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시장보고서
상품코드
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유럽의 ADAS와 AD 센서 스위트 전략(2024-2030년)ADAS and AD Sensor Suite Strategies, Europe, 2024-2030 |
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아이즈-오프 드라이빙(Eyes-off Driving)의 부상에 대응하기 위해 카메라 및 이미징 레이더와 함께 LiDAR를 일차 센서로서 사용하는 OEM의 전략이 변혁적인 성장을 촉진
세계의 자동차 업계는 커넥티드, 자율주행, 공유, 전동화(CASE) 동향의 융합으로 변화의 시기를 맞이하고 있습니다. 커넥티비티와 자율주행(AD) 기능이 이러한 변화를 주도하고 있습니다. 전 세계에서 OEM들은 L0부터 L2까지 다양한 첨단운전자보조시스템(ADAS) 기능의 도입을 고려하고 있습니다. 유럽 시장은 자동긴급제동(AEB)과 같은 기능이 EU 전역에서 의무화되는 등 ADAS 분야의 혁신과 발전의 최전선에 서 있습니다.
자율성 레벨이 높아지는 것에 따라 승용차에는 보다 많은 센서가 필요합니다. OEM은 같은 하드웨어를 사용해 복수의 ADAS 기능을 번들하는 것으로 소비자에게 더 유익한 옵션을 제공하고자 하고 있습니다.
OEM은 또한 플래그십 모델 및 프리미엄 모델로 아이즈-오프 드라이빙을 제공하기 위해 유리한 규제 및 기술의 진보를 활용하고 싶어 합니다.
본 조사에서는 ADAS와 AD를 실현하는 유럽 OEM의 센서 스위트 전략을 조사합니다.
주요 과제
OEMs Strategies Will Drive Transformational Growth by Using LiDAR as a Primary Sensor with Cameras and Imaging Radar to Meet the Rise of Eyes-off Driving
The global automotive industry is going through a transformation with the convergence of the connected, autonomous, shared, and electric (CASE) trends. Connectivity and autonomous driving (AD) features are leading this transformation. Globally, OEMs are looking to introduce various advanced driver assistance system (ADAS) features ranging from L0 to L2+. The European market is at the forefront of innovation and advancements in the ADAS space, with features such as automatic emergency braking (AEB) mandated across the European Union.
Increasing levels of autonomy create a need for more sensors in passenger vehicles. OEMs are looking to provide more value for money options to consumers by bundling multiple ADAS functions using the same hardware.
OEMs are also want to leverage favorable regulations and technological advancements to provide eyes-off driving in flagship and premium models.
This study investigates the sensor suite strategies of European OEMs that enable ADAS and AD.
Key Issues Addressed