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시장보고서
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압축천연가스(CNG) 시장 - 산업 규모, 점유율, 동향, 기회, 예측 : 공급원, 최종 사용자, 지역별 경쟁(2021-2031년)Compressed Natural Gas Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Source, By End User, By Region & Competition, 2021-2031F |
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세계의 압축천연가스(CNG) 시장은 2025년 161억 2,000만 달러에서 2031년까지 282억 3,000만 달러로 확대되어 CAGR 9.79%를 달성할 것으로 예측됩니다.
압축천연가스(CNG)는 주로 메탄을 표준 대기압 하에서 부피의 1% 이하로 압축한 것으로, 청정 연소 특성을 가진 대체 연료로 작용합니다. 이 시장은 자동차 배기가스 감축을 위한 엄격한 환경 규제와 기존 액체 연료에 비해 비용 측면에서 유리한 천연가스의 가격 경쟁에 의해 근본적으로 뒷받침되고 있습니다. 재생가능 천연가스 도입과 같은 새로운 트렌드도 나타나고 있지만, 이러한 핵심적인 규제적 측면과 경제적 측면의 요인이 CNG의 보급을 뒷받침하는 기반이 되고 있습니다. 국제가스연맹(IGU)은 2024년 세계 천연가스 수요가 1.9% 증가한 4조 1,220억 입방미터에 달했으며, 이 부문 공급 안정성을 강조했습니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 : | 2027-2031년 |
| 시장 규모 : 2025년 | 161억 2,000만 달러 |
| 시장 규모 : 2031년 | 282억 3,000만 달러 |
| CAGR : 2026-2031년 | 9.79% |
| 가장 성장이 현저한 부문 | 중형 및 대형 트럭 |
| 최대 시장 | 아시아태평양 |
그러나 많은 개발도상국에서 연료 보급 인프라가 제대로 구축되어 있지 않다는 점은 시장의 큰 성장을 가로막는 큰 장애물입니다. 종합적인 주유소 네트워크를 구축하는 데 필요한 막대한 자본 투자는 종종 차량 생산 속도를 따라잡지 못해 소비자의 광범위한 보급에 대한 장벽으로 작용하고 있습니다. 따라서 이러한 인프라 격차는 주요 대체 운송 연료로서 압축천연가스의 잠재적 보급 규모를 제한하는 심각한 병목현상이 되고 있습니다.
세계 CNG 충전 인프라의 급속한 확장은 시장 확대의 중요한 촉매제 역할을 하고 있으며, 연료 가용성 및 항속거리 불안과 같은 주요 우려를 효과적으로 완화하고 있습니다. 정부와 에너지 기업들은 특히 고성장 개발도상국에서 증가하는 천연가스 차량에 대응하기 위해 고밀도 공급망 구축에 우선순위를 두고 있습니다. 이러한 전략적 주유소 구축은 차량 생산과 소비자 수용 사이의 간극을 메우는 데 매우 중요하며, 이를 통해 대체 연료의 지속 가능한 생태계를 구축하는 데 도움이 될 것입니다. 이러한 적극적인 확장의 한 예로, GAIL(India) Limited는 2024년 3월 인도의 압축천연가스(CNG) 스테이션 네트워크가 6,200개소를 넘어섰다고 보고하여 이 부문의 모멘텀을 유지하기 위한 공동의 노력을 보여주고 있습니다.
동시에, 공장 출고 시부터 CNG 사양으로 제조된 차량의 생산 및 판매 증가는 애프터마켓 개조 대신 소비자에게 보다 안전하고 신뢰할 수 있는 대안을 제공함으로써 시장 역학을 근본적으로 변화시키고 있습니다. OEM은 조립 라인에 CNG 파워트레인을 직접 통합하는 경우가 증가하고 있으며, 이는 엄격한 안전 표준을 준수하고 구매자의 신뢰도를 높일 수 있는 보증을 제공합니다. 이러한 전환은 이 카테고리에서 판매량이 크게 증가한 주요 업체들의 호실적을 통해 잘 드러나고 있습니다. 예를 들어, 타타모터스는 2024년 6월, 2024 회계연도 CNG 차량 판매량이 전년 대비 120% 증가하였습니다. 또한, '더 트랜스포트 프로젝트'에 따르면 2024년 4월 기준 북미의 자동차 연료로 사용되는 천연가스 총 소비량은 2023년 6억 7,500만 휘발유 갤런에 달해 이러한 광범위한 추세를 뒷받침하고 있습니다.
충전 인프라의 부족은 세계 압축천연가스(CNG) 시장의 발전을 저해하는 주요 요인으로 작용하고 있습니다. 이러한 인프라 부족은 업무 효율화를 위해 접근성이 좋고 신뢰할 수 있는 충전소에 의존하는 소비자와 차량 사업자에게 큰 진입장벽이 되고 있습니다. 이러한 네트워크 구축에는 막대한 자본이 필요하기 때문에 그 확장 속도는 천연가스 차량 생산 속도에 비해 자주 뒤쳐지고 있으며, 이러한 괴리는 항속거리에 대한 불안감을 조장하여 보급을 저해하고 있습니다.
이러한 불균형은 특히 자동차 보급이 확대되고 있지만 물류 제약으로 인해 여전히 어려움을 겪고 있는 급성장하는 신흥 경제국에서 더욱 두드러집니다. 예를 들어, 인도자동차공업협회(SIAM)의 보고서에 따르면, 2024-25 회계연도에 인도 CNG 승용차 시장 점유율은 19.5%에 달했습니다. 이 수치는 천연가스 모빌리티에 대한 탄탄한 소비자 수요를 뒷받침하지만, 현재 충전소의 느린 충전 속도에 의해 제한을 받고 있으며, 그 결과 이 부문이 시장의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있는 능력을 직접적으로 저해하고 있습니다.
재생가능 천연가스(바이오 CNG)가 공급망에 도입되면서 압축천연가스는 더 깨끗한 화석연료에서 탄소 중립적인 대체 에너지로 전환되고 있습니다. 순환 경제의 요구에 힘입어 농업 잔재와 폐기물을 처리하여 압축 바이오가스를 생산하고 있으며, 이를 통해 탈탄소화 목표를 달성하는 동시에 연료 공급을 지정학적 불안정성으로부터 분리할 수 있습니다. 이러한 전환은 그린 모빌리티의 노력을 강화하기 위해 지역 밀착형 생산 인프라에 대한 대규모 투자를 촉진하고 있습니다. 2025년 8월 『BioEnergy Times』지에 게재된 "인도, 바이오에너지 네트워크 확대"라는 제목의 기사에 따르면, 석유 및 천연가스 담당 연방 장관은 현재 인도 내 113개의 압축 바이오가스 플랜트가 가동 중임을 지적하며, 이러한 지속 가능한 인프라의 급속한 확장을 강조했습니다.
또한, 디젤 차량에 버금가는 성능을 가진 고출력 천연가스 엔진의 보급에 힘입어 승용차 용도를 넘어 대형 상용차 시장으로의 침투가 가속화되고 있습니다. 운송업체들은 치솟는 운영비를 억제하고 배출가스 규제 지역의 규제를 준수하기 위해 압축천연가스를 연료로 하는 클래스 8 트럭의 도입을 확대하고 있으며, 장거리 운송에서 이 연료의 에너지 밀도를 효과적으로 활용하고 있습니다. 이 도입은 전기차 대안에서 흔히 볼 수 있는 적재량 제한 없이 화물 운송에 필요한 토크를 제공하는 기술에 의해 뒷받침됩니다. 이러한 상업적 수요를 뒷받침하듯, 볼보트럭은 지난 5월 '볼보의 가스엔진 탑재 트럭의 부상'이라는 제목의 보도자료를 통해 2024년 가스엔진 탑재 트럭의 판매량이 25% 이상 증가했다고 발표했습니다.
The Global Compressed Natural Gas Market is projected to expand from USD 16.12 Billion in 2025 to USD 28.23 Billion by 2031, achieving a Compound Annual Growth Rate (CAGR) of 9.79%. Compressed Natural Gas (CNG), primarily consisting of methane compressed to less than one percent of its standard atmospheric volume, functions as a clean-burning alternative fuel. The market is fundamentally underpinned by strict environmental mandates designed to lower vehicular emissions and the favorable cost comparison of natural gas relative to traditional liquid fuels. While trends like renewable natural gas integration are emerging, these core regulatory and economic drivers provide the foundational support for adoption. Reflecting this robust consumption, the International Gas Union reported in 2024 that global natural gas demand rose by 1.9% to 4,122 billion cubic meters, highlighting the sector's supply stability.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 16.12 Billion |
| Market Size 2031 | USD 28.23 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 9.79% |
| Fastest Growing Segment | Medium Or Heavy Duty Trucks |
| Largest Market | Asia Pacific |
Nevertheless, a major obstacle hindering extensive market growth is the insufficient development of refueling infrastructure across many developing regions. The significant capital investment needed to build a comprehensive network of filling stations often fails to keep pace with vehicle manufacturing, resulting in a hurdle to broad consumer uptake. Consequently, this gap in infrastructure serves as a critical bottleneck that limits the potential scalability of compressed natural gas as a leading alternative transportation fuel.
Market Driver
The rapid broadening of global CNG refueling infrastructure functions as a key catalyst for market expansion, effectively alleviating major concerns related to fuel availability and range anxiety. Both governments and energy corporations are prioritizing the establishment of dense distribution networks to accommodate the growing fleet of natural gas vehicles, especially within high-growth developing economies. This strategic rollout of filling stations is crucial for closing the gap between vehicle manufacturing and consumer acceptance, thereby establishing a sustainable ecosystem for alternative fuels. As an example of this aggressive scaling, GAIL (India) Limited reported in March 2024 that India's network of compressed natural gas stations had grown to exceed 6,200, demonstrating the concerted effort to maintain sector momentum.
Concurrently, the rising production and sales of factory-fitted CNG vehicles are fundamentally altering market dynamics by providing consumers with safer and more dependable alternatives to aftermarket retrofits. Original Equipment Manufacturers (OEMs) are increasingly incorporating CNG powertrains directly on assembly lines, which ensures adherence to strict safety protocols and offers warranties that enhance buyer confidence. This transition is highlighted by the strong performance of leading automotive companies witnessing significant volume increases in this category. For instance, Tata Motors recorded a 120% year-on-year surge in CNG vehicle sales for the fiscal year 2024 in June 2024. Additionally, The Transport Project noted that in April 2024, total natural gas consumption as motor fuel in North America hit 675 million gasoline gallon equivalents in 2023, reinforcing these broader consumption trends.
Market Challenge
The insufficient development of refueling infrastructure acts as a major restriction on the global compressed natural gas market's progression. This lack of infrastructure establishes a formidable barrier to entry for consumers and fleet operators who rely on accessible and dependable filling stations for operational efficiency. Due to the high capital requirements for building these networks, their expansion rate frequently trails behind the manufacturing of natural gas vehicles, creating a discrepancy that exacerbates range anxiety and curtails widespread adoption.
This imbalance is particularly pronounced in rapidly growing developing economies where vehicle adoption is rising but remains hampered by logistical constraints. For instance, the Society of Indian Automobile Manufacturers reported that in the fiscal year 2024-25, the market share of CNG passenger vehicles in India attained 19.5%. This figure underscores the robust consumer demand for natural gas mobility, which is currently limited by the slow pace of refueling station deployment, thereby directly obstructing the sector's capacity to realize its full market potential.
Market Trends
The incorporation of Renewable Natural Gas (Bio-CNG) into supply chains is shifting compressed natural gas from a cleaner fossil fuel option to a carbon-neutral energy alternative. Driven by circular economy mandates, this trend involves processing agricultural residues and waste into Compressed Biogas, which helps decouple fuel availability from geopolitical instability while satisfying decarbonization goals. This transition is prompting substantial investment in localized production infrastructure to bolster green mobility efforts. According to an August 2025 article in BioEnergy Times titled 'India expands bioenergy network', the Union Minister for Petroleum and Natural Gas noted that 113 compressed biogas plants are currently operational in India, emphasizing the swift scaling of this sustainable infrastructure.
Furthermore, the market is expanding beyond passenger applications through accelerated penetration into heavy-duty commercial fleets, aided by high-horsepower natural gas engines that rival diesel performance. Fleet operators are increasingly adopting Class 8 trucks fueled by compressed natural gas to control rising operational expenses and adhere to emission zone regulations, effectively utilizing the fuel's energy density for long-haul transport. This adoption is supported by technologies that deliver the necessary torque for freight hauling without the payload limitations often seen with electric alternatives. Validating this commercial demand, Volvo Trucks stated in a May 2025 press release titled 'Volvo's gas-powered trucks on the rise' that its sales of gas-powered trucks grew by over 25% in 2024.
Report Scope
In this report, the Global Compressed Natural Gas Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Compressed Natural Gas Market.
Global Compressed Natural Gas Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: