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시장보고서
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자동차 텔레매틱스 서비스 제공업체(TSP) 시장(2026년)Automotive Telematics Service Provider (TSP) Research Report, 2026 |
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TSP 조사-주요 제공업체들이 모든 시나리오에 대응할 수 있는 능동적인 서비스를 제공하기 위해 일제히 AI 에이전트 도입에 나서고 있습니다.
텔레매틱스 서비스 제공업체(TSP)는 차량, 사용자, 서비스를 연결하는 텔레매틱스 산업 체인의 핵심 허브입니다. 업스트림 측면에서는 OEM, 자동차 부품 공급업체, 네트워크 사업자와 협력하고 있습니다. 하류 측면에서는 컨텐츠 및 용도 제공업체와 협력하고 있습니다. 따라서 데이터 수집, 처리, 배포 및 폐쇄형 서비스 제공에 있어 전 공정에 걸친 책임을 맡고 있습니다.
현재 TSP 업계는 콜센터를 중심으로 한 초기 단계를 거쳐, 인터넷 기업의 진입에 따른 성장 단계를 지나, 스마트 커넥티비티와 AI가 주도하는 심화 단계에 접어들었습니다. 2025년, 중국 승용차용 인포테인먼트 시스템 탑재율은 90.7%에 달하며, OEM에 의한 위성 내비게이션 탑재율은 82.7%, 휴대전화를 통한 원격 제어 탑재율은 90.4%, 스마트폰과 차량용 인포테인먼트 시스템(IVI)의 연동 장착률은 66.1%를 기록했습니다. 텔레매틱스 서비스는 ‘옵션’에서 ‘표준 사양’으로 진화했습니다.
기반 모델과 AI 에이전트가 TSP 운영 체제의 기반이 되는 로직을 재구축하고 있습니다. 2026년에는 콕핏용 기반 모델이 양산을 향한 중요한 단계에 접어들 것입니다. AI 기반 모델의 탑재율은 2025년 1분기 10.4%에서 2026년 1분기에는 35.3%로 급증했습니다. 'Doubao'는 700만 대 이상의 차량, 50개 이상의 브랜드, 145개 차종에 탑재되어 있으며, 'Baidu Duthink', 텐센트의 5대 에이전트, 'Banma Zhixing' 등도 모두 에이전트 업그레이드를 완료했습니다.
TSP 분야에서 TAI는 소프트웨어 기능 및 클라우드 플랫폼 구축에 주력하고 있습니다. 그 핵심 진화 경로는 '컨텐츠 생태계 강화 → AI 기반 모델에 기반한 에이전트 콕핏 → 사람·차량·생활의 디지털 생태계'입니다.
2026년 기준으로, TAI의 TSP 솔루션은 60개 이상의 브랜드, 1,600만 대 이상의 차량에 도입되었습니다. 또한, 자동차용 클라우드 분야에서는 100개 이상의 OEM 및 모빌리티 기술 기업과 제휴하고 있으며, 30개 이상의 OEM 및 기술 기업이 텐센트의 해외 클라우드 서비스를 이용하고 있습니다. TSP 분야에서 TAI의 핵심 강점은 위챗 생태계(월간 활성 사용자 수 11억 5,000만 명) 및 미니 프로그램 생태계(파트너사 8,000개 이상, 공동 솔루션 300개 이상)를 차량에 도입할 수 있다는 점, 그리고 ' 'Hunyuan' 대규모 모델과 'DeepSeek'에 의해 구동되는 AI 에이전트 아키텍처에 있습니다.
TAI 6.0은 텐센트의 'Hunyuan' 대규모 모델과 'DeepSeek'을 활용한 AI 업그레이드를 실현하고 있습니다. 'AI 로컬 라이프 에이전트', 'AI 올라운드 컴패니언 에이전트', 'AI 모빌리티 탐색 에이전트', 'AI 모빌리티 연결 에이전트', 'AI 지도 내비게이션 에이전트'라는 5가지 주요 에이전트를 활용하여, 모든 모빌리티 시나리오에서 AI 능동 서비스를 향상시킵니다. 2026년 4월, 텐센트는 ‘Open All-Scenario Mobility Agent Platform’을 출시하며, 자동차용 AI를 ‘대화’에서 ‘능동적 실행’으로 진화시키는 것을 추진했습니다.
Baidu CarLife의 TSP 분야 진화 로드맵은 검색 + 지도를 통한 기능 강화 → 기반 모델 + 에이전트 재구축 → AI 모빌리티 플랫폼이라는 흐름입니다. 2026년 현재, 바이두 카라이프는 70개 이상의 자동차 제조업체와 제휴하고 있으며, CarLife+는 스마트폰의 95% 이상, 1,300개 이상의 차종, 70개 이상의 브랜드를 지원하고 있습니다. 또한, 바이두 맵스는 전 세계 200개 이상의 국가와 지역을 커버하고 있습니다.
Baidu CarLife의 주요 강점으로는 ERNIE 대형 모델을 탑재한 DuerOS X, Baidu Maps의 전 세계 커버리지, 그리고 AI 내비게이션 에이전트 ‘Duthink’의 양산 및 상용화를 꼽을 수 있습니다.
2026년 3월 27일, 바이두는 차세대 양산형 AI 콕핏 에이전트를 정식 출시했습니다. 주요 특징은 다음과 같습니다.
핵심 아키텍처는 ‘중앙 에이전트’에 의해 통합되어 있으며, 내비게이션, 엔터테인먼트, 차량 제어, 채팅 등의 서브 에이전트를 스케줄링함으로써, 대화 이해부터 복잡한 작업 실행에 이르기까지의 폐쇄 루프를 실현하고 있습니다.
엔드투엔드 음성 언어 기반 모델을 기반으로 하고 있어, 사용자는 정해진 조작 방법을 외울 필요가 없으며, 자연스러운 대화를 통해 내비게이션이나 콕핏 제어를 수행할 수 있습니다.
바이두 맵(Baidu Maps)과 ERNIE의 긴밀한 통합을 통해, 이 에이전트는 방언이나 잘 알려지지 않은 지명도 정확하게 식별할 수 있으며, 감정 인식, 시나리오 적응, 장기 기억 기능을 갖추고 있습니다. 또한, 밀리초 단위로 음성 응답을 수행함으로써 실제 사람과의 대화에 가까운 차량 내 상호작용을 실현하고 있습니다.
2026년 3월, 이 기술은 뷰익 ‘일렉트라 OS’를 위해 양산화되었으며, 2026년 베이징 국제 자동차 전시회에서 SAIC-GM 및 동풍자동차 부스에서 공개되었습니다.
반마 인텔리전스의 TSP 분야 핵심 진화 로드맵은 SAIC 독자적인 OS → AI 기반 모델 + OS에 의한 구동 → 업계 전체의 오픈 플랫폼이라는 흐름입니다. 2026년 현재, 반마 인텔리전스는 69개 OEM 및 1,000만 대 이상의 차량에 서비스를 제공하고 있으며, 16개 이상의 국제 시장을 아우르고 있습니다. TSP 생태계와 관련하여, 반마 인텔리전스는 400개 이상의 파트너사와 제휴하고 있으며, 자동차용 애플릿 서비스 플랫폼의 월간 활성 사용자 수는 400만 명을 초과합니다.
2025년 9월에 출시된 'Yan AI'는 자동차 시나리오를 위해 특별히 개발 및 구축된, 에이전트 고유 기능을 갖춘 고성능 AI 소프트웨어 스택입니다. 2026년 1월 18일, Banma Intelligence의 ‘Yan AI’는 ASPICE 4.0 CL2 인증을 획득하여, 양산용 AI 기반 모델 분야에서 국내 기업 최초로 이 인증을 취득했습니다.
'Yan AI'는 에이전트로서의 특성을 지니고 있어, 지속적인 수동 입력 없이도 특정 목표를 달성하기 위해 능동적으로 의사결정을 내리고 행동을 취할 수 있습니다. '시스템 에이전트'는 'Yan AI' 소프트웨어 스택의 일부로, 여러 자동차 시스템의 에이전트를 통합하여 사용자의 요구에 효율적이고 안전하게 대응합니다. 'Auto Omni'는 온디바이스 기반 모델로서 시나리오의 90%에서 오프라인 사용이 가능합니다. 다중 에이전트 협업 솔루션 'AutoClaw'는 다중 에이전트 협업 시스템을 구현합니다. 이를 통해 복잡한 작업(예: 레스토랑 예약과 여정 조정을 동시에 수행하는 등)을 단순한 처리 단계로 분해하여, 백그라운드에서 연중무휴 24시간 가동할 수 있습니다.
현재까지 Banma Intelligence의 Yan AI는 IM, BMW, 홍기(Hongqi), Roewe, 폭스바겐, MG, 현대 등 10개 이상의 브랜드와 양산 및 지정 제휴를 실현했습니다. 2026년에는 BMW가 전체 라인업을 Yan AI로 업그레이드할 예정이며, 이를 통해 Banma는 SAIC 전용 OS에서 업계 전체를 대상으로 하는 오픈 플랫폼으로 전환하게 됩니다.
TSP Research: Leading providers collectively turn to AI agents to provide all-scenario active services
Telematics Service Providers (TSPs) are the core hub of the telematics industry chain, connecting vehicles, users and services. At the upstream end, they connect with OEMs, automotive equipment suppliers and network operators. At the downstream end, they connect content and application providers. Therefore, they assume full-link responsibilities for data collection, processing, distribution and closed-loop service delivery.
The current TSP industry has gone through the infancy stage centered on call centers, and the growth stage with the entry of Internet companies, and enters into the in-depth development stage driven by intelligent connectivity and AI. In 2025, China's passenger car infotainment system installation rate hit 90.7%, the OEM installation rate of satellite navigation 82.7%, the mobile phone remote control installation rate 90.4%, and the phone-IVI interconnection installation rate 66.1%. Telematics services have evolved from "optional" to "standard".
Foundation models and AI agents are reconstructing the underlying logic of the TSP operating system. In 2026, cockpit foundation models enter a critical stage for mass production. The installation rate of AI foundation models soared from 10.4% in Q1 2025 to 35.3% in Q1 2026. Doubao has been installed in over 7 million vehicles, over 50 brands, and 145 vehicle models; Baidu Duthink, Tencent's five major agents, Banma Zhixing, etc. have all completed agent upgrades.
In the field of TSP, TAI focuses on software capabilities and cloud platform layout. The core evolution route is: content ecosystem empowerment -> AI foundation model-based agent cockpits -> people-car-life digital ecosystem.
As of 2026, TAI's TSP solution has been launched in over 60 brands and over 16 million vehicles; in the field of automotive cloud, it has cooperated with over 100 OEMs/mobility technology companies; over 30 OEMs and technology companies have used Tencent's overseas cloud services. TAI's core advantage in the TSP field lies in: its ability to introduce the WeChat ecosystem (1.15 billion monthly active users) and the applet ecosystem (8,000+ partners, 300+ joint solutions) into vehicles, and the AI agent architecture driven by Hunyuan Large Model + DeepSeek.
TAI 6.0 realizes AI upgrades with Tencent Hunyuan Large Model and DeepSeek. It uses five major agents, namely "AI local life agent", "AI all-round companion agent", "AI mobility exploration agent", "AI mobility connection agent" and "AI map navigation agent" to improve AI active services around all mobility scenarios. In April 2026, Tencent released the Open All-Scenario Mobility Agent Platform to promote automotive AI from "dialogue" to "active execution".
Baidu CarLife's evolution roadmap in the TSP field is: search + map empowerment -> foundation models + agent reconstruction -> AI mobility platform. As of 2026, Baidu CarLife has cooperated with more than 70 OEMs; CarLife+ has covered over 95% of smartphones, over 1,300 vehicle models, and over 70 brands; Baidu Maps has covered more than 200 countries and regions around the world.
The core advantages of Baidu CarLife include: the DuerOS X driven by ERNIE Large Model, the global coverage capabilities of Baidu Maps, and the mass production and application of the AI navigation agent "Duthink".
On March 27, 2026, Baidu officially launched its next-generation mass-production AI cockpit agent, with key highlights including:
The core architecture is unified by a "central agent" that schedules navigation, entertainment, vehicle control, and chat sub-agents, achieving a closed loop from conversational understanding to complex task execution.
Based on end-to-end voice language foundation models, users do not need to memorize fixed operating skills and can complete navigation and cockpit control through natural dialogue.
Relying on the deep integration of Baidu Maps and ERNIE, the agent can accurately identify dialects and unpopular place names, has emotional perception, scenario adaptation and long-term memory capabilities, and makes speech responds in milliseconds, achieving in-car interaction closer to real-person conversations.
In March 2026, this technology was mass-produced for Buick Electra OS; during the 2026 Beijing International Automotive Exhibition, it was unveiled at the booths of SAIC-GM and Dongfeng Motor.
Banma Intelligence's core evolution roadmap in the TSP field: SAIC's exclusive OS -> driven by AI foundation models+OS -> industry-wide open platform. As of 2026, Banma Intelligence has served 69 OEMs and over 10 million vehicles, and covered over 16 international markets. As for the TSP ecosystem, Banma Intelligence has cooperated with more than 400 partners, and the automotive applet service platform has boasted over 4 million registered monthly active users.
Released in September 2025, Yan AI is a high-performance AI software stack with agent-specific features that has been specially developed and built exclusively for automotive scenarios. On January 18, 2026, Banma Intelligence's "Yan AI" passed the ASPICE 4.0 CL2, becoming the first domestic company to obtain this certification in the field of mass-produced AI foundation models.
Yan AI has agent characteristics and can actively make decisions and take actions to achieve specific goals without the need for continuous manual input. "System Agent" is part of the software stack of Yan AI, integrating agents from multiple automotive systems to meet user needs efficiently and safely. Auto Omni is available offline in 90% of scenarios as an on-device foundation model. The multi-agent collaboration solution "AutoClaw" enables a multi-agent collaboration system - complex tasks can be broken down into simple statements (such as simultaneously booking restaurants and adjusting itineraries) and run 24/7 in the background.
To date, Banma Intelligence's Yan AI has achieved mass production/designated cooperation with over 10 brands, including IM, BMW, Hongqi, Roewe, Volkswagen, MG, and Hyundai. In 2026, BMW will upgrade its entire lineup to Yan AI, marking Banma's transition from a dedicated OS for SAIC to an open platform for the entire industry.