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시장보고서
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공유형 전동 스쿠터 시장 예측(-2034년) : 스쿠터 종류, 배터리 종류, 운영 모델, 소유 모델, 충전 인프라, 최종사용자, 지역별 세계 분석Shared Electric Scooter Market Forecasts to 2034 - Global Analysis By Scooter Type, Battery Type, Operational Model, Ownership Model, Charging Infrastructure, End User and By Geography |
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Stratistics MRC에 따르면 세계의 공유형 전동 스쿠터 시장은 2026년에 38억 달러 규모에 달하고, 2034년까지 94억 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 12.1%로 성장할 것으로 전망됩니다.
공유형 전동 스쿠터란, 모바일 앱을 통해 사용자에게 단기 대여 형태로 제공되는, 도크리스형 또는 도크식 이륜 전동 차량을 말합니다. 이러한 플랫폼을 통해 이용자는 도시 내 지정된 장소나 원하는 장소에서 스쿠터의 위치를 확인하고, 잠금을 해제하며, 반납할 수 있습니다. 배터리로 구동되는 공유형 전동 스쿠터는 ‘퍼스트 마일’ 및 ‘라스트 마일’ 이동 수단으로서 기능하며, 자가용에 대한 의존도를 낮추는 동시에 대중교통의 혼잡을 완화합니다. 사업자들은 GPS 추적, IoT 연결, 데이터 분석을 활용하여 차량 군을 관리하고, 차량 가동률, 배터리 교체, 정비 일정을 최적화함으로써 도시 지역의 모빌리티 효율을 높이고 있습니다.
지속가능한 도시형 라스트 마일 교통 솔루션에 대한 수요 증가
급속한 도시 인구 증가와 교통 체증의 악화로 인해, 지자체와 통근자들은 더욱 친환경적이고 기동성이 뛰어난 모빌리티 솔루션의 도입을 서둘러야 하는 상황에 놓여 있습니다. 공유형 전동 스쿠터는 기존의 대중교통으로는 효율적으로 대응할 수 없는 ‘퍼스트 마일’ 및 ‘라스트 마일’의 연결성 격차를 해소합니다. 유럽, 아시아태평양, 북미의 각 지자체는 전용 인프라 차선을 확보하고 도입 라이선스에 대한 보조금을 지원하는 등을 통해 마이크로모빌리티를 보다 광범위한 스마트 시티 체계에 통합하고 있습니다. 환경 규제가 강화되고 탄소 중립 목표 달성이 시급한 과제로 대두되는 가운데, 공유형 전동 스쿠터 플랫폼은 경제적으로 실현 가능하면서도 환경을 고려한 대안 수단으로서, 선진국과 신흥국의 도시 시장 모두에서 차량 확대와 플랫폼에 대한 투자를 가속화하고 있습니다.
규제의 불확실성과 파괴 행위에 따른 차량 관리상의 과제
공유형 전동 스쿠터 업계는 지자체마다 다른 규제 환경으로 인해 운영상 큰 역풍에 직면해 있습니다. 라이선스 요건, 속도 제한, 주행 허용 구역, 헬멧 착용 의무는 도시나 국가에 따라 크게 다르기 때문에 국제적으로 사업을 확장하는 플랫폼 사업자에게는 규정 준수 대응을 복잡하게 만들고 있습니다. 게다가, 자전거에 대한 파손 행위, 오용, 부적절한 주차는 고액의 수리비나 벌금을 초래하여 대당 운영 비용을 상승시키고 있습니다. 배터리 교체에 드는 고액의 비용에 더해, 수작업으로 이루어지는 충전 작업에 따른 물류상의 부담까지 겹치면서 사업자의 이익률은 더욱 압박받고 있습니다. 이러한 구조적 과제가 수익성을 저해하고, 소규모 사업자가 사업 규모를 확대하는 데 걸림돌이 되고 있습니다.
다중 모드 대중교통 생태계 및 MaaS 플랫폼과의 연계
공유형 전동 킥보드 사업자와 대중교통 기관 간의 전략적 제휴는 MaaS(Mobility-as-a-Service) 분야에서 강력한 비즈니스 기회를 열어가고 있습니다. 교통 앱이나 결제 시스템에 킥보드 공유 옵션을 통합함으로써, 사업자는 유연한 ‘퍼스트 마일’ 및 ‘라스트 마일’ 솔루션을 필요로 하는 통근자들을 유치할 수 있습니다. 싱가포르, 암스테르담, 파리의 스마트 시티 구상에서는 공유 스쿠터가 지하철 및 버스망과 원활하게 연결되는 상호운용 가능한 모빌리티 허브에 대한 자금 지원이 적극적으로 이루어지고 있습니다. 5G 인프라의 확대에 따라, AI와 예측 분석을 활용한 실시간 차량 운영 최적화를 통해 서비스의 신뢰성이 한층 더 향상되고, 이용자와 지자체 파트너 모두에게 매력적인 가치 제안을 창출할 수 있을 것입니다.
차량 안전 사고와 책임 문제가 플랫폼의 신뢰도를 훼손
공유형 전동 스쿠터 이용자와 관련된 사고 보고가 잇따르면서, 몇몇 주요 시장에서 사회적 감시가 강화되고 규제 당국의 반발도 거세지고 있습니다. 충돌 사고, 보도 통행 방해, 이용자 부상 등은 언론의 부정적인 보도를 불러일으켜 소비자의 신뢰를 훼손할 뿐만 아니라, 지자체에 의한 이용 제한이나 차량 대수 상한 설정을 촉진하고 있습니다. 플랫폼이 부담하는 배상 책임의 위험이 커짐에 따라 보험 비용도 상승하고 있습니다. 공유형 전동자전거나 자율주행 배송 포드와 같은 경쟁 관계에 있는 마이크로모빌리티 형태들도 동일한 도시 모빌리티 예산을 놓고 경쟁하고 있어, 사업자들은 합리적인 가격과 차량의 수익성을 유지하면서 안전 대책에 대한 투자를 정당화해야 한다는 경쟁 압박이 커지고 있습니다.
COVID-19 팬데믹은 당초 공유형 전기 킥보드 시장에 혼란을 초래했습니다. 봉쇄 조치로 인해 출퇴근 활동이 중단되고 도시 전체의 이동이 정체되면서, 사업자들은 서비스 중단이나 차량 정비 팀의 휴직을 피할 수 없게 되었습니다. 그러나 규제가 완화되자, 붐비는 버스나 지하철 대신 접촉이 적고 야외에서 이용할 수 있는 이동 수단을 찾는 통근자들 덕분에 수요가 급격히 회복되었습니다. 이러한 위기는 앱 기반 비접촉 결제의 보급을 가속화시켰으며, 각 도시가 자전거 및 마이크로모빌리티 인프라 확충을 추진하는 계기가 되었습니다. 팬데믹 이후의 도시 이동성 계획에서는 현재 공유형 전동 스쿠터가 핵심 요소로 일상적으로 통합되어 있으며, 시장의 지속적인 회복과 장기적인 차량 투자를 뒷받침하고 있습니다.
예측 기간 동안 스탠딩형 전동 스쿠터 부문이 가장 큰 규모를 차지할 것으로 예상됩니다.
“서서 타는 전동 스쿠터” 부문은 예측 기간 내내 시장에서 압도적인 입지를 차지하고 있습니다. 이 부문이 주도적인 위치를 차지하고 있는 것은, 도시 지역의 통근자층, 특히 단거리 이동 분야에서 널리 보급되어 있기 때문입니다. 서서 타는 방식은 컴팩트한 형태이기 때문에 주차 및 차량 관리가 용이하며, 또한 단위당 제조 비용이 낮기 때문에 사업자는 대규모이면서도 비용 대비 효율이 높은 차량 함대를 유지할 수 있습니다. 모터의 효율과 배터리의 수명이 지속적으로 향상됨에 따라, 유럽 및 아시아태평양 시장에서 소비자들의 스탠딩형 제품에 대한 선호도가 더욱 높아지고 있습니다.
접이식 전동 스쿠터 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.
접이식 전동 스쿠터 부문은 휴대성이 뛰어나고 다중 이동 수단 활용이 가능한 마이크로모빌리티 기기에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라, 예측 기간 동안 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 전망됩니다. 접이식 디자인 덕분에 이용자는 전철이나 버스, 카풀 차량에 스쿠터를 싣고 탈 수 있어, 전용 주차 시설에 의존하지 않고도 문에서 문까지 이동할 수 있습니다. 도시 지역 근로자들이 하이브리드 근무 일정에 대응할 수 있는 유연한 통근 수단을 찾는 가운데, 접이식 스쿠터의 휴대성 덕분에 이 부문은 개인 소유 및 공유 플랫폼 도입 양측면에서 가장 빠르게 성장하고 있는 카테고리가 되었습니다.
예측 기간 동안 북미가 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 샌프란시스코, 오스틴, 워싱턴 D.C. 등의 도시에서 마이크로모빌리티를 선도적으로 도입한 데 힘입은 것입니다. 관대한 규제 환경, 선진적인 디지털 결제 인프라, 그리고 높은 스마트폰 보급률이 플랫폼의 확장성을 촉진하고 있습니다. 주요 사업자들은 지방자치단체의 교통 당국과 전략적 협약을 체결하고, 멀티모달 교통 계획에 공유 스쿠터를 포함시키고 있습니다. 지속적인 벤처 캐피털 투자와 앱 기반 모빌리티 서비스에 대한 소비자들의 친숙함이 북미 시장에서 리더십 입지를 더욱 공고히 하고 있습니다.
예측 기간 동안 아시아태평양은 급속한 도시화, 심각한 교통 체증, 그리고 중국, 인도, 동남아시아 국가들의 전기 마이크로모빌리티에 대한 정부의 강력한 정책 지원에 힘입어 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 중국의 방대한 도시 인구와 기존의 전동 스쿠터 제조 생태계는 플랫폼 확장을 위한 자연스러운 발판이 되고 있는 반면, 인도에서는 지속적으로 성장하는 스타트업 생태계가 1급 및 2급 도시에서 공유형 차량 솔루션 사업을 전개하고 있습니다. 해당 지역 전체에 걸쳐 시행되는 유리한 보조금 제도와 스마트 시티 투자 프로그램이 차량 함대의 급속한 확장을 뒷받침하고 있습니다.
According to Stratistics MRC, the Global Shared Electric Scooter Market is accounted for $3.8 billion in 2026 and is expected to reach $9.4 billion by 2034, growing at a CAGR of 12.1% during the forecast period. Shared electric scooters are dockless or docked two-wheeled electric vehicles made available to users on a short-term rental basis through mobile applications. These platforms allow riders to locate, unlock, and return scooters at designated or flexible locations across urban areas. Operating on battery-powered motors, shared e-scooters support first- and last-mile connectivity, reducing dependence on personal vehicles and public transit congestion. Operators manage fleets using GPS tracking, IoT connectivity, and data analytics to optimize vehicle availability, battery swapping, and maintenance schedules, enhancing urban mobility efficiency.
Rising demand for sustainable urban last-mile transportation solutions
Rapid urban population growth and worsening traffic congestion are compelling city governments and commuters to adopt cleaner, more agile mobility solutions. Shared electric scooters address first- and last-mile connectivity gaps that conventional public transit cannot efficiently serve. Municipal authorities across Europe, Asia Pacific, and North America are integrating micro-mobility into broader smart city frameworks by allocating dedicated infrastructure lanes and offering subsidized deployment licenses. As environmental regulations tighten and carbon neutrality targets gain urgency, shared e-scooter platforms represent an economically viable and ecologically sound alternative, accelerating fleet expansion and platform investment across both developed and emerging urban markets.
Regulatory uncertainty and vandalism-related fleet management challenges
The shared electric scooter industry faces substantial operational headwinds stemming from inconsistent regulatory environments across municipalities. Licensing requirements, speed restrictions, permitted riding zones, and helmet mandates vary significantly between cities and countries, creating compliance complexity for platform operators expanding internationally. Additionally, fleet vandalism, misuse, and improper parking trigger costly repairs and penalty fines, elevating per-unit operating costs. High battery replacement expenses, combined with the logistical burden of manual recharging operations, further compress operator margins. These systemic challenges restrict profitability and deter smaller players from achieving scale.
Integration with multimodal public transit ecosystems and MaaS platforms
Strategic partnerships between shared e-scooter operators and public transit agencies are unlocking powerful Mobility-as-a-Service opportunities. By embedding scooter-sharing options within transit apps and payment systems, operators can capture commuters who require flexible first- and last-mile solutions. Smart city initiatives in Singapore, Amsterdam, and Paris are actively financing interoperable mobility hubs where shared scooters connect seamlessly with metro and bus networks. As 5G infrastructure expands, real-time fleet optimization powered by AI and predictive analytics will further enhance service reliability, creating a compelling value proposition for both riders and municipal partners.
Fleet safety incidents and liability concerns undermining platform credibility
Recurring accident reports involving shared e-scooter riders have intensified public scrutiny and drawn regulatory backlash in several key markets. Collisions, pavement obstruction, and rider injuries create negative media coverage that erodes consumer trust and motivates municipalities to impose restrictive usage bans or fleet caps. Insurance costs are rising as platforms absorb greater liability exposure. Competing micro-mobility formats such as shared e-bikes and autonomous delivery pods are also vying for the same urban mobility budget, increasing competitive pressure on operators to justify safety investments while maintaining affordable pricing and fleet profitability.
The COVID-19 pandemic initially disrupted the shared electric scooter market as lockdowns halted commuter activity and city-wide mobility ground to a standstill, forcing operators to suspend services and furlough fleet maintenance teams. However, as restrictions eased, demand rebounded sharply, fueled by commuters seeking low-contact, open-air transportation alternatives to crowded buses and metros. The crisis accelerated app-based contactless payment adoption and prompted cities to expand cycling and micro-mobility infrastructure. Post-pandemic urban mobility planning now routinely incorporates shared e-scooters as a core component, supporting sustained market recovery and long-term fleet investment.
The Standing Electric Scooters segment is expected to be the largest during the forecast period
The standing electric scooters segment commands the dominant position in the market throughout the forecast period. This segment's leadership is attributable to its widespread adoption across urban commuter demographics, particularly for short-distance travel. Standing designs offer a compact form factor that facilitates easy parking and fleet management, while their lower manufacturing cost per unit enables operators to maintain large, cost-effective fleets. Continuous improvements in motor efficiency and battery longevity have reinforced consumer preference for standing configurations across European and Asia Pacific markets.
The Foldable Electric Scooters segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period
The foldable electric scooters segment is anticipated to register the highest growth rate over the forecast period, propelled by growing consumer demand for portable, multimodal-compatible micro-mobility devices. Foldable designs allow riders to carry scooters aboard trains, buses, and ride-share vehicles, enabling door-to-door journey completion without dependence on dedicated parking infrastructure. As urban workers seek flexible commuting tools that integrate with hybrid work schedules, the portability of foldable scooters positions this segment as the fastest-expanding category in both individual ownership and sharing platform deployments.
During the forecast period, the North America region is expected to hold the largest market share, underpinned by pioneering micro-mobility adoption in cities such as San Francisco, Austin, and Washington D.C. A permissive regulatory environment, advanced digital payment infrastructure, and high smartphone penetration facilitate platform scalability. Major operators have forged strategic agreements with municipal transportation authorities, embedding shared scooters within multimodal transit plans. Sustained venture capital investment and consumer familiarity with app-based mobility services further entrench North America's market leadership position.
Over the forecast period, the Asia Pacific region is anticipated to exhibit the highest CAGR, fueled by rapid urbanization, acute traffic congestion, and strong government policy support for electric micro-mobility in China, India, and Southeast Asian nations. China's vast urban population and existing e-scooter manufacturing ecosystem create a natural launchpad for platform expansion, while India's growing startup ecosystem is deploying shared fleet solutions across Tier I and Tier II cities. Favorable subsidy frameworks and smart city investment programs across the region are catalyzing accelerated fleet growth.
Key players in the market
Some of the key players in Shared Electric Scooter Market include Lime, Dott, Voi Technology, Bolt, Neuron Mobility, Beam Mobility, Bird, Helbiz, GO Sharing, Cityscoot, Revel Transit, Cooltra, Yulu, Gogoro, and Ryde Group.
In March 2026, Lime Lime announced the expansion of its European fleet operations with the deployment of its next-generation Gen 4.1 scooter model across 12 new cities in Germany, Spain, and Poland. The upgraded model incorporates a swappable battery architecture, extending operational range by 35% and reducing per-trip fleet charging costs significantly.
In January 2026, Voi Technology Voi Technology secured a €50 million Series E funding round led by existing investors to accelerate fleet electrification and expand its proprietary AI-powered fleet optimization platform. The funds will support entry into five additional European markets and the development of autonomous scooter rebalancing pilot programs.