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시장보고서
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플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV) 시장 예측(-2034년) : 차종, 파워트레인 구성, 배터리 용량, 용도, 지역별 세계 분석Plug-in Hybrid Electric Vehicle Market Forecasts to 2034 - Global Analysis By Vehicle Type, Powertrain Architecture, Battery Capacity, Application, and By Geography |
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Stratistics MRC에 따르면 세계의 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV) 시장은 2026년에 352억 달러 규모에 달하고, 예측 기간 동안 CAGR 12.5%로 성장하여 2034년까지 903억 달러에 달할 것으로 전망됩니다.
플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)는 내연기관과 전기 모터, 충전식 배터리를 결합한 것으로, 전기만으로 주행하는 것과 가솔린을 통한 주행 거리 연장을 모두 실현하고 있습니다. 이 시장에는 승용차, 소형 상용차, 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 등의 차종이 포함되며, 시리즈 하이브리드, 병렬 하이브리드, 시리즈·병렬 하이브리드와 같은 파워트레인 구조를 채택한 차량이 대상입니다. 배터리 용량은 10kWh 미만, 10-20kWh, 20kWh 이상으로 나뉘며, 개인용 운송, 차량 대여용 운송, 상업용 운송 등 각 용도에 대응하고 있습니다.
주행 거리가 연장된 전기 차량에 대한 수요 증가
주행 거리 연장과 배기가스 감축을 실현하는 전기자동차에 대한 소비자의 수요 증가가 PHEV 시장의 주요 촉진요인으로 작용하고 있습니다. PHEV는 일상적인 출퇴근 시에는 전기만으로 주행할 수 있게 하며, 장거리 이동 시에는 가솔린을 통한 백업 기능을 제공합니다. 주행 거리에 대한 불안감은 듀얼 파워트레인을 통해 해소됩니다. PHEV에 대한 정부의 인센티브도 그 보급을 뒷받침하고 있습니다. 소비자들이 주행 거리 제한이 없는 지속가능한 이동 수단을 추구함에 따라 PHEV 수요는 확대되고 있으며, 이는 시장의 지속적인 성장을 뒷받침하고 있습니다.
기존 차량에 비해 비용이 높고 구조가 복잡하다는 점
기존 차량에 비해 PHEV의 가격이 상당히 높고 구조도 복잡하다는 점이 시장의 주요 제약요인으로 작용하고 있습니다. PHEV에는 전기 구동계와 내연 기관이 모두 필요합니다. 배터리 비용이 차량 가격에 추가됩니다. 또한, 유지보수의 복잡성도 높아집니다. 이러한 비용과 복잡성 같은 요인들이, 특히 가격에 민감한 부문에서 보급을 제한할 가능성이 있습니다.
배터리 기술의 향상과 전기 주행 거리 확대
배터리 기술의 지속적인 발전과 전기 주행 거리의 연장은 PHEV 시장 확대를 위한 큰 기회를 제공하고 있습니다. 대용량 배터리를 통해 순수 전기 주행 거리가 늘어납니다. 효율 향상으로 주행 거리가 연장됩니다. 급속 충전을 통해 충전 시간이 단축됩니다. 배터리 기술이 발전함에 따라 PHEV는 기존 차량과의 경쟁력을 높여 시장 점유율을 확대하고 있습니다.
배터리식 전기자동차(BEV)와의 경쟁
충전 인프라 확충과 배터리 비용 하락에 따라, 배터리식 전기자동차(BEV)와의 경쟁이 PHEV 시장의 성장에 있어 중대한 위협이 되고 있습니다. BEV는 배기가스가 전혀 없으며, 유지비도 저렴합니다. 충전 인프라의 개선으로 주행 거리에 대한 우려도 점차 해소되고 있습니다. 또한, BEV의 가격도 하락 추세를 보이고 있습니다. 이러한 경쟁으로 인해, 특히 BEV의 보급이 가속화됨에 따라 PHEV의 시장 점유율이 제한될 가능성이 있습니다.
COVID-19 팬데믹은 PHEV 시장에 긍정적·부정적 양면적인 영향을 미쳤습니다. 초기에는 공급망 문제나 자동차 판매 감소와 같은 혼란이 나타났습니다. 그러나 팬데믹을 계기로 지속가능한 교통 수단에 대한 관심이 높아졌습니다. 정부의 경제 대책에는 전기자동차(EV)에 대한 우대 조치도 포함되었습니다. 팬데믹 이후에도 전동화에 대한 관심이 지속되고 있는 것이 시장 성장을 뒷받침하고 있습니다.
예측 기간 동안 승용차 부문이 가장 큰 시장 규모를 차지할 것으로 예상됩니다.
승용차 부문은 높은 생산 대수, 전기화 모델에 대한 소비자 수요, 그리고 승용차에 대한 정부의 인센티브에 힘입어 예측 기간 동안 최대 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 승용차는 PHEV 도입에서 가장 큰 차종 부문을 차지하고 있습니다. 이 부문은 다양한 모델이 시장에 출시되고 있다는 장점이 있습니다. 전기자동차에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라, 승용차는 차종별 부문에서 가장 큰 점유율을 유지할 것으로 전망됩니다.
20kWh 초과 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다.
예측 기간 동안 20kWh 초과 부문은 더 긴 순수 전기 주행 거리에 대한 소비자의 수요, 배터리 기술의 향상, 그리고 배터리 비용의 하락에 힘입어 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예측됩니다. 대용량 배터리를 통해 휘발유를 사용하지 않고도 전기 주행 거리를 연장할 수 있게 됩니다. 이 부문은 전기 주행 거리를 우선시한 PHEV 설계의 혜택을 받고 있습니다. 배터리 기술이 발전함에 따라 이 용량 부문은 시장에서 가장 빠른 성장을 이룰 것으로 전망됩니다.
예측 기간 동안 유럽 지역은 엄격한 배기가스 규제, 정부의 인센티브, 그리고 전기자동차에 대한 소비자의 높은 수요에 힘입어 가장 큰 시장 점유율을 유지할 것으로 예상됩니다. 유럽의 배기가스 기준이 PHEV의 보급을 촉진하고 있습니다. 정부의 인센티브가 구매를 뒷받침하고 있습니다. 잘 갖춰진 충전 인프라가 플러그인 차량 운행을 뒷받침하고 있습니다. 강력한 규제적 촉진요인 덕분에 유럽은 시장에서 지배적인 위치를 유지하고 있습니다.
예측 기간 동안 아시아태평양은 급속한 차량 전기화, 정부의 인센티브, 그리고 중국, 일본, 한국에서의 충전 인프라 확장에 힘입어 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다. 중국은 PHEV의 생산과 판매를 주도하고 있습니다. 정부의 정책은 전기자동차 보급을 촉진하고 있습니다. PHEV의 보급이 확대됨에 따라 아시아태평양은 전 세계적으로 가장 빠른 시장 성장을 이룰 것입니다.
According to Stratistics MRC, the Global Plug-in Hybrid Electric Vehicle Market is accounted for $35.2 billion in 2026 and is expected to reach $90.3 billion by 2034 growing at a CAGR of 12.5% during the forecast period. Plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) combine an internal combustion engine with an electric motor and rechargeable battery, offering both electric-only driving and extended range through gasoline. The market encompasses vehicle types including passenger cars, light commercial vehicles, sports utility vehicles, and other vehicle types utilizing powertrain architectures including series hybrid, parallel hybrid, and series-parallel hybrid. Battery capacities include below 10 kWh, 10-20 kWh, and above 20 kWh serving personal transportation, fleet transportation, and commercial transportation.
Growing demand for electrified vehicles with extended range
The increasing consumer demand for electrified vehicles offering extended range and reduced emissions is a primary driver for the PHEV market. PHEVs provide electric-only driving for daily commutes with gasoline backup for longer trips. Range anxiety concerns are addressed by dual powertrains. Government incentives for PHEVs support adoption. As consumers seek sustainable transportation without range limitations, PHEV demand expands, supporting sustained market growth.
Higher costs and complexity compared to conventional vehicles
The significant cost premium of PHEVs compared to conventional vehicles and increased complexity represent major restraints for the market. PHEVs require both electric and combustion powertrains. Battery costs add to vehicle price. Maintenance complexity is higher. These cost and complexity factors may limit adoption, particularly in price-sensitive segments.
Improving battery technology and increasing electric range
Continuous improvement in battery technology and increasing electric range presents significant opportunities for PHEV market expansion. Larger batteries enable longer electric-only driving. Improved efficiency extends range. Faster charging reduces charging time. As battery technology advances, PHEVs become more competitive with conventional vehicles, capturing growing market share.
Competition from battery electric vehicles
Competition from battery electric vehicles as charging infrastructure expands and battery costs decline poses significant threats to PHEV market growth. BEVs offer zero emissions and lower operating costs. Charging infrastructure improvements address range concerns. BEV prices are declining. This competition may limit PHEV market share, particularly as BEV adoption accelerates.
The COVID-19 pandemic had a mixed impact on the PHEV market. Initial disruptions included supply chain issues and reduced vehicle sales. However, the pandemic accelerated focus on sustainable transportation. Government stimulus packages included EV incentives. Post-pandemic, continued electrification focus has supported market growth.
The Passenger Cars segment is expected to be the largest during the forecast period
The Passenger Cars segment is expected to account for the largest market share during the forecast period, driven by high production volumes, consumer demand for electrified options, and government incentives for passenger vehicles. Passenger cars represent the largest vehicle segment for PHEV adoption. The segment benefits from diverse model availability. As consumer demand for electrified vehicles grows, passenger cars maintain the largest vehicle type segment share.
The Above 20 kWh segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period
Over the forecast period, the Above 20 kWh segment is predicted to witness the highest growth rate, fueled by consumer demand for longer electric-only range, improving battery technology, and declining battery costs. Larger batteries enable extended electric driving without gasoline use. The segment benefits from PHEV designs prioritizing electric range. As battery technology advances, this capacity segment delivers the fastest market growth.
During the forecast period, the Europe region is expected to hold the largest market share, supported by stringent emissions regulations, government incentives, and strong consumer demand for electrified vehicles. European emissions standards drive PHEV adoption. Government incentives support purchases. Well-developed charging infrastructure supports plug-in operation. With strong regulatory drivers, Europe maintains its dominant market position.
Over the forecast period, the Asia-Pacific region is anticipated to exhibit the highest CAGR, driven by rapid vehicle electrification, government incentives, and expanding charging infrastructure across China, Japan, and South Korea. China leads PHEV production and sales. Government policies promote electrified vehicles. As PHEV adoption expands, Asia Pacific delivers the fastest market growth globally.
Key players in the market
Some of the key players in Plug-in Hybrid Electric Vehicle Market include Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, BMW Group, Mercedes-Benz Group AG, Ford Motor Company, Hyundai Motor Company, Kia Corporation, Volvo Cars, Mitsubishi Motors Corporation, Stellantis N.V., BYD Company Limited, Honda Motor Co., Ltd., Geely Automobile Holdings Limited, SAIC Motor Corporation Limited, and Renault Group.
In October 2026, Electrek reported that BYD's full-size flagship SUV reached over 40,000 cumulative deliveries across pure-EV and DM-i plug-in hybrid variants, maintaining over 10,000 monthly sales for three consecutive months.
In September 2026, Volkswagen detailed expanding customer adoption for its second-generation modular plug-in hybrid systems in the Golf eHybrid, Golf GTE, and Passat Variant, delivering up to 130 km of all-electric range.
In February 2026, Toyota Motor Corporation launched the new RAV4 PHEV lineup in Japan, introducing an upgraded 2.5-liter series-parallel plug-in hybrid architecture and a sporty GR SPORT PHEV grade.