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시장보고서
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하이브리드 전기자동차 시장 - 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 경쟁, 기회, 예측 : 하이브리드화 유형별, 차종별, 파워트레인별, 추진 방식별, 지역별 및 경쟁(2021-2031년)Hybrid Electric Vehicle Market- Global Industry Size, Share, Trends, Competition, Opportunity and Forecast, Segmented By Hybridization Type, By Vehicle Type, By Powertrain, By Propulsion, By Region & Competition, 2021-2031F |
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세계의 하이브리드 전기자동차(HEV) 시장은 2025년 2,035억 6,000만 달러에서 2031년까지 2,955억 2,000만 달러로 확대되고, CAGR 6.41%를 기록할 것으로 예측됩니다.
HEV는 내연기관과 전기 추진 시스템을 결합하고 회생 브레이크를 이용하여 외부 충전 인프라 없이도 배터리를 충전할 수 있습니다. 성장의 주요 요인은 세계 배출가스 규제 강화와 완전 전기자동차에 따른 주행거리 불안감을 해소하는 저연비 차량에 대한 소비자 수요 증가가 주요 요인으로 작용하고 있습니다. 중요한 과도기적 기술로서, 충전 네트워크가 정비될 때까지 하이브리드 자동차는 즉각적인 이산화탄소 감축을 실현할 수 있습니다. 이러한 수요는 유럽자동차공업협회(ACEA)의 보고서에도 반영되어 2024년 12월 EU 역내 하이브리드 자동차 등록대수가 33.1% 증가한 것으로 나타났습니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 | 2027-2031년 |
| 시장 규모 : 2025년 | 2,035억 6,000만 달러 |
| 시장 규모 : 2031년 | 2,955억 2,000만 달러 |
| CAGR : 2026-2031년 | 6.41% |
| 가장 빠르게 성장하는 부문 | FHEV |
| 최대 시장 | 아시아태평양 |
그러나 향후 시장 확대에는 배터리 전기자동차(BEV)를 우대하는 세계 각국의 정책 전환으로 인해 큰 장벽이 발생하고 있습니다. 각국 정부는 플러그인 기술에 적용되는 유리한 재정적 혜택에서 표준 하이브리드 자동차를 제외하는 엄격한 무공해 규제를 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이러한 규제 상황과 자동차 부문의 완전 전기화에 대한 장기적인 노력과 함께 제조업체들이 미래의 규제 기준을 충족하기 위해 완전 전기 아키텍처에 자본을 재분배함에 따라 HEV 시장의 잠재적 성장이 제한될 수 있습니다.
시장 성장의 주요 촉진요인은 주요 자동차 제조업체의 하이브리드 자동차 라인업의 전략적 확대입니다. 이는 즉각적인 탄소 감축과 수익성의 균형을 맞추는 현실적인 업계의 변화를 반영합니다. 완성차 업체들은 완전 전기자동차 모델의 수요 둔화에 대응하기 위해 하이브리드 구조를 일시적인 연결고리가 아닌 장기적인 가교로 포지셔닝하는 경향이 강해지고 있습니다. 하이브리드 자동차의 생산능력 강화와 라인업 다양화를 통해 완성차 업체들은 배터리 전기자동차 대비 낮은 제조비용과 높은 수익률이라는 기술적 우위를 활용하고 있습니다. 예를 들어, 도요타 자동차는 2025년 1월, 2024년 한 해 동안 전 세계 하이브리드 자동차 판매량이 전년 대비 21% 증가한 414만 대에 달했다고 보고하여 이 전략의 상업적 성공을 강조했습니다.
또한, 하이브리드 자동차의 주행거리 불안감을 줄이는 능력은 소비자 채택에 큰 영향을 미치며, 충전 인프라에 대한 우려를 가진 구매자에게 선호되는 저배출 옵션으로 자리매김하고 있습니다. 미비한 공공 충전 인프라에 대한 의존도를 해소하고 우수한 연비 성능을 제공하는 하이브리드 자동차는 순수 전기자동차의 보급을 가로막는 우려를 효과적으로 해소하고 있습니다. 이러한 선호는 전 세계적으로 확고한 시장 지위를 확립하고 있으며, 유럽자동차공업협회(ACEA)는 2025년 1월, 하이브리드 자동차가 2024년 EU 자동차 시장에서 30.9%의 점유율을 차지하여 가솔린 자동차에 이어 2위를 차지할 것이라고 발표했습니다. 또한, 포드 모터 컴퍼니는 2024년 3분기 미국 내 하이브리드 자동차 판매량이 38% 급증했다고 발표하며 견조한 수요를 확인했습니다.
배터리 전기자동차(BEV)를 우대하는 세계 정책의 급격한 전환은 세계 하이브리드 전기자동차(HEV) 시장 성장에 큰 장벽으로 작용하고 있습니다. 각국 정부는 표준 하이브리드 자동차를 재정적 혜택 대상에서 제외하는 무공해 규제를 강화하여 시장 역학을 왜곡하고 있습니다. 이러한 규제 프레임워크는 자동차 제조업체들이 완전 전기화 아키텍처의 엄격한 규정 준수 목표를 달성하기 위해 하이브리드 파워트레인에서 많은 자본을 전환해야 하며, 업계가 단기적인 전환 혜택보다 장기적인 입법 목표를 우선시하는 상황에서 새로운 하이브리드 차량의 공급량과 경쟁력이 제약받고 있습니다.
이 정책으로 인한 격차는 엄격한 전동화 할당제를 도입한 시장에서 특히 두드러집니다. 예를 들어, 영국 자동차산업협회(SMMT)의 보고서에 따르면, 2024년 9월 영국 내 배터리 전기자동차(BEV) 신규 등록대수는 주로 차량 규제 영향으로 24.4% 급증한 반면, 하이브리드 전기자동차(HEV) 부문은 2.6% 성장에 그쳤습니다. 증가율은 2.6%에 그쳤습니다. 이러한 데이터는 규제 메커니즘이 수요와 공급을 효과적으로 완전 전기화 옵션으로 유도하고, 소비자의 기술에 대한 지속적인 관심에도 불구하고 하이브리드 시장의 유기적 성장 잠재력을 저해하고 있음을 보여줍니다.
주요 시장에서 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV)의 부활은 이 기술이 단순한 과도기가 아닌 주요 성장 동력으로 간주되는 방향으로의 전환을 보여주고 있습니다. 중국 등 지역에서는 기술 개발의 초점이 재설정되고, PHEV의 순수 전기 주행거리가 확대되었습니다. 이를 통해 제로 에미션 지역 적합성을 확보하면서 장거리 주행 성능을 유지하며, 인프라가 개발 중인 지역에서 BEV(배터리 전기자동차)를 능가하는 대안으로 자리매김하고 있습니다. 이러한 추세는 중국자동차공업협회의 2025년 1월 보고서에 따르면, 2024년 12월 중국 내 플러그인 하이브리드 자동차 판매량이 전년 동월 대비 70.9% 증가한 62만 2,000대를 기록했다고 합니다.
동시에 하이브리드 파워트레인을 SUV와 픽업 트럭 부문에 통합하려는 움직임은 업계에서 가장 수익성이 높은 중량급 차종 카테고리의 탈탄소화를 위한 전략적 조치라고 할 수 있습니다. 자동차 제조사들은 대형 트럭에 고토크 하이브리드 시스템을 도입하여 상용 사용자들에게 필수적인 견인 능력과 적재 성능을 저하시키지 않으면서도 엄격한 연비 기준을 충족시킴으로써 규제 압력 하에서 대배기량 모델의 실용성을 보장하고 있습니다. 포드 자동차 회사가 2025년 1월에 발표한 보고서에 따르면, 포드 자동차의 미국 내 하이브리드 트럭 판매량은 2024년에 40% 증가하여 총 18만 7,426대에 달할 것으로 보고되었습니다.
The Global Hybrid Electric Vehicle (HEV) Market is projected to expand from USD 203.56 Billion in 2025 to USD 295.52 Billion by 2031, registering a CAGR of 6.41%. HEVs combine an internal combustion engine with an electric propulsion system, utilizing regenerative braking to charge the battery without requiring external plug-in infrastructure. Growth is primarily driven by strict global emission standards and strong consumer demand for fuel-efficient vehicles that eliminate the range anxiety linked to fully electric models. Acting as a crucial transitional technology, hybrids offer immediate carbon reduction while charging networks develop, a demand reflected in the European Automobile Manufacturers' Association's report of a 33.1 percent increase in EU hybrid registrations in December 2024.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 203.56 Billion |
| Market Size 2031 | USD 295.52 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 6.41% |
| Fastest Growing Segment | FHEV |
| Largest Market | Asia Pacific |
However, future market expansion faces significant hurdles due to a global policy pivot favoring Battery Electric Vehicles (BEVs). Governments are increasingly implementing strict zero-emission mandates that often exclude standard hybrids from the lucrative financial incentives available to plug-in technologies. This regulatory landscape, combined with the automotive sector's long-term dedication to total electrification, threatens to limit the potential of the HEV market as manufacturers reallocate capital toward fully electric architectures to ensure future compliance standards are met.
Market Driver
A key catalyst for market growth is the strategic expansion of hybrid portfolios by major automotive OEMs, reflecting a pragmatic industry shift that balances immediate carbon reduction with profitability. Manufacturers are increasingly treating hybrid architectures as a long-term bridge rather than a temporary stopgap, responding to slowing demand for fully electric models. By enhancing hybrid production capacities and diversifying lineups, automakers leverage the technology's lower manufacturing costs and higher profit margins compared to battery-electric counterparts; for instance, Toyota Motor Corporation reported in January 2025 that its global hybrid sales for the full year 2024 rose by 21 percent to 4.14 million units, highlighting the commercial success of this strategy.
Furthermore, the ability of hybrids to mitigate range anxiety significantly influences consumer adoption, positioning them as the preferred low-emission choice for buyers wary of charging logistics. By eliminating reliance on underdeveloped public charging infrastructure while offering superior fuel economy, hybrids effectively address the concerns that hinder pure electric vehicle uptake. This preference has secured a strong market position globally; the European Automobile Manufacturers' Association noted in January 2025 that hybrids claimed a 30.9 percent share of the 2024 EU car market, ranking second only to petrol, while Ford Motor Company reported a 38 percent surge in U.S. hybrid sales during the third quarter of 2024, confirming robust demand.
Market Challenge
The aggressive global policy shift favoring Battery Electric Vehicles (BEVs) poses a major obstacle to the growth of the Global Hybrid Electric Vehicle (HEV) Market. Governments are increasingly enforcing zero-emission mandates that exclude standard hybrids from financial incentives, thereby distorting market dynamics. This regulatory framework compels automotive manufacturers to divert substantial capital away from hybrid powertrains to meet stringent compliance targets for fully electric architectures, consequently constraining the availability and competitiveness of new hybrid models as the industry prioritizes long-term legislative goals over immediate transitional benefits.
This policy-induced disparity is particularly visible in markets with strict electrification quotas. For example, the Society of Motor Manufacturers and Traders reported that in September 2024, Battery Electric Vehicle registrations in the United Kingdom surged by 24.4 percent due largely to fleet mandates, whereas the Hybrid Electric Vehicle segment saw only modest growth of 2.6 percent. Such data demonstrates how regulatory mechanisms effectively channel supply and demand toward fully electric options, impeding the organic growth potential of the hybrid market despite continuing consumer interest in the technology.
Market Trends
The resurgence of Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) in key markets indicates a shift where the technology is being viewed as a primary growth engine rather than merely a transitional phase. In regions like China, renewed engineering focus is enhancing PHEVs to offer extended electric-only ranges that comply with zero-emission zones while maintaining long-distance utility, positioning them as a superior alternative to battery electric vehicles where infrastructure is developing. This trend is validated by data from the China Association of Automobile Manufacturers, which reported in January 2025 that plug-in hybrid sales in China surged by 70.9 percent year-on-year in December 2024, reaching 622,000 units.
Concurrently, the integration of hybrid powertrains into SUV and pickup truck segments marks a strategic move to decarbonize the industry's heaviest and most profitable vehicle categories. Automakers are deploying high-torque hybrid systems in large trucks to meet strict fuel economy standards without compromising the towing capacity and payload performance essential for commercial users, thereby ensuring the viability of large-displacement models under regulatory pressure. This segment-specific growth is highlighted by Ford Motor Company's January 2025 report, which announced that its U.S. hybrid truck sales increased by 40 percent in 2024 to total 187,426 units.
Report Scope
In this report, the Global Hybrid Electric Vehicle (HEV) Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Hybrid Electric Vehicle (HEV) Market.
Global Hybrid Electric Vehicle (HEV) Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: