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화물 및 물류 시장 : 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 기회, 예측 - 최종사용자 산업별, 운송 유형별, 서비스별, 지역별 및 경쟁(2021-2031년)

Freight and Logistics Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast Segmented By End User Industry, By Shipping Type, By Service, By Region & Competition, 2021-2031F

발행일: | 리서치사: TechSci Research | 페이지 정보: 영문 185 Pages | 배송안내 : 2-3일 (영업일 기준)

    
    
    




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세계의 화물·물류 시장은 2025년 169억 3,000만 달러에서 2031년까지 249억 5,000만 달러로 확대하며, CAGR 6.68%를 기록할 것으로 예측되고 있습니다.

이 산업은 항공, 해상, 도로, 철도 네트워크를 통한 국제 및 국내 공급망에서 화물 운송 및 보관의 전략적 계획, 실행 및 관리를 포괄합니다. 이 분야의 성장은 주로 국경 간 E-Commerce의 급격한 확대와 세계 제조업 증가에 의해 주도되고 있으며, 이는 소비자의 요구를 충족시키기 위해 신뢰할 수 있고 적시에 배송 시스템을 필요로 합니다. 국제항공운송협회(IATA)는 2025년, 2024년 전체 세계 항공화물 수요가 2023년 대비 11.3% 증가했다고 보고하여 주요 무역 통로의 강력한 회복과 활발한 활동을 보여주었습니다.

시장 개요
예측 기간 2027-2031년
시장 규모 : 2025년 169억 3,000만 달러
시장 규모 : 2031년 249억 5,000만 달러
CAGR : 2026-2031년 6.68%
가장 빠르게 성장하는 부문 운송
최대 시장 아시아태평양

그러나 연료 가격의 변동과 지정학적 불안정성으로 인해 기존 무역 경로가 자주 혼란에 빠지고 운영 비용이 상승하면서 시장은 큰 장벽에 직면해 있습니다. 이러한 요인들은 공급망 계획에 상당한 불확실성을 초래하고, 물류 프로바이더들은 복잡한 규제 상황을 극복하고 고비용의 비상대책을 마련해야 하는 상황에 처해 있습니다. 이러한 혼란은 이익률을 떨어뜨릴 뿐만 아니라 화물의 원활한 이동을 방해하고, 분절된 세계 경제 환경에서 기업이 일관된 서비스 수준을 유지하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

시장 성장 촉진요인

세계 E-Commerce(EC) 부문의 급속한 성장은 화물 및 물류 산업의 구조적 변화의 주요 원동력으로 작용하고 있으며, 상품 보관 및 유통 방식을 근본적으로 변화시키고 있습니다. 소비자들이 더 빠른 상품 제공과 투명한 추적을 요구하는 가운데, 공급업체들은 배송 네트워크의 분산화와 라스트 마일 능력의 향상으로 배송 시간을 단축하고 있습니다. 이러한 추세는 고빈도의 소량 화물 흐름을 관리하기 위해 국경 간 재고를 정밀하게 동기화할 필요가 있습니다. 미국 인구조사국의 2024년 11월 보고서에 따르면 2024년 3분기에만 미국 소매 E-Commerce 매출이 3,001억 달러에 달할 것으로 추산되는 등 디지털 소비의 규모는 디지털 무역을 지원하는 인프라에 대한 막대한 부하가 있음을 보여줍니다.

동시에 지속가능한 물류에 대한 수요 증가는 규제 요건과 기업의 사회적 책임 목표를 달성하기 위해 시장을 화석 연료에서 저탄소 기술로 전환하고 있습니다. 기업은 공급망의 환경 부하를 줄이기 위해 전기자동차 차량과 에너지 절약형 운송수단에 대한 투자를 적극적으로 추진하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)는 2024년 4월, 2023년 세계 전기트럭 판매량이 35% 증가하여 5만 4,000대를 넘어섰다고 보고했습니다. 유엔무역개발회의(UNCTAD)의 보고에 따르면 2023년 세계 해상 무역량은 2.4% 증가하여 123억 톤에 달할 것으로 예상되며, 이러한 환경 대책에 따른 비용에도 불구하고 시장은 계속 성장하고 있습니다. 이는 새로운 환경 기준에 적응하면서도 이 분야가 확장될 수 있다는 것을 증명하고 있습니다.

시장이 해결해야 할 과제

변동하는 연료 가격과 지정학적 불안정성은 세계 화물 및 물류 시장에 큰 제약요인으로 작용하고 있습니다. 지역 분쟁과 정치적 긴장은 기존 무역 경로의 안전을 자주 위협하고, 물류 사업자들이 화물 운송 경로를 연장하고 효율성이 낮은 경로로 변경하도록 강요하고 있습니다. 이러한 운송 경로의 변경은 배송 시간의 연장과 연료 소비 증가를 초래하고, 에너지 가격이 변동하기 쉬운 상황에서 문제는 더욱 심각해집니다. 그 결과, 사업자들은 운영 예산을 효과적으로 관리하는 데 어려움을 겪고 있으며, 이는 이익률 하락과 인프라 투자에 투입되는 자본의 감소로 이어지고 있습니다.

이러한 불확실성은 국제 화물의 안정적인 이동을 직접적으로 저해합니다. 중요한 해상 또는 육상 통로를 이용할 수 없게 되면, 이로 인한 무역량 감소는 업계 전체의 수익성을 제한할 수 있습니다. 예를 들어 유엔무역개발회의(UNCTAD)는 2024년 지정학적 혼란으로 인해 수에즈 운하를 통과하는 컨테이너 선박의 주간 통과 횟수가 전년 대비 약 67% 감소했다고 보고했습니다. 이러한 주요 동맥의 급격한 수송량 감소는 불안정성이 물리적으로 시장 용량을 제한하고 산업 전반의 확장을 둔화시키는 현실을 보여줍니다.

시장 동향

인공지능(AI)과 예측 분석의 도입은 전 세계 화물 및 물류 시장의 핵심 요소로 빠르게 확산되고 있으며, 기업은 증가하는 공급망의 복잡성에 선제적에 대응할 수 있게 되었습니다. 무역장벽을 극복해야 할 필요성이 커지면서 기업은 첨단 디지털 툴을 활용하여 가시성을 높이고 전략적 의사결정을 최적화하고 있습니다. 이러한 기술 중심적 태도는 업계 동향에도 반영되어, 데카르트 시스템즈 그룹(Descartes Systems Group)의 2025년 1월 조사에 따르면 응답한 공급망 및 물류 리더의 74%가 기술이 회사의 성장 전략에 있으며, '기본' 또는 '매우 중요'하다고 인식하고 있는 것으로 나타났습니다. 인식하고 있는 것으로 나타났습니다.

동시에 공급망 회복력 전략과 전통적 무역 통로의 분절화로 인해 이 분야는 구조적 변화를 겪고 있습니다. 물류 네트워크는 리스크 완화를 위해 지정학적 라이벌 국가 간 직항로를 피하고 다양한 경유지를 경유하는 경향이 강해지고 있습니다. 이러한 재구축은 무역 흐름의 변화에서 두드러지게 나타나고 있습니다. DHL이 지난 10월 발표한 '세계 커넥티비티 트래커(Global Connectivity Tracker)'에 따르면 미국과 중국 간 직접 무역이 세계 무역에서 차지하는 비중은 2025년 상반기에 2.2%로 감소할 것으로 예상되며, 이는 화물 운송이 대체적이고 강력한 제조 거점으로 크게 전환되고 있음을 보여줍니다.

자주 묻는 질문

  • 세계 화물·물류 시장의 규모는 어떻게 변할 것으로 예상되나요?
  • 세계 화물·물류 시장의 주요 성장 요인은 무엇인가요?
  • 현재 화물·물류 시장이 직면하고 있는 주요 과제는 무엇인가요?
  • 지속 가능한 물류에 대한 수요는 어떻게 변화하고 있나요?
  • 인공지능(AI)과 예측 분석의 도입은 화물·물류 시장에 어떤 영향을 미치고 있나요?
  • 아시아태평양 지역의 화물·물류 시장 전망은 어떤가요?

목차

제1장 개요

제2장 조사 방법

제3장 개요

제4장 고객의 소리

제5장 세계의 화물·물류 시장 전망

  • 시장 규모·예측
    • 금액별
  • 시장 점유율·예측
    • 최종사용자 산업별(농업, 어업·임업, 건설업, 제조업, 석유 및 가스 산업, 광업·채석업, 도매·소매업, 기타)
    • 운송 수단별(항공, 철도, 도로, 수로)
    • 서비스별(재고 관리, 포장, 창고 보관, 운송, 유통, 통관, 기타)
    • 지역별
    • 기업별(2025)
  • 시장 맵

제6장 북미의 화물·물류 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 북미 : 국가별 분석
    • 미국
    • 캐나다
    • 멕시코

제7장 유럽의 화물·물류 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 유럽 : 국가별 분석
    • 독일
    • 프랑스
    • 영국
    • 이탈리아
    • 스페인

제8장 아시아태평양의 화물·물류 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 아시아태평양 : 국가별 분석
    • 중국
    • 인도
    • 일본
    • 한국
    • 호주

제9장 중동 및 아프리카의 화물·물류 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 중동 및 아프리카 : 국가별 분석
    • 사우디아라비아
    • 아랍에미리트
    • 남아프리카공화국

제10장 남미의 화물·물류 시장 전망

  • 시장 규모·예측
  • 시장 점유율·예측
  • 남미 : 국가별 분석
    • 브라질
    • 콜롬비아
    • 아르헨티나

제11장 시장 역학

  • 촉진요인
  • 과제

제12장 시장 동향과 발전

  • 합병과 인수
  • 제품 출시
  • 최근 동향

제13장 세계의 화물·물류 시장 : SWOT 분석

제14장 Porter's Five Forces 분석

  • 업계내 경쟁
  • 신규 참여의 가능성
  • 공급업체의 힘
  • 고객의 힘
  • 대체품의 위협

제15장 경쟁 구도

  • Deutsche Post DHL Group
  • United Parcel Service, Inc.
  • FedEx Corporation
  • Kuehne+Nagel International AG
  • DSV A/S
  • DB Schenker
  • A.P. Moller-Maersk A/S
  • C.H. Robinson Worldwide, Inc.
  • CEVA Logistics SA
  • Nippon Express Co., Ltd.

제16장 전략적 제안

제17장 조사회사 소개·면책사항

KSA 26.02.26

The Global Freight and Logistics Market is projected to expand from USD 16.93 Billion in 2025 to USD 24.95 Billion by 2031, registering a CAGR of 6.68%. This industry involves the strategic planning, execution, and management of goods transportation and storage across international and domestic supply chains via air, maritime, road, and rail networks. Growth in this sector is largely fueled by the rapid rise of cross-border e-commerce and increasing global manufacturing, which require dependable and timely delivery systems to satisfy consumer needs. Highlighting this momentum, the International Air Transport Association (IATA) reported in 2025 that global air cargo demand for the full year 2024 rose by 11.3% compared to 2023, demonstrating a strong recovery and heightened activity within key trade corridors.

Market Overview
Forecast Period2027-2031
Market Size 2025USD 16.93 Billion
Market Size 2031USD 24.95 Billion
CAGR 2026-20316.68%
Fastest Growing SegmentTransportation
Largest MarketAsia Pacific

However, the market faces significant hurdles due to the volatility of fuel prices and geopolitical instability, which often disrupt established trade routes and drive up operational costs. These factors introduce considerable uncertainty into supply chain planning, compelling logistics providers to navigate intricate regulatory landscapes and adopt expensive contingency measures. Such disruptions not only diminish profit margins but also impede the smooth movement of cargo, making it challenging for companies to uphold consistent service standards in a fragmented global economic environment.

Market Driver

The rapid growth of the global e-commerce sector serves as a primary driver for structural shifts within the freight and logistics industry, fundamentally changing how goods are stored and distributed. As consumers demand faster fulfillment and transparent tracking, providers are decentralizing distribution networks and improving last-mile capabilities to cut delivery times. This trend necessitates the precise synchronization of inventory across borders to manage high-frequency parcel flows. The scale of this digital consumption is illustrated by the U.S. Census Bureau's November 2024 report, which estimated U.S. retail e-commerce sales at $300.1 billion for the third quarter of 2024 alone, highlighting the immense pressure on infrastructure to support digital trade.

Simultaneously, the increasing demand for sustainable logistics is steering the market away from fossil fuels toward low-carbon technologies to meet regulatory requirements and corporate responsibility goals. Companies are investing heavily in electric fleets and energy-efficient shipping to reduce the environmental impact of their supply chains. This transition is clear in the heavy transport sector; the International Energy Agency (IEA) noted in April 2024 that global electric truck sales jumped by 35% in 2023, exceeding 54,000 units. Despite the costs associated with these green initiatives, the market continues to grow, with UNCTAD reporting a 2.4% rise in global maritime trade volume in 2023, reaching 12.3 billion tons, proving the sector can expand while adapting to new environmental standards.

Market Challenge

Fluctuating fuel prices and geopolitical instability act as major restraints on the Global Freight and Logistics Market. Regional conflicts and political tensions frequently threaten the security of established trade lanes, forcing logistics providers to reroute cargo through longer, less efficient paths. This need to divert shipments extends delivery times and increases fuel consumption, a problem that is exacerbated when energy prices are volatile. Consequently, operators face difficulties in managing operational budgets effectively, leading to eroded profit margins and reduced capital available for infrastructure investment.

This uncertainty directly impedes the reliable movement of international cargo. When essential maritime or land corridors become inaccessible, the resulting drop in trade volume limits revenue potential for the entire sector. For instance, the United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) reported in 2024 that weekly container ship transits through the Suez Canal fell by approximately 67% year-over-year due to geopolitical disruptions. Such sharp declines in throughput across critical arteries demonstrate how instability physically restricts market capacity and slows overall industry expansion.

Market Trends

The adoption of Artificial Intelligence and predictive analytics is fast becoming a central element of the Global Freight and Logistics Market, allowing companies to proactively handle growing supply chain complexities. With increasing pressure to navigate trade barriers, operators are utilizing advanced digital tools to improve visibility and optimize strategic decision-making. This focus on technology is reflected in industry sentiment; a January 2025 study by Descartes Systems Group found that 74% of supply chain and logistics leaders surveyed consider technology fundamental or highly important to their organization's growth strategy.

Concurrently, the sector is undergoing a structural transformation driven by supply chain resilience strategies and the fragmentation of traditional trade corridors. Logistics networks are increasingly bypassing direct routes between geopolitical rivals in favor of diversified intermediaries to mitigate risk. This reconfiguration is evident in shifting trade flows; according to DHL's 'Global Connectedness Tracker' from October 2025, the share of world trade occurring directly between the U.S. and China dropped to 2.2% in the first half of 2025, underscoring a significant redirection of cargo toward alternative, more resilient manufacturing hubs.

Key Market Players

  • Deutsche Post DHL Group
  • United Parcel Service, Inc.
  • FedEx Corporation
  • Kuehne + Nagel International AG
  • DSV A/S
  • DB Schenker
  • A.P. Moller - Maersk A/S
  • C.H. Robinson Worldwide, Inc.
  • CEVA Logistics SA
  • Nippon Express Co., Ltd.

Report Scope

In this report, the Global Freight and Logistics Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:

Freight and Logistics Market, By End User Industry

  • Agriculture
  • Fishing and Forestry
  • Construction
  • Manufacturing
  • Oil and Gas
  • Mining and Quarrying
  • Wholesale and Retail Trade
  • Others

Freight and Logistics Market, By Shipping Type

  • Airways
  • Railways
  • Roadways
  • Waterways

Freight and Logistics Market, By Service

  • Inventory management
  • Packaging
  • Warehousing
  • Transportation
  • Distribution
  • Custom clearance
  • Others

Freight and Logistics Market, By Region

  • North America
    • United States
    • Canada
    • Mexico
  • Europe
    • France
    • United Kingdom
    • Italy
    • Germany
    • Spain
  • Asia Pacific
    • China
    • India
    • Japan
    • Australia
    • South Korea
  • South America
    • Brazil
    • Argentina
    • Colombia
  • Middle East & Africa
    • South Africa
    • Saudi Arabia
    • UAE

Competitive Landscape

Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Freight and Logistics Market.

Available Customizations:

Global Freight and Logistics Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report:

Company Information

  • Detailed analysis and profiling of additional market players (up to five).

Table of Contents

1. Product Overview

  • 1.1. Market Definition
  • 1.2. Scope of the Market
    • 1.2.1. Markets Covered
    • 1.2.2. Years Considered for Study
    • 1.2.3. Key Market Segmentations

2. Research Methodology

  • 2.1. Objective of the Study
  • 2.2. Baseline Methodology
  • 2.3. Key Industry Partners
  • 2.4. Major Association and Secondary Sources
  • 2.5. Forecasting Methodology
  • 2.6. Data Triangulation & Validation
  • 2.7. Assumptions and Limitations

3. Executive Summary

  • 3.1. Overview of the Market
  • 3.2. Overview of Key Market Segmentations
  • 3.3. Overview of Key Market Players
  • 3.4. Overview of Key Regions/Countries
  • 3.5. Overview of Market Drivers, Challenges, Trends

4. Voice of Customer

5. Global Freight and Logistics Market Outlook

  • 5.1. Market Size & Forecast
    • 5.1.1. By Value
  • 5.2. Market Share & Forecast
    • 5.2.1. By End User Industry (Agriculture, Fishing and Forestry, Construction, Manufacturing, Oil and Gas, Mining and Quarrying, Wholesale and Retail Trade, Others)
    • 5.2.2. By Shipping Type (Airways, Railways, Roadways, Waterways)
    • 5.2.3. By Service (Inventory management, Packaging, Warehousing, Transportation, Distribution, Custom clearance, Others)
    • 5.2.4. By Region
    • 5.2.5. By Company (2025)
  • 5.3. Market Map

6. North America Freight and Logistics Market Outlook

  • 6.1. Market Size & Forecast
    • 6.1.1. By Value
  • 6.2. Market Share & Forecast
    • 6.2.1. By End User Industry
    • 6.2.2. By Shipping Type
    • 6.2.3. By Service
    • 6.2.4. By Country
  • 6.3. North America: Country Analysis
    • 6.3.1. United States Freight and Logistics Market Outlook
      • 6.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 6.3.1.1.1. By Value
      • 6.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 6.3.1.2.1. By End User Industry
        • 6.3.1.2.2. By Shipping Type
        • 6.3.1.2.3. By Service
    • 6.3.2. Canada Freight and Logistics Market Outlook
      • 6.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 6.3.2.1.1. By Value
      • 6.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 6.3.2.2.1. By End User Industry
        • 6.3.2.2.2. By Shipping Type
        • 6.3.2.2.3. By Service
    • 6.3.3. Mexico Freight and Logistics Market Outlook
      • 6.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 6.3.3.1.1. By Value
      • 6.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 6.3.3.2.1. By End User Industry
        • 6.3.3.2.2. By Shipping Type
        • 6.3.3.2.3. By Service

7. Europe Freight and Logistics Market Outlook

  • 7.1. Market Size & Forecast
    • 7.1.1. By Value
  • 7.2. Market Share & Forecast
    • 7.2.1. By End User Industry
    • 7.2.2. By Shipping Type
    • 7.2.3. By Service
    • 7.2.4. By Country
  • 7.3. Europe: Country Analysis
    • 7.3.1. Germany Freight and Logistics Market Outlook
      • 7.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.1.1.1. By Value
      • 7.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.1.2.1. By End User Industry
        • 7.3.1.2.2. By Shipping Type
        • 7.3.1.2.3. By Service
    • 7.3.2. France Freight and Logistics Market Outlook
      • 7.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.2.1.1. By Value
      • 7.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.2.2.1. By End User Industry
        • 7.3.2.2.2. By Shipping Type
        • 7.3.2.2.3. By Service
    • 7.3.3. United Kingdom Freight and Logistics Market Outlook
      • 7.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.3.1.1. By Value
      • 7.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.3.2.1. By End User Industry
        • 7.3.3.2.2. By Shipping Type
        • 7.3.3.2.3. By Service
    • 7.3.4. Italy Freight and Logistics Market Outlook
      • 7.3.4.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.4.1.1. By Value
      • 7.3.4.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.4.2.1. By End User Industry
        • 7.3.4.2.2. By Shipping Type
        • 7.3.4.2.3. By Service
    • 7.3.5. Spain Freight and Logistics Market Outlook
      • 7.3.5.1. Market Size & Forecast
        • 7.3.5.1.1. By Value
      • 7.3.5.2. Market Share & Forecast
        • 7.3.5.2.1. By End User Industry
        • 7.3.5.2.2. By Shipping Type
        • 7.3.5.2.3. By Service

8. Asia Pacific Freight and Logistics Market Outlook

  • 8.1. Market Size & Forecast
    • 8.1.1. By Value
  • 8.2. Market Share & Forecast
    • 8.2.1. By End User Industry
    • 8.2.2. By Shipping Type
    • 8.2.3. By Service
    • 8.2.4. By Country
  • 8.3. Asia Pacific: Country Analysis
    • 8.3.1. China Freight and Logistics Market Outlook
      • 8.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.1.1.1. By Value
      • 8.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.1.2.1. By End User Industry
        • 8.3.1.2.2. By Shipping Type
        • 8.3.1.2.3. By Service
    • 8.3.2. India Freight and Logistics Market Outlook
      • 8.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.2.1.1. By Value
      • 8.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.2.2.1. By End User Industry
        • 8.3.2.2.2. By Shipping Type
        • 8.3.2.2.3. By Service
    • 8.3.3. Japan Freight and Logistics Market Outlook
      • 8.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.3.1.1. By Value
      • 8.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.3.2.1. By End User Industry
        • 8.3.3.2.2. By Shipping Type
        • 8.3.3.2.3. By Service
    • 8.3.4. South Korea Freight and Logistics Market Outlook
      • 8.3.4.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.4.1.1. By Value
      • 8.3.4.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.4.2.1. By End User Industry
        • 8.3.4.2.2. By Shipping Type
        • 8.3.4.2.3. By Service
    • 8.3.5. Australia Freight and Logistics Market Outlook
      • 8.3.5.1. Market Size & Forecast
        • 8.3.5.1.1. By Value
      • 8.3.5.2. Market Share & Forecast
        • 8.3.5.2.1. By End User Industry
        • 8.3.5.2.2. By Shipping Type
        • 8.3.5.2.3. By Service

9. Middle East & Africa Freight and Logistics Market Outlook

  • 9.1. Market Size & Forecast
    • 9.1.1. By Value
  • 9.2. Market Share & Forecast
    • 9.2.1. By End User Industry
    • 9.2.2. By Shipping Type
    • 9.2.3. By Service
    • 9.2.4. By Country
  • 9.3. Middle East & Africa: Country Analysis
    • 9.3.1. Saudi Arabia Freight and Logistics Market Outlook
      • 9.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 9.3.1.1.1. By Value
      • 9.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 9.3.1.2.1. By End User Industry
        • 9.3.1.2.2. By Shipping Type
        • 9.3.1.2.3. By Service
    • 9.3.2. UAE Freight and Logistics Market Outlook
      • 9.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 9.3.2.1.1. By Value
      • 9.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 9.3.2.2.1. By End User Industry
        • 9.3.2.2.2. By Shipping Type
        • 9.3.2.2.3. By Service
    • 9.3.3. South Africa Freight and Logistics Market Outlook
      • 9.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 9.3.3.1.1. By Value
      • 9.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 9.3.3.2.1. By End User Industry
        • 9.3.3.2.2. By Shipping Type
        • 9.3.3.2.3. By Service

10. South America Freight and Logistics Market Outlook

  • 10.1. Market Size & Forecast
    • 10.1.1. By Value
  • 10.2. Market Share & Forecast
    • 10.2.1. By End User Industry
    • 10.2.2. By Shipping Type
    • 10.2.3. By Service
    • 10.2.4. By Country
  • 10.3. South America: Country Analysis
    • 10.3.1. Brazil Freight and Logistics Market Outlook
      • 10.3.1.1. Market Size & Forecast
        • 10.3.1.1.1. By Value
      • 10.3.1.2. Market Share & Forecast
        • 10.3.1.2.1. By End User Industry
        • 10.3.1.2.2. By Shipping Type
        • 10.3.1.2.3. By Service
    • 10.3.2. Colombia Freight and Logistics Market Outlook
      • 10.3.2.1. Market Size & Forecast
        • 10.3.2.1.1. By Value
      • 10.3.2.2. Market Share & Forecast
        • 10.3.2.2.1. By End User Industry
        • 10.3.2.2.2. By Shipping Type
        • 10.3.2.2.3. By Service
    • 10.3.3. Argentina Freight and Logistics Market Outlook
      • 10.3.3.1. Market Size & Forecast
        • 10.3.3.1.1. By Value
      • 10.3.3.2. Market Share & Forecast
        • 10.3.3.2.1. By End User Industry
        • 10.3.3.2.2. By Shipping Type
        • 10.3.3.2.3. By Service

11. Market Dynamics

  • 11.1. Drivers
  • 11.2. Challenges

12. Market Trends & Developments

  • 12.1. Merger & Acquisition (If Any)
  • 12.2. Product Launches (If Any)
  • 12.3. Recent Developments

13. Global Freight and Logistics Market: SWOT Analysis

14. Porter's Five Forces Analysis

  • 14.1. Competition in the Industry
  • 14.2. Potential of New Entrants
  • 14.3. Power of Suppliers
  • 14.4. Power of Customers
  • 14.5. Threat of Substitute Products

15. Competitive Landscape

  • 15.1. Deutsche Post DHL Group
    • 15.1.1. Business Overview
    • 15.1.2. Products & Services
    • 15.1.3. Recent Developments
    • 15.1.4. Key Personnel
    • 15.1.5. SWOT Analysis
  • 15.2. United Parcel Service, Inc.
  • 15.3. FedEx Corporation
  • 15.4. Kuehne + Nagel International AG
  • 15.5. DSV A/S
  • 15.6. DB Schenker
  • 15.7. A.P. Moller - Maersk A/S
  • 15.8. C.H. Robinson Worldwide, Inc.
  • 15.9. CEVA Logistics SA
  • 15.10. Nippon Express Co., Ltd.

16. Strategic Recommendations

17. About Us & Disclaimer

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