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시장보고서
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자동 중대형 트럭 시장Automated Medium-Duty and Heavy-Duty Trucks: Global Sales and Revenue Forecasts for Autonomous Trucking, 2025-2034 |
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수년 동안 자율주행 기술의 발전은 특히 소형차 부문에서 언론의 큰 주목을 받아왔습니다. 일반적으로 이러한 기술은 운전자가 운전대에서 손을 떼고, 경우에 따라서는 도로에서 눈을 뗄 수 있게 해줍니다. 최근 동향에서는 로봇 택시, 운전자 없이, 경우에 따라서는 앞좌석 안전 모니터 없이 운행하는 승차공유 차량에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
이 보고서는 모든 노선에서 지속적인 모니터링 없이 운행할 수 있는 중대형(MHD) 트럭의 잠재적 매출과 매출을 평가합니다. 차량 총 중량 등급(GVWR)은 1만 파운드/4,536킬로그램 이상입니다. 이 분석은 GVWR 1만-2만 6,000파운드(4,536-1만 1,793kg)의 중형 트럭과 GVWR 2만 6,000파운드(1만 1,793kg)를 초과하는 대형 트럭을 모두 대상으로 합니다. 또한 자율주행 기술의 온로드 및 오프로드 이용 사례도 포함되어 있습니다.
핸즈오프/아이오프(즉, 자율주행) MHD 트럭의 세계 판매량은 예측 기간이 끝날 때까지 성숙하여 2034년에는 약 36,000대에 달할 것으로 예상되며, 급속한 성장과 유리한 규제 조건으로 인해 중국이 시장의 약 1/3을 차지할 것으로 예측됩니다.
목차
제1장 개요
제2장 시장의 문제
- 서론
- 촉진요인
- 간략화된 ODD
- 운전자 부족과 운전자 비용
- TCO의 삭감
- 장벽
- 자동화에 관한 여론
- 노동력 정치력
- 자금조달 문제
제3장 산업 밸류체인
- 서론
- 경쟁 구도
- 산업 밸류체인
- M&A 활동
제4장 시장 예측
- 조사 방법
- MHD 트럭 판매 예측
- 자동 MHD 트럭 판매 예측
- 자동 대형 트럭 판매 예측
- 자동 중형 트럭 자동 판매 예측
- 자동 MHD 트럭 매출 예측
- 자동 대형 트럭 매출 예측
- 자동 중형 트럭 매출 예측
- 자동 온로드 MHD 트럭 판매 예측
- 자동 오프로드 MHD 트럭 판매 예측
제5장 결론·제안
- 3대 포인트
- 권장사항
제6장 두자어와 약어 리스트
제7장 목차
제8장 도표
제9장 조사 범위, 정보원, 조사 방법 및 주석
KSAFor many years, advances in automated driving technology have received significant media attention, particularly in the light-duty vehicle segment. Generally, these technologies enable drivers to remove their hands from the wheel, and, in some cases, their eyes from the road. Recent developments have focused on robotaxis, rideshare vehicles that operate without a driver or sometimes, without a safety monitor in the front seat.
This report evaluates the potential sales and revenues of medium- and heavy-duty (MHD) trucks that are capable of operating without continuous supervision, potentially through their entire routes. Their gross vehicle weight rating (GVWR) is greater than 10,000 pounds/4,536 kilograms. The analysis covers both medium-duty trucks, whose GVWR is between 10,000 and 26,000 pounds/4,536 and 11,793 kilograms, and heavy-duty trucks whose GVWR is greater than 26,000 pounds/11,793 kilograms. It also includes on-road and off-road use cases for autonomous technologies.
Guidehouse Research anticipates that global sales of hands-off/eyes-off (i.e., automated) MHD trucks will only mature toward the end of the forecast period, reaching approximately 36,000 units by 2034, with China accounting for nearly one-third of the market due to rapid growth and favorable regulatory conditions.
Table of Contents
1. Executive Summary
- 1.1 Market Overview
- 1.2 Scope
- 1.3 Market Forecasts
2. Market Issues
- 2.1 Introduction
- 2.2 Drivers
- 2.2.1 Simplified ODDs
- 2.2.2 Driver Shortages and Driver Costs
- 2.2.3 Lower TCO
- 2.3 Barriers
- 2.3.1 Public Opinion on Automation
- 2.3.2 Workforce Political Power
- 2.3.3 Funding Issues
3. Industry Value Chain
- 3.1 Introduction
- 3.2 Competitive Landscape
- 3.3 Industry Value Chain
- 3.3.1 M&A Activities
4. Market Forecasts
- 4.1 Methodology
- 4.2 MHD Truck Sales Forecasts
- 4.3 Automated MHD Truck Sales Forecasts
- 4.3.1 Automated Heavy-Duty Truck Sales Forecasts
- 4.3.2 Automated Medium-Duty Truck Sales Forecasts
- 4.4 Automated MHD Truck Revenue Forecasts
- 4.4.1 Automated Heavy-Duty Truck Revenue Forecasts
- 4.4.2 Automated Medium-Duty Truck Revenue Forecasts
- 4.5 Automated On-Road MHD Truck Sales Forecasts
- 4.6 Automated Off-Road MHD Truck Sales Forecasts
5. Conclusions and Recommendations
- 5.1 Three Big Takeaways
- 5.2 Recommendations
- 5.2.1 MHDV Autonomy Developers
- 5.2.2 MHD OEMs
- 5.2.3 Government Policymakers
- 5.2.4 Trucking Fleet Operators
