지할 것이며, LFT의 구조 조립 분야 점유율은 전기차 생산 확대에 따라 점차 증가할 것으로 보입니다.

로클링(Rockling)사의 하이브리드 금속·플라스틱 크로스카 빔은 장착 지점을 통합하면서도 강철에 비해 무게를 40% 줄였으며, 이는 LFT가 조립의 복잡성을 얼마나 경감시켜 주는지를 보여줍니다. LANXESS Tepex 시트는 연속 유리층과 폴리프로필렌 코어를 결합하여 SUV의 언더바디 실드에 자갈 충격 저항성을 제공합니다. 마르티 스즈키의 경량화 프로젝트에서는 이미 소형차 플랫폼에서 80kg의 경량화를 달성했으며, 복합 소재로의 단계적 전환이 연비 3-4% 향상에 기여한다는 사실을 입증했습니다. 현지 변환업체들이 4,000 kN을 초과하는 압축·사출 성형 프레스의 도입을 확대함에 따라, LFT 및 하이브리드 적층 소재는 반구조용 분야로 더욱 확산될 것입니다.

기타 혜택 :

  • 엑셀 형식 시장 예측(ME) 시트
  • 3개월간의 애널리스트 지원

자주 묻는 질문

  • 인도의 자동차용 유리섬유 복합재료 시장 규모는 어떻게 되나요?
  • 전기차 생산 증가에 따른 유리섬유의 역할은 무엇인가요?
  • 유리섬유와 탄소섬유의 가성비는 어떻게 비교되나요?
  • 열경화성 수지의 재활용에 대한 과제는 무엇인가요?
  • 2025년 인도의 자동차용 유리섬유 복합재료 시장에서 단섬유 열가소성 수지의 점유율은 얼마인가요?
  • LFT(장섬유 열가소성 복합재료)의 시장 전망은 어떻게 되나요?

목차

제1장 서론

제2장 조사 방법

제3장 주요 요약

제4장 시장 구도

제5장 시장 규모 및 성장 예측

제6장 경쟁 구도

제7장 시장 기회 및 향후 전망

KTH

According to Mordor Intelligence, the india automotive glass fiber composites market size is projected to expand from USD 1.58 billion in 2025 and USD 1.65 billion in 2026 to USD 2.06 billion by 2031, registering a CAGR of 4.56% between 2026 to 2031.

India Automotive Glass Fiber Composites - Market - IMG1

This report is Segmented by Intermediate Type (Short Fiber Thermoplastic (SFT), Long Fiber Thermoplastic (LFT), Continuous Fiber Thermoplastic (CFT), and Other Intermediate Types), Application Type (Interior, Exterior, Structural Assembly, Power-Train Components, and Other Application Types). The Market Sizes and Forecasts are Provided in Terms of Value (USD).

India Automotive Glass Fiber Composites Market Trends and Insights

Rising EV Production Under FAME-II Incentives

FAME-II subsidies supported 1.61 million electric vehicles through 2025, and the successor PM E-DRIVE program will extend funding to 2028. Battery-electric cars weigh roughly 1.5 times their ICE peers, so OEMs rely on glass-fiber battery enclosures and underbody shields to offset the added mass. Tata Motors, Hyundai, and Suzuki have each adopted glass-fiber parts in next-generation platforms, demonstrating that composites help protect range without eroding price competitiveness. Tier-1 suppliers are responding with rapid-cycle moulding lines near EV hubs, trimming logistics time and cost. As electrification scales nationwide, lightweight composites become integral rather than optional.

Cost-Performance Edge of Glass vs. Carbon Fiber

Glass fiber represents close to 92% of automotive composite volume because it provides 350 MPa tensile strength at one-tenth the embodied energy of virgin carbon fiber. Mass-market vehicles priced below USD 15,000 cannot absorb carbon-fiber premiums, making glass-fiber-reinforced polymers the pragmatic choice for exterior panels, seat structures, and battery covers. Trinseo and CSP have launched long-fiber grades that cut enclosure weight by more than 25% versus steel, proving that performance thresholds can be met at competitive cost. As CAFE limits tighten, the balance of strength, price, and sustainability keeps glass ahead of rival materials.

Recycling and End-of-Life Hurdles for Thermosets

Conventional pyrolysis removes nearly all resin, but cuts recovered glass-fiber strength by up to 50%, confining reuse to low-value fillers. Chemical routes retain more properties but remain pilot-scale and costly. India's 82 Registered Vehicle Scrapping Facilities, therefore, struggle to capture value from thermoset scrap, discouraging OEMs from specifying epoxy or polyester parts. Without standardized testing or digital passports for recovered fiber, tier suppliers fear warranty liabilities, slowing market penetration of thermoset glass-fiber composites.

Other drivers and restraints analyzed in the detailed report include:

  1. Domestic Tier-1/2 Moulding Capacity Expansion
  2. PLI-ACC Scheme Boosting High-Strength Thermoplastics
  3. Intermittent Roving and PA Resin Shortages

For complete list of drivers and restraints, kindly check the Table Of Contents.

Segment Analysis

In 2025, Short Fiber Thermoplastic accounted for 52.38% of the India Automotive Glass Fiber composites market, reflecting the fast-cycle economics of injection moulding for door modules, instrument panels, and non-load-bearing exterior trims. Long Fiber Thermoplastic is set to grow at 5.84% CAGR during the forecast period (2026-2031) as OEMs adopt it for battery enclosures, cross-car beams, and underbody shields that demand higher stiffness-to-weight ratios. Continuous-fiber tapes remain niche but are gaining momentum through new pultrusion lines in Goa and research partnerships aimed at hydrogen fuel-cell bipolar plates. The India Automotive Glass Fiber Composites market size for LFT components is projected to expand steadily as Tier-1 suppliers validate multi-material architectures with up to 40% part-count reduction. SFT will keep its volume edge, but LFT's share of structural assemblies will climb in tandem with EV production.

Rochling's hybrid metal-plastic cross-car beam cuts weight 40% versus steel while integrating attachment points, showing how LFT reduces assembly complexity. LANXESS Tepex sheets combine continuous glass layers with polypropylene cores to deliver gravel-impact resistance for SUV underbody shields. Maruti Suzuki's lightweight initiative already removed 80 kilograms from a small-car platform, proving that incremental composite substitution contributes 3-4% fuel-economy gains. As local converters scale compression and injection presses beyond 4,000 kN, LFT and hybrid laminates will move deeper into semi-structural domains.

List of Companies Covered in this Report:

  1. 3B - the fibreglass company
  2. Avient
  3. Hexcel Corporation
  4. Jushi India Fiberglass Pvt. Ltd.
  5. Nippon Electric Glass Co., Ltd.
  6. Owens Corning
  7. SAERTEX GmbH & Co.KG
  8. Saint-Gobain India
  9. Veplas d.d.

Additional Benefits:

  • The market estimate (ME) sheet in Excel format
  • 3 months of analyst support

TABLE OF CONTENTS

1 Introduction

  • 1.1 Study Assumptions and Market Definition
  • 1.2 Scope of the Study

2 Research Methodology

3 Executive Summary

4 Market Landscape

  • 4.1 Market Drivers
    • 4.1.1 Rising EV production under FAME-II incentives
    • 4.1.2 Cost-performance edge of glass vs. carbon fibre
    • 4.1.3 Domestic Tier-1/2 moulding capacity expansion
    • 4.1.4 PLI-ACC scheme spurring demand for high-strength thermoplastics
    • 4.1.5 Shift to recyclable thermoplastic composites for EPR readiness
  • 4.2 Market Restraints
    • 4.2.1 Recycling and end-of-life hurdles for thermosets
    • 4.2.2 Intermittent roving and PA resin supply shortages
    • 4.2.3 Limited OEM design-for-composite skill base
  • 4.3 Value Chain Analysis
  • 4.4 Porter's Five Forces
    • 4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
    • 4.4.2 Bargaining Power of Buyers
    • 4.4.3 Threat of New Entrants
    • 4.4.4 Threat of Substitutes
    • 4.4.5 Competitive Rivalry

5 Market Size and Growth Forecasts (Value)

  • 5.1 By Intermediate Type
    • 5.1.1 Short Fiber Thermoplastic (SFT)
    • 5.1.2 Long Fiber Thermoplastic (LFT)
    • 5.1.3 Continuous Fiber Thermoplastic (CFT)
    • 5.1.4 Other Intermediate Types
  • 5.2 By Application Type
    • 5.2.1 Interior
    • 5.2.2 Exterior
    • 5.2.3 Structural Assembly
    • 5.2.4 Power-train Components
    • 5.2.5 Other Application Types

6 Competitive Landscape

  • 6.1 Market Concentration
  • 6.2 Strategic Moves
  • 6.3 Market Share(%)/Ranking Analysis
  • 6.4 Company Profiles (includes Global Overview, Market Overview, Core Segments, Financials, Strategic Information, Products and Services, Recent Developments)
    • 6.4.1 3B - the fibreglass company
    • 6.4.2 Avient
    • 6.4.3 Hexcel Corporation
    • 6.4.4 Jushi India Fiberglass Pvt. Ltd.
    • 6.4.5 Nippon Electric Glass Co., Ltd.
    • 6.4.6 Owens Corning
    • 6.4.7 SAERTEX GmbH & Co.KG
    • 6.4.8 Saint-Gobain India
    • 6.4.9 Veplas d.d.

7 Market Opportunities and Future Outlook

  • 7.1 White-space and Unmet-need Assessment
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