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시장보고서
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전기자동차 배터리 시장 - 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 경쟁, 기회, 예측 : 차종별, 추진 방식별, 배터리 유형별, 배터리 용량별, 수요 카테고리별, 지역별, 경쟁별(2021-2031년)Electric Vehicle Battery Market - Global Industry Size, Share, Trends, Competition, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Propulsion Type, By Battery Type, By Battery Capacity, By Demand Category, By Region & Competition, 2021-2031F |
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세계의 전기자동차 배터리 시장은 2025년 888억 1,000만 달러에서 2031년까지 1,585억 4,000만 달러로 확대되어 CAGR 10.14%를 기록할 것으로 예측됩니다.
전기 및 하이브리드 자동차의 추진에 필수적인 충전식 에너지 저장장치로 정의되는 이 배터리는 자동차 산업의 변화에서 핵심적인 역할을 하고 있습니다. 시장의 상승 추세는 주로 탄소 배출에 대한 정부의 엄격한 규제와 청정 운송 수단을 촉진하기 위한 막대한 재정적 보조금에 의해 뒷받침되고 있습니다. 이러한 규제 프레임워크는 자동차 제조업체들이 내연기관에서 전기 파워트레인으로의 전환을 가속화하도록 효과적으로 압력을 가하고 있으며, 이를 통해 고성능 에너지 저장 시스템에 대한 안정적인 수요를 창출하고 있습니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 | 2027-2031년 |
| 시장 규모 : 2025년 | 888억 1,000만 달러 |
| 시장 규모 : 2031년 | 1,585억 4,000만 달러 |
| CAGR : 2026-2031년 | 10.14% |
| 가장 빠르게 성장하는 부문 | BEV |
| 최대 시장 | 아시아태평양 |
국제에너지기구(IEA)에 따르면, 2024년 전 세계 전기자동차 배터리 수요는 25% 이상 급증하여 950기가와트시를 넘어설 것으로 예상됩니다. 이러한 성장에도 불구하고 업계는 원자재 공급망 불안정성이라는 심각한 장벽에 직면해 있으며, 이는 생산능력의 저해와 시장 발전의 둔화를 초래할 수 있습니다. 이러한 변동성은 해당 부문의 광범위한 확장 노력을 지연시킬 수 있는 심각한 리스크로 작용할 수 있습니다.
전 세계 전기자동차 판매량의 급증은 배터리 산업 발전을 이끄는 주요 원동력이 되고 있습니다. 소비자의 지속가능한 이동성에 대한 선호도가 높아지면서 OEM은 생산 속도를 가속화하여 고용량 에너지 저장 솔루션에 대한 직접적인 수요를 창출하고 있습니다. 이러한 판매량 중심의 성장은 차량 도입과 배터리 사용량의 밀접한 연관성을 보여주는 등록 통계에도 반영되어 있습니다. 국제에너지기구(IEA)가 2025년 5월 발표한 '세계 전기자동차 전망 2025'에 따르면, 세계 전기자동차 판매량은 2024년 약 1,700만 대에 달할 것으로 예상했습니다. 이러한 수요 급증으로 인해 배터리 제조업체들은 주요 자동차 플랫폼에 대한 공급을 중단하지 않기 위해 운영 규모를 빠르게 확대해야 하는 상황에 처해 있습니다.
동시에 공급망의 전략적 현지화와 지역 제조 거점인 기가팩토리에 대한 투자로 업계는 재편되고 있습니다. 정부와 민간기업 모두 지정학적 리스크 감소와 무거운 배터리 팩 수입에 따른 물류비용 절감을 위해 국내 시설에 많은 자본을 투자하고 있습니다. 예를 들어, 미국 에너지부는 2025년 1월 '배터리 소재 가공 및 제조 보조금 신규 자금 지원 의향 통지'를 통해 국내 공급망 강화를 위해 약 7억 2,500만 달러의 자금을 지원한다고 발표했습니다. 이러한 자금은 지역 수요를 충족시키기 위한 설비 용량 확대에 필수적입니다. 중국 자동차 배터리 혁신 연맹의 보고서에 따르면, 전년도 중국 내 동력 배터리 누적 설치 용량은 548.4GWh에 달해 전동화 운송 부문을 유지하기 위해 필요한 현지 배치의 규모가 얼마나 큰지 알 수 있습니다.
원자재 공급망의 불안정성은 제조 비용의 불확실성을 야기하여 세계 전기자동차 배터리 시장에 심각한 장벽이 되고 있습니다. 제조업체는 리튬, 코발트, 니켈 등 필수 광물 가격 안정에 의존하여 비용을 정확하게 예측하고 경쟁력 있는 차량 가격을 책정하고 있습니다. 그러나 재료비의 급격한 변동으로 인해 자동차 제조업체는 재무 전략을 자주 재검토해야 하며, 이는 종종 생산 지연과 자본 지출의 주저로 이어집니다. 이러한 불확실성은 업계가 효율적으로 규모를 확대할 수 있는 능력을 직접적으로 방해하고, 제조업체가 안정적인 생산량을 확보하거나 최종 소비자에게 합리적인 가격을 유지하는 것을 방해합니다.
이 문제는 공급 네트워크의 지리적 집중도가 극도로 높아 심각한 병목현상을 초래하여 세계 시장의 성장을 제한하고 있습니다. Alliance for Automotive Innovation에 따르면, 2024년 기준 중국은 전 세계 리튬이온 배터리 셀 생산능력의 85%, 리튬 정제능력의 65%를 차지할 것으로 전망하고 있습니다. 이러한 심각한 불균형은 이 주요 지역의 국지적 혼란이 광범위한 공급 충격을 유발할 수 있음을 시사하며, 그 결과 다른 지역의 자동차 제조업체들이 증가하는 수요를 충족시키는 데 필요한 신뢰할 수 있는 부품을 확보하는 것을 사실상 가로막고 있습니다.
리튬 인산철(LFP) 화학의 광범위한 채택은 피크 에너지 밀도보다 비용 효율성과 열 안전성을 중시함으로써 시장을 근본적으로 변화시키고 있습니다. 양산차 제조 비용을 절감하고 불안정한 니켈-코발트 시장에 대한 의존도를 낮추기 위해 제조업체들은 코발트가 없는 이 양극 화학제품을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 이러한 구조적 전환은 특히 저렴한 가격으로 인해 소비자의 채택을 촉진하는 엔트리급 차량과 표준 주행거리 차량 카테고리에서 두드러지게 나타납니다. 국제에너지기구(IEA)가 2025년 5월 발표한 'Global EV Outlook 2025'에서 지적한 바와 같이, 인산철리튬 배터리는 2024년 세계 전기자동차 배터리 시장 점유율의 약 50%를 차지할 것으로 예상되어 대량 생산 자동차 분야에서 그 중요성이 더욱 커질 것으로 예상됩니다.
한편, 기존 액체 전해질 시스템의 안전성 및 에너지 밀도 제약을 해결하기 위해 고체 배터리 기술로의 전환이 가속화되고 있습니다. 이 차세대 아키텍처는 고체 전해질을 채택하여 훨씬 더 긴 항속거리와 낮은 화재 위험을 실현하고, 파일럿 단계에서 상업적 규모의 제조 확장을 위해 많은 벤처 캐피탈 투자를 유치하고 있습니다. 이러한 모멘텀은 최근 실용화를 위한 첨단 화학 기술 개발에 매진하고 있는 스타트업 기업들에 대한 자금 조달을 통해서도 확인할 수 있습니다. 2025년 12월 PV Magazine의 기사 "Amazon, 미국 실리콘 고체 배터리 제조업체에 대한 자금 조달 라운드 주도"에 따르면, Blue Current는 모빌리티 애플리케이션용 실리콘 고체 배터리 기술의 상용화를 촉진하기 위해 시리즈 D 자금 조달에서 8,000만 달러 이상의 자금을 확보했습니다.
The Global Electric Vehicle Battery Market is projected to expand from a valuation of USD 88.81 Billion in 2025 to USD 158.54 Billion by 2031, registering a CAGR of 10.14%. Defined as rechargeable energy storage units essential for the propulsion of electric and hybrid vehicles, these batteries are central to the automotive sector's transformation. The market's upward trajectory is primarily sustained by rigorous government restrictions on carbon emissions and significant financial subsidies designed to promote cleaner transportation options. These regulatory frameworks are effectively compelling automakers to hasten their migration from internal combustion engines to electrified powertrains, thereby establishing a consistent demand for high-performance energy storage systems.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 88.81 Billion |
| Market Size 2031 | USD 158.54 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 10.14% |
| Fastest Growing Segment | BEV |
| Largest Market | Asia Pacific |
According to the International Energy Agency, global demand for electric vehicle batteries surged by more than 25 percent in 2024, surpassing 950 gigawatt hours. Despite this growth, the industry encounters a substantial obstacle in the form of raw material supply chain instability, which threatens to impede production capacities and slow further market development. This volatility presents a critical risk that could delay the sector's broader expansion efforts.
Market Driver
The surging volume of global electric vehicle sales acts as the primary engine driving the battery industry's advancement. As consumer preferences increasingly favor sustainable mobility, original equipment manufacturers are intensifying production rates, generating a direct need for high-capacity energy storage solutions. This volume-centric growth is reflected in registration statistics that show a tightening link between vehicle deployment and battery usage. According to the International Energy Agency's 'Global EV Outlook 2025' released in May 2025, global electric car sales climbed to approximately 17 million units in 2024. This spike in demand compels battery producers to rapidly scale their operations to ensure uninterrupted supply for major automotive platforms.
Simultaneously, the industry is being reshaped by the strategic localization of supply chains and investments in gigafactories to create regional manufacturing centers. Both governments and private entities are channeling significant capital into domestic facilities to offset geopolitical risks and cut the logistical costs of importing heavy battery packs. For instance, the U.S. Department of Energy announced in January 2025 the availability of roughly $725 million to strengthen domestic supply chains through its 'Notice of Intent to Fund New Round of Battery Materials Processing and Manufacturing Grants'. Such funding is essential for growing installed capacity to satisfy local demands. Highlighting the scale of this requirement, the China Automotive Battery Innovation Alliance reported that cumulative power battery installations in China hit 548.4 GWh for the preceding year, demonstrating the immense volume of localized deployment needed to sustain the electrifying transport sector.
Market Challenge
Instability within raw material supply chains presents a significant obstacle to the Global Electric Vehicle Battery Market, chiefly by creating unpredictability in manufacturing costs. Producers depend on consistent pricing for essential minerals like lithium, cobalt, and nickel to accurately project expenses and establish competitive vehicle pricing. However, volatile shifts in material costs compel automotive firms to frequently revise their financial strategies, often leading to production delays and hesitant capital expenditures. This uncertainty directly obstructs the industry's capacity to scale efficiently, preventing manufacturers from assuring consistent output levels or maintaining affordable prices for the final consumer.
This difficulty is further exacerbated by the extreme geographic concentration of the supply network, which introduces severe bottlenecks that limit global market growth. According to the Alliance for Automotive Innovation, in 2024, China held 85 percent of the global lithium-ion battery cell production capacity and 65 percent of lithium refining capabilities. This profound imbalance implies that localized disruptions in this dominant region can precipitate widespread supply shocks, effectively barring automakers in other parts of the world from obtaining the reliable components necessary to satisfy rising demand.
Market Trends
The extensive uptake of Lithium Iron Phosphate (LFP) chemistry is fundamentally transforming the market by emphasizing cost-effectiveness and thermal safety rather than peak energy density. To reduce manufacturing expenses for mass-market vehicles and limit exposure to unstable nickel and cobalt markets, producers are increasingly adopting this cobalt-free cathode chemistry. This structural transition is especially apparent in the entry-level and standard-range vehicle categories, where affordability drives consumer adoption. As noted by the International Energy Agency in its 'Global EV Outlook 2025' from May 2025, lithium-iron-phosphate batteries secured nearly 50 percent of the global electric vehicle battery market share in 2024, illustrating their rising prominence in the high-volume automotive sector.
At the same time, the move toward solid-state battery technologies is gaining speed to address the safety and energy density constraints of traditional liquid electrolyte systems. This next-generation architecture employs solid electrolytes to facilitate significantly longer driving ranges and lower fire risks, attracting substantial venture capital investment to expand manufacturing from pilot stages to commercial scale. This momentum is highlighted by recent funding for startups developing these advanced chemistries for practical use. According to a December 2025 article in PV Magazine titled 'Amazon leads funding round for US silicon solid-state battery maker', Blue Current obtained over $80 million in Series D funding to further the commercialization of its silicon solid-state battery technology for mobility applications.
Report Scope
In this report, the Global Electric Vehicle Battery Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Electric Vehicle Battery Market.
Global Electric Vehicle Battery Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: